Zjistili jste, že vaše auto ráno nestartuje? Nebo možná, když jste na otevřené cestě, nezdá se vám, že byste měli stejnou úroveň chrochtání a síly jako obvykle? Jedním z potenciálních viníků by mohla být vaše zapalovací cívka, která pomáhá přeměnit nízkonapěťový výstup vaší baterie na malé modro-bílé jiskřičky, které se používají k zapálení směsi vzduchu a paliva v motoru.
Jaké jsou varovné signály, které vám mohou naznačit, že zapalovací cívka selhává – což vám dává šanci dostat se k mechanikovi a vyhnout se poruše na otevřené silnici?
Obsah:
- Jak funguje zapalovací cívka?
- Příznaky vadné zapalovací cívky
- Zablokování a vynechávání zapalování
- Auto nelze nastartovat
- Méně mil do galonu
- Zkontrolujte světlo motoru
- Selhání
- Únik oleje
- Špatné zapalovací svíčky
Jak funguje zapalovací cívka?
Zapalovací cívka funguje jako součást vašeho zapalovacího systému spolu se spínací baterií, alternátorem, zapalovacími svíčkami a rozdělovačem. Jako druh reverzního systému k adaptérovým jednotkám, které byste mohli používat v domácnosti (přeměna vysokého napětí na nízké napětí), cívka zesiluje 12V nabíjení z vaší baterie na neuvěřitelných 20KV až 40KV, aby zapálila benzín.
Otevřete zapalovací cívku a najdete dvě vinutí kolem železného jádra, často ponořeného do oleje, aby součást zůstala chladná. Když je cívka napájena, vnější cívka je propláchnuta nábojem a vytváří magnetické pole. To se pak vypne, pole se zhroutí a náboj se pošle do těsněji vinuté vnitřní cívky, která následně přemění náboj na super vysoká napětí potřebná k vytvoření jisker nezbytných k zapálení paliva v pístech.
![ignition coil pack]()
Příznaky poruchy Zapalovací cívka
Buďte si vědomi následujících problémů. Každý z nich vám může naznačit, že máte problémy se zapalovací cívkou. A pokud se vyskytne více problémů současně, pomůže vám to zúžit příčinu, ale zároveň je to indikátor, že musíte okamžitě zapojit profesionály.
Zablokování a vynechávání zapalování
Když zapalovací cívka selže nebo se vyskytnou problémy, často to vede k tomu, že písty selžou nebo jednoduše nestřílí vůbec, protože není dodávána náplň k zapálení benzínu. Pokud si všimnete podivných zvuků doprovázených špatnou odezvou motoru vedoucí k cukání nebo vibracím při volnoběhu, mohou to být znamení, že zapalovací cívka je na cestě ven. V nejhorším případě to může vést k úplnému vypnutí vozu a zastavení, když dáte nohu na plyn.
Auto nelze nastartovat
Pokud má váš vůz pouze jednu zapalovací cívku, může bránit nastartování vozu. Pokud je baterie správně nabitá a zdá se, že jediné, co při pokusu o otočení klíčku nebo stisknutí tlačítka uslyšíte, je cvaknutí, pak se můžete dívat na problematickou zapalovací cívku. Pokud zapalovací svíčky nedostávají potřebnou dávku náboje – motor se nespustí správně.
Méně mil do galonu
Pokud váš motor nespaluje palivo správně, bude potřebovat více paliva, aby vykonal stejné množství práce, což povede ke snížení spotřeby paliva. Kromě toho, když vaše zapalovací cívka nefunguje správně, může to také způsobit nesrovnalosti v lambda sondě a poslat motoru více paliva, než je skutečně potřeba. Uvědomte si, že přivádění tohoto nevyhořelého paliva do motoru je také neuvěřitelně špatné pro související systémy a může způsobit poškození katalyzátoru, jehož výměna je často velmi nákladná.
Zkontrolujte kontrolku motoru rozsvícenou na přístrojové desce
I když vás kontrolka kontroly motoru může upozornit na řadu různých problémových situací – jednou z nich může být vadná nebo prasklá zapalovací cívka. V takové situaci máte několik možností. Buď se obraťte na mechanika, který to dokáže OBD II zkontrolujte, nebo si pořiďte skener, abyste si mohli kódy sami zkontrolovat. Kódy P0300 až P0312 indikují vynechávání zapalování, které může být důsledkem problému zapalovací cívky, zatímco kódy P0350 až P0362 jsou vyhrazeny pro všechny systémy pro indikaci problémů se zapalovací cívkou.
Selhání
Jak jsme zmínili u problému s úsporou paliva, vadná zapalovací cívka často vede k tomu, že se do výfukového systému dostane nevyhořelé palivo. Když se toto palivo dostane do kontaktu s horkým kovem výfuku nebo katalyzátoru, může se okamžitě vznítit a explodovat, což způsobí zpětný vzplanutí – hlasitý zvuk, který se ozve ze zadní části vozu. Ať už je to způsobeno problémem zapalovací cívky nebo ne, vždy byste měli problém prošetřit.
Únik oleje
Obrovské množství proudu a náboje transformovaného uvnitř zapalovací cívky vede k rozptylu tepla. Když součástka funguje normálně, olej obvykle pomáhá zbavit se této tepelné energie. Pokud je však cívka rozbitá, může to vést k přehřátí, které nakonec popraská pouzdro a olej začne z dílu vytékat.
Špatné zapalovací svíčky
Pokud zjistíte, že jsou vaše zapalovací svíčky vadné nebo opotřebované, mohou často čerpat více náboje, než se od motoru běžně očekává. To může často příliš zatěžovat zapalovací cívku a časem ji poškodit. Pokud zjistíte, že máte problémy se zapalovacími svíčkami, rozhodně se vyplatí současně zkontrolovat zapalovací cívku.
![testing ignition coils]()
Jak se vyhnout vadné zapalovací cívce
Aby vaše cívka fungovala správně a efektivně, proveďte následující opatření:
- Pravidelná kontrola zapalovacích svíček – jak jsme již zmínili, vadné zapalovací svíčky mohou způsobit nadměrné vybíjení cívky, což povede k její předčasné degradaci. Aby se tomu zabránilo, udržujte zástrčky v dobrém stavu.
- Zkontrolujte plášť cívky – ujistěte se, že nedochází k úniku oleje a věnujte zvláštní pozornost vodičům spojujícím cívku s elektrickým systémem. Ty mohou často poskytnout časnou známku problémů, protože se budou jevit jako opečené, pokud došlo k aktuálnímu problému s odtokem.
- Pravidelné servisní prohlídky – věnujte pozornost pokynům výrobce a provádějte pravidelnou údržbu, abyste zajistili, že váš vůz bude v dobrém provozním stavu.
A nakonec
Stejně jako všechny díly ve vašem autě se i zapalovací cívka časem degraduje. Obrovské množství náboje a proudu, které se neustále ukládá a vybíjí skrz součást, si vybírá svou daň a výměna se stává nevyhnutelnou. S trochou mechanických znalostí můžete díl vyměnit sami – nebo se pustit do profesionálního servisu.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 5. října 2020 od Justina Smithe.
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
Hledat blog
![Click to Find Your Parts]()
Poslední příspěvky
- Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
- Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
- Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
- Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
- Běžné problémy s Toyota Auris
- Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
- Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
- Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky
Kategorie
- Nákup a prodej (38)
- Auta (63)
- Společnost (4)
- Řízení (71)
- Životní prostředí (10)
- humor (8)
- Údržba (199)
- Bezpečnost (37)
- Zabezpečení (6)
![Ecologi BreakerLink Forest]()
Vysazeno 54953 stromů
LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024
.png)
