Když jsem se podíval na toto fórum a prohlédl si katalog běžných problémů řady 1, jedna věc, která mě napadá, je, že 125i se zdá mít mnohem méně stížností než ostatní modely.
Bylo by fér říci, že tento vůz a motor je nejméně problematický z řady 1? Čistě spekuluji na základě nedostatku příspěvků v této sekci týkající se E82 125i?
Současnost: 125i M Sport Coupe v alpské bílé
Minulost: 135i M Sport Coupe v modré Le Mans, 320D M Sport Cabrio v černé
1607 příspěvků · Připojeno 2009
Není mnoho 125i, a proto méně informací o problémech?
M140i, minerální šedá
742 příspěvků · Připojeno 2006
Může se to týkat i statistik. Mám podezření, že počet prodaných 125 je o něco nižší než u ostatních variant.
Nejspolehlivější řadou 1 je E87 130i M-Sport s registrací EF56 TBX. Měl jsem ho tři a půl roku a ani jedna věc se nepokazila. Nerozpálilo to ani žárovku. Hodně štěstí při hledání.
130i M-Sport
2007 (56)
Modrá Le Mans
Pryč, ale nikdy nezapomenut.
22512 příspěvků · Připojeno 2011
Na jakémkoli autě může kdykoliv selhat cokoli, ale 130 jsou velmi spolehlivé.
Těchto šest hrnců však může utrpět selhání vodního čerpadla, a to je téměř dost 1K na to, aby se roztřídily podle toho, kdo to dělá.
Štěstí při losování. Líbí se vám, koupíte si to, ale nakonec se může rozbít.
F44 objednáno
alex135i Začátek diskuze
123 příspěvků · Připojeno 2012
Existuje nějaký důvod, proč by se 130i ukázalo jako spolehlivější než jeho sourozenec 125i? Pravděpodobně by to bylo více namáháno, protože motor má více naladění. Takže pravděpodobnější
aby se démoni vkradli?
Souhlasím, že statistiky a prodeje by
Hrajte roli, ale přechodem ze 135i na 125i je toto první BMW, které jsem se rozhodl vlastnit déle než rok, a důvodem je jeho spolehlivost. Obětování 90 koní, ale úspora hodin strávených při odstávkách vypínáním a zapínáním motoru, aby se obávané oranžové kohoutky samy vyčistily. Není to rozumnější! V době, kdy jsou auta o menším zdvihovém objemu a nucené indukci, si myslím, že 125i je podceňovaná, protože mě nezklamala a nevykazuje žádné známky toho!
Doufám, že zítra ráno nebudu jíst svá slova, když jedu na stadion Millenium pro rugger
Současnost: 125i M Sport Coupe v alpské bílé
Minulost: 135i M Sport Coupe v modré Le Mans, 320D M Sport Cabrio v černé
64638 příspěvků · Připojeno 2010
125i / 130i jsou oba stejně spolehlivé, krásné stroje.
Porsche 718 Cayman
1095 příspěvků · Připojeno 2010
alex135i řekl:
Existuje nějaký důvod, proč by se 130i ukázalo jako spolehlivější než jeho sourozenec 125i? Pravděpodobně by to bylo více namáháno, protože motor má více naladění. Takže pravděpodobnější
aby se démoni vkradli?
Řekl bych, že jsou méně namáhané, mají větší sílu a tahají stejnou váhu. (Každý den normální jízda!)
Na objednávku: Devils Juice 2018 VW Tiguan R Line.
PRODÁNO: 130i MSport, Xenony, BMWP výfuk, Darklines, BMWP Hybrid Grills, Smoked Repeaters, Aero spoiler, Burger 12&15mm distanční podložky, LED Halos.
alex135i Začátek diskuze
123 příspěvků · Připojeno 2012
To je určitě jeden způsob, jak se na to dívat.
Myslel jsem, že samotný motor byl stejný blok, takže protože byl odladěný ze 130i, byl by sám méně namáhán. Ale souhlasím, že auto by mělo větší výkon pro přepravu nákladu při každodenní jízdě
Současnost: 125i M Sport Coupe v alpské bílé
Minulost: 135i M Sport Coupe v modré Le Mans, 320D M Sport Cabrio v černé
64638 příspěvků · Připojeno 2010
Pokud by 125i byla nedostatečná nebo postrádala točivý moment, souhlasil bych.
Ale není tomu tak, takže kliky, spojka, skříň, diferenciál atd. 125i mají jen menší točivý moment, takže by to měl být spolehlivější model.
Porsche 718 Cayman
3348 příspěvků · Připojeno 2012
Je to NA, takže nemá složitost turbo a dodatečný výkon, aby se věci pokazily. Není to také diesel, takže kromě turbo věcí nemá dpf a emise, takže bude vždy spolehlivější.
Hoďte do toho, že BMW dělalo NA straight 6’s na věčnost a dávalo by to smysl, pokud nechcete mít problémy, je to nejlepší volba.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Čeká na nové auto!
Minulost -F36 430d GC, M235i, Z4 N52, Cayman S, 120D Coupe, TT 2.0TFSI
alex135i Začátek diskuze
123 příspěvků · Připojeno 2012
leon1984 řekl:
Je to NA, takže nemá složitost turbo a dodatečný výkon, aby se věci pokazily. Není to také diesel, takže kromě turbo věcí nemá dpf a emise, takže bude vždy spolehlivější.
Hoďte do toho, že BMW dělalo NA straight 6’s na věčnost a dávalo by to smysl, pokud nechcete mít problémy, je to nejlepší volba.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Leone, naprosto s tebou souhlasím! S ohledem na to uvažujte o výměně auta
Současnost: 125i M Sport Coupe v alpské bílé
Minulost: 135i M Sport Coupe v modré Le Mans, 320D M Sport Cabrio v černé
7186 příspěvků · Připojeno 2005
N/A Straight šestky se ukázaly jako velmi spolehlivé.
prosím, udělejte si čas a zeptejte se někoho, jak se má. Laskavost nic nestojí, ale znamená vše.
3348 příspěvků · Připojeno 2012
alex135i řekl:
leon1984 řekl:
Je to NA, takže nemá složitost turbo a dodatečný výkon, aby se věci pokazily. Není to také diesel, takže kromě turbo věcí nemá dpf a emise, takže bude vždy spolehlivější.
Hoďte do toho, že BMW dělalo NA straight 6’s na věčnost a dávalo by to smysl, pokud nechcete mít problémy, je to nejlepší volba.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Leone, naprosto s tebou souhlasím! S ohledem na to uvažujte o výměně auta
Od té nehody jsem auto neměl celou věčnost. Takže bych si vyměnil 320D Sport, není to přesně to, co chceš, tím jsem si jistý
Čeká na nové auto!
Minulost -F36 430d GC, M235i, Z4 N52, Cayman S, 120D Coupe, TT 2.0TFSI
alex135i Začátek diskuze
123 příspěvků · Připojeno 2012
Je nám líto, že jste měli ránu!
Na druhou stranu bude 320D úsporný
Až budete konečně znovu sjednoceni se svým M235i, jsem si jistý, že to oceníte ještě více. Je to krásný stroj! Štěstí!
Současnost: 125i M Sport Coupe v alpské bílé
Minulost: 135i M Sport Coupe v modré Le Mans, 320D M Sport Cabrio v černé
8 příspěvků · Připojeno 2009
Moje 2005d z roku 120 je to nejlepší, co má najeto 120,000 70 mil a zklamalo mě jen jednou a stálo mě to XNUMX liber za sedm let, co jsem ji vlastnil, prostě geniální.
1326 příspěvků · Připojeno 2013
Moje 2005d z roku 120 je to nejlepší, co má najeto 120,000 70 mil a zklamalo mě jen jednou a stálo mě to XNUMX liber za sedm let, co jsem ji vlastnil, prostě geniální.
Ani ne 2 výměny oleje
C63 AMG — Milltek cat delete, Resonator Delete & factory Carbon
2006 130i M Sport — spousta vychytávek
2008 118d Edition ES s body kitem a interiérem Msport
64638 příspěvků · Připojeno 2010
UK spec M47 je silný dieselový kus, pokud máte revidovaný blokový odvzdušňovač.
Euro spec M47 jsou dodávány s DPF a je známo, že zaklapnou kliky, jakmile se olej zředí palivem.
Porsche 718 Cayman
47 příspěvků · Připojeno 2014
Auto je tak spolehlivé, jak je o něj pečováno. Nestarej se o to, pak tě to zklame. Postarejte se o něj, pak vám poskytne roky příjemné jízdy.
Takže místo toho, abyste si dělali starosti s tím, jaký je nejspolehlivější model, vyberte si model, který nejvíce vyhovuje vašim požadavkům, kupte si ten, o který jste se starali, a pak se o něj dál starejte sami.
Paul
2012 125d M Sport 3dr Auto
2012 318d Sport
64638 příspěvků · Připojeno 2010
Paul125dMsport řekl:
Auto je tak spolehlivé, jak je o něj pečováno. Nestarej se o to, pak tě to zklame. Postarejte se o něj, pak vám poskytne roky příjemné jízdy.
U dieselového motoru N47 provádějte údržbu v doporučených intervalech a měli byste počítat s vysokými náklady na opravy.
Porsche 718 Cayman
2371 příspěvků · Připojeno 2009
Zjistil jsem, že všechny řady 1, které jsem vlastnil, jsou pevná, spolehlivá a zábavná auta. Patří mezi ně facelift 130i manual MSport, 123d manual M Sport Hatch, 120d M Sport auto Hatch, 135i N55 manual Coupe, M135i manual a M135i auto..
—- 128ti Skyscraper šedá —-
3786 příspěvků · Připojeno 2009
Diesel M47 je docela solidní, můj ujel 110 176 mil, než potřeboval vodní pumpu, pak ujel 4 8 mil, než vybuchl, v té době měl 9 turba, i když byl servisován každých 3-230 3 mil a bylo o něj velmi dobře postaráno. pro a stále je, přestože je nyní na jeho 3. motoru a blíží se 1 200 mil. Stále běží původní diferenciál a nápravy, převodovka by pravděpodobně byla také v pořádku, ale pro jistotu jsem ji vyměnil a nyní ji mám jako náhradní spolu s jiným diferenciálem. Doufám, že třetí motor, který jsem právě nasadil, vydrží stejně dlouho jako ten první, ne-li o něco déle, protože teď jezdím ekonomicky, protože silnice jsou tak ucpané, že je zbytečné všude spěchat, pokud nejsou 2 hodiny ráno (což nedělám už na zavolání kecy). Ale u prvního motoru jsem si všiml, že olejové čerpadlo a kompenzátor hmoty byly na posledních nohách, takže bych to zkontroloval, pokud plánujete jet s tím svým až 1500 1600 mil! Dokonce i kompletní motor z druhé ruky vás vyjde na 60 70–XNUMX XNUMX GBP za motor s nízkým kilometrovým nájezdem a XNUMX–XNUMX XNUMX mil.
120d Msport, Kůže, HK 7 Sound, LED podsvícení, Goodyear Assym 2, ECOTUNE I flash, 2.5″ svod a výfuk, EGR pryč, Modded nasávání vzduchu/box, HG mezichladič, Eibach kit, Eibach ARB, powerflex pouzdra, M3 příčná ramena , napínací ramena M3, brzdy BMWP.
