Australská vláda zveřejnila předběžné údaje o spotřebě paliva pro modelovou řadu Ford Ranger pro rok 2023.
11. června 25, 27:2022
AKTUALIZACE, 27. června 2022: Údaje o konečné spotřebě paliva pro Ford Ranger z roku 2023 bylo potvrzeno pro Austrálii.
Všechny níže uvedené hodnoty pro nový Ford Ford jsou měřeny v litrech na 100 kilometrů a byly testovány v laboratoři podle mírných australských testovacích protokolů „ADR81/02“.
Zajímavé je, že australská vláda Průvodce zeleným vozidlem Webová stránka palivové účinnosti uvádí dvě sady údajů o spotřebě paliva pro každou variantu 2.0litrového naftového čtyřválce se dvěma turbodmychadly – ale pouze jednu sadu pro čtyřválce s jedním turbodmychadlem a varianty V6.
Předpokládá se, že je to způsobeno dostupností technologie automatického zastavení a startu šetřící palivo u modelů s dvojitým turbodmychadlem pro flotilové zákazníky – což v některých případech snižuje spotřebu paliva ve městě o 1.0 l/100 km – ale ne u modelů pro běžné soukromé nebo obchodní kupující.
Tato funkce je standardní součástí 3.0litrového vznětového motoru V6 s jedním turbodmychadlem ve verzích XLT, Sport a Wildtrak a 3.0litrového zážehového motoru V6 se dvěma turbodmychadly u modelu Ranger Raptor. Není k dispozici s 2.0litrovým vznětovým motorem s jedním turbodmychadlem v XL.
Všechny údaje o spotřebě paliva pro Ford Ranger z roku 2023 line-up jsou níže, v L/100 km. U modelů s dvojitým turbodmychadlem jsou oba údaje uvedené v Průvodce zeleným vozidlem byly zahrnuty. Všechny modely mají palivové nádrže o objemu 80 litrů.
| Varianta | Kombinovaný | městský | Mimoměstský |
| Ranger XL Single Cab Podvozek 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×2 | 7.6 | 9.6 | 6.4 |
| Ranger XL Single Cab Chassis 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.6/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XL Super Cab Podvozek 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×2 | 7.6 | 9.6 | 6.4 |
| Podvozek Ranger XL Super Cab 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.6/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XL Super Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.6/8.7 | 6.9/7.0 |
| Podvozek Ranger XL Double Cab 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×2 | 7.6 | 9.6 | 6.4 |
| Podvozek Ranger XL Double Cab 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×4 | 7.9 | 9.9 | 6.8 |
| Ranger XL podvozek s dvojitou kabinou 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.6/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XL Double Cab Pick-Up 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×2 | 7.8 | 9.9 | 6.6 |
| Ranger XL Double Cab Pick-Up 2.0 l s jedním turbodmychadlem 4×4 | 7.9 | 9.9 | 6.8 |
| Ranger XL Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.7/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XLS Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×2 | 6.9/7.3 | 7.3/8.3 | 6.7 |
| Ranger XLS Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.7/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XLT Super Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.6 | 6.9 |
| Ranger XLT Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×2 | 6.9 | 7.3 | 6.7 |
| Ranger XLT Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.7/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger XLT Double Cab Chassis 3.0 l diesel V6 4×4 | 8.4 | 10 | 7.5 |
| Ranger XLT Double Cab Pick-Up 3.0 l vznětový V6 4×4 | 8.4 | 10 | 7.5 |
| Ranger Sport Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.7/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger Sport Double Cab Pick-Up 3.0litrový vznětový V6 4×4 | 8.4 | 10 | 7.5 |
| Ranger Wildtrak Double Cab Pick-Up 2.0 l bi-turbo 4×4 | 7.2/7.6 | 7.7/8.7 | 6.9/7.0 |
| Ranger Wildtrak Double Cab Pick-Up 3.0 l vznětový V6 4×4 | 8.4 | 10 | 7.5 |
| Ranger Raptor Double Cab Pick-Up 3.0litrový benzínový EcoBoost V6 4×4 | 11.5 | 14 | 10 |
Náš dřívější příběh – zveřejněný, když se na sociálních sítích objevila data o spotřebě paliva – pokračuje beze změny.
17 Květen 2022: Ford Ranger nové generace slibuje o něco lepší spotřebu paliva ve srovnání s podobnými modely z předchozí řady, podle předběžných údajů, které unikly online.
Komplexní údaje o spotřebě paliva pro Ford Ranger z roku 2023 sestava – která se objevila na fórech sociálních médií v posledních několika dnech po uvedení vozidel na trh na Novém Zélandu, v Jižní Africe a částech Evropy – nemusí být přímo přeložena do australských čísel.
pohon chápe, že Ford Australia ještě nepředložila údaje pro místní štítky s hodnocením spotřeby paliva a informace mají být ověřeny v následujících týdnech před příchodem prvních showroomů od června dále.
Ford Ranger XL r.v. 2023
Ford Ranger Wildtrak z roku 2023
Údaje zveřejněné online ukazují, že vznětový dvoulitrový čtyřválec s dvojitým přeplňováním a 2.0stupňovou automatickou převodovkou spotřebuje palivo 10 l/7.2 km – ve srovnání se 100 l/7.4 km u odcházejícího modelu vybaveného technologií stop-start. a ve srovnání s 100 l/8.0 km u nejnovějších verzí odcházejícího modelu, u kterého byla během nedostatku polovodičů odstraněna technologie stop-start.
Předpokládá se, že údaj o spotřebě 6.9 l/100 km platí pro manuální variantu dvoulitrového vznětového čtyřválce se dvěma turbodmychadly, který není v Austrálii dostupný.
Existují také předběžné údaje pro nový turbodiesel V6 spojený s 10stupňovou automatickou (8.4 l/100 km), což je stejná spotřeba jako u ukončeného 3.2litrového pětiválcového turbodieselu podporovaného šestistupňovou automatickou převodovkou.
Výkonný pick-up Ford Ranger Raptor se zážehovým motorem V6 se dvěma turbodmychadly má průměrnou spotřebu paliva 11.5 l/100 km, což je nepatrně více než průměrná spotřeba 10.5 l/100 km u šestiválcového zážehového SUV Ford Territory v roce 2017.
Před deseti lety měl turbobenzinový šestiválec Ford Territory F6 X průměrnou spotřebu paliva 14.9 l/100 km.
Ford Australia odmítl komentovat předběžné údaje o spotřebě paliva pro řadu Ford Ranger pro rok 2023, které se objevily online.
Společnost uvedla, že australské údaje o spotřebě paliva pro Ford Ranger 2023 – a Ranger Raptor – budou zveřejněny blíže k příjezdu vozu do showroomu.
Vládní web uvádí údaje o spotřebě paliva pro zcela nový Ranger
27. června 2022, 02:27
Momentka
- Odhalená čísla pro celou sestavu Ranger
- Prováděno podle australských testovacích protokolů „ADR81/02“.
Byly zveřejněny předběžné údaje o spotřebě paliva pro všechna vozidla nadcházející řady Ford Ranger pro rok 2023.
Uvedené údaje, které byly nahrány na webovou stránku australské vlády Green Vehicle Guide (GVG), pokrývají 2.0litrové (single- a bi-turbo), 3.0litrový vznětový V6 a 3.0litrový zážehový V6 v obou 4×4 a 4×2 maska.
Veškeré testování bylo prováděno podle australských testovacích protokolů „ADR81/02“, což znamená, že testování bylo kontrolováno v laboratorních podmínkách.
AKTUALIZACE, červenec 2022: Recenze nového Fordu Ranger – konečně je tady
Nový Ford Ranger 2023 je nyní v prodeji v Austráliia bylo spuštěno spuštění místních médií. The Kola a 4×4 Austrálie Oba týmy řídily nového Rangera a jejich příběhy můžete najít na níže uvedených odkazech.
Příběh pokračuje.
3.0litrové varianty V6 (XLT, Sport a Wildtrak), stejně jako 3.0litrový benzinový V6 v nejvyšším Ranger Raptor, jsou všechny vybaveny funkcí automatického stop-start – což pomůže snížit očekávané hodnoty spotřeby u těchto modelů. .
Nejlevnější vstupní bod do Ford Ranger 2023 4×4 je 47,030 49,930 USD za Single XL C/C, zatímco pick-up XL s dvojitou kabinou vás vyjde na 6 62,290 USD. Rozhodněte se pro nově vyraženou dieselovou verzi V6 a cena začíná na 85,490 XNUMX USD za podvozek s kabinou XLT. Benzinový motor VXNUMX Ranger Raptor dosahuje maxima XNUMX XNUMX dolarů.
Kompletní seznam hodnot spotřeby paliva – kombinované, městské a mimoměstské – pro Ford Ranger 2022 je uveden níže.
Upgradujte svého Strážce
Ford Ranger 2023: Údaje o spotřebě paliva
| Model | Kombinovaný | městský | Extra Urban |
|---|---|---|---|
| Single XL C/C 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Super XL C/C 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Super XL P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Double XL C/C 4×4 2.0L jednoturbo | 7.9 l / 100 km | 9.9 l / 100 km | 6.8 l / 100 km |
| Double XL C/C 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Double XL P/U 4×4 2.0L jednoturbo | 7.9 l / 100 km | 9.9 l / 100 km | 6.8 l / 100 km |
| Double XL P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Dvojitý XLS P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.2 l / 100 km | 7.7 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| Super XLT P/C 4×4 2.0L bi-turbo | 7.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| Dvojitý XLT P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.2 l / 100 km | 7.7 l / 100 km | 6.8 l / 100 km |
| Dvojitý XLT C/C 4×4 3.0L V6 | 8.4 l / 100 km | 10.0 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
| Dvojitý XLT P/U 4×4 3.0L V6 | 8.4 l / 100 km | 10.0 l / 100 km | 7.5:/100 km |
| Double Sport P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Double Sport P/U 4×4 3.0L V6 | 8.4 l / 100 km | 10.0 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
| Dvojitý Wildtrak P/U 4×4 2.0L bi-turbo | 7.6 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.0 l / 100 km |
| Dvojitý Wildtrak P/U 4×4 3.0L V6 | 8.4 l / 100 km | 10.0 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
| Ranger Raptor P/U 4×4 3.0L V6 benzín | 11.5 l / 100 km | 14.0 l / 100 km | 10.0 l / 100 km |
