Sbohem MKC, ahoj Corsaire! Lincolnův kompaktní crossover se (údajně) zbavuje matoucích tří písmen a pojmenovává nomenklaturu ve prospěch něčeho mnohem zapamatovatelného. A ve stopách svého většího sourozence Aviator inspirovaných letectvím má zcela nový elegantní vzhled.
Pomůže to však prodejům dosáhnout nových výšin pro luxusní divizi modrého oválu? Podívejme se na názorný pohled před uvedením na trh, co lze očekávat od nejmenší nabídky Lincolnu CUV.
Styl Déjà Vu
Pokračujte posunutím reklamy
Na první pohled byste se tedy mohli zmást a myslet si, že se díváte jen na jiného Aviatora. JáSilueta, design plovoucí střechy a přední část by ve skutečnosti mohly být téměř mrtvolou většího bratra Corsairu. Přesto je to ve skutečnosti jinak.
Větší Lincoln Aviator 2020
Zatímco menší rozměry jsou nejviditelnějším rozdílem, Corsair má také robustnější proporce, elegantní LED světlomety, jednodušší spodní přední styl a evoluci véčkových zadních dveří, které debutovaly na MKC. Jeho zužující se linie střechy pomáhá vyzařovat sportovnější vzhled ve srovnání s jeho větším sourozencem.
Luxusní ubytování
Zatímco odcházející MKC měl interiérový styl odkazy na světštější nabídky Fordu, očekává se, že Corsair bude jedinečnou a luxusní záležitostí. V návaznosti na téma aeronautického interiéru, který najdete v Aviatoru, bude kabina obsahovat obrovské pruhy pravého dřeva, chromu a kvalitní kůže. Navíc designové pakety specifické pro Black Label posunou luxusní obálku opět dále.
Očekávejte podobný informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou jako Aviator
Středové palubní desce dominuje velká dotyková obrazovka se Sync 3 s tenkými průduchy, voličem převodovky podobným klavíru a ovládacími prvky topení a ventilace umístěnými pod ním. Mezi další technické vychytávky by měl patřit přizpůsobitelný LCD přístrojový panel, přístup k zamykání/odemykání pomocí chytrého telefonu a sada asistentů řidiče Co-Pilot360 od Lincolnu; včetně asistenta pro dopravní zácpu, asistenta vyhýbacího řízení, podpory brzdění při zpátečce a aktivního parkovacího asistenta.
Pod The Hood
Pohonné jednotky budou pravděpodobně odrážet ty, které najdete v novém Fordu Escape. Mezi ně patří 2.0litrový čtyřválec Ecoboost s výkonem 245 koní, 2.3litrové turbo s výkonem 285 koní a 2.5litrový plug-in hybridní varianta. Standardem bude pohon předních kol, pohon všech kol bude volitelný. Výkon bude na vozovku přenášen přes 8stupňovou automatickou převodovku.
Stejně jako jeho sourozenec Escape se Corsair vzdálí od současné architektury C1, která je základem starého MKC. Bude jezdit na zcela nové globální architektuře, která tvoří základ pro zcela nový Focus (ten, který se do Ameriky nedostane). Nová platforma pomůže zvýšit torzní tuhost, ochranu proti nárazu a vnitřní balení.
Pokračujte posunutím reklamy
Luxusní alternativy
Rozmach crossoverů nevykazuje žádné známky polevování, a proto se Lincoln snaží naplno využít (ačkoli ještě nenabídnou menšího rivala Lexus UX). Přesto, osloví Corsair ty, kteří by normálně tíhli k evropskému establishmentu? Čas ukáže.
V segmentu prémiových kompaktních SUV je spousta konkurence
Spusťte časování
Prototypy již byly spatřeny v přestrojení, takže očekáváme odhalení v blízké budoucnosti – možná dokonce již na dubnovém mezinárodním autosalonu v New Yorku. Prodej bude pravděpodobně zahájen před koncem roku jako nabídka MY2020.
Jaký je váš názor na náhradu Lincolnova MKC? Podělte se o své názory v komentářích níže.
