Pro 1990-1999 majitelé Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser a Galant VR-4. Chcete-li odstranit většinu reklam, přihlaste se.
Objednejte si svůj kalendář DSMtuners na rok 2024 zde.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
- Spouštěč vláken SpyderGST2011
- Datum zahájení 9. února 2012
Tato stránka může získat provizi od obchodníka
přidružené odkazy, včetně eBay, Amazonu a dalších.
Tato stránka může získat provizi z odkazů přidružených obchodníků, včetně eBay, Amazonu a dalších.
SpyderGST2011
Člen ve zkušební době
9 0 9. února 2012 Bellinghamster, Washington
Ahoj, jsem v tom nový, ale mám 97 Mit Spyder gst automatic tranny 130k a všiml jsem si, že když auto zpomaluje nebo když šlápnu na brzdu, vydává takový divný vítězný zvuk a trochu, když zpočátku zrychluji. Zní to, jako by to přišlo z přední části, věřím. Jakákoli pomoc by byla skvělá.
Díky
PS Omlouváme se, pokud je to ve špatné oblasti
hvězdy
Přispěvatel starší 15 let
459 3. října 1 WayX, Georgia
Zkontrolujte ložisko náboje předního kola, zvedněte auto a roztočte přední pneumatiku a poslouchejte hluk. Nyní, s rukou v poloze 12 a 6 hodin zatlačte na pneumatiku nahoru a dolů, ucítíte vůli, když to uděláte, což vám může říct, zda je to vnější nebo vnitřní ložisko.. pokud jste to nikdy neudělali že to předtím odneste do obchodu. Udělejte totéž na druhé straně, zkontrolujte to také. Ložiska se začnou opotřebovávat při 100 K, takže je rozumné zkontrolovat i ta zadní. Pokud nevíte, jak zkontrolovat ložiska, vezměte to do obchodu a zeptejte se jejich názoru. Začal by tam jako první.
acidreian
Přispěvatel starší 10 let
39 1. července 18, 2011 NPR, Florida
Viděl jsem malé klipy, které jdou tam, kde se spojuje brzdový třmen, tam pro rozmístění třmenu, aby pevně seděl, viděl jsem je odlomit konec a ve skutečnosti obrousit vnitřek ráfku Vím, že to zní legračně, ale zkuste vzít kola zepředu a zkontrolujte opotřebení.
SpyderGST2011
Člen ve zkušební době
9 0 9. února 2012 Bellinghamster, Washington
Také bych chtěl poznamenat, že to dělá většinou při zpomalení mezi 20 a 30 mph a pak zmizí. Je to také spíše kvílivý zvuk. Upřímně jsem si myslel, že možná tranny bc je hlasitější, když jede dál.
hvězdy
Přispěvatel starší 15 let
459 3. října 1 WayX, Georgia
Až příště zpomalíte z 30-20, přepněte převodovku do „neutrálu“, podívejte se, zda hluk zmizí? Pokud to nezmizí, pak to není váš přenos. Budou to brzdové destičky, ložiska rotoru nebo náboje, možná i CV hřídel. Vsadím se, že máte ložisko «vrčení» je trochu termín, kterým někteří lidé popisují tento druh konkrétního hluku. Kňučení převodovky by bylo opravdu vysoké, poznáte, co to je, když přejdete z 30 na 20, zařadíte převodovku do polohy «N» a zastavíte bez použití brzd. Je to proces eliminace, jděte ven a experimentujte. Vraťte se a zveřejněte své výsledky.
Tha Fella Dylan
Přispěvatel starší 10 let
243 0 9. ledna 2012 Algonac, Michigan
Měl jsem podobný problém. Byl to můj napínač rozvodového řemene. Idk, jestli to pomůže nebo ne.
1998 Eclipse GS.
Projekt se změnil na DD.
Artago
Přispěvatel starší 15 let
2,090 26 30. listopadu 2006, XNUMX North Vancouver, BC_Canada
Špatné ložisko kola:
Ložisko kola DSM — YouTube
-“Limonáda” Red 95 Talon TSi
Street Build
hvězdy
Přispěvatel starší 15 let
459 3. října 1 WayX, Georgia
Nejen v tom videu měl špatná ložiska, ale také špatné konce spojovací tyče. Podívejte se, jak vše hraje, když byly jeho ruce na pozici 3 a 9 hodin. Takže to auto mělo 2 hlavní problémy v té přední části. Ložiska a konce spojovací tyče, zkontrolujte to kolo u obou, stejně jako ve videu. Nyní, kdyby měl páčidlo, mohl dát páčidlo pod pneumatiku a zvednout ho „nahoru“. To bude indikovat, zda jsou vaše kulové čepy / pouzdra spodního příčného ramene opotřebované nebo ne. Abychom to uzavřeli, pouhým zvednutím této jedné strany můžete současně zkontrolovat všechny hlavní komponenty zavěšení a řízení. Ve svém testu nechcete najít žádné „hrát“ nebo „dávat“. Všechno musí být těsné, ne nedbalé.
