Říct, že Henry Ford byl revoluční postavou v automobilovém průmyslu, by bylo obrovské podcenění. Průmyslník, obchodní magnát, sponzor vývoje techniky montážní linky: mnoho podniků po celém světě mu vděčí za špičku. Byl to však model T, který udělal ze jména Ford synonymum inovací.
Zdroj fotografie: Autor Hartsook, fotograf. — Knihovna Kongresu Spojených států
Jeho Model T navždy změnil automobilový svět. V soutěži Car of the Century byl označen za nejvlivnější auto 20. století před BMC Mini, Citroën DS a Volkswagen Type 1. Jak populární byl? Sedí na osmém místě v žebříčku první desítky nejprodávanějších vozů všech dob s ohromnými 16.5 miliony kusů. Sněz své srdce, Tesle: tohle byla původní změna hry.
Model T je velkou součástí historie Fordu.
Rychlá lekce z historie: Ford Motor Company byla založena Henrym Fordem a založena 16. června 1903. Ford hraje hlavní roli v historii automobilového průmyslu tím, že je členem „Velké trojky“ spolu s General Motors a Chrysler. Tito tři automobiloví giganti tvořili páteř amerického automobilového průmyslu a od té doby se mnoho nezměnilo.
Auta kolem přelomu století byla drahá, vzácná a často nespolehlivá. Model T to vše změnil v roce 1908. Popsaný jako spolehlivý, snadno udržovatelný a prodávaný jako skvělý pro hromadnou přepravu, byl nesmírně úspěšný. Byla tak prosperující, že dní po jejím vydání bylo zadáno 15,000 19 objednávek. Během následujících 15 let Ford vytlačil tolik Modelů T, kolik jen mohl, přičemž 26miliontý sjel z montážní linky 1927. května XNUMX.
1918, polovina všech aut jezdících v USA byly Modely T. Ne všechny Modely T si zachovaly stejný design jako jeho předchůdci. V letech 1908 až 1927 bylo provedeno několik změn na jeho karoserii a hnacím ústrojí.
-1909 1914: Téměř rovná, pětistranná kapuce. Plochá horní část se středovým závěsem a dvěma bočními šikmými částmi obsahujícími skládací závěsy.
-1915 1916: Design kapoty zůstal prakticky nedotčen, jediným rozdílem je přidání žaluzií na svislé strany.
-1917 1923: Design kapuce se změnil se zúženým vzhledem a zakřivenou horní částí. Byl představen vzhled „nízké kapoty“, který zahrnoval skládací panty umístěné na spoji mezi plochými stranami a zakřivenou horní částí.
-1923 1925: Kužel kapoty byl zvětšen, zatímco zadní část u firewallu je o palec vyšší a několik palců širší.
-1926 1927: Toto období zahrnovalo nejviditelnější změnu designu. Kapota byla zvětšena a vzdálenost mezi firewallem a čelním sklem byla také zvětšena. Tento styl je běžně označován jako „vysoká kapuce“. Tento styl byl ukázkou pro brzo model A.
Pokud jde o cenovou dostupnost, nebyla konkurence. V roce 1909 by vám Model T stál 825 dolarů, tedy zhruba 23,005 1927 dolarů v dnešních dolarech. Slyším vás, jak říkáte: “Ale to není příliš cenově výhodné.” I když je to pravda, je důležité si uvědomit, že s každým dalším rokem se pořizovací náklady výrazně snižovaly. V roce 360 byla kupní cena 5,192 $ nebo XNUMX XNUMX $ v dnešních dolarech.
Historie Fordu je zakotvena v modelu T a jeho úspěšných letech. Je pravda, že existují ikoničtější modely, které jsou masám dobře známé, jako například Mustang a nákladní vozy řady F, ale byl to model T, který zařadil Ford na mapu automobilových gigantů. Pokud budete mít někdy možnost koupit si Model T, udělejte si laskavost a zvažte to. Mohou to být starodávná auta, ale vsadím se, že je zábavné řídit a určitě při tom zatočíte s mnoha hlavami.
Poznámka: RumbleOn je přidružená společnost Amazon, která se věnuje kontrole nejlepšího a nejbezpečnějšího vybavení a dalších věcí pro jezdce po celém světě. Můžeme obdržet provize, pokud od nich zakoupíme produkty.
