Když se řekne „Honda“, co vás jako první napadne? Pro většinu lidí je odpovědí „spolehlivost“ Na rozdíl od všeobecného přesvědčení však Hondy nejsou neprůstřelné. Tyto japonské stroje trápí značná část problémů.
A pokud jde o problémy se spolehlivostí, aktuátor VTC je součástí, která mnoha majitelům Hondy způsobuje bolesti hlavy.
V tomto článku vám poskytnu přehled toho, co je akční člen VTC, jeho důležitost a také jeho nejznámější problémy. Nejen to, ale také se dozvíte několik rychlých oprav pro problémy Honda VTC.
Výměna ovladače VTC na Hondě obvykle stojí kolem 1000 USD, což zahrnuje 265 USD za samotnou součást. Znalost těchto rychlých oprav se vám tedy bude hodit, pokud chcete ušetřit pár babek na nákladech na údržbu.
Co je pohon Honda VTC?
Začněme tím, že se podíváme na to, jak funguje akční člen VTC uvnitř motoru Honda. Věřím, že je vždy dobrý nápad dozvědět se více o příslušných částech, než začnete hledat nápravu.
VTC je zkratka pro aktuátor řízení časování ventilů, který je důležitou součástí sestavy ventilového rozvodu vaší Hondy. Využívá hydraulický tlak k úpravě časování vačkového hřídele, což ovlivňuje, jak se sací a výfukové ventily otevírají a zavírají. Díky této funkci lze s jistotou říci, že akční člen VTC hraje důležitou roli, pokud jde o výkon motoru a spotřebu paliva.
Jednodušeji řečeno, akční člen VTC umožňuje motorům Honda měnit časování vačkového hřídele na vyžádání. Honda však nejsou jediná vozidla, která přicházejí s touto technologií. Většina moderních vozidel s technologií VVT obsahuje také akční člen VTC.
Zde jsou některé výhody pohonu VTC.
- Zlepšení výkonu při vyšších otáčkách motoru
- Snižte škodlivé emise z výfuku
- Zlepšení spotřeby paliva
- Zvýšení stability motoru při nízkých otáčkách
Jak identifikovat vadný pohon VTC?
Stejně jako u všech problémů s motorem mají problémy s ovladačem VTC také svůj vlastní soubor příznaků. Dávejte pozor na jeden nebo více z těchto indikací.
- Rozsvícená kontrolka motoru
- Problémy se spouštěním při nízkých teplotách
- Z motoru se ozve klepání
- Špatná spotřeba paliva
- Nedostatek výkonu, zejména při vyšších rychlostech
Proč selhávají aktuátory VTC?
Ačkoli několik problémů může vést k selhání ovladače VTC, nejběžnějším je nízký tlak motorového oleje.
Vidíte, tento pohon se při své činnosti spoléhá na hydraulický tlak. Tento hydraulický tlak se vytváří tlakem motorového oleje. Ovladač VTC přijímá tlak oleje odváděný elektromagnetem VVT, který pak používá k otáčení vačkového hřídele proti řetězovému kolu.
Když je tedy tlak motorového oleje nízký, nemá akční člen VTC dostatek hydraulického výkonu, aby mohl pohybovat vačkovým hřídelem tak, jak bylo zamýšleno.
Kromě problémů s tlakem oleje může také pravidelné opotřebení způsobit, že váš pohon VTC začne fungovat. Pohon VTC má několik složitých pohyblivých částí a selhání i té nejmenší součásti může mít za následek problémy s motorem.
Rychlá oprava špatného pohonu Honda VTC
Nyní, když jste potvrdili, že se akční člen VTC vaší Hondy pokazil, možná vás budou zajímat některá rychlá řešení.
Protože většina poruch pohonu VTC je způsobena nedostatečným tlakem oleje, může být příčinou vašich potíží nízká hladina motorového oleje. Změřte hodnotu na měrce a doplňte motorový olej, pokud je hodnota příliš nízká.
Nezapomeňte také zkontrolovat kvalitu motorového oleje, protože znečištěný motorový olej může způsobit ucpání aktuátoru VTC. Pokud je tedy motorový olej příliš tmavý nebo znečištěný, vypusťte jej a co nejdříve vyměňte.
Výměna ovladače VTC
Ačkoli výše uvedená rychlá oprava může vyřešit problém pro některé z našich čtenářů, existuje většina těch, kteří takové štěstí nemají. Pokud doplnění motorového oleje nezmizí problémy s VTC, nejlepším postupem je vyměnit díl jako celek.
Výměna ovladače Honda VTC vyžaduje, abyste rozebrali některé součásti motoru, jako jsou kryty ventilů a vačkový hřídel. Dokončení této výměny obvykle trvá přibližně 4.5 hodiny.
Pokud jste zruční s opravami automobilů, můžete se pokusit tento problém vyřešit sami. Ušetříte tím nějaké peníze, které by jinak byly vynaloženy na mzdové náklady. Pokud však nemáte dostatek zkušeností na provádění takovéto opravy, doporučujeme přenechat práci odborníkům.
Náklady na výměnu ovladače Honda VTC
Pohon VTC je pohřben hluboko v motoru a přístup k němu vyžaduje určitou demontáž motoru. Jak jsme uvedli dříve, dokončení této úlohy trvá přibližně 4.5. Pokud tedy chcete, aby výměnu dokončil za vás místní prodejce Honda, díváte se na náklady práce kolem 700 USD.
K tomu nezapomeňte připočítat náklady na díly! Podle katalogu Honda má akční člen VTC maloobchodní cenu 265 $. Sečtěte tyto náklady a díváte se na celkovou částku kolem 900 $ před zdaněním za výměnu ovladače Honda VTC.
Kromě toho, pokud váš motor překonal 200,000 XNUMX mil, doporučujeme vyměnit také vačkový řetěz, vodítka řetězu a napínák. Předejde se tak problémům se spolehlivostí, které by jinak mohly později na lince zvednout jejich ošklivé hlavy.
Nezapomeňte také po výměně VTC spustit a otestovat motor, abyste se ujistili, že funguje tak, jak má.
Je v pořádku řídit se špatným ovladačem VTC?
Vzhledem k tomu, že náklady na údržbu vozidla každým dnem rostou, někteří z vás možná nebudou chtít vyměnit akční člen VTC, jakmile se pokazí. Ale měli byste dál řídit svou Hondu v tomto stavu?
Zpočátku bude váš motor nadále normálně fungovat. Zaznamenáte však značný pokles jak výkonu, tak spotřeby paliva. Postupem času se problém zhorší a klapavé zvuky z motoru zesílí.
Ignorování vadného aktuátoru VTC příliš dlouho může způsobit značné poškození rozvodového řetězu a ventilového rozvodu. Tyto další problémy přicházejí se statnými účty za opravy a někdy mohou vést k úplnému selhání motoru.
Žaloba Honda VTC
Problémy s pohonem Honda VTC jsou tak rozšířené, že dokonce přivedly japonskou společnost do horké vody se zákonem. Tato žaloba zahrnuje několik oblíbených modelů Honda prodávaných v průběhu let, včetně 2012 – 2014 CR-V, 2012 Accord a 2012 – 2015 Crosstour.
Tato hromadná žaloba tvrdí, že motory výše uvedených modelů chrastí při studených startech a poškozují součásti motoru, jako jsou napínače rozvodového řetězu a samotný rozvodový řetěz.
Na druhé straně plotu Honda tato obvinění popírá a potvrzuje, že jejich vozidla nepředstavují bezpečnostní riziko.
Závěrečné myšlenky
Pohon variabilního časování ventilů je jednou z nejdůležitějších součástí motoru Honda. Zajišťuje maximální výkon motoru a dosažení optimální spotřeby paliva úpravou časování vačkového hřídele.
Pohon Honda VTC je známý tím, že selhává v celé modelové řadě Honda a je hlavním zdrojem některých hromadných žalob. Špatné ovladače VTC si nejen vybírají daň na výkonu motoru, ale mohou také vést ke katastrofálním poruchám motoru, pokud se o ně nebudete správně starat.
Protože je systém VTC propojen s tlakem oleje, doplnění motorového oleje je rychlou opravou, kterou se můžete pokusit vyřešit problémy s VTC. Pokud se to však nepodaří, hledáte kompletní výměnu aktuátoru VTC.
I když je možné, že si mechanici pro kutily vymění tento akční člen sami, doporučujeme vzít své vozidlo k nejbližšímu mechanikovi Honda na opravu.
A jak jsme již zmínili dříve, tato oprava vás bude stát asi 1000 4.5 USD za díly a práci a její dokončení bude trvat přibližně XNUMX hodiny.
A jako vždy nezapomeňte využít vše, co jste se dnes naučili zde v CARARAC, abyste zajistili, že systém VTC vašeho motoru Honda funguje tak, jak má.
