Эта формулировка соответствует предписаниям, касающимся систем предупреждения о неиспользовании ремней безопасности, которые регламентируются na FMVSS 208.
Další výsledky
Ale kromě informací o počasí a připomenutí «bezpečnostní pás zapínání » varování, piloti dopravních letadel většinou nejsou příliš upovídaní.
Но кроме информации о погоде a напоминания о предупреждении «пристегнуть ремень безопасности», пилоты авиалайнеров, как правило, не слишком разговорчивы.
Bezpečnostní pás zádržný systém VAROVÁNÍ Pro maximální ochranu zádržného systému je bezpečnostní pásy musí být používán vždy, když je vozidlo v pohybu. Bezpečnostní pásy jsou nejúčinnější při sedadle.
systém крепления ремней безопасности. Для максимальной защиты, создаваемой системой, bezpečnostní pásy следует использовать каждый раз, когда автомобиль находится в движении. Bezpečnostní pásy наиболее эffektivnы.
První varování blížících se problémů přišel, když se ‚připoutejte se Bezpečnostní pásy“ se rozsvítil nápis.
První varování о приближении проблем возникло, когда на борту засветилась надпись «Пристегните pásy“.
Přední bezpečnost pásy jsou výškově nastavitelné pro optimální pohodlí; vizuální a akustické varování signály to řidiči a spolujezdci připomínají bezpečnostní pásy by měly být upevněny.
Световые a звуковые signály напоминают водителю a переднему пассажиру о необходимости пристегнуть ремень bezpečnostní.
Technická norma pro varování zařízení, která dávají varování signály v případě nevyužití řidiče bezpečnostní pás
Технический стандарт на устройства, подающие bezpečnostní сигналы в случае неиспользования ремня безопасности, которым оборудовано сиденье Řidič
VAROVÁNÍ Vždy používejte bezpečnostní pásy a dětské zádržné systémy – každý výlet, pokaždé, každý!
Vždycky použití bezpečnostní pásy и детские кресла -в каждой поездке, когда бы то ни было, все без исключения!
váš bezpečnostní pás musí být upravena tak, abyste ji mohli správně upevnit bezpečnostní pás.
Vaše sedadla должно быть отрегулировано так, чтобы Вы могли правильно пристегивать ремень безопасности.
Bezpečnostní pásy byly přidány jako opce v roce 1956.
В 1956 году в качестве дополнительной опции были добавлены bezpečnostní pásy.
Ne bezpečnostní pásy nutné, chlapci.
Ребята, нет никакой необходимости в ремнях безопасности.
NISSAN doporučuje používat těhotné ženy bezpečnostní pásy.
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН Компания NISSAN рекоменданует береманемет беремемет зовать bezpečnostní pásy.
Zakřivené čepele velmi efektivně řežou oblečení a látky včetně bezpečnostní pásy.
Изогнутые клинки очень эффективно режут одежду и ткань, в том числе и bezpečnostní pásy.
Bezpečnostní zařízení (bezpečnostní pásy, dětské zádržné systémy).
Устройства, обеспечивающие безопасность (bezpečnostní pásy, устройства, ограничивающие движения детей).
23 / Bezpečnostní pásy povinné u vozidel vyrobených v roce 1987 a později.
23 Наличие ремней безопасности на транспортных средствах, изготовленных v roce 1987 году и позднее, являетымя обьнах
Vyžaduje to newyorské právo bezpečnostní pásy na každém školním autobusu vyrobeném po roce 1987.
С одной стороны, транспортные законы требуют, чтобы ремни безопасности присутствовали во всех школьных автобусах, изготовленных после 1 июля 1987 года.
Bezpečnostní pásy jsou nejvýznamnějším bezpečnostním zařízením, jaké kdy bylo vynalezeno.
Вне всякого сомнения, bezpečnostní pás — это самое значительное из всех когда-либо изобретенных устройств безопасности.
Je vyrobena ze stejného materiálu jako bezpečnostní pásy.
Она сделано по той же технологии, что и подушки для сидения.
A bezpečnostní pásy, všichni je teď nosí.
Я начала носить парики, и теперь все их носят.
Ujistěte se, že bezpečnostní pásy se nosí po celou dobu.
Ujistit se, že pás был увлажнен во все время пользования.
Možná nevhodný obsah
Příklady jsou určeny pouze k tomu, aby vám pomohly přeložit hledaná slova a fráze v různých kontextech. Nevybíráme ani nepodporujeme příklady a mohou obsahovat nevhodná slova nebo nápady. Dejte nám prosím vědět o příkladech, které je podle vašeho názoru třeba opravit nebo odstranit. Hrubé nebo mluvené překlady jsou obvykle označeny červenou nebo oranžovou barvou.
Zaregistrujte se a uvidíte další příklady. Tento jenom и zdarma
Pro tuto hodnotu nebylo nic nalezeno.
Další příklady
Novinka: Reverso pro Windows
Přeložte text z libovolné aplikace jedním kliknutím.
Stáhněte si zdarma
Překlad hlas, funkce offline, synonyma, konjugace, vzdělávací игры
Výsledky: 2477. Přesné shody: 2. Doba trvání: 178 ms
Pomáháme milionům lidí a podniků efektivněji komunikovat ve všech jazycích.
Připomenutí bezpečnostních pásů jsou inteligentní, vizuální a zvuková zařízení, která detekují, zda jsou bezpečnostní pásy v různých polohách sedadel používány, a vydávají stále naléhavější varovné signály, dokud nejsou pásy použity. Na základě švédských zkušeností pracovní skupina Evropského výboru pro zvýšenou bezpečnost vozidel (EEVC) v roce 2002 doporučila, aby [30]:
- Připomenutí bezpečnostních pásů by se mělo zaměřit na uživatele na částečný úvazek, tedy na lidi, kteří chápou hodnotu bezpečnostního pásu, ale někdy ho nepoužívají.
- Neměly by mít vliv na jízdní vlastnosti vozidla.
- Měla by být použita kombinace vizuálních a zvukových signálů.
- Signál připomenutí by měl mít více kroků, tj. postupně se hromadit.
- Připomínky nezapnutých pásů by se měly rozšířit i na zadní sedadla
EuroNCAP vyvinulo protokol připomenutí bezpečnostních pásů v tomto smyslu (ačkoli vyžaduje pouze vizuální signál pro zadní sedadlo v případě absence informací o obsazení sedadel) a podporuje jejich instalaci. Vozy splňující specifikaci získávají body, které přispívají k hodnocení hvězdičkami.
Jaký problém bezpečnosti silničního provozu řeší?
Výzkumné studie naznačují, že riziko úmrtí při nehodě by mohlo být sníženo asi o 60 % používáním bezpečnostních pásů a ještě více, když jsou pásy a airbagy kombinovány (WHO 2004). Zatímco většina řidičů v zemích EU používá bezpečnostní pásy v přední části automobilů, značná část účastníků nehod je nepřipoutána, a to i v zemích s nejvyšším používáním bezpečnostních pásů. Úroveň používání bezpečnostních pásů na zadních sedadlech není ve většině zemí EU vysoká [21].
Jak efektivní?
Uživatelské zkoušky a výzkumy ve Švédsku a Spojených státech ukázaly, že připomenutí nezapnutých pásů s pokročilými připomínacími systémy s vizuálním a zvukovým varováním byly nejúčinnějšími systémy pro zvýšení používání bezpečnostních pásů [21].
Švédská studie zkoumala rozdíly v používání bezpečnostních pásů řidiče ve vozech s různými systémy připomenutí nebo bez nich a zjistila, že 99 % řidičů použilo bezpečnostní pás ve vozech s nejpokročilejšími připomenutími (v souladu s kritérii EuroNCAP), 93 % řidičů použilo své bezpečnostní pásy. bezpečnostní pás ve vozech vybavených „mírnými“ připomenutími vydávajícími vizuální a jemný zvukový signál, 82 % řidičů použilo bezpečnostní pás ve vozech bez připomínek.
Dřívější americké studie zjistily 7% nárůst používání bezpečnostních pásů mezi řidiči aut s připomenutím nezapnutých pásů ve srovnání s řidiči nevybavených vozidel (Williams a kol., 2002). Průzkum u řidičů zjistil, že ze dvou třetin, kteří systém aktivovali, tři čtvrtiny uvedly, že používají bezpečnostní pás a téměř polovina všech respondentů uvedla, že jejich používání pásů vzrostlo [57].
Připomenutí bezpečnostních pásů může pomoci uživatelům na částečný úvazek rozvíjet návyky používání pásů. Pravděpodobně však budou mít malý vliv na tvrdé jádro neuživatelů, kteří se aktivně rozhodnou nepřipoutat se. Mohou být zapotřebí agresivnější řešení, jako jsou blokovací systémy, aby se tato malá, ale důležitá neuživatelská skupina přiměla k přepásání [21].
Přínos k ceně?
V roce 2004 provedlo ETSC analýzu nákladů a přínosů pro povinné zavedení zvukové signalizace nezapnutých pásů na předních sedadlech v roce 2004. Vycházela z předpokladu, že zhruba 50 % smrtelně zraněných cestujících na předních sedadlech usmrcených v EU nenosilo bezpečnostní pásy a že akustická signalizace zapnutí bezpečnostních pásů na předním sedadle by mohla zvýšit používání bezpečnostních pásů mezi cestujícími na předních sedadlech na 97 %. Po dvanácti letech zavedení by náklady činily asi 11 milionů eur, zatímco přínos by byl 66 milionů eur. Poměr přínosů k nákladům připomenutí bezpečnostních pásů byl odhadnut na 6:1 [18]. Belgická studie Centra pro výzkum belgické politiky pro bezpečnost provozu zjistila, že systém upozornění na nezapnutý pás by byl pro společnost přínosný, i když by po dobu deseti let přiměl pouze 5–15 % neuživatelů, aby se připoutali [7].
Kdo je používá?
Ze všech nových vozů testovaných EuroNCAP od roku 2003 je více než 70 % vybaveno signalizací nezapnutých pásů. Přibližně 80 % nových vozů prodaných ve Švédsku v roce 2006 bylo vybaveno signalizací nezapnutých pásů. Švédsko vytvořilo poptávku po tomto bezpečnostním vybavení na národní úrovni prostřednictvím své vlastní interní bezpečnostní politiky pro cestování zaměstnanců a jako jeden z bezpečnostních požadavků svých smluv o silniční dopravě. Do roku 2010 švédská politika říká, že všechna nová auta prodávaná ve Švédsku by měla mít připomenutí zapnutí bezpečnostních pásů
Další kroky k implementaci?
Vzhledem k velkému potenciálu této technologie se objevily výzvy k povinné instalaci připomenutí nezapnutých pásů na všech sedadlech v Evropě. V roce 2005 zahrnula skupina na vysoké úrovni CARS 21 nařízení EU o připomenutích bezpečnostních pásů do svého desetiletého plánu pro automobilový průmysl v Evropě.
Doporučení Evropské rady pro bezpečnost dopravy (ETSC, 2006)
- Evropská komise by měla do svého sdělení CARS 21, které nastiňuje regulační rámec na příštích 10 let, začlenit připomínky bezpečnostních pásů ke schválení typu.
- Evropská komise by pak měla podle tohoto harmonogramu přijmout legislativu, která zajistí, že každý nový vůz bude mít ve standardní výbavě vylepšený systém upozornění na nezapnutí bezpečnostních pásů pro cestující na předních a zadních sedadlech se zvukovým a vizuálním varováním.
- Dokud nebudou všechna auta vybavena, měly by členské státy ve spolupráci v rámci EU poskytovat daňové úlevy pro vozy s upozorněním na nezapnutí bezpečnostních pásů.
- Měly by povzbudit pojistitele motorových vozidel, aby snížili pojistné pro řidiče vozidel s připomenutím nezapnutých pásů.
- Měli by vést kampaně informující řidiče o výhodách této technologie.
- Výrobci vozidel by měli i nadále u nových modelů zavádět připomenutí nezapnutých pásů.
Evropská rada pro bezpečnost dopravy vyzvala k rozšíření jejich instalace na všechna přední sedadla a poté na zadní sedadla. Souběžně s tím by mělo být zavedeno dodatečné vybavování vozidel připomenutím bezpečnostních pásů na všech sedadlech [21].
Projekt SUPREME uvádí, že ACEA, Evropské sdružení výrobců automobilů, vyjádřilo své odhodlání pokračovat v postupném vybavování osobních automobilů kategorií M1 a užitkových vozidel signalizací nezapnutých bezpečnostních pásů na sedadle řidiče, přičemž věří, že většina nových modelů bude odpovídajícím způsobem vybavena do 01.01.09. .01.01.10 a nových vozidel nejpozději do XNUMX. ACEA bude také pravidelně poskytovat statistiky týkající se dostupnosti upozornění na nezapnutí bezpečnostních pásů u vozidel registrovaných v EU.
