Při jízdní zkoušce bude zkoušející očekávat plynulé řízení a přesně načasované řízení. Jakékoli závady zaznamenané během testu, které souvisejí s řízením, budou označeny v části „Řízení – řízení“ protokolu o jízdní zkoušce.
Závady řízení, které mohou být nebezpečné pro ostatní účastníky silničního provozu, jsou obvykle označeny jako závažné a závady řízení, které jsou nebezpečné pro ostatní účastníky silničního provozu nebo vyžadují zásah zkoušejícího, budou označeny jako nebezpečná závada.
Abychom se vyhnuli neúspěchu v testu týkajícím se problémů souvisejících s řízením, tento nejlepší řidičský test se nezdaří číslo 3 vysvětlí nejčastější důvody, proč kandidáti na řidičské testy neuspějí v testu na závady související s řízením.
Nedostatečné řízení při zatáčení doleva
Při zatáčení doleva na vedlejší silnici kandidát testu při zatáčení dostatečně neřídí. To má za následek, že vozidlo testovaného uchazeče zabírá příliš mnoho místa ve středu silnice, na kterou právě vjeli, což ztěžuje ostatním vozidlům, která vyjíždějí z křižovatky a odbočují vpravo.
Vždy od nejbližší příležitosti sledujte odbočení vlevo, protože vám to pomůže odhadnout typ silnice, na kterou se chystáte vjet. Věci, které byste měli hledat před odbočením, jsou nebezpečí, která jsou na silnici, do které chcete vstoupit, jako jsou zaparkovaná vozidla. Zkuste před vjezdem na silnici posoudit, jak ostrá je zatáčka. Rychlost také ovlivňuje zatáčku, pokud zatáčka vypadá ostře a silnice vypadá úzká, zpomalte před zatáčkou na vhodnou rychlost. Pokud je to možné, snažte se sledovat čáru obrubníku doleva.
Řízení příliš pozdě při odbočování doleva
To je místo, kde testovaný kandidát zatáčí doleva, zatáčí doleva příliš pozdě, což vede k tomu, že se vozidlo při nájezdu do levé zatáčky nachází příliš vpravo. To je nebezpečné pro vozidla vyjíždějící z křižovatky.
Tato situace může nastat, když je rychlost vozidla kandidáta testu příliš vysoká. Vždy zvolte vhodnou rychlost vzhledem k levé zatáčce. Nejlepší je zatáčet bezpečně a pomalu než příliš rychle.
Řízení v zatáčkách
Tato situace nastane, když kandidát testu projíždí pravotočivou zatáčkou přiměřenou rychlostí, ale nedokáže dostatečně řídit. V důsledku toho se kola na straně spolujezdce namontují na chodník. Toto je problém, který obvykle vyústí v vážnou nebo nebezpečnou závadu, pokud zkoušející potřebuje převzít kontrolu nad volantem.
Řízení během běžného řízení je něco, co některým řidičům, kteří se učí, trvá jejich zvládnutí déle než jiným. Někteří instruktoři používají značky v autě, které pomáhají studentům porozumět poloze vozidla na silnici tím, že umístí značky s vnějšími předměty, jako jsou obrubníky.
Řízení pozdě v zatáčce vpravo
Během řidičské zkoušky to znamená, že uchazeč o zkoušku odbočí vpravo na vedlejší silnici. Kandidát kormidluje pozdě a nedostatečně, což vede k tomu, že kandidát musí nadměrně řídit právo na nadměrnou kompenzaci. To způsobí, že vozidlo vjede na špatnou stranu nové silnice, než se znovu zatočí doleva, aby se poloha opravila.
Nejlepší metodou pro zatáčení doprava je použití referenčních bodů. Zarovnejte střed silnice s referenčním bodem uvnitř vozidla, když dosáhnete referenčního bodu, rychle zatočte doprava. To vždy zajistí, že na novou silnici vstoupíte s dobrou pozicí.
Montáž chodníku
Najetí na obrubník je něco, s čím byste se mohli obejít jako (menší) chyba, ale montáž chodníku není tak pravděpodobná. Tato závažná nebo nebezpečná chyba souvisí s tím, že kandidát na zkoušku je zkoušejícím požádán, aby zastavil vlevo. Při tom se kola vozidla na straně spolujezdce namontují na chodník, než se vrátí na silnici.
Užitečná metoda, kterou můžete vyzkoušet, jsou opět referenční body. Když zaparkujete v dobré poloze, použijte referenční bod uvnitř vozu k seřazení tam, kde obrubník vizuálně „naráží“ na palubní desku. Označte toto místo a použijte jej jako vodítko pro seřazení vašeho vozu při parkování.
Projíždějící zaparkovaná auta
Nakonec tato chyba zahrnuje kandidáta na test blížící se k zaparkovaným autům po levé straně. Kandidát při objíždění zatáčí pozdě, aby předjel zaparkovaná auta, což vede k tomu, že se kandidátovo vozidlo dostane velmi blízko k prvnímu zaparkovanému autu.
Vždy si dejte dostatek času na to, abyste se podívali, vyhodnotili, rozhodli a jednali (LADA) v případě jakéhokoli nebezpečí před vámi. Jakmile zaznamenáte potenciální nebezpečí (v tomto případě zaparkovaná auta), zkontrolujte zrcátka a přiměřeně snižte rychlost vozu, abyste mohli vozidlo bezpečně ovládat. vzhledem k jakékoli změně situace.
Neúspěch v řidičské zkoušce může srazit vaši sebedůvěru, takže vždy pomůže být připraven.
Abyste měli co nejlepší šanci na úspěšné zvládnutí řidičského testu, musíte znát nejčastější způsoby, jak lidé neuspějí u praktického řidičského testu.
Čtěte dále a zjistěte 9 nejčastějších způsobů, jak lidé neuspějí v praktickém řidičském testu, a jak se můžete vyhnout tomu, abyste dělali totéž.
- Nesprávné použití zrcadel
- Špatné pozorování na křižovatkách
- Špatné ovládání řízení
- Zapomínání na kontrolu slepých úhlů
- Nedostatek kontroly při rozjezdu
- Nezastavování na semaforech
- Obtížnost zpětného parkování
- Dotýkání se obrubníku
- Nesprávná nebo nesprávná signalizace
- Co mám dělat, když neuspěji v řidičském testu?
- Nejčastější dotazy
Nesprávné použití zrcadel
Nesprávné používání zrcátek je častou chybou, která může mít za následek neúspěšný řidičský test.
Pokud nezkontrolujete zrcátka před provedením některého z následujících kroků, můžete v testu selhat:
Při odbočování, při změně jízdního pruhu na dvouproudové vozovce a při předjíždění byste měli zkontrolovat všechna zrcátka.
Pokud uděláte tuto chybu, nezapomeňte svá zrcátka kontrolovat častěji, aby se chyba neopakovala.
Špatné pozorování na křižovatkách
Riziko kolize se zvyšuje, když se provoz jedoucí v jednom směru setká s provozem v jiném směru.
To je důvod, proč jsou křižovatky tak důležitým aspektem řidičských zkoušek, protože jsou místem mnoha potenciálních nebezpečí.
Pokud na křižovatce vykazujete špatné pozorovací schopnosti – ať už jde o závažnou závadu nebo opakovanou menší závadu – můžete při řidičské zkoušce selhat.
Během testu budete testováni na různých typech křižovatek, včetně otevřených, uzavřených, označených a neoznačených křižovatek.
Když opustíte křižovatku, musíte být schopni prokázat, že můžete bezpečně vyjet na novou silnici. Pokud si nevšimnete nebezpečí kolem sebe, může to ohrozit ostatní účastníky silničního provozu.
Mezi nejčastější chyby pozorování křižovatek patří:
- Příliš rychle nebo pomalu se blížíte ke křižovatce
- Nekontroluje mrtvý úhel a zrcátka
- Neprovádět pozorování na neoznačené křižovatce
- Neprovádět vůbec žádná pozorování
- Nedívat se doleva při odbočování doleva
- Vjezd do kruhového objezdu se špatným pozorováním
- Při odbočování se díváte na křižovatky příliš pozdě
Ujistěte se, že si udržujete povědomí o stavu vozovky kolem vás a o rychlosti a vzdálenosti ostatních vozidel.
Hledejte známky toho, že je před vámi křižovatka, jako je zvýšený provoz, zpomalení vozidel nebo – uhodli jste – dopravní značka signalizující, že křižovatka je před vámi.
Zjistěte si směr, kterým musíte jet, a podle toho se umístěte, ujistěte se, že vaše vozidlo při zatáčení nevyseká zatáčku.
Když plánujete vyjíždět z křižovatky, použijte svá zrcátka a zkontrolujte mrtvý úhel, abyste měli dostatek času na reakci.
Udržujte vhodnou vzdálenost od ostatních vozů pro případ, že byste potřebovali provést nouzové zastavení.
Vydejte se na cestu, když jste si jisti, že cesta je volná, a jakmile se tak rozhodnete, jednejte rychle.
Pokud přijedete na uzavřenou křižovatku a nevidíte, zda je bezpečné se pohybovat, pomalu se rozjeďte vpřed a podívejte se zleva doprava.
Pokud uvidíte vozidla přijíždějící z kteréhokoli směru, která jedou příliš rychle, zastavte, než jim vstoupíte do cesty.
Když je cesta volná, počkejte na bezpečnou příležitost, kdy se plně vynoříte.
Znovu zkontrolujte zrcátka, abyste zjistili, kde se nacházíte ve vztahu k ostatnímu provozu.
Špatné ovládání řízení
Hlavní ovládací prvky vozu musíte používat plynule a ve správný okamžik — řízení může uchazečům o praktické řidičské zkoušky způsobit spoustu problémů.
I když ve skutečnosti nemusíte držet ruce přesně na 10 a 2, nesprávná poloha rukou může vést k menší chybě.
Přetáčivost a nedotáčivost v zatáčkách a přílišné držení jedné ruky z volantu lze také klasifikovat jako závadu.
Ujistěte se, že máte vždy alespoň jednu ruku na volantu a k řízení používejte pohyb tlačením a tahem.
Zapomínání na kontrolu slepých úhlů
Je nezbytné, abyste si zkontrolovali mrtvý úhel, než vyjedete z nehybné polohy, jako je přechod pro chodce nebo kruhový objezd.
Toto je jedna z prvních věcí, kterou budete v testu označeni, takže si to pamatujte.
Nedostatek kontroly při rozjezdu
Pokud při rozjezdu ukážete nedostatek kontroly, můžete při testu selhat, pak to může vést k častému zablokování.
Abyste předešli zablokování, používejte správnou koordinaci pedálů a před uvolněním ruční brzdy se ujistěte, že je spojka zcela sešlápnutá. Postupně sešlápněte pedál plynu a přitom uvolňujte spojku.
Dávejte pozor, abyste se nerozjeli se zataženou ruční brzdou – použití ruční brzdy při zastavení na semaforu nebo její neuvolnění při rozjezdu může vést k poruše.
Ruční brzdu používejte pouze v případě potřeby a nezapomeňte ji uvolnit ve správný čas.
Pokud se zastavíte, zůstaňte v klidu, restartujte auto a pokračujte v testu.
Nezastavování na semaforech
Nezastavení na červenou je vážnou chybou v jízdních zkouškách, ale věděli jste, že selhat můžete i při příliš dlouhém čekání na zelenou?
Vyhněte se zastavování za předsunutou čárou zastavení nebo blokování jiných výjezdů ze silnice.
Obtížnost zpětného parkování
Jen málo řidičů miluje myšlenku zpětného parkování, ale objeví se to během vašeho řidičského testu.
Budete požádáni o provedení 1 ze 3 parkovacích manévrů vzad a ztráta kontroly při couvání nebo paralelní parkování může vést k závadě. Budete také muset přemístit své vozidlo, abyste opravili případné chybné úsudky.
Dotýkání se obrubníku
Montáž obrubníku, náraz do něj nebo náraz do obrubníku, když jsou poblíž lidé, to všechno jsou akce označené jako závažné chyby, které by mohly způsobit, že při testu neuspějete.
Pokud jedete příliš blízko obrubníku, měli byste se odpovídajícím způsobem přizpůsobit a udržovat povědomí o vozovce kolem vás.
Nesprávná nebo nesprávná signalizace
Pokud zanedbáte řádně signalizovat své záměry tím, že zkontrolujete, že je prostor kolem vás volný, než naznačíte a odbočíte, můžete vystavit sebe i ostatní účastníky silničního provozu riziku.
Vždy zkontrolujte zrcátka, signalizujte a poté proveďte manévr.
Co mám dělat, když neuspěji v řidičském testu?
Pokud u řidičského testu neuspějete, snažte se na sebe nebýt příliš přísní.
Naučit se řídit je dovednost, jejíž zvládnutí vyžaduje čas – nepoměřujte svůj úspěch s jinými lidmi. Usednutí za volant může vyvolávat úzkost – zvláště když víte, že budete hodnoceni podle svého výkonu.
Neúspěch v testu může srazit vaši důvěru, ale doporučujeme vám usednout za volant, jakmile budete připraveni. Čím více času strávíte cvičením, tím větší šanci budete mít příště!
Váš instruktor jízdy nenavrhne, abyste si zarezervovali další test, dokud si nemyslí, že jste připraveni. Při rezervaci opakování testu si musíte vybrat datum, které je min 10 pracovních dnů pryč – i když to možná budete chtít nechat déle. Proces rezervace bude stejný jako dříve.
Váš zkoušející nebude mít záznam o vašem předchozím testu – nesnaží se vás chytit.
Možná budete chtít požádat svého instruktora autoškoly, zda můžete mít před opakovaným testem nějaké lekce navíc, abyste se mohli věnovat těm aspektům řízení, které považujete za nejnáročnější.
Pokud máte pocit, že jste u řidičského testu neuspěli z důvodu diskriminace nebo zkoušejícího neprovedl test v souladu s předpisy, můžete výsledek zpochybnit.
I když budete úspěšní, nedostanete osvědčení o absolvování, ale pokud bude stížnost schválena, možná budete moci získat zpět některé výdaje – například náklady na přepsání testu nebo použití auta instruktora.
Máte obavy z úspěšného složení řidičské zkoušky? Dejte nám vědět, jestli je něco, co byste chtěli, abychom se na blogu věnovali v komentářích níže.
