Vyplatí se vyměnit rozvodový řetěz BMW?

Víte, mezi mnoha komponenty, díky kterým vaše BMW běží hladce, je jeden, o kterém možná tak často neslyšíte: rozvodový řetěz.

Představte si to jako tichý vodič vašeho motoru.

Když je vše v harmonii, vaše jízda je plynulá. Ale když ten dirigent vynechá takt? No, výkon může klesnout.

V tomto článku se ponoříme hluboko do rozvodového řetězce BMW.

Ať už vás zajímají zvuky vycházející zpod kapoty, obáváte se potenciálních nákladů na opravy nebo se jen chcete vzdělávat, máme pro vás řešení.

A nebojte se, pokud vás technický žargon nebaví; zajistili jsme, že tento průvodce je přátelský pro každého.

Které modely BMW mají rozvodový řetěz?

Než začnete, možná vás zajímá, zda má vaše BMW rozvodový řetěz nebo řemen.

Odpověď je docela jednoduchá.

Každý model BMW vyrobený od roku 1997 má rozvodový řetěz. Některá BMW vyrobená před rokem 1997 měla rozvodový řemen, jako BMW 325i (generace E30) nebo BMW 520i (generace E28), ale nejsou běžné.

Interval výměny rozvodového řetězu BMW

Napadlo vás někdy: „Jak často bych měl vyměnit rozvodový řetěz na svém BMW?

No, pojďme to řešit.

Odborníci BMW obecně radí, že rozvodový řetěz by měl být vyměněn každých 80,000 120,000 až 130,000 200,000 mil (nebo XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX kilometrů).

Ale co když neurazím ty vysoké míle?

I když nejezdíte často, čas může stále opotřebovat váš rozvodový řetěz. Takže pro ty, kteří preferují městské jízdy nebo kratší trasy, zvažte výměnu rozvodového řetězu každých 10 až 15 let.

Poznámka: Je fascinující, jak různorodá může být životnost rozvodového řetězu. Některé běží hladce po celou dobu životnosti vozu, zatímco jiné mohou selhat mnohem dříve. Tajná přísada? Údržba.

Takže, zvláště po 100,000 XNUMX mil, pravidelné kontroly je dobrý nápad. Pokud máte pochybnosti nebo slyšíte nějaké neobvyklé zvuky (trochu jako kovové chrastítko), výlet k mechanikovi je vždy dobré zavolat.

V dalších částech se ponoříme do toho, jak se můžete vyhnout předčasným poruchám rozvodového řetězu a udržet vaše BMW v hladkém chodu.

Proces výměny: Co očekávat?

Pokud plánujete výměnu rozvodového řetězu nebo jen chcete vědět (koneckonců znalost je síla!), pojďme si rozebrat, jak vypadá proces výměny u vašeho modelu BMW:

1. diagnóza: Než začne jakákoli skutečná práce, dobrý mechanik obvykle provede diagnostický test. To potvrzuje, že časový řetězec je skutečným viníkem všech problémů, se kterými se setkáte.
2. Demontáž: Mechanik bude muset odstranit různé části motoru, aby se dostal k rozvodovému řetězu. To zahrnuje kryt ventilů, kryt rozvodu a někdy i více, v závislosti na modelovém roce vašeho vozu.
3. Výměna, nahrazení: Jakmile budou mít jasnou cestu k rozvodovému řetězu, vymění staré za nové. Mohou také nahradit související díly, jako je napínač rozvodového řetězu a vodítka, pokud vykazují opotřebení.
4. Opětovná montáž: Všechno, co bylo rozebráno, se pečlivě skládá zpět.
5. Testování: Před vrácením klíčů vám mechanik vůz otestuje a zajistí, že nový rozvodový řetěz funguje hladce a motor zní zdravě.

Je to podrobný proces, a i když to může znít trochu intenzivně, v rukou zkušeného mechanika je to všechno za den.

Kolik stojí výměna rozvodového řetězu?

Ach, zlatá otázka: “Jak moc mě to vrátí?”

Výměna rozvodového řetězu u BMW stojí mezi 1,250 3,500 až 1,000 3,000 $ (nebo XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX GBP). Náklady se mohou značně lišit v závislosti na vaší lokalitě, modelovém roce a zvoleném mechanikovi nebo prodejci.

Zde jsou některé faktory, které mohou ovlivnit náklady:

• mzdové náklady: Mechanici se nabíjejí po hodině a tato práce může trvat několik hodin, zvláště pokud nastanou komplikace.
• Části: Originální díly BMW mohou stát více než díly z aftermarketu. Pamatujte však, že kvalita jde často ruku v ruce s cenou.
• Dodatečné opravy: Pokud mechanik zjistí jiné problémy, když jsou tam, nebo pokud je třeba vyměnit jiné díly spojené s rozvodovým řetězem, náklady se mohou sčítat.

I když může být lákavé vybrat si nejlevnější variantu, pamatujte: rozvodový řetěz je životně důležitý pro zdraví vašeho vozu. Investice do šikovného mechanika a kvalitních dílů vám může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze (a bolesti hlavy!).

Níže naleznete příklad sady rozvodového řetězu BMW od Amazonu:

Které motory a modely BMW mají problém s rozvodovým řetězem?

Je docela nepříjemné vědět, že životnost rozvodového řetězu BMW se tak široce liší.

Ale pokud chcete co nejnižší šance na problémy s rozvodovým řetězem, kterým motorům a modelům byste se měli vyhnout?

motor N47

2.0litrový čtyřválcový vznětový motor N47 je jedním z nejdiskutovanějších motorů BMW ohledně problémů s rozvodovým řetězem.

Motor N47 byl představen v roce 2007 a byl použit v několika modelech BMW, jako je BMW X3, 3 Series a 5 Series.

N47 byl oceňován pro svou efektivitu a výkon, ale jak roky plynuly, začaly se objevovat zvláštní obavy: obávané selhání rozvodového řetězu.

Na rozdíl od mnoha motorů, kde je rozvodový řetěz vhodně umístěn vpředu, N47 zastrčil rozvodový řetěz vzadu.

Teoreticky bylo toto zadní umístění navrženo tak, aby snížilo hluk a prodloužilo životnost řetězu. Tato volba designu však také způsobila, že jakékoli kontroly nebo výměny byly pracné a nákladné.

Objevilo se mnoho zpráv o problémech s rozvodovým řetězem BMW s motory N47 vyrobenými mezi únorem 2007 a červnem 2008.

A v říjnu 2016 to BMW oficiálně přiznalo odvoláním.

Motor N63 byl použit v modelech jako BMW řady 5, 6 a 7. N63 byl představen v roce 2008 a dodnes se vyrábí.

Ne všechny motory N63 však mají problémy s rozvodovým řetězem.

Většina problémů se objevila u vozů BMW vyrobených v letech 2008 až 2014. Buďte tedy opatrní, když se chystáte koupit BMW z těchto modelových let.

V prosinci 2014 vydalo BMW Severní Amerika dobrovolné stažení („Paket péče o zákazníky“) kvůli problému s rozvodovým řetězem u motorů N63:

Bylo zjištěno, že rozvodové řetězy na N63 se předčasně natahují a opotřebovávají, což má za následek předčasné opotřebení ventilového rozvodu a snížení výkonu motoru.

BMW (zdroj)

U všech ostatních modelů BMW lze s jistotou říci, že celková poruchovost rozvodových řetězů zůstává relativně nízká.

Řádná údržba, včasné kontroly a včasné řešení jakýchkoliv problémů může výrazně pomoci zajistit, že vás a vaše BMW čeká mnoho hladkých jízd!

Příznaky vadného rozvodového řetězu u BMW

Ať už jste pouze proaktivní nebo podezřívaví ohledně rozvodového řetězu vašeho BMW, vždy je chytrým krokem být informován.

Pojďme se tedy ponořit do známek selhávajícího rozvodového řetězu:

1. Neobvyklé zvuky: Jedním z nejčastějších příznaků problému s rozvodovým řetězem je chrastění nebo tikání vycházející z motoru, zejména při startování. Pokud vaše auto zní spíše jako klapající starý psací stroj než jako hladký stroj, stojí za to se podívat.
2. Vynechává motor: Opotřebený nebo natažený rozvodový řetěz může vést k vypnutí rozvodu motoru. To může mít za následek vynechání zapalování, kdy motor neběží tak hladce, jak by měl. Pokud se vaše BMW cítí nervózní nebo méně výkonné, může to být důvod.
3. Zkontrolujte kontrolku motoru: Moderní auta jsou chytrá! Pokud rozvodový řetěz selže, počítač motoru jej může zachytit a rozsvítit kontrolku kontroly motoru.
4. Kovové úlomky v oleji: Pokud dojde k nadměrnému opotřebení rozvodového řetězu a jeho součástí, mohou se v motorovém oleji objevit drobné kovové hobliny. Pokud provádíte výměnu oleje a mechanik si toho všimne, je to potenciální červená vlajka.

Pamatujte, že tyto příznaky automaticky neznamenají, že váš rozvodový řetěz selže. Jsou to však signály, že něco není v pořádku.

Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, zamiřte k důvěryhodnému mechanikovi nebo ke svému dealerství BMW. Trochu pozornosti nyní může zabránit větším bolestem hlavy (a účtům) později.

Proč je problém s rozvodovým řetězem tak nechvalně známý?

Rozvodový řetěz je běžnou starostí majitelů BMW. Tak proč tomu tak je?

Podívejme se, jak funguje rozvodový řetěz a co způsobuje problém:

Rozvodový řetěz: Rychlý přehled toho, jak to funguje

Rozvodový řetěz je kovový řetěz, který spojuje klikový hřídel motoru s vačkovým hřídelem (vačkovými hřídeli). Klikový hřídel je zodpovědný za přeměnu vratného pohybu pístů na rotační pohyb, zatímco vačkový hřídel (vačkové hřídele) ovládají ventily v motoru.

Primární funkcí rozvodového řetězu je synchronizace funkcí motoru. Zajišťuje, že se ventily motoru otevírají a zavírají v přesných časech během sacích a výfukových zdvihů každého válce.

U typického spalovacího motoru je rozvodový řetěz umístěn uvnitř motoru a je zakryt krytem rozvodového řetězu. Obvykle je vystaven velkému opotřebení kvůli vysokým rychlostem, při kterých pracuje, a teplu a tření, kterému je vystaven.

Rozvodové řetězy vs. rozvodové řemeny

Jak rozvodové řetězy, tak rozvodové řemeny se používají k synchronizaci otáčení klikového hřídele a vačkového hřídele (vačkových hřídelů) ve spalovacím motoru.

Hlavní rozdíl mezi rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem spočívá v tom, že rozvodový řetěz je vyroben z kovu a je obvykle odolnější, zatímco rozvodový řemen je vyroben z pryže a má tendenci se rychleji opotřebovávat.

Obecně platí, že rozvodové řetězy vyžadují méně údržby než rozvodové řemeny. Rozvodové řemeny však mohou být účinnější, tišší a obecně snadněji vyměnitelné.

Proč selže rozvodový řetěz?

Existuje několik důvodů, proč může rozvodový řetěz předčasně selhat. Mezi nejčastější příčiny patří:

• Opotřebení. Jako každá jiná mechanická součást i rozvodové řetězy podléhají opotřebení. Jak stárnou, mohou se natáhnout a uvolnit, což může způsobit přeskakování nebo přeskakování zubů na převodech, které řídí, což vede k problémům s časováním a poškození motoru.
• Nedostatek mazání. Rozvodové řetězy vyžadují mazání, aby se snížilo tření a opotřebení. Pokud není rozvodový řetěz správně namazán, může se rychleji opotřebovat a předčasně selhat.
• Kontaminace. Pokud se nečistoty nebo jiné nečistoty dostanou do oblasti rozvodového řetězu, může to způsobit rychlejší opotřebení řetězu nebo dokonce prasknutí.
• Špatná kvalita výroby. Někdy mohou rozvodové řetězy selhat předčasně kvůli špatné kvalitě výroby nebo konstrukčním vadám.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Dobrou zprávou je, že neúspěšný rozvodový řetěz nemusí být pro vaše auto rozsudkem smrti.

Dokud budete své auto udržovat podle servisního plánu, výrazně se sníží šance na selhání rozvodového řetězu.

Jak již bylo řečeno, pokud zjistíte, že máte rozvodový řetěz ve špatném stavu, je důležité jej co nejdříve vyměnit, abyste předešli dalšímu poškození.

Přejeme vám mnoho dalších kilometrů ve vašem BMW!

Patryk je zakladatelem a majitelem Car Triple. Má bakalářský titul v oboru strojírenství a je nadšený pro automobilový průmysl. Během svého tříletého pracovního období jako řidič si vyzkoušel řízení různých modelů Audi, BMW a Mercedes-Benz, od BMW řady 3 až po Mercedes-Benz třídy S.