Mercedes-Benz svolal v lednu 28,000 téměř 2023 XNUMX vozidel kvůli riziku požáru. Německá automobilka uvedla, že závada v elektroinstalaci by mohla zkratovat elektrický systém, což by při delším vypnutí zapalování vedlo ke zvýšenému riziku požáru.
Co byste měli vědět:
- Problém: Závada umožňuje pronikání vody z vnějších zdrojů do elektrických součástí kabelového svazku automobilu. To způsobí zkrat, který se může snadno vznítit.
- Ovlivněná vozidla: Svolávací akce se týká různých modelů, včetně třídy C, třídy E a GLC (viz kompletní seznam níže).
- Řešení: Prodejci zkontrolují elektrické konektory způsobilých vozidel a bezplatně je opraví. Mohou také nainstalovat další držák pro snížení napětí kabelového svazku.
Podle Mercedes-Benz s tímto problémem souvisí četná tvrzení, z nichž některá údajně vedla k „tepelným událostem“. Automobilka začala majitele informovat poštou v září 2022.
Mercedes-Benz doporučuje majitelům dotčených vozidel, aby byli ostražití a sledovali své vozy, zda nevykazují známky elektrických problémů. Zde je vše, co potřebujete vědět.
Vozidla Mercedes-Benz ovlivněná stažením
Mezi vozidla, kterých se týká svolávací akce v lednu 2023, patří:
- 2019-2021 Mercedes-Benz CLS53
- 2019-2023 Mercedes-Benz E53 Cabriolet
- 2019-2023 Mercedes-Benz E53
- 2019-2023 Mercedes-Benz E53 kupé
- 2019-2023 Mercedes-Benz GT53
- 2021-2023 Mercedes-Benz GT43
- 2019-2023 Mercedes-Benz CLS450
- 2021-2023 Mercedes-Benz E450 Cabriolet
- 2021-2023 Mercedes-Benz E450 Wagon
- 2021-2023 Mercedes-Benz E450 kupé
- 2021-2023 Mercedes-Benz E450
Na oficiální stránce svolávací akce Mercedes-Benz můžete zadat 17místné identifikační číslo vozidla (VIN), abyste zjistili, zda se to týká i vašeho vozu.
Proč byly vozy Mercedes-Benz staženy?
Elektrické problémy mohou ohrozit majitele vozidel výše uvedených vozů. Hořící auto by mohlo zanechat cestující a kolemjdoucí těžká zranění nebo smrt.
Několik modelů Mercedes-Benz má špatně vedený kabelový svazek, který umožňuje, aby se voda dostala do kontaktu s elektrickým konektorem. Pokud k tomu dojde, kabely by mohly zkorodovat, zkratovat a způsobit požár.
Toto stažení je součástí závazku automobilky zajistit bezpečnost svých zákazníků. Mercedes-Benz uvedl, že úzce spolupracuje s regulačními orgány, aby problém co nejrychleji vyřešil.
Signalizuje, že váš Mercedes-Benz má špatně vedený kabelový svazek
Podle Mercedes-Benz si dotčení majitelé vozidel nejprve všimli, že na jejich voze svítí žlutá výstražná kontrolka „baterie“. Ostatní hlásili varovnou zprávu 4Matic Malfunction zobrazenou na digitálním sdruženém přístroji za volantem.
Jak Mercedes-Benz řeší tento elektrický problém?
Mercedes-Benz vyzývá majitele, aby svá vozidla přivezli k jeho prodejci na bezplatnou prohlídku a následující opravy:
- Zkontrolujte kabelový svazek, zda nevykazuje známky koroze
- V případě potřeby vyměňte nebo změňte vedení postroje
- Nainstalujte další držák, abyste snížili napětí kabelového svazku
Co byste měli dělat, když byl váš Mercedes stažen?
Majitelé mohou zavolat na zákaznický servis Mercedes-Benz USA na čísle 800-367-6372 nebo navštívit jejich webovou stránku, kde najdete další informace o stažení.
Kontaktujte naše zkušené právníky v kalifornském právu na citrony.
Pokud má váš Mercedes-Benz elektrické problémy, které nebyly opraveny po několika cestách do autorizovaného servisu, můžete mít na rukou citron. Kontaktujte Norman Taylor & Associates pro bezplatnou kontrolu případu ještě dnes!
Naše kalifornská citronová advokátní kancelář se věnuje chránit vaše práva spotřebitelů a bojovat za kompenzaci, kterou vám může výrobce automobilů dlužit. Neváhejte zavolat na číslo 818-244-3905 pro více informací.
Sprinter, který není zrovna nejoblíbenějším plnohodnotným vanem ve Spojených státech amerických, je také proslulý svou propastnou kvalitou zpracování. Jako příklad mohou některé příklady obsahovat nezajištěný závěsný šroub.
Foto: Mercedes / upraveno
Jak se to stalo? Daimler Vans USA se dozvěděl o neúmyslném potažení karoserie Sprinteru v bílé barvě již v březnu. Nesrovnalost byla řešena důkladnou kontrolou všech vozidel umístěných v závodě. Divize dodávek společnosti Merc zjistila, že je ovlivněna pouze omezená oblast kontaktní plochy levé přední vzpěry. Z nějakého důvodu začala německá automobilka v červnu zkoumat potenciální účinky nechtěného povlaku na kontaktní ploše pro spojení šroubů vzpěry předního levého zavěšení.
Není známo, proč technické oddělení začalo jednat čtyři měsíce po zjištění stavu. Vyšetřování skončilo v září a zjistilo, že šroubové spojení se může časem usadit. Rychle vpřed do listopadu a Mercedes-Benz AG revidoval svůj původní verdikt.
“Zbývající šrouby nemusí odolat aplikovaným silám v každém jízdním scénáři,” čte níže přiložená zpráva. Je zřejmé, že uvedené spojení se může uvolnit v důsledku vibrací způsobených nerovným povrchem vozovky. Merc vysvětluje, že vibrace mohou bránit funkci vedení vzpěry, což může mít za následek zhoršení řízení. Prodejci budou zítra, 29. prosince, instruováni, aby zkontrolovali a v případě potřeby přepracovali kontaktní povrch karoserie. Majitelé si naopak na doručení obálek se značkou Mercedes-Benz budou muset počkat do 9. února.
Potenciálně zasaženo je celkem 33 dodávek. Řada VIN nebyla zveřejněna NHTSA ani Daimler Vans USA. Majitelé si mohou ověřit, zda jsou jejich dodávky staženy nebo ne, spuštěním 17znakového VIN na webových stránkách federální agentury. Jak se dalo očekávat, služba je 100 procent zdarma.
Podezřelá vozidla vyrobila společnost Mercedes-Benz AG v období od 2. března 2023 do 11. května 2023. Sprinter s platformou 2021, který se do modelového roku 907 prodává také jako Freightliner Sprinter, má identifikační čísla vozidel začínající na W pro Německo. Sprinter pro americký trh se údajně vyrábí v Jižní Karolíně.
Proč tedy identifikační číslo vozidla začíná písmenem W? Odpověď je docela jednoduchá. Konkrétně se v Jižní Karolíně kompletují soupravy CKD, aby se obešla kuřecí daň. Tento proces přidává 8 procent k ceně Sprinteru oproti 25 procentům dovozního cla. Ať je to jak chce, Sprinter nemá dobrou cenu.
Ceny začínají na 49,900 46,415 dolarech za skříňovou dodávku orientovanou na náklad, zatímco přední Ford Transit se v době tisku prodává za 43,615 XNUMX $. Ram ve vlastnictví Stellantis, který ve Spojených státech amerických prodává Fiat Ducato jako Ram ProMaster, si účtuje XNUMX XNUMX dolarů za svou dodávku s odznakem.
Všechny tři automobilky nabízejí plně elektrické verze svých plnohodnotných dodávek. eSprinter stojí 71,885 45,995 USD, E-Transit se prodává za 2023 XNUMX USD a ProMaster EV nemá od prosince XNUMX cenovku.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
