Váš motor by měl během jízdy běžet, ale někdy tomu tak není. Když náhle zemře, musíte být připraveni udělat víc, než jen odsunout kapotu a tupě zírat. Tento článek vám pomůže diagnostikovat běžné problémy, abyste mohli problém opravit.
Autor: Brian Merrill – 27. března 2015
Tento článek se vztahuje na Honda Accord (1990-2002).
Pokud nerozumíte základům teorie motoru, luxusní nástroje a diagnostická zařízení vám nepomohou najít problém s vaším motorem. Všechny pístové motory potřebují ke svému chodu stejných pět věcí: vzduch, palivo, zapalování, časování a komprese. Odstranění problémů s každou z těchto klíčových složek vás posune o krok blíže k tomu, abyste zjistili, proč vám motor náhle zhasl. Pokud se vyskytne zřejmý problém, následující základní diagnostické postupy mohou znamenat rozdíl mezi jízdou se svým Accordem domů a přivoláním odtahového vozu.
Potřebné materiály
- Tlakoměr paliva
- Zkoušečka jisker
- Uživatelská příručka
- Digitální voltmetr
- Skenovací nástroj OBD
- 10mm klíč
Krok 1 – Otestujte elektrické napájení
Moderní automobily používají elektronické systémy, které k provozu vyžadují energii. Náhlá ztráta napájení může vypnout více systémů najednou. Začněte diagnostiku testováním napájecího zdroje.
- Zkontrolujte kabely baterie a ujistěte se, že jsou pevně připojeny.
- Ujistěte se, že zemnící pásek na záporném (černém) kabelu baterie je správně zajištěn.
- Podívejte se do uživatelské příručky nebo na kryt pojistkové skříňky pod kapotou (viz obrázek 1) a zkontrolujte, zda není spálená hlavní pojistka vozidla (#15).
- Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji.
- Otestujte napětí na svorkách baterie voltmetrem. Pokud je výrazně nižší než 12 voltů, váš nabíjecí systém mohl selhat a váš motor vymřel v důsledku slabého napětí. Vyměňte baterii, pokud nemá dostatečně vysoký výkon.
Nové pojistky stojí kolem 5 USD a náklady na novou baterii přesahují 90 USD. Oba se snadno vymění sami.
Pokud není spálená hlavní pojistka a baterie má dostatečně vysoké napětí, přejděte k dalšímu kroku.
Pro Tip
1997 až 1999 Accords má známý problém se spínačem zapalování, který způsobí odumírání vašeho clusteru ve stejnou dobu, kdy se vám vypne motor. Pravděpodobně se jedná o problém s napájením a auto se samo vypíná sporadicky. Pro tyto modelové roky Accord platí stažení. Obraťte se na prodejce a nechte vyměnit spínač zapalování.
Krok 2 – Otestujte systém sání vzduchu
Ucpaný přívod vzduchu udusí motor. Pokud jste projeli velkou louži vody nebo bláta, mohl být do sacího systému nasát další materiál, který způsobil problém.
- Otevřete komoru pro přívod vzduchu a ujistěte se, že v ní nejsou žádné nečistoty nebo nečistoty. V případě potřeby vyčistěte vzduchový filtr a komoru.
- Zkontrolujte uvolněné konektory a vakuové vedení.
Testování systému sání vzduchu je snadný a jednoduchý proces. Zkontrolujte to včas, protože problém může být levnou a snadnou opravou.
Pokud je váš systém sání vzduchu čistý a hadice správně utěsněné, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 3 – Otestujte palivový systém
Když váš palivový systém nedodává dostatek paliva do vstřikovačů, váš motor zemře. Náhlá ztráta tlaku paliva je častým zdrojem zhasnutí motoru.
- Otestujte tlak paliva pomocí tlakoměru paliva. Porovnejte hodnotu PSI se správným PSI, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce.
- Pokud je tlak výrazně nižší, problém může být ve vašem palivovém systému nebo v palivovém potrubí netěsní.
- Pokud dojde ke ztrátě tlaku paliva, vyhledejte pojistku palivového čerpadla a ujistěte se, že není spálená. Pokud ano, vyměňte jej.
- Vadné relé palivového čerpadla může také způsobit ztrátu tlaku. Vyměňte jej za nekritické relé (vše nebo nic) stejné velikosti jako vaše relé klaksonu nebo elektrického ovládání oken.
- Nakonec zkontrolujte palivové čerpadlo. Když poprvé zapnete klíček zapalování, měli byste na krátkou chvíli slyšet, jak se elektrické palivové čerpadlo zapne. Zní to jako krátké hučení vycházející z nádrže.
- Bez aktivace startéru otočte klíčkem a poslouchejte, zda palivové čerpadlo funguje, abyste se ujistili, že funguje.
Tlakoměry paliva se pohybují od 30 do 50 USD. Náklady na nové palivové čerpadlo Honda Accord se pohybují od 70 do 100 USD. Je obtížnější vyměnit se, takže práce automechanika začíná na 300 dolarech za díly a práci.
Pokud palivové čerpadlo dodává dostatečný tlak, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 4 – Test na jiskru
Vadná zapalovací cívka, víčko, rotor nebo kabely mohou způsobit zhasnutí motoru. Obvykle se slabá jiskra projeví jako hrubý provozní stav, ale může také úplně vypnout motor.
- Pomocí testeru zapalovacích svíček diagnostikujte, zda je problém způsoben vynecháním zapalovací svíčky.
- Pomocí testeru také zkontrolujte kabel zapalovací svíčky. Pokud není jiskra, problém může být v systému zapalování.
- Odstraňte uzávěr rozdělovače a vizuálně zkontrolujte rotor a kontakty uvnitř. Ujistěte se, že jsou v provozuschopném stavu a nejsou vadné.
Nový jiskrový tester stojí kolem 8 USD a je to snadno použitelný nástroj.
Pokud zapalování produkuje jiskru v motoru, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 5 – Zkontrolujte načasování
Problémy s načasováním vašeho vozu je obtížné ověřit na straně silnice bez řádného testovacího vybavení. Vaše časovací spoušť je elektronická a skutečný signál ke spuštění zapalovací cívky pochází z řídicího modulu motoru (ECM). Problémy se snímači nebo samotným ECM jsou obvyklým podezřelým.
- Vizuálně zkontrolujte vodiče a konektory rozdělovače. Ujistěte se, že jsou správně upevněny.
- Zkontrolujte také kabeláž a konektor k řídicímu modulu motoru.
- Použijte skener OBD se schopnostmi živých dat a zkontrolujte, zda senzory vysílají signály. Přejděte na obrazovku živých dat a vyhledejte signál RPM a předstih časování.
Náklady na skenovací nástroje OBD začínají na 20 USD a jsou snadno použitelné. Náhradní ECM stojí kolem 150 $.
Pokud jsou konektory i vodiče správně upevněny a v pořádku, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 6 – Otestujte kompresi
Motor obvykle nemá náhle problémy s kompresí. Trvá nějakou dobu, než se tvrdé kovové části poškodí natolik, že dojde k úplnému vypnutí motoru. Z tohoto pravidla existuje jedna výjimka. Když se přetrhne rozvodový řemen, motor již nevytváří kompresi, kterou potřebuje ke svému chodu.
- Zkuste nastartovat auto a poslouchejte zvuk, který vydává. Pokud se tón výrazně liší od standardního pulzu, na který jste zvyklí, může to znamenat, že motor již nevytváří kompresi.
- Odstraňte kryt rozvodového řemene, abyste mohli zkontrolovat ozubená kola. Pokud řemen chybí nebo je poškozen, může váš motor vyžadovat seriózní opravu.
Náklady na díly a práci, pokud necháte vyměnit součásti rozvodového řemene v autoservisu, začínají na 250 USD. Samotné díly, pokud to uděláte sami, stojí více než 100 $.
Související diskuze a video
- Accord 1999 se vypíná za jízdy — Honda-Tech.com
- Auto se náhodně vypíná za jízdy — Honda-Tech.com
- Jak používat Spark Tester — YouTube.com
