Co je to inteligentní upozornění řidiče?

Snaha o nulový počet úmrtí při dopravních nehodách:
Inteligentní asistence řidiče, která má za cíl eliminovat lidskou chybu
v řízení

Vývojový příběh Honda se snaží dosáhnout svého cíle, kterým je do roku 2050 celosvětově realizovat „nulový počet úmrtí v dopravních nehodách zahrnujících motocykly a automobily Honda“. To znamená, že bez ohledu na to, jak moc vylepšujeme bezpečnostní technologie pro motocykly a automobily, toto samo o sobě zcela neodstraní smrtelné dopravní nehody. Musíme pracovat na tom, aby bylo chování lidí při řízení bezpečné tím, že odstraníme lidské chyby.

Až bude k dispozici plně automatizované řízení, nebudou již docházet k chybám ze strany lidských řidičů. Jako společnost, která si cení radosti a svobody mobility, však Honda věří, že řízení prováděné lidmi bude i nadále důležité, a proto přijímáme výzvy, aby bylo řízení bezpečné tím, že rozšíříme lidské schopnosti pomocí našich inteligentních technologií pro podporu řidiče. Naším konečným cílem je vytvořit společnost, kde si každý může užívat mobilitu s naprostým klidem.

Usilovat o nulový počet úmrtí při dopravních nehodách
Nastavení normativních jízdních modelů
Asistence řidiči pomocí HMI, které využívá lidskou intuici

Usilovat o nulový počet úmrtí při dopravních nehodách

Dávat soucit
ohledu na každého člověka

Abychom vytvořili společnost s nulovou úmrtností na dopravní nehody, musíme eliminovat kolize způsobené lidskou chybou, jinými slovy chyby, kterých se řidiči dopouštějí při řízení svých vozidel. Za tímto účelem jsme studovali lidský mozek, abychom objasnili skutečné faktory lidské chyby. Náš výzkum ukázal, že neexistuje žádné univerzální řešení pro lidskou chybu při řízení a musíme ji řešit a zároveň věnovat soucitnou pozornost osobní situaci každého řidiče.

Důvod, proč Honda zahájila výzkum mozkové aktivity
a lidská chyba

Chyby, kterých se řidiči dopouštějí při řízení svého vozidla, nebo lidská chyba, zahrnují přehlížení nebezpečí a/nebo nesprávné ovládání vozidla z důvodu nedostatku řidičských zkušeností a další chyby související se snižující se funkčností starších řidičů a/nebo změnami v řidičích. ‘ fyzická kondice. Pokud dokážeme eliminovat lidskou chybu během jízdy, můžeme snížit počet kolizí.

Při provádění výzkumu způsobů, jak zlepšit dynamický výkon našich vozidel, jsme se zabývali vztahem mezi faktory, které umožňují řidiči pocítit pokrok ve výkonu vozidla a jízdním chování. Tak jsme se dostali k výzkumu mozku. Odtud jsme začali studovat vztah mezi chováním při řízení a dopravními kolizemi. Abychom porozuměli základním faktorům různého chování při řízení, začali jsme zkoumat vztah mezi lidskou mozkovou aktivitou a lidskou chybou a náš výzkum rozvinuli do oblasti technologií pro podporu řidiče, které zabraňují lidské chybě.

ČTĚTE VÍCE

Je v pořádku nabíjet autobaterii každý den?

Složité vztahy
mezi pohybem pohledu řidiče,
mozková činnost a lidská chyba

Poté, co na Zemi vznikly živé organismy s očními funkcemi, trvalo přibližně 500 milionů let, než začal vývoj mozku. Když jsme se tuto skutečnost dozvěděli, začali jsme dychtit porozumět mozku, který zpracovává informace z očí na vyšší úrovni, a aplikovat výsledky našich studií k zajištění bezpečného řízení lidí. To se pro nás stalo hlavní motivací, abychom pokročili v našem výzkumu mozku.

Pomocí fMRI* jsme studovali mozkovou aktivitu a pohyb očí lidí, kteří provozují řidičský simulátor. Výsledky ukázaly, že vysoce rizikoví řidiči mají nízkou schopnost prostorového rozpoznávání a jejich neschopnost vidět nebo předvídat nebezpečí se stává hlavním rizikovým faktorem. Zjistili jsme také, že lidé posuzují rizika na základě paměti a znalostí toho, co zažili v minulosti.

＊fMRI: Funkční zobrazování magnetickou rezonancí. Jedna z neinvazivních metod k průzkumu mozkové aktivity pomocí MRI zařízení.

Nastavení normativních jízdních modelů

Veďte řidiče k jízdě
s minimálním rizikem

Vzhledem k tomu, že různí lidé zažívají různé druhy lidských chyb, nejprve jsme vytvořili normativní model jízdy, který minimalizuje riziko kolize, a poté jsme studovali systém, který pomáhá každému řidiči tím, že vyplňuje mezeru mezi jeho řízením a normativním jízdním modelem.

AI vede řidiče k tomu, aby řídil s minimálním rizikem

Vzhledem k tomu, že existují individuální rozdíly v rizicích souvisejících s bezpečnou jízdou, je pro pomoc všem řidičům nezbytná vzorová jízdní data, která mohou sloužit jako měřítko. Proto jsme nastavili normativní model řízení minimalizující rizika na základě mozkové aktivity řidičů, kteří řídí bezpečně.

Základním konceptem „inteligentní asistence řidiče“ je 1) získávat údaje o pohybech pohledu řidiče (přímé zorné přímce), jízdních operacích a okolních podmínkách silničního provozu, 2) porovnat je s normativním jízdním modelem, 3) odhadnout riziko řidiče. úrovně a 4) poskytovat pomoc k vyplnění mezery mezi normativním jízdním modelem a jejich jízdou.

Systém umělé inteligence v reálném čase vypočítává asistenci, kterou řidič potřebuje k přizpůsobení své jízdy normativnímu jízdnímu modelu. Normativní jízdní model zahrnuje charakteristiky očí, mozku, používání končetin a pohybu, které minimalizují riziko, a systém AI pomáhá řidiči, když dojde k časovému zpoždění nebo nedostatečným pohybům očí řidiče nebo řízení.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Android stále zapíná režim jízdy autem?

Rozšíření schopností vysoce rizikových ovladačů
s inteligentní asistencí řidiče

Naše inteligentní asistence řidiče není navržena tak, aby korigovala řízení vysoce rizikových řidičů. Cílem je poskytovat HMI* a provozní asistenci, která řidičům umožní mít pocit, jako by se jejich řidičské dovednosti zlepšily. Systém například umožňuje řidiči rozpoznat chodce a jiné předměty, které řidič nevidí, zahájit řízení ve správný čas při zatáčení a ovládat pedál plynu ve správném načasování s ohledem na vozidla zajíždějící do zatáčky. stejný pruh. Věříme, že tento typ asistence odstraní různé úrovně úzkosti řidičů z řízení a podnítí pozitivní touhu vyrazit na silnici.

＊Rozhraní člověk-stroj: Prostředky nebo zařízení pro lidi a stroje pro výměnu informací.

Úzké zorné pole, jedna z typických vlastností nezkušených řidičů, je rozšířeno na zorné pole řidičů s minimálním rizikem, aby se usnadnilo řízení, a tím se snížila lidská chyba. Usilujeme o rozšíření schopností člověka řídit, což umožňuje řidičům mít pocit, jako by se jejich řidičské dovednosti zlepšily.

Asistence řidiči pomocí HMI, které využívá lidskou intuici

Zajištění bezpečnosti při řízení lidí

Honda vyvinula řidičský simulátor vybavený systémem AI pro inteligentní asistenci řidiče. Díky tomu, že simulátor zažívá celá řada lidí, v současné době shromažďujeme údaje o hodnocení a řízení, abychom mohli dále provádět náš výzkum. Kromě toho necháváme lidi zažít inteligentní asistenci řidiče pomocí našeho testovacího vozidla vybaveného některými funkcemi.

Simulátor jízdy, který poskytuje asistenci řidiči pomocí HMI využívajícího lidský instinkt

Pomocí řidičského simulátoru vybaveného systémem AI pro inteligentní asistenci řidiče provádíme experiment, ve kterém účastníci zažijí asistenci řidiče. Systém odhaduje pravděpodobnost lidské chyby na základě pohybů pohledu řidiče, provozních údajů vozidla a jízdních údajů. Na základě odhadu systém poskytuje řidiči asistenci v reálném čase podle situace. Pomoc poskytovaná prostřednictvím intuitivního rozhraní HMI zahrnovala „kognitivní asistenci“, jako je zobrazení zprávy na Head-up displeji nebo stažení bezpečnostního pásu, a také „provozní asistenci“, jako je pomoc při řízení a použití reaktivní síly na pedál plynu.

Na základě výsledků experimentů na simulátoru jízdy s různými účastníky ověřujeme a rozvíjíme naše metody odhadu rizik a asistencí při řízení. Od této chvíle budeme ověřovat náš normativní model jízdy jízdou se skutečným vozidlem na skutečných silnicích a prováděním nezbytných aktualizací normativního modelu.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Acura vibruje?

Zažijte inteligentní asistenci řidiče Honda
pomocí testovacího vozidla vybaveného některými funkcemi systému

Vyvinuli jsme testovací vozidlo vybavené systémem AI a kamerou monitorující řidiče, která sleduje směr pohledu řidiče a orientaci obličeje. Toto vozidlo je také vybaveno speciální kamerou namontovanou na střeše, která monitoruje okolí vozidla.
Na základě informací o pohybech pohledu řidiče, údajů o jízdních operacích a chování vozidla odhaduje systém AI míru rizika řízení a poskytuje řidiči asistenci, aby se řízení přiblížilo normativnímu jízdnímu modelu.

HMI na tomto vozidle obsahuje LED indikátor, který řidiče upozorní, aby se podíval doleva a doprava, navíječ bezpečnostního pásu a trojrozměrný audiosystém, který umožňuje řidiči cítit sluchové vjemy, které indikují směr, ze kterého nebezpečí přichází. Ověřujeme a vylepšujeme systém testováním asistence řidiče na skutečném vozidle.

Vášeň učinit jízdu bezpečnou pro lidi na celém světě

Náš výzkum vztahu mezi řízením a mozkovou aktivitou odhalil, že řidiči s vysokým rizikem z hlediska bezpečného řízení mají úzké zorné pole a nízkou schopnost prostorového rozpoznávání. Také jsme se dozvěděli, že lidská paměť je dalším důležitým faktorem při řízení, protože lidé řídí způsobem, o kterém věří, že sníží riziko ve světle jejich paměti a znalostí získaných z jejich minulých zkušeností.

Naše inteligentní asistence řidičům umožní řidičům rozpoznat rizika, která dříve neviděli, a řídit bezpečně a plynule, což jim dává pocit úspěchu a spokojenosti. Když se eliminují obavy z řízení a řízení přináší radost každému člověku, věříme, že lidé budou chtít i nadále zažívat radost a svobodu pohybu. Na základě tohoto přesvědčení využijeme stávající globální síť společnosti Honda pro řízení aktivit na podporu bezpečnosti a budeme spolupracovat s lidmi, kteří jezdí nejbezpečnějším způsobem v každé zemi, na vývoji normativních modelů řízení přizpůsobených dopravním podmínkám každé příslušné země po celém světě. Tímto způsobem chce Honda zajistit bezpečné a klidné řízení pro každého zákazníka na celém světě.