Po celá léta výrobci automobilů od Fordu po Nissan a další používali klíč zapalování ve stylu „jackknife“, kde se klíček zapalování složí do těla přívěsku, když stisknete tlačítko. Tento styl klíče zapalování představoval problém pro Nissan, kde opotřebení umožnilo vypnout zapalování během jízdy, což představuje potenciální nebezpečí. Nissan svolal přes 700,000 XNUMX vozů Nissan Rogue a Rogue Sports, kteří tento stylový klíč použili k vyřešení problému.
Zveřejněno: 6. března 2023 — 4:09
Autor: Marc Stern
Připoj se k nám. 
Asi před 30 lety, dát nebo vzít pár; automobilový průmysl přišel s typem klíče zapalování, který jsem nazval „klíč vypínače“. Byla to hra na slavnou čepel, která se objevila v klasických filmech jako „West Side Story“ a ve velmi dobrém, ale velmi starém filmu s názvem „Battle Cry“, ve kterém hrála řada celebrit z té doby, switchblade.
“Klíč ve stylu Jackknife používaný po desetiletí”
Dotyčný klíč zapalování, používaný v posledních třech desetiletích, se opírá o princip zvedacího nože; stisknete tlačítko na klíčku a čepel klíče zapalování se vysune, což vám umožní použít klíč v zapalování ke startování vozidla. (Technicky jde spíše o vystřelovací nůž filmové slávy, o kterém jsem se před chvílí zmínil.)
„Spínací klíč“ byl používán mnoha značkami. Například Nissan používal ve své sérii Rogue klíč od jackknife až do současnosti. Ford také použil stejný styl klíčku zapalování pro svůj 2015 Fusion a další, zatímco Volkswagen a Mercedes-Benz také použily stejný styl zapalování před 20 lety.
V posledních několika letech průmysl používá nebo zavádí jiný typ přívěsku na klíče založený na RF (radiofrekvenční) technologii. Chcete-li své vozidlo nastartovat ještě dnes, stačí mít klíčenku v kapse nebo někde u volantu, stisknete tlačítko startování a motor naskočí. (Zajímavé je, že zmáčknutí startovacího tlačítka vrátí průmysl zpět do 1960. let, kdy se tak začínalo s některými vozy jako Rambler – model, který se již nevyrábí nebo velké Chryslery. Skutečně, slavné řazení PRNDL bylo u mnoha modelů stále v budoucnosti. protože automobilový průmysl stále spoléhal na tlačítka, aby zařadil váš vůz. Dnešním klíčovým rozdílem je použitá RF technologie, ale to je příběh na jiný den.)
Nissan odvolává mnoho darebáků
Dnes řešíme velké svolávací akce od Nissanu. Japonská automobilka stáhla přes 700,000 XNUMX Rogue a Rogue Sports kvůli problému s klíčkem zapalování ve stylu „switch key“. Nissan o odvolání informoval Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) ve svém podání u agentury.
Problém je s designem klíče. Normálně složíte klíč do klíčenky a on cvakne, pak si ho strčíte do kapsy a odejdete. Při použití v Rogue a Rogue Sport se může „spínačový klíč“ zhroutit, když je používán, což je problém. Vzhledem k tomu, že se může zřítit, když je vozidlo v pohybu, je možné, že se motor vypne a vy zůstanete uvězněni nebo případně způsobíte nehodu. Když je napájení vypnuto, vozidlo nebude mít žádné brzdy a ostatní systémy budou mít pravděpodobně problémy. Nissan tvrdí, že nebyly hlášeny žádné nehody nebo zranění.
Podle Car and Driver (C&D) Nissan svolal 712,458 517,472 Rogues a Rogue Sports. Problém je „výhradně pro základní úroveň S SUV Rogue a Rogue Sport,“ uvádí publikace. Celkem jde o 194,986 XNUMX vozů Rogue a XNUMX XNUMX SUV Rogue Sport. Jsou to modely, které stále spoléhají na „klíč vypínače“.
„Další úrovně výbavy a Rogue vyrobené nedávno mají inteligentní klíč. Klíč ve stylu zvedacího nože se již nepoužívá. Žádné jiné modely Nissan nebo Infiniti nejsou ovlivněny,“ říká C&D. Svolávací akce se týká některých modelů Rogue vyrobených v letech 2014 až 2020 a modelů Rogue Sport v letech 2017 až 2022.
Nissan uvádí datum oznámení
Nissan plánuje vlastníky informovat 17. března o tom, kdy mohou přivést své Rogue k bezplatné opravě klíčenky. Nissan říká majitelům Rogue, aby neskládali klíček zapalování do přívěsku a neměli k němu nic připevněného. Je možné, že „klíče vypínače“ nezůstanou ve správné poloze a vypnou vozidlo. Jako provizorní opravu jsou prodejci instruováni, aby vložili upevňovací prvek do otvoru pro klíče, aby se klíč nesložil. Trvalá oprava může zahrnovat, říká C&D, vložení „vymezovače do otvoru pro klíče majitelů klíčenek, aby se již nemohly zhroutit“.
Pro více informací mohou majitelé kontaktovat NHTSA prostřednictvím jejích webových stránek www.nhtsa.gov.
Marc Stern je automobilovým spisovatelem od roku 1971, kdy jinak normální zpravodajský redaktor řekl: „Jsi náš nový automobilový redaktor“ a vysypal mi na stůl asi 27 liber automobilových věcí. Byl jsem v nebi, protože jsem byl od svých začátků převodníkem. Jako teenager jsem strávil mnoho promarněných hodin poflakováním se na čerpacích stanicích (za mého mládí velká věc) a prací na autech. Odtud to byla přímá čára k mému prvnímu sloupku pro noviny „You Auto Know“, podnik, kterému jsem věrně řídil 32 let. Málokdo ví, že při psaní YAN jsem také za značnou část svého výdělku vyřizoval počítačovou dokumentaci. Moje nejlepší psaní však bylo vždy v autech. Moje práce se objevila v Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos atd. Můžete mě sledovat na: Twitteru nebo Facebooku.
