Zcela nový Genesis je vybaven systémem pohonu všech kol Hyundai HTRAC a víceprvkovým zavěšením předních a zadních kol, které zajišťují přenos velkého výkonu na vozovku i v obtížných, kluzkých podmínkách a zrychlení a pokročilé brzdění pro bezpečnost řidiče a pohodlí. Téměř rovnoměrné rozložení hmotnosti vpředu a vzadu (52:48 vpředu:vzadu) podporuje pocit bezpečí a vyrovnanosti.
Systém HTRAC maximalizuje potěšení z jízdy a zpřístupňuje výkon i v těch nejnáročnějších podmínkách automatickým rozdělováním točivého momentu pro využití dostupné přilnavosti – napomáhá akceleraci a brzdění, zejména při nízké přilnavosti.
Zcela nový Genesis, který podtrhuje závazek společnosti Hyundai konstruovat správná auta pro správné globální regiony, byl vyvinut prostřednictvím rozsáhlých testů na silnici a v laboratořích. Okruhové testování nového modelu probíhalo v Německu, Koreji a na Hyundai’s California Proving Ground ve Spojených státech. Extrémní hodnocení G-force nového systému pohonu všech kol HTRAC bylo dokončeno na okruhu Korea International Circuit v Yeongamu, postaveném podle standardů FIA Formule 1. V evropském testovacím centru Hyundai na legendárním okruhu Nürburgring Nordschleife v Německu probíhaly jízdní testy odolnosti a vysoce výkonné ovladatelnosti, aby se přesně vyladila příjemná jízda Zcela nového Genesis a také se vylepšily jeho uklidňující brzdné a jízdní vlastnosti. Finální ladění podvozku zahrnovalo Lotus, jehož inženýři využili své světově proslulé odborné znalosti, aby zajistili, že Zcela nový Genesis poskytuje jak kontrolu nad řízením, tak výjimečný komfort.
Použití pokročilé oceli s vysokou pevností umožňuje zcela novému Genesis nabídnout vyhovující jízdu, která izoluje cestující od nedokonalostí a zvlnění, které se běžně vyskytují na evropských silnicích. Přidání našeho nového systému pohonu všech kol HTRAC zajišťuje, že jízdní vlastnosti lze měnit tak, aby vyhovovaly preferencím řidiče a stavu vozovky.
Nový systém HTRAC AWD
Zcela nový Genesis je vybaven novým systémem pohonu všech kol Hyundai HTRAC (AWD)*. HTRAC je vícerežimový systém, který poskytuje elektronickou spojku s proměnným rozdělováním točivého momentu s aktivním řízením točivého momentu mezi přední a zadní nápravou. Ve snaze o optimální vyvážení hmotnosti a jízdní dynamiku vyrobili inženýři Hyundai jeden z nejlehčích systémů pohonu všech kol, jaký se dnes používá, s hmotností pouhých 75 kg.
Inteligentní jízdní režim umožňuje řidičům vybrat si ze tří provozních režimů navržených tak, aby maximalizovaly bezpečnost a potěšení z jízdy za všech podmínek a pro všechny jízdní preference. Každý režim mění mapování převodovky, rozložení výkonu, odezvu na plyn, kontrolu stability a nastavení tlumení odpružení. Vybrané režimy jsou bezproblémově aplikovány systémem HTRAC.
Inteligentní jízdní režim: Eco
Jízdní vlastnosti: Úspora paliva
Inteligentní jízdní režim: Normální
Jízdní vlastnosti: Vyvážené
Inteligentní jízdní režim: Sport
Jízdní vlastnosti: Dynamické ovládání
Režim „Normal“ pomáhá zajistit řidiči větší jistotu a kontrolu za všech povětrnostních podmínek. Nastavení „Sport“ posílá více dostupného točivého momentu na zadní kola pro ještě větší agilitu s progresivními a ovladatelnými jízdními vlastnostmi, které jsou spíše jako u sedanu s pohonem zadních kol.
Pro maximalizaci účinnosti motoru může počítačově podporovaný systém nasměrovat více dostupného točivého momentu na zadní kola během stabilní jízdy po dálnici, aby se snížily třecí ztráty hnacího ústrojí a hluk. Tento systém má širší rozsah variability rozdělení točivého momentu než mnoho jiných systémů a byl vyladěn pro proměnlivé podmínky, jako je zrychlení v přímém směru, zatáčení střední a vysoké rychlosti a rozjezdy do kopce.
Nová ultra tuhá platforma
Zcela nový Genesis stojí na nové platformě, z níž je 51,5 % vyrobeno z pokročilé vysokopevnostní oceli dodávané prvotřídní továrnou Hyundai Steel v Koreji. Výhody použití většího množství vysokopevnostní oceli jsou okamžitě zřejmé – 16% zvýšení torzní tuhosti a 40% zvýšení tuhosti v ohybu. Kromě toho je strukturální lepidlo naneseno na 123 metrů hlavních spojů karoserie – v důsledku těchto opatření je Zcela nový Genesis tužší v torzní i ohybové tuhosti než téměř všechny vozy srovnatelné velikosti.
Vylepšena byla také tuhost karoserie a montážního bodu, což zajišťuje hladkou jízdu po nerovném povrchu vozovky. Toto bylo hlavní zaměření vývoje pro inženýry Hyundai a dosáhli robustnější spojovací konstrukce prostřednictvím rozsáhlého použití laserového svařování, dvojitě vyztužených upevňovacích bodů karoserie a podvozku a nové techniky horkého lisování a máčení pro B-sloupky a strany střechy. . Přední tlumiče nového modelu jsou konstruovány spíše z hliníku než z oceli, zatímco vzpěra ve tvaru diamantu maximalizuje tuhost přední části pro přesnější odezvu řízení. Rámy předních sedadel byly také zesíleny pro větší pocit tuhosti zevnitř kabiny.
Výkonný podvozek
Tužší podvozek využívá nové uspořádání předního a zadního víceprvkového zavěšení s nově optimalizovanou geometrií pro dynamický výkon a jízdní komfort. Zlepšení tuhosti příčného zavěšení bylo dosaženo použitím plně nezávislé pětiprvkové konstrukce předního a zadního zavěšení se zvýšeným zdvihem odpružení pro lepší klouby kol a absorpci nerovností na různých površích vozovky. Snížení úhlů odklonu při zatáčení při rychlosti má za následek lepší zpětnou vazbu řízení, o 23 procent menší prohnutí pneumatiky a zvýšenou boční přilnavost. Zakázková 19palcová litá kola jsou pevnější a nabízejí přesnější odezvu odpružení na proměnlivém povrchu vozovky.
Systém odpružení Continuous Damping Control (CDC) omezuje pohyb a naklánění karoserie, což umožňuje citlivější a dynamičtější jízdu doplněnou o příjemnou jízdu. Nezávislého ovládání náklonu je dosaženo pomocí samostatných režimů HTRAC: „Normal“ pomáhá zajistit vynikající jízdní komfort, zatímco režim „Sport“ pomáhá zvýšit tlumicí síly pro lepší dynamickou přesnost a kontrolu. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti také těží z téměř stejného rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravou v poměru 52:48.
Kromě toho byla zvláštní pozornost věnována vývoji Variable Gear Ratio (VGR), který pomáhá zajistit stabilitu při vysokých rychlostech a přímější pocit při nízkých a středních rychlostech. Těchto jízdních vlastností je dosaženo při zachování přírůstkové úspory paliva elektrického systému oproti vyšším parazitním ztrátám hydraulických systémů.
Snížení NVH
Ve snaze o optimální kultivaci a minimální rušení zvuku věnovali inženýři Hyundai během vývoje zcela nového Genesis značnou dobu analýze hluku a vibrací při volnoběhu; zrychlení, hluk ze silnice a větru; a slyšitelné dunění v celém vozidle. Bylo namontováno několik materiálů pohlcujících zvuk a nízkohlučné palivové čerpadlo, zlepšena izolace a těsnění přepážky a díky zlepšení celkové tuhosti minimalizovány vibrace. Dodatečná zadní izolace pomáhá snižovat dunění a vibrace, což má za následek nejnižší možné úrovně slyšitelného hluku (při akceleraci až 50 dB) uvnitř uklidňující kabiny.
Při zrychlení bylo dosaženo zlepšené kvality zvuku prostřednictvím redukce hluku středních až vysokých frekvencí a zlepšení dynamického zvuku motoru bylo dosaženo díky vyladění sacího a výfukového systému. Držáky podpěry motoru byly pro větší tuhost posunuty dále od sebe, zatímco uložení převodovky a pomocného rámu byla vyztužena až o 100 procent.
Aby se zlepšil výkon NVH při cestovních rychlostech (kolem 100-190 km/h), inženýři Hyundai zvýšili tuhost dílů souvisejících s pomocnými rámy a zavěšením, snížili úroveň dutin a hluku. Aby bylo zajištěno, že zcela nový Genesis zaznamenal nižší vnitřní hluk v podmínkách bočního větru, byly dveře zesíleny, přetvořeno kloubové spojení střešního okna a byly provedeny změny v procesu těsnění pro zvýšení odolnosti a výkonu. Kromě toho byla vylepšena izolace a těsnění přepážky krytu. Celkem se při výrobě každého zbrusu nového Genesis spotřebují pouhé 3 kg zvukové izolace, což vede k pozoruhodnému poměru snížení NVH k hmotnosti.
*Pro trhy s pravostranným řízením je zcela nový Genesis k dispozici pouze v konfiguraci s pohonem zadních kol.
Obrázky zobrazené na tomto systému se mohou lišit od skutečných.
Nastavuje položky, které mají být zobrazeny nebo naváděny na vozidle.
V závislosti na možnostech vozidla a stavu ovladače se některé nabídky nemusí zobrazit.
Přejděte na obrazovku nastavení vozidla
Stiskněte [Nastavení] > [Vehicle] na obrazovce HOME. Zobrazí se obrazovka nastavení vozidla.
Režim pohonu
- Stiskněte [Režim jízdy] na obrazovce Nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Sestaví optimální režim kombinací režimů každého systému.
- [ECO]: Sestavuje režim optimalizovaný pro hospodárnou jízdu.
- [Komfort]: Sestaví režim pro pohodlné řízení.
- [Sport]: Sestaví režim pro dynamickou jízdu.
- [Smart]: Automatické nastavení – ECO/COMFORT/SPORT
- [Komfort]: Sestaví režim měkkého volantu.
- [Sport]: Sestaví sportovní režim volantu.
- [Comfort]: Sestaví režim pro vyvážený pocit z jízdy.
- [Sport]: Sestaví režim pro dynamickou jízdu.
- [ECO]: Sestavuje režim pohonu 4 kol optimalizovaný pro hospodárnou jízdu.
- [Komfort]: Sestavuje režim pohonu 4 kol optimalizovaný pro stabilní jízdu.
- [Sport]: Sestavuje režim pohonu 4 kol pro dynamickou jízdu.
Upozornění na změnu režimu jízdy
Vybírá způsob zobrazení informací o změně v případě změny režimu jízdy.
- [Detailed Alert]: Zobrazí podrobné informace s obrázkem vozidla při změně režimu jízdy.
- [Jednoduché upozornění]: V případě změny režimu jízdy se v horní části obrazovky krátce zobrazí informace o změně.
- [Žádné]: Informace o změně se v případě změny režimu řízení nezobrazí na obrazovce.
Vylepšení boční podpory sedadla
Pomáhá při sportovní jízdě zesílením podpěry sedadla.
Motor je odpojen od převodovky během jízdy vozidla setrvačností pro lepší spotřebu paliva v režimech jízdy ECO a SMART.
Aktivní zvukový design (režim SPORT)
Můžete nastavit režim zvuku motoru.
- Stiskněte [Active sound design] na obrazovce nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Head-Up displej
- Stiskněte [Head-Up Display] na obrazovce nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Povolit Head-Up Display
K dispozici je nastavení zobrazení head-up displeje na čelním skle.
Ovládá výšku, rotaci a jas displeje na požadované hodnoty.
Nastaví zobrazení pro [Turn by Turn], [Informace o dopravě], [Informace o asistenčním řízení], [Blind-Spot Safety Info], [Blind-Spot Safety Info] a [Informace o rádiu/médiích].
- [Velikost čísla]: Nastaví velikost čísla průhledového displeje na čelním skle na [Small], [Medium] nebo [Large].
- [Speed Color]: nastaví barvu rychloměru head-up displeje na čelním skle na [Orange], [White] nebo [Green].
Shluk
- Stiskněte [Cluster] na obrazovce nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Zaškrtnutím [Povolit servisní interval] nastavte dobu servisní prohlídky. Po dosažení lhůty se provede upozornění.
- [Vzdálenost]: Nastavte vzdálenost servisního upozornění na (Km).
- [Duration]: Nastavte dobu upozornění na servis na (dny).
- [Reset]: Inicializuje servisní čas.
Resetování spotřeby energie
Vyberte časový bod, kdy se automaticky inicializuje průměrný počet najetých kilometrů.
- [Po zapálení]: Nastavte průměrný ujetý časový bod automatické inicializace při každé jízdě.
- [Po natankování]: Při každém tankování se inicializuje průměrný počet najetých kilometrů.
- [Vypnuto]: Vypne nastavení časového bodu automatické inicializace průměrného ujetých kilometrů.
Vyberte informace, které se mají zobrazit na clusteru.
- [Gear Position Pop-up]: Informuje o změně převodového stupně při změně převodového stupně pomocí vyskakovacího okna.
- [Zobrazení stěračů/světel]: Zobrazuje provozní režim při použití páčky stěračů/světel.
- [Dopravní informace]: Zobrazuje informace o silnici, jako je zpomalovací náraz, rychlostní limit atd.
- [Upozornění na zledovatělou vozovku]: Informuje o možnosti zamrznutí vozovky, pokud je venkovní teplota přibližně 4℃ (39F) nebo méně.
Zvukové upozornění se spustí, když je displej sdruženého přístroje zapnutý nebo vypnutý.
podnebí
- Stiskněte [Climate] na obrazovce nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Když se vlhkost a hladina oxidu uhličitého uvnitř vozu zvýší, zatímco je klimatizace zapnutá
vypnutý, vzduch je automaticky vytlačován, aby bylo zajištěno příjemné prostředí.
Klimatizace je automaticky provozována tak, aby vytvořila proud vzduchu k vyčištění
Aktivujte monitor oxidu uhličitého
Kontroluje koncentraci oxidu uhličitého ve vozidle a zlepšuje čerstvost.
Světla
- Stiskněte [Světla] na obrazovce Nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Nastavuje náladové osvětlení interiéru.
- [Jas]: Nastaví jas vnitřního náladového osvětlení.
- [Barva]: Nastaví barvu náladového osvětlení interiéru.
- [Synced Alarm with Nav.]: Když je v navigaci poskytován alarm překročení rychlosti. Mood Lighting to uživateli připomíná.
Jednodotykový směrový signál
Zvolte počet bliknutí ukazatelů směru dotykem páčky ukazatelů směru. Vyberte [3 bliknutí]/[5 bliknutí]/[7 bliknutí]/[Vypnuto].
Když je motor vypnutý, zadní a přední světla zůstanou svítit asi 15 sekund.
Inteligentní dálková světla
Vyberte rychlost vozidla, při které se funkce aktivuje, nebo nastavte její deaktivaci. Vybrat
[Rychlejší než 60 km/h]/[Rychlejší než 40 km/h]/[Rychlejší než 20 km/h]/[Vypnuto].
Dveře / kufr
- Stiskněte [Door/Trunk] na obrazovce nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Vyberte časování pro automatické zamykání všech dveří. Vyberte [Enable on Speed]/[Enable on Shift]/[Off].
Vyberte čas pro automatické odemknutí všech dveří. Vyberte [Vehicle Off]/[On Shift to P]/[Off].
Stisknutím tlačítka pro odemknutí dveří na klíči odemknete všechny dveře.
Výška otevření motorového kufru
Vyberte výšku otevření elektrického kufru. Vyberte [100 %]/[50 %].
Kufr se automaticky otevře, když se řidič přiblíží pomocí chytrého klíče.
Pohodlí
- Stiskněte [Pohodlí] na obrazovce Nastavení vozidla.
- Stiskněte požadovanou položku.
Upozornění na změnu polohy sedadla
Když se poloha sedadla změní, informace o změně se zobrazí na obrázku sedadla.
Péče o chytré držení těla
Inteligentní péče o držení těla navrhuje držení těla při řízení na základě typu těla a zobrazuje výsledky klinického testování na zádech.
- [Zadejte informace o řidiči]: Zkontrolujte výšku, výšku sedu a hmotnost a zkontrolujte „analýzu držení těla“ nebo „doporučený pohyb držení těla“, abyste zkontrolovali doporučené držení těla pro každý typ těla a výsledky klinického testu stavu pasu.
- [Uložit aktuální pozici]: Vyberte [Řidič 1] nebo [Řidič 2].
- [Automatické ovládání pohodlí]
- [Seat Warmer/Ventilation]: Automaticky řídí vyhřívání/ventilaci sedadla podle venkovní/vnitřní teploty a nastavené teploty.
- [Steering Wheel Warmer]: Automaticky řídí vyhřívání volantu podle venkovní/vnitřní teploty a nastavené teploty.
- [Automatické ovládání topení]
- [Volant]: Ohřívač volantu se automaticky sníží pro správnou teplotu.
- [Sedadlo řidiče]/[Spolucestující]/[Vlevo vzadu]/[Vpravo vzadu]: Vyhřívání sedadel se automaticky sníží, aby byla zajištěna správná teplota.
- [Snadný přístup k řízení]: Prostor je zajištěn na vjezdu nebo výjezdu vozu posunutím volantu dopředu.
- [Seat Easy Access]: Vyberte vzdálenost pro pohyb sedadla na vstupu/výstupu z auta. Vyberte [Normální]/[Rozšířený]/[Vypnuto].
Funkci Welcome můžete nastavit v případě odemknutí dveří nebo přiblížení řidiče.
- [Enable on Door Unlock]: Pokud zaškrtnete toto, Mirror/Light bliká a spustí se uvítací funkce.
- [Enable on Driver Approach]: Uvítací funkce se spustí, když se přiblíží řidič s chytrým klíčem.
Bezdrátový nabíjecí systém
Nabíjí mobilní telefon podporující bezdrátové nabíjení bez kabelového připojení.
- [Front]: Nabíjí mobilní telefon podporující bezdrátové nabíjení na předních sedadlech bez připojení kabelem.
- [Zadní]: Nabíjí mobilní telefon podporující bezdrátové nabíjení na zadních sedadlech bez připojení kabelem.
Režim recirkulace Plus
Používá navigační informace k automatickému nastavení oken a ovládání klimatizace, aby se zabránilo vnikání nepříjemných plynů a pachů do vozidla na známých místech.
