Velkou součástí vlastnictví vozidla je držet krok s jeho údržbou. Pokud vlastníte vozidlo, požadavky na pravidelnou údržbu, jako je výměna oleje a výměna pneumatik, se pravděpodobně staly rutinou. Některé problémy však nejsou tak rutinní, ale je třeba je okamžitě vyřešit. Jedním z těchto problémů je geometrie kol vašeho vozidla, což se týká toho, jak jsou vaše pneumatiky nakloněny na vašem voze. Během vyrovnávání bude systém odpružení vašeho vozidla nastaven tak, aby lépe naklonil vaše pneumatiky a maximalizoval jejich kontakt s vozovkou.
Když je vaše auto špatně nastavené, bude pro vás těžší ovládat své vozidlo a vaše pneumatiky budou vystaveny většímu opotřebení než obvykle. K nesouososti kol obvykle dochází v průběhu času se standardním opotřebením, ale přejíždění přes nerovnosti nebo výmoly ve vysokých rychlostech nebo narážení na obrubník může způsobit náhlé otřesy a vyhodit kola ze seřízení. Když se budete snažit zabránit negativním účinkům neseřízeného vozidla, projděte si pět nejčastějších příznaků, které vaše auto bude vykazovat, když potřebuje nové seřízení kol.
1. Vozidlo táhne doprava nebo doleva
Když jedete po silnici bez zatáček nebo zatáček, snaží se vaše auto táhnout doprava nebo doleva? Pokud si nejste jisti, věnujte pozornost svým rukám, až příště pojedete rovně. Pokud používáte jeden více než druhý, abyste udrželi vozidlo rovně, je to pravděpodobně proto, že častěji táhne na tuto stranu.
Většina lidí věří, že vozidla by měla zůstat rovná, pokud sundáte ruce z volantu, ale to není pravda. Každá silnice se do určité míry korunuje, což způsobí, že vozidla budou mírně táhnout na jednu stranu. Když však auto na každé silnici táhne na stejnou stranu, pravděpodobně potřebuje vyrovnání.
2. Volanty nezůstanou vycentrované
Volant by měl zůstat rovný a vycentrovaný, pokud nezatáčíte. Nejjednodušší způsob, jak tento problém zkontrolovat, je podívat se na emblém ve středu volantu. Je čas vzít auto na údržbu, pokud je křivé. Také, pokud se volant po zatáčení přirozeně nevrátí do středu, je to obvykle známkou toho, že zarovnání je vypnuté.
3. Volanty jsou uvolněné
Když se volant chvěje a je nestabilní, obvykle je příčinou špatné seřízení kol. Zjistíte, že neustále provádíte drobné korekce, abyste vůz udrželi rovně. Nechte mechanika, aby se na problém podíval, aby zjistil, zda je zdrojem problému nesouosost kola.
4. Vzorce opotřebení pneumatik mohou být abnormální
Jsou vaše pneumatiky na určitých místech opotřebované, ale na jiných ne? Toto nekonzistentní opotřebení je obvykle známkou toho, že kola vozidla musí být vyrovnána. Například budete pravděpodobně potřebovat geometrii kol, pokud jsou běhouny blíže k vozidlu ve skvělém stavu, ale běhouny na opačné straně jsou téměř plešaté. Navíc, pokud se běhouny pneumatik opotřebují příliš rychle, může to být další známka toho, že seřízení kol je špatné.
5. Pískání pneumatik
Pokud jde o to, aby bylo vaše kolo zarovnáno se zemí a ostatními koly na vozidle, do hry vstupuje nastavení odklonu a sbíhavosti. Když se jeden z nich odchýlí ze své polohy, vytváří tření, které vede k podivným zvukům.
Jedním z podivných zvuků vycházejících z pneumatik bude pískání. Když uslyšíte tento nepříjemný zvuk, neváhejte a vezměte své auto k místnímu mechanikovi.
Zarovnání kol v blízkosti mě v Durhamu, Chapel Hill a Raleigh
Pokud hledáte geometrii kol ve vašem okolí v Raleigh, Chapel Hill, Durham nebo okolní oblasti Triangle, Chapel Hill Tire vám pomůže. Díky více než 11 pohodlným Triangle umístěním vám Chapel Hill Tire usnadňuje a pohodlně poskytuje služby geometrie kol. Jakmile přivezete své vozidlo, jeden z našich certifikovaných mechaniků identifikuje přesný problém a okamžitě vás vrátí na cestu.
Místo toho, abyste se ještě jednu vteřinu starali o roztřesený volant nebo hlasité skřípání pneumatik, domluvte si ještě dnes schůzku na bezplatnou kontrolu geometrie. Nezapomeňte si prohlédnout naše akce a využít případné slevy související s vaší službou.
- Domluvte si schůzku
- |
- Najít místa
- |
- Kdo Jsme
- |
- Kariéra opravy automobilů
- |
- Zdroje
- |
- Přihlášení zaměstnanců
- |
- Podrobné zásady ochrany osobních údajů
- |
- Podrobné podmínky použití
- |
© COPYRIGHT 2024 CHAPEL HILL TYRE CO. VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA
Datum registrace září 2012 Místo Edmonton, Alberta, Kanada Příspěvky 276 Moje auta 2012 BMW X5 5.0i
Volant se trochu nakloní doprava
Tohle jsem googlil a zdá se, že nejsem jediný.
Volant se naklání trochu doprava. Neovlivňuje to moje řízení nebo tak něco, ale jen mi přijde trapné, když nemám kolo úplně rovné.
Před 3 měsíci jsem si nechal udělat zarovnání. Pouzdra mého ovládacího ramene a/nebo kulové čepy vydávají nějaké zvuky. (Poté) spolu to nějak souvisí? Ne vždy, ale je to tehdy, když zatáčím napůl ostře při nízké rychlosti. Vím, že nejjednodušší způsob by bylo udělat to a další zarovnání, ale teď jsem trochu na mizině a všechno tady nahoře je tak drahé
Naposledy upravil forthewinwin; 01 v 22:2013 .
Vlastněná auta:
— 2012 BMW X5 5.0i (aktuální)
Dříve vlastněná auta:
— 2019 Mercedes C63S AMG
— 2015 BMW M4 Cabriolet
— 2008 BMW 335i Cabriolet, speciální edice
— 2012 Toyota Tundra SR5
— 1997 BMW 328i M-sport
01. 22. 2013, 07:01 #2
Datum připojení květen 2008 Umístění ann arbor, mi Příspěvky 297 Moje auta 1994 e36
To není neobvyklé. Většinou je to kvůli koruně na vozovce, která pokud jedete většinou v pravém pruhu, tak se mírně táhne vpravo a pokud jedete v levém, táhne mírně doleva.
To znamená, že říkáte, že jste před chvílí měli zarovnání, ale máte opotřebované díly? Kdo provedl zarovnání vašeho auta s opotřebovanými díly. Na vozidle, jehož části se kroutí, není možné provést správné vyrovnání. Neobtěžujte se s dalším zarovnáním, dokud tyto díly nevyměníte. Jakmile jsou a je provedeno nové zarovnání, pokud je stále vychýlen do strany, pak je pravděpodobné, že někdo v určitém bodě sundal volant a nasadil jej zpět na jednu drážku.
1994 325i Auto
Mazda 2014 z roku 6
2014 Ram 1500 4×4
Nissan Sentra 2003
Nissan Frontier z roku 2003
1994 Jeep Wrangler
Mustang Cabrio z roku 1968
Model T Sedan z roku 1927
01. 22. 2013, 07:56 #3
Datum připojení květen 2009 Umístění Belgie Příspěvky 2,615 97 My Cars ’328 XNUMXi
Dočasným řešením je posunutí kola o několik stupňů.
0. zaparkujte s koly rovně
1. odpojit neg. terminál baterie
2. počkejte 20 minut, abyste se ujistili, že je vše vybité (nikdy jsem to nedělal, ale četl jsem to všude)
3. demontujte airbag z volantu (dva torx šrouby na zadní straně kola, poté zvedněte vak a odpojte žlutý kabel)
4. povolte šroub řízení
5. označte současnou pozici na drážce i na kole zabarvením nebo něčím jiným, abyste mohli později najít přesně stejný zářez
6. zvedněte kolo z drážky
7. Umístěte kolo zpět o jeden nebo více zářezů tak, aby sedělo vodorovně
8. přišroubujte jej
9. znovu namontujte airbag
10. znovu připojte baterii
Ujistěte se, že jste jej vrátili do polohy, kterou jste označili, než znovu získáte zarovnání. Také byste měli nejprve zjistit, proč je vypnutý. Pokazili se, když to předtím zarovnali? Byl stojan vyměněn? Je nepříjemné, když nosič není vycentrován, když kola směřují rovně, protože pokud máte široké pneumatiky, můžete pneumatiku na jedné straně otírat o vložku podběhu kola.
01. 22. 2013, 08:55 #4
Datum připojení leden 2004 Místo Kentucky Příspěvky 18,000 03 mých aut ’4 Z06, ’XNUMX Forester
^ Vzhledem k tomu, že počet drážek hřídele volantu je někde kolem 50, posunutím pouze o jeden se posune o 6 nebo 7 stupňů. Pevně doufám, že jeho volant není tak mimo.
OP, proč jste dostali zarovnání s opotřebovanými díly? Samozřejmě to není dobré. opotřebené díly umožňují pohyb věcí, takže i když nastavíte vyrovnání na stojícím voze, když jej uvedete do pohybu, opotřebení umožňuje posunutí tolerancí.
01. 22. 2013, 10:01 #5
Datum připojení červenec 2003 Místo Nevím Příspěvky 2,210 90 Moje auta ’XNUMX Ford Tempo
Existuje několik scénářů problému.
Vůz byl vyrovnán, aniž by byl hřeben v minulosti vycentrován, a poté byl volant odstraněn a znovu vycentrován.
Vůz byl později zarovnán s hřebenem vystředěným, pak bylo řízení mimo střed. Technik se pak neobtěžoval znovu vycentrovat volant.
Takže pokud je hřeben nyní vycentrován, bylo by možné přerovnat volant.
OR
Auto je nevyrovnané.
OR
Jedna z předních pneumatik má nižší tlak. (v takovém případě by auto mělo táhnout na jednu stranu)
Dobrá seřizovací dílna by vám mohla říct, o jaký problém se jedná.
