Proč je teplota oleje příliš vysoká? Teplota oleje dieselového generátoru je příliš vysoká, obvykle kvůli selhání chladicího systému není mazací systém čistý, což má za následek znečištění oleje. Z kompresního systému uniká vzduch a pracovní prostředí je špatné. Termostat pro regulaci teploty oleje je nefunkční nebo používá nekvalitní olej a další důvody. Následující od Starlight Power pro váš podrobný úvod.
1. Mazací systém není čistý, olej je příliš znečištěný a olejový okruh je ucpaný. Například je ucpaný olejový filtr, zvýšený odpor a část nebo všechen olej nemůže filtrem projít. Chladič vstupuje do hlavního olejového kanálu přímo z pojistného ventilu, což má za následek nadměrnou teplotu oleje. Obvykle je to způsobeno nesprávnou údržbou, ne včas nebo použitím méně kvalitního oleje, který nesplňuje požadavky, nesprávnou značkou oleje, příliš znečištěným olejem a dalšími důvody. Proto je u dieselových motorů obecně vyžadováno čištění ropného filtru každých 50~60 hodin práce.
2. Selhání chladicího systému, jako je inkrustace bloku válců nebo vodního pláště hlavy válců je příliš velký, příliš silný, obojí může způsobit špatný odvod tepla, dále způsobuje zvýšení teploty dieselového motoru, což způsobuje tepelné zatížení motoru. olej se zvýší, čímž se zvýší teplota oleje. V tomto okamžiku by měl být vodní kámen zcela odstraněn a použit s měkkou vodou. Pokud chladič oleje nefunguje správně, zvýší se také teplota oleje.
3. Dieselový výkon při dlouhodobém přetížení nebo poškození olejového čerpadla nebo vůle hlavního ložiska a ojničního ložiska je příliš malá. Kromě toho, jako je vysoká hladina oleje, ucpání ventilace klikové skříně, porucha měřiče teploty oleje, to vše povede k vysoké teplotě oleje.
4. Netěsnost kompresního systému, vysokoteplotní plyn do klikové skříně, způsobuje nárůst teploty oleje. V této situaci je kliková skříň zřetelně slyšet a je to podobné zvuku klepání válce a uniká hodně plynu. Přímá příčina netěsnosti je: pístní kroužek není blízko stěny válce, na začátku pracovního zdvihu část plynu o vysoké teplotě do klikové skříně; Nedostatečná pružnost pístního kroužku nebo je příliš velká vůle otvoru nebo se montáž otvoru kroužku překrývá, což vede k netěsnosti; V důsledku opotřebení se stěny válců zhoršují ve vztahu k pístům a pístním kroužkům, což může také způsobit netěsnost a netěsnost.
5. Kvalita oleje. Pokud zvolíte nekvalitní olej pro dieselový generátor, bude teplota oleje také příliš vysoká.
6. Selhal termostat regulace teploty oleje. Pokud dojde k poruše termostatu regulace teploty oleje, nelze jej plně zapnout, protože jde o malý oběh, takže teplota oleje je velmi vysoká.
7. Kvůli špatnému pracovnímu prostředí a většímu množství větru a prachu bude po dlouhodobém používání dieselagregátů na karoserii a olejové vaně ulpět silná vrstva tmelu a těžko se uvolňuje teplo, které také vést k příliš vysoké teplotě oleje. V této době by měl být tmel zcela odstraněn, obvykle dbejte na to, aby tělo a olejová vana byly čisté.
Kontrola teploty oleje dieselového generátoru musí začít od výše uvedených 7 aspektů, aby byl zajištěn normální provoz chladicího systému a mazacího systému, aby se zajistilo, že kompresní systém neuniká, pracovní prostředí sady dieselového generátoru není žádný vítr, prach atd., aby se teplota oleje generátorového soustrojí udržela na normální teplotě, aby byl zajištěn normální provoz generátorového soustrojí.
Dostal jsi to? Jiangsu Starlight Electricity Equipments Co., Ltd. je profesionální výrobce dieselových generátorů, je také Cummins, Volvl (VOLVL), Yuchai autorizovaným čínským výrobcem dieselového generátoru OEM podporujícím výrobce.
Jiangsu Starlight Electricity Equipments Co., Ltd. byla založena v roce 1974, v zemi s 64 prodejními službami, dlouhodobě poskytuje uživatelům technické poradenství, bezplatné ladění, bezplatnou údržbu, bezplatné školicí služby. Pro více informací nás prosím kontaktujte na sales@dieselgeneratortech.com
- PředchozíStruktura a princip automobilového generátoru a startéru
- DalšíParametry Konverzní skříně dieselového generátoru
