Zleva Ola Kallenius, generální ředitel Daimler AG, Martin Daum, generální ředitel Daimler Trucks AG, uprostřed, a Theodor Weimer, generální ředitel Deutsche Boerse AG, zvoní na frankfurtské burze. (Alex Kraus/Bloomberg)
Za cinkání zvonku a troubení klaksonu náklaďáku začal Daimler Truck obchodovat 10. prosince jako nezávislá společnost na frankfurtské burze cenných papírů pod akciovým symbolem DTG, což znamená novou éru po odštěpení od společnosti Daimler AG.
Akcie, obchodované v eurech, otevřely za ekvivalent 31.57 USD.
Výrobce nákladních vozidel ve zprávě nazval svůj nový status neomezenou podnikatelskou nezávislostí a pravděpodobně nejdůležitějším milníkem ve své 125leté historii.
„Umožnit to organizačně byla tour de force. Mé díky proto patří celému našemu týmu za jeho bezkonkurenční nasazení v posledních týdnech a měsících. Takže v tomto ohledu je pro nás dnešek konečná. Tvrdě jsme pracovali, abychom se tam dostali,“ řekl ve frankfurtské burze Martin Daum, předseda představenstva Daimler Truck Holding AG.
Daum dodal, že start byl také „především přesný opak, totiž startovní čára. Protože teď to pro Daimler Truck opravdu začíná.“
Společnost začíná s ohledem na rozvahu v dobré pozici, řekl Jochen Goetz, finanční ředitel Daimler Truck Holding.
„Je to skálopevné a už v minulosti jsme dokázali, jak spolehlivě dokážeme generovat atraktivní peněžní toky. Nyní vkládáme veškerou naši energii do plného využití našeho potenciálu výdělků a cíleně posouváme transformaci na bezemisní dopravu,“ řekl Goetz.
Obchodní aktivity společnosti Daimler Truck jsou strukturovány do pěti segmentů vykazování, pro které společnost formulovala konkrétní cíle návratnosti pro silné tržní podmínky nebo prodej 500,000 XNUMX nákladních vozidel po celém světě.
Daimler Truck se například konkrétně zaměřuje na upravenou návratnost tržeb ve výši 12 % pro segment Daimler Trucks North America v případě silných tržních podmínek. Pro segment Mercedes-Benz je cílem upravený výnos z prodeje o 10 %, pro segment Trucks Asia 9 % a pro segment Daimler Buses 7.5 %. S novým segmentem finančních služeb Daimler Truck jako pátý segment se společnost zaměřuje na upravenou návratnost vlastního kapitálu ve výši 14 %.
Společnost je jedním z největších výrobců užitkových vozidel s globální působností, s více než 40 výrobními závody po celém světě a více než 100,000 XNUMX zaměstnanci. Daimler Truck sdružuje pod svou střechou sedm značek: BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses a Western Star.
Freightliner a Western Star jsou značky nákladních vozidel společnosti Daimler Trucks North America.
Náš generální ředitel Martin Daum: „I když znám více klaksony náklaďáků, byl jsem opravdu hrdý, že jsem dnes zazvonil na tento speciální zvonek. Nyní jsme kótovaná nezávislá společnost. Velké díky našemu skvělému týmu!” #DTR0CK #ListedInFrankfurt #WeAreDaimlerTruck pic.twitter.com/UeK9piRZFi — Daimler Truck AG (@DaimlerTruck) 10. prosince 2021
Daimler Truck očekává, že její akcie budou kotovány na regulovaném trhu frankfurtské burzy v indexu DAX, který byl rozšířen na 40 členů, v nejbližším možném termínu, pravděpodobně v prvním čtvrtletí roku 2022.
V listopadu společnost popsala, jak bude její nová existence vypadat z hlediska produktů a výkonu.
V té době Andreas Gorbach, technický ředitel Daimler Truck, řekl, že nákladní automobil budoucnosti bude programovatelné zařízení. „Proto budeme prosazovat další evoluci mechatronické architektury [mechanické systémy rozšířené o elektroniku] a vyvineme softwarový operační systém pro nákladní vozidla,“ řekl.
Daimler hodlá do roku 2025 přesměrovat většinu výdajů na výzkum a vývoj na technologie vozidel s nulovými emisemi.
Gorbach řekl, že dosažení parity celkových provozních nákladů s dieselem je nejdůležitějším faktorem při načasování přechodu na vozidla s nulovými emisemi.
Chcete další novinky? Poslechněte si dnešní denní briefing níže nebo přejděte sem pro další informace:
