Ford F-250 je těžký pick-up, který byl představen v roce 1999 a je součástí řady Super Duty.
Kromě luxusní a prémiové kabiny má skvělé technologie, pokročilé bezpečnostní prvky a skvělé tažné schopnosti.
V tomto článku se hluboce ponoříme do nejlepších a nejhorších modelových let F-250.
Zde je krátká odpověď na to, jaké jsou nejlepší a nejhorší roky pro Ford F-250:
Nejlepší modelové roky Fordu F-250 jsou 2022, 2021, 2014, 2013, 2009 a 2007. Nejhorší modelové roky F-250 jsou 2019, 2017, 1999, 2000, 2001 a 2006. průmyslové recenze, statistiky NHTSA, hlášené problémy a zpětná vazba od spotřebitelů.
Jaká jsou nejlepší léta pro Ford F-250?
2022 Ford F-250
2022 F-250 je vynikající volbou díky své moderní technice a luxusní kabině a je také jedním z nejdrsnějších těžkých pickupů na dnešním trhu.
Pokud peníze nejsou předmětem, je to nejlepší volba.
Poskytuje silný tažný výkon, dostatek prostoru pro cestující a nesmírný výkon a točivý moment.
Tento model je poháněn masivním motorem V8, začínajícím na 6.2 litru, a může být k dispozici v benzínové nebo naftové variantě.
K dispozici je celkem 6 úrovní výbavy, počínaje základní výbavou XL (cca 44,800 91,700 $) a konče výbavou Limited (cca XNUMX XNUMX $).
2022 F-250, recenze Edmundse:
„Nejlepší nový vůz, jaký jsem kdy měl. Ten řev výkon 6.2L je pro mě víc než dostačující. Ten náklaďák dokáže táhnout jako vlak.”
2021 Ford F-250
2021 F-250 je model 3. generace a je další spolehlivou volbou při nákupu Super Duty.
Může se pochlubit velkým užitečným zatížením a tažnou kapacitou, lehčím hliníkovým tělem pro lepší efektivitu a manévrovatelnost a několika variantami a konfiguracemi pro zvýšení pohodlí a technických možností.
I když neexistují žádné oficiální odhady spotřeby paliva EPA, Edmunds.com uvádí kombinovanou efektivitu jízdy na přibližně 19 mil na galon.
Mezi různými úrovněmi výbavy, které jsou pro tento modelový rok k dispozici, je nejlepší jít s úrovní výbavy XLT (jeden krok nad základní výbavou XL), abyste měli všechny náležitosti, 3 konfigurace kabiny a spoustu volitelných funkcí.
2021 F-250, recenze Edmundse:
„Vlastnil jsem Toyotu Tundra posledních 10 let a nemyslel jsem si, že by se Ford mohl přiblížit hodnotě, kterou moje Tundra poskytovala. Nedávno jsem si koupil přívěs s 5. kolem a potřeboval jsem diesel s velkou tažnou kapacitou, ale byl jsem k vozidlům skeptický. Poté, co jsem řídil všechny 3 velké náklaďáky (GMC, Dodge, Ford, ne Nissan! Rozhodl jsem se pro Platinum F250, bylo to nejlepší rozhodnutí, jaké jsem kdy udělal, miluji tento Ford Truck. Úžasná síla veslovat, úžasný komfort a láska všechny technologie. Jízda je trochu ztuhlá a chybí lámání, ale celkově byl tento kamion úžasný!“
2014 Ford F-250
F-2014 250 vypadá stejně výkonně jako výkon a je nepochybně jedním z nejspolehlivějších pickupů své doby.
Kromě typických silných tažných a užitečných kapacit je známý svou širokou škálou výbavy a stylů karoserie, atraktivními a praktickými technickými možnostmi a relativně tichým jízdním zážitkem.
Ve srovnání s jeho přímými předchůdci nebyly provedeny žádné zásadní změny, protože se jedná o přenosný model.
Budoucí majitelé nákladních vozidel si mohou vybrat ze tří stylů: kabina pro posádku, super kabina a běžná kabina.
2014 F-250, recenze Edmundse:
„Tento vůz je navržen jako dříč. tahám 35′ páté kolo; často přes hory. F-250 si toho ani nevšimne. Brzdění je výborné. Měl jsem Chevy a Toyotu, ale na tažení a těžké náklady si vezmu Ford F-250.”
2013 Ford F-250
F-2013 250 spojuje výkon, kultivovanost a pokročilé technologie pro práci i zábavu. Stejně jako ostatní modely na tomto seznamu obdržel F-2013 250 minimální stížnosti podle údajů NHTSA.
Může se pochlubit vylepšenými a silnějšími brzdami, automobilem patentovaným dotykovým systémem MyFord a dalším stupněm výbavy známým jako výbava Platinum.
Toto nákladní vozidlo je standardně dodáváno s 6.2litrovým benzínovým motorem V8, který poskytuje 385 koňských sil, zatímco volitelný 6,-7litrový turbodieselový motor V8 poskytuje 400 koňských sil a neuvěřitelných 800 liber-stop točivého momentu.
Pojme až 6 dospělých osob plné velikosti a má maximální tažnou kapacitu 14,000 XNUMX liber.
2013 F-250, recenze Edmundse:
„Řídím v F-250 vlastněném zaměstnavatelem. O jeho schopnosti přepravit náklad včetně minimálně čtyř cestujících mohu říci jen pozitivní věci. Doporučuji to, pokud potřebujete skutečného pracovního koně vozidla, ale ne pro průměrného „Harryho majitele domu“, který chce řídit pickup. Velikost a rozvor tohoto nákladního vozu mohou způsobit potíže při manévrování; zvláště ve stísněných prostorách a na parkovištích…“
2009 Ford F-250
2009 F-250 je poměrně zastaralý modelový rok, ale stále poskytuje ty nejlepší vlastnosti, které by majitel očekával od těžkého pickupu.
2009 F-250 byl jedním z nejméně problematických modelů vyrobených díky své robustní konstrukci.
Model má vytříbenou jízdní a ovladatelnou dynamiku, automatickou převodovku s hladkým řazením a dostupnou doplňkovou funkci ovladače brzd přívěsu.
Bylo implementováno několik nových funkcí, včetně sady elektricky teleskopických tažných zrcátek a multimediálního hlasového ovládání Sync.
Dodává se ve 4 hlavních úrovních výbavy: XL, XLT, Lariat a FX4.
2009 F-250, recenze Edmundse:
“Tohle je jeden velmi rychlý tahač.” pěkná jízda, vypadá skvěle, líbí se mi ten turbo pocit a zvuk. Téměř každá tažná práce vypadá, jako by tam ani nebyla. Průměrně 17.0 mpg 65 mph. Teď je to 10,000 XNUMX mil.”
2007 Ford F-250
F-2007 z roku 250 je nejstarší na tomto seznamu, ale stále je mnohými považován za jeden z největších.
Kromě toho, že dostává relativně málo hlášení o problémech a stížností, je tento modelový rok chválen pro svůj výkon, praktičnost a tažnou kapacitu ve všech úrovních výbavy a konfiguracích kabin.
Jeho design interiéru nebyl ničím výjimečný, ale byl vyroben z vysoce kvalitních materiálů, aby poskytoval pohodlné sezení po mnoho let.
K dispozici jsou různé balíčky přizpůsobení, jako je Lariat Outlaw Package, který nabízí černo-červené akcenty a jedinečné barevné schéma pro interiér i exteriér.
2007 F-250, recenze Edmundse:
„Skvělý náklaďák. Tažné zařízení vynikající, dobrý kilometrový výkon, dobře vyrobené – mám naftový motor 6.0 s automatickou převodovkou – tichý ve srovnání s Dodge a zdá se, že je to lepší motor než moje poslední dva F-250, které měly naftový motor 7.3. Nelíbí se mi, kde je umístěn odtok vody z palivového systému, ale to je menší nepříjemnost. Uvnitř je spousta místa a má spoustu energie.“
Spotřebitelské skóre za nejlepší Ford F-250 let
| Model rok | edmunds Spotřebitelské hodnocení | Kelleyova modrá kniha Spotřebitelské hodnocení | J.D. Power Spotřebitelské hodnocení |
| 2022 Ford F-250 | 4.1 / 5.0 | 4.7 / 5.0 | 83 / 100 |
| 2021 Ford F-250 | 4.1 / 5.0 | 4.7 / 5.0 | 81 / 100 |
| 2014 Ford F-250 | 4.3 / 5.0 | 4.5 / 5.0 | 80 / 100 |
| 2013 Ford F-250 | 4.4 / 5.0 | 4.5 / 5.0 | 82 / 100 |
| 2009 Ford F-250 | 4.3 / 5.0 | 4.3 / 5.0 | 79 / 100 |
| 2007 Ford F-250 | 4.4 / 5.0 | 4.3 / 5.0 | 79 / 100 |
Jaká jsou nejhorší léta pro Ford F-250?
2019 Ford F-250
Na základě statistik získaných z CarProblemZoo.com je F-2019 250 nejproblematičtějším modelovým rokem, který byl kdy vyroben.
Největším viníkem byl podle četných zpráv třes.
Mnoho majitelů hlásilo případy neovladatelného volantu spojeného s intenzivním otřesem vozidla, když nákladní vůz jel rychlostí 60 až 75 mil za hodinu.
Toto je také známé jako „Death Wobble“.
2019 F-250 měl celkem 24 stížností na CarComplaints.com a 1,624 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Silné kolísání při vysokých rychlostech
- Kývající se přední část
- Dotykový displej, porucha rádia
2017 Ford F-250
2017 F-250 byl další model náchylný k nechvalně známému „Death Wobble“.
Death Wobble odkazuje na prudké otřesy náklaďáku, které prakticky znemožňují ovládání vozidla.
Podle některých zpráv k tomu obvykle dochází při rychlostech vyšších než 50 mil za hodinu.
Ford nenabídl řešení tohoto problému a někteří odborníci uvádějí, že neexistuje žádné univerzální řešení.
2017 F-250 měl celkem 55 stížností na CarComplaints.com a 1,612 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Kolísání smrti
- Volant se chvěje
- Přední část se chvěje
1999 Ford F-250
Ford F-99 z roku ‘250 byl proslulý svým motorem V8, který vyhazoval zapalovací svíčky. Je to však způsobeno příliš krátkými a měkkými závity na hlavě válců.
Zde je zpráva jednoho vlastníka:
„Z mého 6l v-8 Ford F-10 praskla zapalovací svíčka. Způsobil velké škody a malý požár.”
F-1999 z roku 250 měl také několik významných problémů s pneumatikami.
Podle četných zpráv se pneumatiky, které byly standardně dodávány s nákladním vozidlem, předčasně opotřebovaly.
1999 F-250 měl celkem 39 stížností na CarComplaints.com a 1,476 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Porucha zapalovací svíčky, vysunutí
- Zlomené čepy rozdělovače
- Porucha chladiče EGR (recirkulace výfukových plynů).
- Porucha chladiče oleje
2000 Ford F-250
Podobně jako v modelovém roce 1999 se nejrozšířenější problém F-2000 z roku 250 točil kolem vadných skladových pneumatik.
Tento modelový rok měl také poměrně značné množství stížností na jeho motor, konkrétně na to, že by vyhazoval zapalovací svíčky.
To by vedlo k vážnému poškození motoru.
Problémy s posilovačem řízení byly také docela běžné, majitelé si stěžovali, že se řízení zablokuje během jízdy.
2000 F-250 měl celkem 34 stížností na CarComplaints.com a 928 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Spálená zapalovací svíčka z hlavy
- Přenos nefunguje správně
- Odešlo těsnění pod hlavou
2001 Ford F-250
F-2001 z roku 250 si nevedl tak dobře z hlediska výkonu a spolehlivosti motoru, což bylo způsobeno vyhozením zapalovacích svíček z motoru.
Podle zpráv by motor spontánně produkoval kouř nebo se vznítil, aniž by se rozsvítily příznaky nebo varovné indikátory.
Problémy s převodovkou byly také široce hlášeny, když majitelé hlásili, že neřadila správně, což způsobilo škubání vozidla.
2001 F-250 měl celkem 46 stížností na CarComplaints.com a 733 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Prasknutí zapalovací svíčky
- Bliká kontrolka OD (overdrive).
- Převodovka se nezařadí
- Ztratil druhý rychlostní stupeň
- Rozbitá střední vzpěra
2006 Ford F-250
Ford F-2006 z roku 250 je dalším modelem, kterému je třeba se vyhnout, je to další oběť „Death Wobble“.
Problémy s Death Wobble byly podle majitelů tohoto modelového roku na denním pořádku.
Při jízdě po dálnici nebo dálnici rychlostí vyšší než 50 mil za hodinu zažilo mnoho majitelů prudké otřesy, ztrátu kontroly nad vozidlem a vibrace přední části vozu.
2006 F-250 měl celkem 88 stížností na CarComplaints.com a 578 XNUMX problémů na CarProblemZoo.com.
- Třes, ztráta kontroly
- Hyper třes
- Porucha EGR (recirkulace výfukových plynů) a chladiče EGR
Které roky mají nejvíce stížností?
| Model rok | Stížností (CarComplaints.com) | Problémy (CarProblemZoo.com) |
|---|---|---|
| 2022 Ford F-250 | 3 | 16 |
| 2021 Ford F-250 | 1 | 44 |
| 2020 Ford F-250 | 2 | 108 |
| 2019 Ford F-250 | 24 | 1,624 |
| 2018 Ford F-250 | 12 | 560 |
| 2017 Ford F-250 | 55 | 1,612 |
| 2016 Ford F-250 | 16 | 262 |
| 2015 Ford F-250 | 21 | 348 |
| 2014 Ford F-250 | 11 | 208 |
| 2013 Ford F-250 | 11 | 161 |
| 2012 Ford F-250 | 18 | 452 |
| 2011 Ford F-250 | 55 | 522 |
| 2010 Ford F-250 | 17 | 134 |
| 2009 Ford F-250 | 9 | 115 |
| 2008 Ford F-250 | 38 | 381 |
| 2007 Ford F-250 | 7 | 136 |
| 2006 Ford F-250 | 88 | 578 |
| 2005 Ford F-250 | 35 | 495 |
| 2004 Ford F-250 | 14 | 554 |
| 2003 Ford F-250 | 45 | 394 |
| 2002 Ford F-250 | 45 | 529 |
| 2001 Ford F-250 | 46 | 733 |
| 2000 Ford F-250 | 34 | 928 |
| 1999 Ford F-250 | 39 | 1,476 |
| 1998 Ford F-250 | 5 | 122 |
| 1997 Ford F-250 | 13 | 351 |
| 1996 Ford F-250 | 4 | 193 |
Jaké problémy má Ford F-250?
- Otřesy vozidla
- Ztráta kontroly
- Kolísání smrti
- Hyper třes
- Porucha EGR (recirkulace výfukových plynů) a chladiče EGR
- Palivové čerpadlo prasklo
- Převodovka tvrdě řadí
- Volant se chvěje
- Přední část se chvěje
- Prasknutí zapalovací svíčky
- Bliká kontrolka OD (overdrive).
- Převodovka se nezařadí
- Ztratil druhý rychlostní stupeň
- Rozbitá střední vzpěra
- Uvolněné zapalovací svíčky, vyskočte
- Porucha přenosu
- Motor chybí a přeskakuje
- Rezavění
- Vyfouknutý motor
- Zlomené čepy rozdělovače
- Odešel chladič oleje
Jaké jsou nejlepší alternativy k Fordu F-250?
| Vyrobit model | Skóre | Obvyklá cena | Úspora paliva (MPG) |
| Toyota tundra | 8.0 | $ 40,810 – $ 77,040 | Město: 15 /Dálnice: 17 |
| Ram 2500 | 7.9 | $ 48,190 – $ 72,405 | Město: 15 /Dálnice: 20 |
| Ford F-250 | 7.7 | $ 44,830 – $ 91,675 | Město: 16 /Dálnice: 19 |
| Nissan titan | 7.1 | $ 43,285 – $ 60,465 | Město: NA /Dálnice: NA |
| Chevrolet Silverado 2500 HD | NA | $ 42,295 – $ 46,495 | Město: NA /Dálnice: NA |
Zdroj: cars.usnews.com, edmunds.com
