Pokud platíte za lepšího autopilota Tesla, kterou možnost byste měli zvolit?
(Obrazový kredit: Tesla)
Každá Tesla, kterou si můžete koupit, je standardně vybavena základním autopilotem. To znamená, že si můžete užívat nejjednodušší autonomní funkce společnosti, aniž byste museli platit další peníze. Ale základní také znamená omezené a Tesla nabízí dvě další úrovně Autopilota – pokud jste ochotni za ně zaplatit.
Tesly jsou také schopny přijít s vylepšeným autopilotem a plně samočinným řízením. Rozloučením s několika tisíci dolary můžete zajistit, že vaše auto zvládne více věcí bez (velkého) zásahu řidiče. Ale obě vrstvy dělají různé věci a, co je zásadní, stojí různé částky. Takže pokud si můžete dovolit lepšího autopilota na vaší Tesle, měli byste si koupit vylepšeného autopilota nebo plně autopilota?
Vylepšený autopilot vs plně autonomní řízení: Cena
Zásadním rozdílem mezi dvěma úrovněmi Autopilota je cena. Vylepšený autopilot vás vyjde na 6,000 15,000 USD, zatímco Full Self Driving stojí XNUMX XNUMX USD – dvaapůlkrát tolik.
Plně autonomní řízení je k dispozici také ve formě předplatného. Upgrade na Full Self Driving stojí 199 USD měsíčně pro řidiče se základním autopilotem nebo 99 USD pro řidiče, kteří již mají vylepšeného autopilota. Předplatné je pohyblivá měsíční smlouva a řidiči jej mohou kdykoli zrušit bez sankcí.
V současné době není možné upgradovat na Enhanced Autopilot s předplatným.
Vylepšený autopilot vs. Plně samostatné řízení: Základní funkce autopilota
Základní podle jména, základní od přírody, relativně vzato. Základní autopilot zahrnuje čtyři klíčové funkce: sledování mrtvého úhlu, nouzové brzdění, adaptivní tempomat a asistent pro jízdu v pruzích. Zásadní je, že tyto funkce mohou fungovat současně, což znamená, že Tesla může ovládat řízení a zrychlení, když je zapnutý autopilot.
Ve zkratce to znamená, že Autopilot může udržet vaši Teslu vycentrovanou v otevřeném jízdním pruhu a může měnit svou vlastní rychlost na základě provozu před vámi.
Vylepšený autopilot vs plně autopilot: Vylepšené funkce autopilota
Vylepšený autopilot má všechny stejné funkce jako základní autopilot a navíc spoustu dalších. Nejužitečnější je funkce Auto Lane Change, která umožňuje autu měnit jízdní pruhy v závislosti na okolním provozu. Tímto způsobem může předjíždět pomalá auta a připravit se na zařazování a výjezdy, ke kterým může dojít před ním.
Tato poslední část navazuje na funkci „Navigace v autopilotu“ vylepšeného autopilota. Pomocí navigačního systému Tesla zabudovaného ve voze je tato funkce schopna navigovat na dálnicích „od nájezdu po nájezd“. Jinými slovy, musíte jen sedět a být připraveni pro případ, že auto udělá nějakou hloupost, která se čas od času může stát a stává.
Vylepšený autopilot také přichází s funkcemi autonomního parkování. Autopark je schopen sám zajíždět do rovnoběžných a kolmých parkovacích míst. Tato funkce také zkontroluje, zda kolem vás nejsou prázdná parkovací místa, pro případ, že byste opravdu měli problém najít místo.
Nakonec Smart Summon dělá úplný opak. Tato funkce vyzve vůz, aby vyjel z parkovacího místa a navigoval po parkovišti směrem k vám. Což je užitečné, pokud parkujete ve stísněném prostoru nebo přímo zapomínáte, kde jste nechali auto.
Vylepšený autopilot vs. Plně samočinné řízení: Funkce plně samočinného řízení
Navzdory svému jménu neznamená, že autopilot Tesla s úplným samořízením neznamená, že je vaše auto schopné řídit samo. Je to něco, co dostalo Teslu do právních problémů více než jednou, zejména v Německo a Kalifornie. Generální ředitel Elon Musk už několik let slibuje různé termíny pro opravdovou jízdu na vlastní pěst, ale zatím nebyl schopen dát své peníze tam, kde je má.
V době psaní tohoto článku nabízí Full Self Driving všechny stejné funkce jako základní a vylepšené úrovně autopilota. Jedinou exkluzivní funkcí zahrnutou ve veřejné verzi FSD je ovládání semaforů a značek stop. Automatické řízení v ulicích města je uvedeno jako „již brzy“, ale v současné době je k dispozici pouze jako součást beta verze Full Self Driving.
Řidiči Tesly mohou vyjádřit svůj zájem připojit se k beta verzi FSD z obrazovky infotainmentu svého vozu, ale společnost je vybíravá, pokud jde o to, kdo se může zúčastnit. Mezi to nejnutnější patří vlastnictví vozu s plně autonomním řízením, ať už je to trvalé nebo předplatné, a skóre bezpečnosti Tesla (viditelné v aplikaci) 95 nebo vyšší. Ale ani potom to není zaručeno.
Tesla neustále nepřidává beta testery, takže musíte být schopni počkat několik týdnů nebo měsíců na další příjem – za předpokladu, že vás Tesla vůbec vybere k účasti. Budete si muset udržet své bezpečnostní skóre po celou dobu a Tesla si vyhrazuje právo vás vyřadit z beta verze, pokud se vaše řidičské schopnosti zhorší.
Vylepšený autopilot versus plně autonomní řízení: Který byste si měli koupit?
Jednoduše řečeno, Full Self Driving je neuvěřitelně drahý. O 9,000 XNUMX USD více než vylepšený autopilot od posledního zvýšení ceny. A za tuto cenu získáte ovládání semaforů a stopek spolu s šancí zapojit se do betaverze FSD společnosti Tesla; není záruka, šance.
V minulosti to bylo jinak. Až do začátku tohoto roku si řidiči Tesly mohli vybrat pouze mezi základním autopilotem a plně autonomním řízením. To způsobilo, že náklady na upgrade byly o něco ospravedlnitelnější, protože jste ve skutečnosti měli co ukázat.
V těchto dnech, kdy je Enhanced Autopilot oficiálně zpět jako možnost, máte pouze příslib toho, co by mohlo být, spíše než to, co je dnes skutečně dostupné.
Věci by se mohly změnit, zvláště pokud se do veřejné verze Full Self Driving přidá funkce Autosteer on City Streets. Momentálně ale máme pouze příslib od Elona Muska, že se tak stane v blízké budoucnosti. Vím, že bych nechtěl vsadit 9,000 XNUMX dolarů na to, že Musk dodrží své sliby jeho historie dělá přesný opak.
Samozřejmě. Plně samočinné řízení bude pouze zdražovat. Sám Musk to přiznal a cena od uvedení na trh již několikrát vzrostla. Původně stála 8,000 10,000 $, později se cena zvýšila na 2021 12,000 $ v roce 2022, 15,000 XNUMX $ v lednu XNUMX a nakonec XNUMX XNUMX $ v září.
Tím, že zaplatíte za FSD nyní, v podstatě zablokujete cenu nyní a sázíte na to, že se to v budoucnu vyplatí. Ale právě teď, pokud se mě ptáte, zůstal bych u vylepšeného autopilota a ušetřil bych těch 9,000 XNUMX dolarů na něco jiného.
