Co je chytrý režim pro Hyundai?

SANTA FE Hybrid je na vrcholu své třídy s mimořádným zaměřením na pohodlí a funkčnost podpořenou rozšířeným výběrem prémiových chytrých technologií, jako je nová hybridní pohonná jednotka Smartstream, a také prvotřídními bezpečnostními prvky a funkcemi konektivity.

Nová hybridní pohonná jednotka pro vyšší účinnost a výkon.

Díky dynamickému tandemu přímého vstřikování benzínu přeplňovaného turbodmychadlem a výkonnému akumulátoru poháněnému elektromotoru posouvá SANTA FE Hybrid úsporu paliva na další úroveň. To vše, aniž byste museli dobíjet baterii nebo měnit své řidičské návyky. Hybrid plynule přepíná mezi elektromotorem a konvenčním motorem, někdy využívá oba současně.

Prostorově úsporná nová platforma.

Díky nové platformě je baterie umístěna pod sedadlem spolujezdce, což vám přináší zvýšení efektivity bez dopadu na kabinu nebo zavazadlový prostor.

Spotřeba paliva (kombinovaný testovací cyklus) pro Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDi Hybrid s 6AT 2WD v l/100 km: 6.9 — 6.4; Emise CO2 (kombinovaný zkušební cyklus) vg/km: 157 — 146 (WLTP). Spotřeba paliva (kombinovaný testovací cyklus) pro Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDi Hybrid s 6AT 4WD v l/100 km: 7.6 — 6.9; Emise CO2 (kombinovaný zkušební cyklus) vg/km: 172 — 157 (WLTP). Všechny hodnoty WLTP zde.

Výkonný elektromotor.

Užijte si elektrické zrychlení. Elektromotor o výkonu 44.2 kW poskytuje vysoký točivý moment a vysokou účinnost. Poskytuje také působivé zrychlení při rozjezdu.

Lithium-iontová polymerová baterie.

1.49 kWh vysoce výkonná baterie má vynikající vlastnosti nabíjení/vybíjení, maximalizuje jak elektrický pohon, tak akumulaci energie.

Nová 6stupňová automatická převodovka.

Nově vyvinutá 6stupňová automatická převodovka poskytuje lepší převod a spotřebu paliva než její předchůdce.

Více výkonu. Méně emisí. Technologie motoru CVVD.

Hyundai vyvinul jako první na světě technologii CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Optimalizuje výkon motoru a spotřebu paliva a zároveň je šetrný k životnímu prostředí. Technologie ovládání ventilů reguluje dobu otevírání a zavírání ventilu podle jízdních podmínek.

Tok energie.

V závislosti na jízdní situaci SANTA FE Hybrid plynule přepíná mezi zážehovým motorem a elektromotorem. Rekuperační brzdový systém dobíjí baterii pomocí elektromotoru ke zpomalení vozu. Energie uložená v baterii pak pohání elektromotor, který pomáhá při akceleraci, jízdě do kopce a jízdě nízkou rychlostí. Tento komplexní tok energie je zde znázorněn.

• Start/ Nízká rychlost
• Akcelerace/do kopce
• Konstantní rychlost
• Zpomalení/z kopce
• Regenerativní brzdění

Start/ Nízká rychlost.

Při rozjezdu nebo jízdě nízkou rychlostí pohání elektřina uložená v baterii elektromotor, aby akceleroval SANTA FE Hybrid.

Akcelerace/do kopce.

Při prudké akceleraci nebo jízdě do kopce pracují elektromotor a zážehový motor paralelně, aby maximalizovaly akceleraci a minimalizovaly spotřebu paliva.

Konstantní rychlost.

Při konstantních otáčkách zajišťuje výkon buď zážehový motor, nebo elektromotor, podle toho, který je v dané situaci energeticky nejúčinnější.

Zpomalení/z kopce.

Rekuperační brzdový systém dobíjí baterii pomocí elektromotoru ke zpomalení vozu. Při zpomalování nebo jízdě z kopce se generovaná energie ukládá do baterie.

Regenerační brzdění.

Při zpomalování (např. brzděním nebo při jízdě z kopce) funguje elektromotor jako generátor a regeneruje kinetickou energii na energii elektrickou, která se následně ukládá do baterie.

Volič režimu jízdy a terénu.

Sníh nebo písek? Sport nebo Eko? Ty vybíráš. Režimy jízdy můžete snadno přepínat podle podmínek – a vaší nálady! Zvolte režim Sport pro lepší výkon s upravenou odezvou plynu, body řazení a silou řízení. Režim Eco poskytuje špičkovou spotřebu paliva s upravenou akcelerací, body řazení a výkonem klimatizace. Vyberte režim Comfort pro pravidelný výkon s dobrou účinností.

Režim sníh.

Optimalizuje ovládání tím, že minimalizuje prokluz kol na kluzké a zasněžené vozovce úpravou točivého momentu motoru, schématu řazení, kontroly trakce a rozdělení točivého momentu pohonu všech kol.

Pískový režim.

Optimalizuje plynulý vzlet a výkon pro jízdu na měkkých a vysoce odolných vozovkách úpravou točivého momentu motoru, schématu řazení, kontroly trakce a rozdělení točivého momentu pohonu všech kol.

Bahenní režim.

Optimalizuje relevantní výkon pro jízdu na kluzkých a vysoce odolných vozovkách úpravou točivého momentu motoru, schématu řazení, kontroly trakce a rozdělení točivého momentu pohonu všech kol.

Systém pohonu všech kol HTRAC™.

Špatné počasí? Vlásenky křivky? Žádný problém. SANTA FE je k dispozici s inovativním systémem pohonu všech kol HTRAC™ pro optimální ovladatelnost a výkon v zatáčkách – díky kterému je jízda po kluzkých městských ulicích a hrbolatých venkovských silnicích bezpečnější a mnohem uvolněnější.

Komfortní režim.

Komfortní režim nabízí lepší stabilitu. Za kluzkých podmínek systém automaticky rozděluje výkon na všechna čtyři kola.

Režim Eco.

Režim ECO poskytuje lepší spotřebu paliva tím, že posílá výkon pouze na přední kola. Za kluzkých podmínek je výkon automaticky distribuován na všechna čtyři kola.

Sportovní režim.

Režim Sport poskytuje lepší akceleraci s až 50 % točivého momentu distribuovaného na zadní kola. Za kluzkých podmínek se výkon automaticky přesune na všechna čtyři kola.

Chytrý režim.

Inteligentní režim se v reálném čase přizpůsobuje vašemu stylu jízdy a stavu vozovky a automaticky přepíná mezi režimy Eco, Sport a Comfort, aby byl zajištěn optimální výkon.

Zcela nová platforma vozidla.

SANTA FE je založen na zcela nové platformě vozidel Hyundai třetí generace, která umožňuje výrazné zlepšení výkonu, ovladatelnosti, spotřeby paliva a bezpečnosti.

Výkonnostní odpružení.

Odpružení MacPherson poskytuje zvýšenou stabilitu a jízdní výkon. Zadní víceprvkové zavěšení poskytuje pohodlnější jízdu a zabírá méně místa.

Špičkové možnosti připojení.

SANTA FE Hybrid byl samozřejmě také vylepšen o všechny nejnovější chytré technologie, jako je zrcadlení chytrých telefonů a špičkové funkce připojení, jako jsou Bluelink® Connected Car Services, které vám umožní ovládat auto ze smartphonu – nebo hlasem. Bezplatné pětileté předplatné služeb Hyundai LIVE Services je součástí navigačního systému s 10.25″ velkou obrazovkou.

Bezdrátové nabíjení.

Vylepšená bezdrátová nabíjecí podložka je nyní ještě výkonnější a efektivnější pro rychlé a snadné nabíjení smartphonu bez dalších chaotických kabelů.

Apple Car Play a Android Auto.

Nyní můžete zrcadlit svůj smartphone na 8″ dotykové obrazovce, aniž byste jej museli připojovat, díky bezdrátovým Apple CarPlay™ a Android Auto™.

Připojené směrování.

Připojené směrování znamená, že trasu již nevypočítává procesor uvnitř navigačního zařízení, ale výkonný server v cloudu Hyundai. proč je to lepší? Protože umožňuje přesnější předpovědi provozu, přesnější časy příjezdu a spolehlivější přepočty trasy.

Bluelink Connected Car Services.

Bluelink® poskytuje bezproblémové připojení a chytré funkce, díky kterým bude vaše jízda pohodlnější.

Chytrý komfort a pohodlí.

SANTA FE Hybrid vám nabízí to nejlepší z pohodlí a komfortu s vysoce všestranným systémem sedadel a chytrými každodenními pomocníky, jako je Smart Power Tailgate a průvodce otevřených dveří zavazadlového prostoru. Vy i vaše rodina a přátelé oceníte zvětšený prostor pro nohy ve 2. a 3. řadě, ještě větší kapacitu kufru a spoustu chytrých odkládacích přihrádek strategicky rozmístěných po celém interiéru.

Vysoce univerzální sezení.

Balení na velkou cestu? Sklopná sedadla druhé řady dělená v poměru 60/40 můžete snadno posouvat, aby se do nich vešli cestující i náklad. Jednoduché stisknutí tlačítka stačí ke sklopení 2. řady sedadel dolů a z cesty pro snadný vstup do zadní řady sedadel. Užijte si prvotřídní pohodlí až pro 7 cestujících a také spoustu nákladového prostoru.

Prémiový zvukový systém KRELL.

Prémiový audio systém KRELL poskytuje hvězdný zvukový výkon. 10 špičkových reproduktorů dopřeje každému na palubě úžasný zážitek z prostorového zvuku poháněný prémiovým 12kanálovým zesilovačem s celkovým výstupním výkonem 589 wattů. KRELL Automotive je prémiová automobilová audio značka vyvinutá společností KRELL, přední špičkovou audio společností se sídlem v USA.

Inteligentní elektricky ovládané zadní dveře.

Užijte si snadné načítání. Chytré elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru se automaticky otevřou, když se řidič přiblíží k vozu a je detekována blízkost chytrého klíče.

Vodítko otevřeného zavazadlového prostoru.

Tato chytrá funkce zajišťuje, že budete mít vždy dostatek místa pro bezpečné otevření zadních výklopných dveří – jako například při zaparkování dozadu s výklopnými dveřmi obrácenými ke zdi.

Monitor s prostorovým výhledem.

Těsná garáž? Malá myčka aut? Žádný problém. Monitor prostorového zobrazení v SANTA FE umožňuje snadné a bezpečnější manévrování ve stísněných prostorách.

Integrovaný paměťový systém.

Užijte si maximální pohodlí stisknutím tlačítka. Integrovaná paměťová sedačka ovládá polohu opěradla, délku sedáku a délku sedáku a upravuje sedadlo na uložená nastavení pro 2 řidiče.

Udržuje vás i vás v bezpečí.

Nové nejmodernější bezpečnostní prvky Hyundai Smart Sense a pokročilé asistenční systémy, jako je Highway Drive Assist a Parking Rear Collision Avoidance, staví SANTA FE Hybrid na úroveň konkurentů z prémiové třídy. K dispozici je dokonce nový vzdálený inteligentní parkovací asistent, který zaparkuje vaše auto za vás.

Dálkový inteligentní parkovací asistent (RSPA).

SANTA FE Hybrid může na dálku zaparkovat nebo se sám vytáhnout z parkovacího místa. Systém může dokonce sám zacouvat na parkovací místo stisknutím tlačítka.

Asistent pro zabránění kolizím při couvání (PCA-R).

Tato nová funkce využívá zadní a boční radary k detekci překážek při couvání, vydává varování a v případě potřeby brzdí, aby se zabránilo srážce.

Highway Drive Assist (HDA).

SANTA FE Hybrid je poprvé vybaven dálničním asistentem řízení (HDA). Tato funkce je kombinací asistenta pro sledování jízdního pruhu a inteligentního tempomatu, který využívá senzory a mapová data k zajištění bezpečného provozu a také k automatické úpravě rychlosti v omezených prostředích. Speciální tlačítko na volantu umožňuje řidiči aktivovat HDA jediným kliknutím.

Asistent sledování jízdního pruhu (LFA).

SANTA FE Hybrid je vybaven asistentem pro sledování jízdního pruhu (LFA). Když je aktivován, udržuje vůz vystředěný ve svém jízdním pruhu při rychlostech mezi 0 a 200 km/h na dálnicích a městských ulicích.

Asistent vyhýbání se kolizi v mrtvém úhlu (BCA).

Pomocí radarových senzorů ve spodní části zadního nárazníku a přední kamery vás systém upozorní na provoz v oblasti mrtvého úhlu. Pokud v takové situaci nastavíte směrové světlo, vydá zvukový signál a zabrzdí, aby se zabránilo srážce.

Asistent pro vyhýbání se kolizím (RCCA) vzadu.

Při couvání z oblastí se sníženou viditelností systém nejen varuje řidiče, pokud se vozidla přiblíží ze strany, ale také automaticky aktivuje brzdy.

Asistent pro předcházení kolizím (FCA).

Systém FCA automaticky brzdí, když detekuje náhlé brzdění vozu jedoucího před vámi nebo detekuje chodce nebo cyklisty ve vaší cestě.

Dynamický a adaptabilní zážitek z jízdy, který nabízí směrnice Hyundai Elantra Hybrid Drive Mode Guidelines z roku 2023, dává řidičům svobodu přizpůsobit si výkon svého vozu tak, aby vyhovoval jejich potřebám a vozovce. Tato doporučení vrhají světlo na různé jízdní režimy Hyundai smart, které Elantra Hybrid nabízí, včetně nastavení Eco, Sport a Normal. Každý z těchto režimů je určen k maximalizaci odezvy, spotřeby paliva a dodávky energie. Tyto pokyny, které kladou důraz na zlepšení efektivity a jízdní dynamiky vozidla, nabízejí užitečné rady, jak vybrat a používat nejlepší jízdní režim Hyundai Elantra, a zaručují, že řidiči budou moci plně využít ekologických funkcí modelu 2023 Elantra Hybrid a zároveň mít přizpůsobený a příjemný zážitek z jízdy.

Integrovaný řídicí systém jízdního režimu

Režim pohonu

Informace
Pokud dojde k problému se sdruženým přístrojem, režim jízdy se nemusí změnit na režim NORMAL nebo SPORT. Režim se změní, když přepnete tlačítko DRIVE MODE.

Když je zvolen režim NORMAL, nezobrazuje se na sdruženém přístroji.

• Normální mód :
  • Režim NORMAL poskytuje plynulou jízdu a pohodlnou jízdu.
  • Režim SPORT poskytuje sportovní, ale pevnou jízdu

  Chytrý režim Hyundai versus normální režim

  Po opětovném nastartování motoru se jízdní režim změní na NORMÁLNÍ. Ovšem kromě případů, kdy je v chytrém režimu Hyundai Elantra. Chytrý režim Hyundai bude zachován, jak byl zvolen po restartování motoru. Pokud změníte nastavení režimu integrovaného ovládání režimu jízdy, změní se také reakce SCC inteligentního tempomatu. (pokud je vybaven)

  SPORT režim hyundai elantra
  Režim SPORT řídí jízdní dynamiku automatickým nastavením síly řízení, motoru a logiky ovládání převodovky pro lepší výkon řidiče.

  • Když je zvolen režim SPORT pomocí tlačítka DRIVE MODE, rozsvítí se kontrolka SPORT.
  • Kdykoli se motor znovu nastartuje, režim jízdy se vrátí zpět do režimu NORMAL. Pokud požadujete režim SPORT, znovu vyberte režim SPORT pomocí tlačítka DRIVE MODE.
  • Když je aktivován režim SPORT: – Otáčky motoru budou mít tendenci zůstat zvýšené po určitou dobu i po uvolnění pedálu plynu.
  • Řazení nahoru se při akceleraci zpožďuje

  Informace
  V režimu SPORT se může snížit spotřeba paliva.

  SMART režim
  Režim SMART vybírá správný jízdní režim mezi ECO, NORMAL a SPORT tím, že posuzuje jízdní návyky řidiče (například Ekonomický nebo Agresivní (Sportive) podle sešlápnutí brzdového pedálu nebo ovládání volantu.

  • Přepnutím tlačítka DRIVE MODE vyberte režim SMART. Když je zvolen chytrý režim Hyundai Elantra, na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka.
  • Režim SMART Hyundai automaticky řídí jízdu vozidla, jako jsou způsoby řazení a točivý moment motoru, podle jízdních návyků řidiče.
  • Kdykoli se motor znovu nastartuje, režim jízdy zůstane v režimu SMART.

  Informace
  Když jedete s vozidlem mírně v režimu SMART, jízdní režim se změní na režim SMART ECO hyundai, aby se zlepšila spotřeba paliva. Skutečná spotřeba paliva se však může lišit v závislosti na vaší jízdní situaci (například stoupání/klesání, zpomalování/zrychlování vozidla). Když dynamicky řídíte vozidlo v režimu SMART prudkým zpomalením nebo prudkým otočením, režim jízdy se změní na režim SMART SPORT. Může to však nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva.

  Různé jízdní situace, se kterými se můžete setkat v režimu SMART
  Jízdní režim se po určité době automaticky změní na režim SMART ECO, když jemně sešlápnete plynový pedál (Vaše jízda je klasifikována jako ekonomická.). Jízdní režim se po určité době automaticky změní z režimu SMART ECO na režim SMART NORMAL, když prudce nebo opakovaně sešlápnete plynový pedál. Jízdní režim se automaticky změní na režim SMART NORMAL se stejnými jízdními vzory, když vozidlo začne jet na svahu s určitým úhlem. Jízdní režim se automaticky vrátí do režimu SMART ECO, když vozidlo vjede na vodorovnou vozovku. Jízdní režim se automaticky změní na SMART SPORT, když prudce zrychlíte vozidlo nebo opakovaně použijete volant (Vaše řízení je klasifikováno jako sportovní). V tomto režimu vaše vozidlo jede na nižší převodový stupeň pro prudké zrychlení/zpomalení a zvýší výkon motorové brzdy. Stále můžete cítit brzdný účinek motoru, i když v režimu SMART SPORT uvolníte pedál plynu. Je to proto, že vaše vozidlo zůstává po určitou dobu na nižší převodový stupeň pro další zrychlení. Jedná se tedy o normální jízdní situaci, která nenaznačuje žádnou poruchu. Jízdní režim se automaticky změní na režim SMART SPORT pouze v náročných jízdních situacích. Ve většině běžných jízdních situací je režim jízdy nastaven buď na režim SMART ECO, nebo na režim SMART NORMAL.

  Omezení režimu SMART
  Režim SMART může být omezen v následujících situacích. (V těchto situacích se rozsvítí indikátor OFF.)

  • Tempomat je aktivován:
    • Tempomat může deaktivovat režim SMART, když je vozidlo ovládáno nastavenou rychlostí systému Smart Cruise Control. (Režim SMART není deaktivován pouze aktivací tempomatu.)
    • Režim SMART může být aktivní ve většině běžných jízdních situací. Extrémně vysoká/nízká teplota převodového oleje však může dočasně deaktivovat režim SMART, protože převodovka je mimo normální provozní podmínky.

    Smart Shift na palubním počítači (pokud je ve výbavě)
    Vyberte režim palubního počítače ( ) na LCD displeji sdruženého přístroje a přejděte na obrazovku chytrého řazení. Řidič pak může vidět zvolený režim pohonu a režim pohonu, který se automaticky přepne režimem SMART.

    Na obrazovce se zobrazí režim jízdy zvolený řidičem (1) a měřič stylu jízdy (2) zobrazující styl jízdy řidiče.

    Ukazatel stylu řidiče v režimu SMART

    Při standardním stylu jízdy uprostřed je levá strana měřidla „Econ.“ a pravá strana „Dynamický“.
    Když se zaplní levá strana ukazatele stylu řidiče a po uplynutí určité doby se automaticky aktivuje režim SMART ECO. Když se zaplní pravá strana měřidla a je detekován sportovní jízdní stav, aktivuje se režim SMART SPORT.
    Chcete-li zachovat režim SMART ECO pro úsporu paliva, jeďte s plnou levou stranou měřidla.

    Zvláštní jízdní podmínky

    Nebezpečné jízdní podmínky

    Když se setkáte s nebezpečnými prvky, jako je voda, sníh, led, bláto a písek, postupujte podle následujících doporučení:

    • Jezděte opatrně a udržujte delší brzdnou dráhu.
    • Vyhněte se prudkému brzdění nebo řízení.
    • Když vaše vozidlo uvízne ve sněhu, blátě nebo písku, použijte druhý rychlostní stupeň. Zrychlujte pomalu, abyste se vyhnuli zbytečnému protáčení kol.
    • Dejte pod kola písek, kamennou sůl, sněhové řetězy nebo jiné neklouzavé materiály, abyste zajistili další trakci, když vozidlo uvízne v ledu, sněhu nebo blátě.

    VAROVÁNÍ
    Podřazení s dvouspojkovou převodovkou při jízdě na kluzkém povrchu může způsobit nehodu. Náhlá změna rychlosti pneumatiky by mohla způsobit smyk pneumatik. Buďte opatrní při podřazování na kluzkém povrchu.

    Houpání vozidla
    Pokud je nutné vozidlo rozkývat, abyste jej vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta, nejprve otočte volantem doprava a doleva, abyste uvolnili oblast kolem předních kol. Poté přeřaďte tam a zpět mezi R (zpátečka) a vpřed. Snažte se vyhnout protáčení kol a neprotáčet motor. Abyste předešli opotřebení převodovky, počkejte, dokud se kola nepřestanou protáčet, než přeřaďte rychlostní stupně. Při řazení uvolněte pedál plynu a při zařazeném převodovém stupni sešlápněte pedál plynu. Pomalé protáčení kol vpřed a vzad způsobí kývavý pohyb, který může uvolnit vozidlo.

    VAROVÁNÍ
    Pokud vozidlo uvízne a dojde k nadměrnému prokluzu kol, může se velmi rychle zvýšit teplota pneumatik. Pokud se pneumatiky poškodí, může dojít k prasknutí pneumatiky nebo explozi pneumatiky. Tento stav je nebezpečný – můžete se zranit vy i ostatní. Nepokoušejte se o tento postup, pokud se v blízkosti vozidla nacházejí lidé nebo předměty.
    Pokud se pokusíte vozidlo vyprostit, může se vozidlo rychle přehřát, což může způsobit požár motorového prostoru nebo jiné poškození. Snažte se co nejvíce zamezit protáčení kol, aby nedošlo k přehřátí pneumatik nebo motoru. NENECHTE vozidlo protáčet kola rychlostí vyšší než 35 mph (56 km/h).

    Informace
    Před rozhoupáním vozidla je nutné vypnout systém ESC.

    OZNÁMENÍ
    Pokud po několikanásobném rozhoupání vozidla stále uvízli, nechte vozidlo vytáhnout odtahovým vozidlem, abyste zabránili přehřátí motoru, možnému poškození převodovky a poškození pneumatik. Viz „Odtahování“ v kapitole 8.

    Hladké zatáčení

    Vyvarujte se brzdění nebo řazení v zatáčkách, zejména na mokré vozovce. V ideálním případě by se zatáčky měly vždy projíždět s mírným zrychlením.

    Řízení v noci

    Noční jízda představuje více nebezpečí než jízda za denního světla. Zde je několik důležitých tipů, které je třeba si zapamatovat:

    • Zpomalte a udržujte větší vzdálenost mezi vámi a ostatními vozidly, protože v noci může být obtížnější vidět, zejména v oblastech, kde nemusí být žádné pouliční osvětlení.
    • Nastavte si zrcátka tak, abyste snížili oslnění světlomety ostatních řidičů.
    • Udržujte své světlomety čisté a správně nasměrované. Špinavé nebo špatně namířené světlomety značně znesnadní viditelnost v noci.
    • Nedívejte se přímo do světlometů protijedoucích vozidel. Mohli byste být dočasně oslepeni a bude trvat několik sekund, než se vaše oči přizpůsobí tmě.

    Jízda v dešti

    Déšť a mokré vozovky mohou učinit jízdu nebezpečnou. Zde je několik věcí, které je třeba zvážit při jízdě v dešti nebo na kluzkém chodníku:

    • Zpomalte a povolte další následnou vzdálenost. Silné srážky znesnadňují výhled a prodlužují vzdálenost potřebnou k zastavení vašeho vozidla.
    • Vypněte tempomat.
    • Vyměňte lišty stěračů čelního skla, když vykazují známky pruhování nebo chybějící oblasti na čelním skle.
    • Pneumatiky by měly být řádně udržovány s hloubkou dezénu alespoň 2/32 palce. Pokud vaše pneumatiky nemají dostatečný běhoun, může rychlé zastavení na mokré vozovce způsobit smyk a případně vést k nehodě. Viz „Běhoun pneumatiky“ v kapitole 9.
    • Rozsviťte si světlomety, aby vás ostatní snáze viděli.
    • Příliš rychlá jízda přes velké louže může ovlivnit vaše brzdy. Pokud musíte projíždět kalužemi, snažte se jimi projíždět pomalu.
    • Pokud se domníváte, že vaše brzdy mohou být mokré, za jízdy je lehce sešlápněte, dokud se neobnoví normální brzdění.

    Hydroplaning
    Pokud je vozovka dostatečně mokrá a jedete dostatečně rychle, může mít vaše vozidlo malý nebo žádný kontakt s povrchem vozovky a skutečně jede po vodě. Nejlepší rada je ZPOMALUJ, když je vozovka mokrá. Riziko akvaplaningu se zvyšuje se snižující se hloubkou dezénu pneumatiky, viz „Běhoun pneumatiky“ v kapitole 9.

    Jízda v zaplavených oblastech
    Vyhněte se průjezdu zaplavenými oblastmi, pokud si nejste jisti, že voda není výše než spodní část náboje kola. Jakoukoli vodu projíždějte pomalu. Umožněte dostatečnou brzdnou dráhu, protože brzdný výkon může být snížen. Po projetí vodou osušte brzdy tak, že je několikrát jemně sešlápnete, zatímco se vozidlo pomalu pohybuje.

    Dálniční jízda

    Pneumatiky
    Upravte nahuštění pneumatik podle specifikace. Podhuštění může přehřát nebo poškodit pneumatiky. Neinstalujte opotřebované nebo poškozené pneumatiky, které mohou snížit trakci nebo nepříznivě ovlivnit ovladatelnost vozidla. To by mohlo vést k náhlému selhání pneumatiky, které může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a následně nehodu.

    Informace
    Nikdy nepřehusťujte pneumatiky nad maximální tlak nahuštění, jak je uvedeno na pneumatikách.

    Palivo, chladicí kapalina motoru a motorový olej
    Jízda vyšší rychlostí po dálnici spotřebuje více paliva a je méně efektivní než jízda pomalejší a mírnější rychlostí. Při jízdě po dálnici udržujte mírnou rychlost, abyste šetřili palivo.
    Před jízdou nezapomeňte zkontrolovat jak hladinu chladicí kapaliny motoru, tak motorový olej.

    Řemen
    Uvolněný nebo poškozený hnací řemen může přehřát motor.

    FAQ

    Co dělá systém řízení jízdního režimu Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Hyundai Elantra Hybrid 2023 má špičkovou technologii nazvanou Drive Mode Control, která umožňuje řidiči volit mezi různými jízdními režimy a přizpůsobit si tak svůj zážitek z jízdy.

    Kolik jízdních režimů má Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Hyundai Elantra Hybrid 2023 má k dispozici tři jízdní režimy: Eco, Sport a Normal.

    Co znamená režim Eco Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Úpravou výkonu vozidla za účelem snížení spotřeby paliva se režim Eco snaží maximalizovat spotřebu paliva.

    Co obnáší sportovní režim Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Režim Sport má zlepšit požitek z jízdy tím, že akcelerátor a převodovka reagují lépe, což vede k podmanivějšímu zážitku z jízdy.

    Co znamená normální režim Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Nastavení Normální poskytuje příjemný zážitek z jízdy, který je ideální pro běžné cesty tím, že dosahuje rovnováhy mezi spotřebou paliva a výkonem.

    Co dělá inteligentní režim Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Aby bylo dosaženo optimální rovnováhy mezi spotřebou paliva a výkonem v reálném čase, režim Smart automaticky upravuje výkon vozidla na základě jízdních podmínek.

    Jak zlepšuje systém řízení jízdního režimu Hyundai Elantra Hybrid 2023 zážitek z jízdy?
    Aby si řidiči přizpůsobili svůj zážitek z jízdy na základě svého vkusu a stavu vozovky, mohou tak učinit pomocí systému Drive Mode Control, což má za následek příjemnější a pohodlnější jízdu.

    Jaký je celkový výkon hybridní pohonné jednotky Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Hybridní hnací ústrojí Hyundai Elantra Hybrid 2023 produkuje kombinovaný výkon 139 koní a točivý moment 195 lb-ft.

    Jaká je spotřeba paliva Hyundai Elantra Hybrid pro rok 2023?
    Vynikajících 53 mil na galon na dálnici je spotřeba paliva nabízená Hyundai Elantra Hybrid 2023.

    Jak velký je dotykový displej Hyundai Elantra Hybrid?
    Odpověď: 10.25palcový dotykový displej je charakteristický pro Hyundai Elantra Hybrid 2023.

    Co obnáší prémiový audiosystém Bose Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Odpověď: Prémiový audiosystém Bose Hyundai Elantra Hybrid 2023 je špičkový audiosystém, který poskytuje vysoce kvalitní zvuk v celé kabině.

    Jaké špičkové bezpečnostní prvky nabízí Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Hyundai Elantra Hybrid 2023 má řadu špičkových bezpečnostních technologií, včetně automatického nouzového brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu.

    Jak spolehlivý je Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Hyundai Elantra Hybrid 2023 je odolný automobil, takže odpověď je ano.

    Existuje záruka na Hyundai Elantra Hybrid 2023?
    Ano, je zahrnuta důkladná záruka na Hyundai Elantra Hybrid 2023, která trvá až 10 let nebo 100,000 XNUMX mil.

    Je Hyundai Elantra Hybrid 2023 moudrým rozhodnutím pro řidiče, kterým záleží na životním prostředí?
    Ano, Hyundai Elantra Hybrid 2023 je skvělou volbou pro ekologicky smýšlející řidiče, kteří hledají úsporný vůz se špičkovými funkcemi.

    Co dělá chytrý režim na Hyundai Elantra?
    Chytrý režim Hyundai Elantra optimalizuje jízdní výkon úpravou odezvy plynu, chování převodovky a dalších parametrů podle vašeho stylu jízdy. Jeho cílem je vyvážit spotřebu paliva a dodávku výkonu, což z něj činí pohodlnou volbu pro řidiče, kteří hledají adaptivní jízdní vlastnosti.

    Jaký je odhadovaný kilometrový výkon na benzín Hyundai Elantra 2023?
    Odhadovaná spotřeba plynu pro Hyundai Elantra 2023 se liší v závislosti na úrovni výbavy a výběru motoru. Základní model s 2.0litrovým čtyřválcovým motorem obvykle dosahuje přibližně 33–36 mil na galon (mpg) při kombinované jízdě po městě a dálnici, zatímco hybridní verze může poskytovat ještě vyšší spotřebu paliva, často dosahující 50 mpg nebo více v kombinovaném provozu. jízdní podmínky.