Jaká je obchodní strategie Toyoty?

Následující text se zaměří na identifikaci a analýzu obchodních strategií Toyoty, které je vedou k úspěchu, stejně jako na kritické srovnání a kontrast se současnými strategiemi Toyoty. Kvůli globální krizi, kterou je globalizace, Toyota čelí novým příležitostem a výzvám; podle Porterových pěti sil (2008) je znepokojují hrozby rivality mezi stávajícími konkurenty, novými účastníky, substituty, moc spotřebitelů i dodavatelů, proto je nezbytně nutné najít způsoby, jak se připravit na zvládnutí této krize. Na závěr bude navrženo sugestivní řešení a doporučení pro zlepšení obchodních strategií.

Získejte pomoc se svým esejem

Pokud potřebujete pomoc s psaním eseje, naše profesionální služba psaní eseje je tu pro vás!

HISTORIE TOYOTY

Toyota Motor je nadnárodní korporace se sídlem v Japonsku a je největší světovou automobilkou. Toyota nyní vlastní a provozuje značky Lexus a Scion a má většinový podíl ve společnostech Daihatsu Motors a menšinové podíly ve společnostech Fuji Heavy Industries Isuzu Motors a Yamaha Motors. Společnost zahrnuje 522 dceřiných společností. Vozidla se původně prodávala pod názvem „Toyoda“ z rodinného jména zakladatele společnosti Kiichiro Toyody. (online přístup dne 13-04-2010)

OBCHODNÍ STRATEGIE SPOLEČNOSTI TOYOTA

Toyota je přední japonská automobilka. Díky vytvoření inovativnějšího designu automobilů a utrácení miliard dolarů za reklamu ročně se Toyota objevila v očích mnoha spotřebitelů automobilů po celém světě. Výrobou vysoce kvalitních vozidel za dostupné ceny si Toyota vybudovala svou pověst po celém světě. Toyota snížila své ceny ve srovnání s jinými výrobci automobilů. Toyota věří, že role nákupu by měla být dlouhodobě za nejnižší cenu a bez kompromisů ve výrobě kvalitních produktů. Normálně firmy nechtějí snižovat svůj cílový výnos a řídí se strategií, která je formulována do nákladů + zisk = prodejní cena. Toyota však zvolila trochu jinou strategii, která je formulována v poměru cena-náklady=zisk. Strategické řízení má přímý dopad na její podnikání ve všech organizacích. To je důvod, proč se Toyota stala vedoucí společností v automobilovém průmyslu díky atraktivní politice strategického řízení. Nyní Toyota plánuje vybudovat školicí střediska v různých částech světa, kde mohou své nové pracovníky a manažery snadno školit, jak navrhovat nová auta a montovat je. Toyota staví další nové továrny. Má však závody již ve 27 zemích. Když Toyota vstoupí do USA, všichni věří, že tato společnost nebude schopna vést úspěšný obchod. V současnosti je však Toyota celosvětově lídrem v automobilových společnostech díky svému strategickému plánování řízení.

Pevný základ

V rámci plánu Toyota Customer First posiluje Toyota naše systémy pro dokonalou výstavbu, která odráží pohled zákazníka. Toyota usilovně zlepšuje „kvalitu designu“ analyzováním příčin nepohodlí již ve fázi návrhu, která je základem kvality. Toyota také zdokonaluje svou schopnost analyzovat kvalitu na výrobních linkách zavedením in-line rozměru. A Toyota znovu potvrzuje základní ujištění, že montážní procesy jsou vyráběny excelentně, a to zavedením struktury vedoucího týmu pro školení výroby v oblasti lidských zdrojů. Kromě toho Toyota ve snaze rozvíjet kvalitu výroby a vývoje ze strany na stranu úzce spolupracuje s dodavateli. Během této řady iniciativ Toyota postupně přináší výsledky. Dá se říci, že zlepšování kvality nikdy nekončí. Aby se Toyota vyhnula uspokojení, použije tyto iniciativy jako výchozí bod pro další úsilí o zlepšení kvality.

Filosofie růstu

V posledním desetiletí se Toyota soustředila na produkty a dodávky, prodej a marketing a rozšířenou strategii vyspělých technologií, jakož i na zlepšování konvenčních hybridních vozidel, bateriových elektrických vozidel (BEV), plug-in hybridních vozidel (PHV) a hybridních palivových článků. vozidla (FCHV). Toyota věří, že proměna lidí a technologií je základem konkurenceschopnosti společnosti. V důsledku toho Toyota posouvá kupředu školení personálu založené na přesvědčení, že rozvoj lidských zdrojů je klíčovou součástí výroby. Toto úsilí se rozšiřuje ještě před tím, než zaměstnanci získají znalosti a dovednosti, které vývojové, výrobní nebo prodejní divize potřebují. V mezinárodním měřítku zavádí Toyota programy, které mají všem zaměstnancům umožnit, aby přijali kulturu a hodnoty Toyota a byli si vědomi Toyota Way. (Online: přístup 12/04/2010)

Technika

Pro vývoj široké škály technologií a produktů se zaměřením na formování trhu se Toyota rozhodla pro rozsáhlou strategii vyspělých technologií, stejně jako expanzi konzervativních hybridních vozidel, bateriových elektrických vozidel (BEV), plug-in hybridních vozidel ( PHV) a hybridní vozidla s palivovými články (FCHV).

Strategie udržitelné mobility jde dále než nyní samotná vozidla. Místo toho integruje:

Vozidla a technologie, stejně jako měření celého jejich životního cyklu – od vylepšení a výroby přes používání vozidla až po způsob recyklace vozidla na konci životnosti.

Partnerství, která jsou nezbytná pro uvedení těchto vyspělých technologií na trh

Energie povinná k napájení technologie, tj.) jak se vyrábí elektřina… uhlí, zemní plyn, solární energie?

Městská atmosféra, ve které budou tyto produkty fungovat, a také to, jak osobní automobil zapadá do strategie smíšené mobility, infrastruktury pro dobíjení/tankování, sdílení automobilů atd.

Tato rozsáhlá strategie uznává skutečnost, že při uvádění vozidla na trh je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů. Inspirací k diskuzi nad jednotlivými technologiemi Toyota pracuje na tom, aby byla technologie paralelní s trhem, aby zajistila úspěšné zavedení a implementaci vozidel s vyspělou technologií.

Trénink

Podle Portera (1980) je ve fázích plánování důležité poznamenat, že plánování nového produktu klade důraz na produkt, který je tak bezchybný, jak je dosažitelný. Toyota navrhuje dokonalost do automobilu. Technické pokroky, jako je Computer-Aided Design (CAD), pomohly návrhářům vytvářet a transformovat jejich specifikace rychleji než dříve, a zároveň dosáhnout lepší kvality návrhu. Kvalita je nezbytnou součástí předvýrobního procesu. Kvalita je dynamická síla při vytváření systému, který splňuje cíle návrhu, nákladů a množství výroby. Segment plánování rovněž stanoví plán, který nastiňuje všechny podrobnosti postupu zkoumání. Řízení kvality zahrnuje úzkou spolupráci mnoha výrobních oddělení.

Konkurenční hledisko pro Toyotu v segmentu miniaut v Evropě zůstává dobré. Zatímco konkurence je silná, Toyota má klíčové kompetence, které společnosti umožňují uspět v tomto prostředí.

Doporučení

Vedení Toyoty fungovalo dobře i v době krize, které muselo čelit, problém byl identifikován a think-tanky poskytly dokonalé řešení přechodu na centrální databázi a byly podporovány těmi, kdo rozhodují. Na druhou stranu si Toyota nesmí vzít žádnou chválu doporučením, že pokud by oddělení QMS bylo trochu afektivnější, nesprávně zaslané pneumatiky pro zákazníky Lexus s vysokými příjmy by nemusely být nikdy schváleny a zákazníci by nemuseli čelit nepříjemnostem. nebo pokud by Toyota předpověděla problém dříve, než by zvolila přístup centrální databáze, který by přidal další ke spokojeným zákazníkům Toyoty. (Online, přístup 13/04/10)

Zjistěte, jak vám UKEssays.com může pomoci!

Naši akademičtí odborníci jsou připraveni a čekají, aby vám pomohli s jakýmkoliv písemným projektem, který máte. Od jednoduchých esejových plánů až po kompletní dizertační práce můžete zaručit, že máme službu dokonale přizpůsobenou vašim potřebám.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Závěrem lze říci, že automobilový průmysl musí v dnešní době čelit výzvám obchodních bariér a globální konkurence mezi výrobci automobilů se zintenzivnila. Vizí společnosti Toyota je stát se přední světovou automobilovou společností a dosáhnout velkého úspěchu přijetím různých marketingových strategií. Hodnoty Toyoty jsou navíc vyjádřeny předvídáním potřeb spotřebitelů a poskytováním vynikajících produktů a služeb, které zlepšují životy lidí, poháněné zaměřením na zákazníka, kreativitou, vynalézavostí a podnikatelským duchem. Marketingové strategie, které Toyota přijala, ovlivňují potenciál automobilového průmyslu pro globalizaci. Aby byli velcí dodavatelé automobilů úspěšní, měli by věnovat zvláštní pozornost potřebám trhu a očekáváním spotřebitelů, otázkám nákladů v rámci návrhu a vývoje produktů a silám v rámci globální konkurence a politického/právního prostředí. Je nutné snižovat náklady globální konfigurací přidané hodnoty, což je nejdůležitější krok ke globalizaci určitých odvětví.

Citovat toto dílo

Chcete-li exportovat odkaz na tento článek, vyberte styl odkazování níže:

V roce 2015 společnost oznámila Toyota Environmental Challenge 2050 (Challenge 2050) – soubor šesti vizionářských výzev, které se snaží změnit hru k některým kritickým problémům životního prostředí, kterým dnešní svět čelí, včetně změny klimatu, nedostatku vody, vyčerpání zdrojů a ztráta druhů a stanovišť. Challenge 2050 byl vyvinut společností Toyota Motor Corporation a vztahuje se na všechny přidružené společnosti Toyota po celém světě.

Prostřednictvím Challenge 2050 pracují členové týmu napříč společností v každém regionu světa na realizaci globální vize společnosti Toyota Respect for the Planet. Výzva 2050 nás všechny spojuje se společným cílem – být více než jen dobrými správci životního prostředí a vytvářet pozitivní změny za hranicemi našeho zařízení.

V rámci Toyota Motor North America (TMNA) jsme vyvinuli regionální strategii udržitelnosti životního prostředí, abychom sladili globální vizi Toyoty a výzvu 2050 s našimi regionálními oblastmi – uhlík, voda, materiály a biologická rozmanitost. Tyto oblasti zájmu zase poskytují rámec pro naše pětileté environmentální akční plány.

V každé oblasti zájmu pracujeme na minimalizaci dopadů na životní prostředí a prostřednictvím informačních aktivit na čistém pozitivním dopadu na společnost a planetu. Abychom dále rozvedli naši strategii pro dosažení výzvy 2050, vydali jsme v roce 2018 prohlášení o pozicích. Tato prohlášení byla aktualizována v prosinci 2019 a představují náš regionální plán pro dosažení udržitelného rozvoje do roku 2050.

• Prohlášení o poloze CARBON
• Prohlášení o poloze VODY
• MATERIÁLY Prohlášení o poloze
• Stanovisko BIODIVERZITY

PRIORITNÍ OTÁZKY

Naše mateřská společnost Toyota Motor Corporation (TMC) provedla globální «analýzu materiálnosti životního prostředí» 1 jako součást vývoje Toyota Environmental Challenge 2050. TMC vyhodnotila globální trendy, rizika a příležitosti, včetně Agendy OSN (OSN) 2030 a 17 cílů udržitelného rozvoje (SDGs), a identifikoval následující závažné environmentální problémy, kterým společnost a planeta čelí: extrémní jevy počasí připisované emisím skleníkových plynů, zhoršenému znečištění ovzduší ve městech, nedostatku vody v důsledku růstu populace, vyčerpání zdrojů, fragmentaci ekosystémů a ztrátě biologické rozmanitosti. TMC poté vyhodnotila důležitost těchto problémů pro Toyotu a externí zainteresované strany. V důsledku tohoto procesu TMC identifikovala šest významných environmentálních problémů:

1. CO₂ emise z nových vozidel
2. CO₂ emise z výroby vozidel
3. CO₂ emise z předcházejících činností a zpracování vozidel na konci životnosti
4. Správa vody
5. Materiálové hospodářství
6. Ochrana biodiverzity

TMC se zabývá těmito šesti problémy v rámci Toyota Environmental Challenge 2050.

Proces TMNA ​​v Severní Americe se ubíral podobnou cestou. Naše identifikace environmentálních prioritních problémů je v souladu s TMC, ale konsoliduje tři CO₂ problémy s emisemi do jediného problému, kterému říkáme „uhlík“. Zdůrazňujeme také důležitost dosahu: sdílení našeho know-how k dosažení čistého pozitivního dopadu do roku 2050. Prioritními environmentálními otázkami v Severní Americe jsou naše čtyři oblasti, na které se zaměřujeme – uhlík, voda, materiály a biologická rozmanitost – a také dosah.

Pokračujeme v řízení dalších ekologických problémů, včetně kvality ovzduší a zelených budov, a nadále se věnujeme dodržování všech příslušných zákonů a předpisů v oblasti životního prostředí. Informace o našich aktivitách a pokroku v těchto oblastech naleznete v části „Výkon“.

Informace o tom, jak aktivity Toyoty v oblasti environmentální udržitelnosti podporují Agendu OSN 2030 a cíle udržitelného rozvoje, najdete v hlavním příběhu „Přispívání k cílům udržitelného rozvoje OSN“.

PRIORITNÍ OTÁZKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRO TMNA ​​(MATERIALITA)

1 Významnost, jak je používána v kontextu této zprávy a našeho procesu kontroly významnosti, se liší od termínu používaného a definovaného ve federálních zákonech o cenných papírech. Pro účely této zprávy používá TMNA ​​definici významnosti Global Reporting Initiative (GRI), která je založena na dvou dimenzích: (1) významnost ekonomických, environmentálních a sociálních dopadů organizace (pozitivních i negativních) a (2). ) jejich podstatný vliv na hodnocení a rozhodování zainteresovaných stran (GRI Standard 101: Foundation, 2016). Proto záležitosti považované za podstatné pro účely této zprávy a pro účely stanovení našich strategií udržitelnosti životního prostředí nemohou být považovány za podstatné pro účely federálních zákonů o cenných papírech.

CÍLE

Šestý akční plán pro životní prostředí (EAP) společnosti TMNA ​​pro fiskální roky 2017 až 2021 nás přivedl na cestu k dosažení Toyota Environmental Challenge 2050 (Challenge 2050). Konečné výsledky pro cíle šestého EAP jsou uvedeny níže.

Environmentální akční plán TMNA, FY2017-2021

• Podpořili jsme globální závazek společnosti nabízet do roku 2025 elektrifikovanou verzi vozidel Toyota a Lexus. Kromě elektrifikovaných vozidel zdůrazněných v předchozích zprávách jsme ve fiskálním roce 2021 představili Lexus NX 450h+ PHEV.
• Oznámeno zcela elektrické koncepční vozidlo: Toyota bZ4X SUV Concept.
• Vydala 6. zelený dluhopis na financování akvizice nových maloobchodních smluv na splátky a smluv o operativním leasingu na financování určitých hybridních elektrických vozidel Toyota a Lexus.
• Aktivně se podílel na průmyslových skupinách, které podporují vývoj a nasazení vodíkových aplikací a elektrických vozidel s palivovými články.
• Pokračující partnerství se společnostmi Shell, FirstElement Fuels a dalšími za účelem rozšíření infrastruktury pro vodíkové palivo.

• Snížení absolutního CO₂ emise o 22 % ve srovnání s výchozím stavem fiskálního roku 2016.
• Instalovala další solární energii na místě a oznámila dohodu o nákupu virtuální energie, od které se očekává, že společně sníží roční emise CO₂ emise z operací v Severní Americe o 76,000 XNUMX MT.

• Snížená intenzita skleníkových plynů z logistiky dílů a vozidel ve vlastnictví a třetích stran v USA o 6 % ve srovnání se základní linií FY2016.
• V přístavech Los Angeles a Long Beach zahájila provoz 10 elektrických těžkých nákladních vozidel Kenworth/Toyota s nulovými emisemi na palivové články.

• Mapoval severoamerické lokality s aktualizovanou verzí Aqueduct™ a upřednostnil dvě lokality pro vývoj plánů správy vody. Plány jsme začali rozvíjet během fiskálního roku 2022.

• Pokračovalo rozšiřování používání vratných přepravních obalů pro servisní díly a příslušenství. V letech 2017-2020 tento program ušetřil 65.1 milionů liber lepenky a 171.6 milionů liber dřeva.

• Toyota má 17 lokalit se zahradami, které podporují motýly monarchy a další opylovače. Tyto zahrady poskytují jídlo a přístřeší a nacházejí se podél migrační cesty panovníka.
• TMNA navázala partnerství s Suppliers Partnership for the Environment, aby zahájila soutěž Pollinator Project Challenge. Zúčastněné společnosti, včetně výrobců a dodavatelů automobilů, vysadily 206 zahrad opylovačů

Cíl byl splněn Cíl byl částečně splněn Cíl se nepodařilo splnit

DÍVAT SE DOPŘEDU

Toyota Environmental Challenge 2050 řídí naše úsilí vybudovat lepší, chytřejší a udržitelnější budoucnost. Vizi Challenge 2050 rozdělujeme na postupné pětileté environmentální akční plány (EAP). Tímto způsobem společnost pracuje na podpoře změn – krok za krokem, aby pomohla dosáhnout uhlíkové neutrality a čistého pozitivního dopadu na životní prostředí na celosvětové úrovni.

Tato zpráva znamená konec šestého EAP TMNA ​​a začátek sedmého EAP. Sedmý EAP probíhá od fiskálních let 2022 až 2026. Naše cíle se týkají emisí skleníkových plynů, využívání vody, snižování plastů a obnovy stanovišť. Kliknutím sem zobrazíte další informace o sedmém EAP společnosti TMNA, včetně úplného seznamu cílů.

ENVIRONMENTÁLNÍ UDRŽITELNOST ŘÍZENÍ

Divize TMNA ​​Sustainability and Regulatory Affairs (SRA) se zabývá regulací ochrany životního prostředí a bezpečnosti produktů, výzkumem energie a klimatu, udržitelností životního prostředí, řízením podnikových chemikálií a certifikací a dodržováním předpisů pro motory. 2 Skupina Environmental Sustainability (ES) společnosti SRA je zodpovědná za vývoj krátkodobých, střednědobých a dlouhodobých strategií udržitelnosti pro TMNA, včetně plánování a stanovování cílů v souladu s Toyota Environmental Challenge 2050, která zahrnuje vývoj konsolidovaných pětiletých environmentálních akční plán cíle a cíle. ES je také odpovědné za vypracování výroční zprávy o životním prostředí Severní Ameriky. ES podává zprávy o pokroku v těchto činnostech Severoamerickému výkonnému výboru (NAEC).

ES zprostředkovává Výbor ředitelů a pracovní skupinu pro udržitelnost životního prostředí jako koordinační mechanismy pro TMNA. Oba se skládají z odborníků na životní prostředí a zástupců z různých divizí:

• Udržitelnost a regulační záležitosti
• Výzkum a vývoj
• Procurement
• Firemní komunikace
• Soulad a audit
• Logistika
• Podniková strategie
• Služby v oblasti nemovitostí
• Životní prostředí a zařízení
• právní
• Toyota Canada Inc. (TCI)
• Operace dodavatelského řetězce dílů
• Divize výrobního inženýrství

Zástupci těchto divizí se také účastní fokusních skupin, které se zaměřují na konkrétní environmentální problémy, jako je voda nebo biologická rozmanitost. Tyto fokusní skupiny jsou podřízeny Pracovní skupině pro udržitelnost životního prostředí a pomáhají implementovat cíle environmentálního akčního plánu, provádět benchmarking a činnosti shromažďování dat a zvyšovat povědomí mezi členy týmu a externími zainteresovanými stranami.

2 Divize Environmental & Facilities (E&F) společnosti TMNA ​​se samostatně stará o dodržování předpisů v oblasti ochrany životního prostředí a bezpečnosti zařízení.