Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky.
(Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je velikost uvedená na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno.
Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, aby se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách.
Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno.
K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS.
Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.
Pokud se kontrolka TPMS, nízkého tlaku v pneumatikách nerozsvítí po dobu 3 sekund, když je spínač zapalování otočený do polohy ON nebo běží motor, nebo pokud zůstanou svítit po rozsvícení po dobu přibližně 3 sekund, odvezte své vozidlo do nejbližšího autorizovaného servisu Kia. prodejce a nechte systém zkontrolovat.
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách
Když se rozsvítí varovné indikátory systému monitorování tlaku v pneumatikách, jedna nebo více vašich pneumatik je výrazně podhuštěno.
Pokud se kontrolka rozsvítí, okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a počítejte s delší brzdnou dráhou. Měli byste zastavit a zkontrolovat pneumatiky co nejdříve.
Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik na vnějším panelu středního sloupku na straně řidiče. Pokud se nemůžete dostat do servisní stanice nebo pokud pneumatika nedokáže pojmout nově přidaný vzduch, vyměňte pneumatiku s nízkým tlakem za náhradní.
Poté se může rozsvítit a rozsvítit kontrolka poruchy TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po opětovném nastartování a přibližně 20 minutách nepřetržité jízdy, než necháte nízkotlakou pneumatiku na vozidle opravit a vyměnit.
V zimě nebo chladném počasí se může kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítit, pokud byl tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak v pneumatikách za teplého počasí. Neznamená to, že váš TPMS nefunguje správně, protože snížená teplota vede k úměrnému snížení tlaku v pneumatikách. Když jedete s vozidlem z teplé oblasti do chladné oblasti nebo z chladné oblasti do teplé oblasti nebo je venkovní teplota výrazně vyšší nebo nižší, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách. .
VAROVÁNÍ — Poškození nízkým tlakem
Výrazně nízký tlak v pneumatikách činí vozidlo nestabilním a může přispět ke ztrátě kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy. Pokračující jízda na pneumatikách s nízkým tlakem může způsobit přehřátí a selhání pneumatik.
Indikátor poruchy systému TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí poté, co bude přibližně jednu minutu blikat, když dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Pokud je systém schopen správně detekovat upozornění na podhuštění současně se selháním systému, rozsvítí se jak kontrolky poruchy TPMS, tak kontrolky polohy nízkého tlaku v pneumatikách, např. pokud selže přední levý snímač, rozsvítí se kontrolka poruchy TPMS, ale pokud je pravá přední, levá zadní nebo pravá zadní pneumatika podhuštěná, mohou se rozsvítit kontrolky polohy nízkého tlaku v pneumatikách spolu s kontrolkou poruchy TPMS.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia, abyste zjistili příčinu problému.
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit, pokud se vozidlo pohybuje kolem kabelů elektrického napájení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní a veřejné úřady, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště nebo vysílací věže atd. To může rušit normální provoz systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit, pokud jsou ve vozidle použity sněhové řetězy nebo některá samostatná elektronická zařízení, jako je notebook, mobilní nabíječka, dálkový startér nebo navigace atd. To může narušit normální provoz systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Výměna pneumatiky s TPMS
Přehřátý motor
Pokud váš teploměr ukazuje přehřátí, zaznamenáte ztrátu výkonu nebo slyšíte hlasité cinkání či klepání, motor je pravděpodobně příliš horký. Pokud k tomu dojde, měli byste: 1.Stáhnout r .
Výměna pneumatiky s TPMS
Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Nechte defekt pneumatiky co nejdříve opravit u autorizovaného prodejce Kia nebo vyměňte defekt pneumatiky za rezervní. POZOR .
Viz také:
Instalace tlačítka Start/Stop
1. Nainstalujte tlačítko start/stop. 2. Nainstalujte kryt tlačítka start/stop. 3. Namontujte spodní panel nárazové podložky. .
Přímá elektrohydraulická kontrola spojky pohonu
Všechny jednotky jsou před odesláním naplněny spojovací kapalinou (ATF s ultranízkou viskozitou). Kontrola, plnění a výměna.
Opětovná montáž alternátoru
1. Smontujte zpět v opačném pořadí než při demontáži. • .
