Vaše auto má počítač, který monitoruje a provozuje všechny komponenty vašeho vozidla a zajišťuje, že díly fungují správně. Když se něco pokazí, počítač vás upozorní kontrolkami na palubní desce. Když se například rozsvítí kontrolka kontrolního motoru, váš mechanik přečte kódy, které počítač vygeneroval, aby označil, které části vyžadují pozornost.
Další kontrolka na palubní desce se nazývá kontrolka kontroly trakce (TCL). Může vypadat různě, v závislosti na modelu vašeho vozidla, ale obvykle má písmena „TC“ nebo obrázek, který vypadá jako auto s čárami ohýbajícími se od pneumatik. Existuje několik okolností, které způsobí, že se vaše TCL zapne, a každá signalizuje jiný problém.
Co znamená kontrolka trakce?
V závislosti na situaci, ve které se nacházíte, může svítící TCL jednoduše znamenat, že systém funguje správně. Systém kontroly trakce je navržen tak, aby detekoval, kdy pneumatiky vašeho vozu ztratí kontakt s vozovkou během náledí, deště nebo větru. Když pneumatiky proklouznou, váš systém kontroly trakce se zapne, aby přesunul výkon z pneumatiky, která prokluzuje, na pneumatiky, které stále úspěšně drží vozovku. Tento přenos výkonu umožňuje bezpečně pokračovat v jízdě správným směrem. Bez systému kontroly trakce byste riskovali aquaplaning nebo smyk ze silnice.
Proč svítí kontrolka kontroly trakce?
Pokud jedete v nepříznivém počasí a TCL se zapne, znamená to, že váš systém pracuje na udržení vašich kol v kontaktu s vozovkou. Může se krátce zapnout a vypnout nebo začít blikat, ale to znamená, že systém funguje, jak má, když jste na kluzké vozovce.
Pokud se však váš TCL zapne během jízdy za dobrých povětrnostních podmínek, je problém se systémem. Pokud se kontrolka přerušovaně rozsvěcí a zhasíná, může to znamenat, že je systém „pevně zakódován“ nebo se začíná zhoršovat. Tento problém může být způsoben vadnými snímači rychlosti kol – které upozorňují počítač vašeho vozu na potenciální ztrátu trakce – nebo může dojít k problému s počítačem systému kontroly trakce. Blikající TCL může také znamenat, že systém není plně funkční, takže je důležité být opatrný za špatného počasí, pokud to uvidíte.
Pokud se TCL zapne a zůstane svítit bez blikání, může to signalizovat, že systém byl deaktivován. Pokud tomu tak je, počítač vašeho vozu nebude schopen zjistit, kdy vaše kola ztratí trakci. Je bezpečné jezdit za normálních povětrnostních podmínek, když je váš systém kontroly trakce deaktivován, ale pokud existuje nějaká šance, že budete čelit kluzké vozovce, je důležité nechat systém znovu aktivovat.
Jak opravit vadné světlo kontroly trakce
Pokud se vaše TCL zapne za dobrého počasí, není třeba panikařit. Najděte si bezpečné místo k zastavení a restartování vozidla. Pokud anomálie spustila světlo, mělo by zhasnout, jakmile restartujete auto.
Pokud kontrolka zůstane svítit i po restartování vozidla, je načase zanést jej k důvěryhodnému mechanikovi, který bude schopen přečíst počítač vozidla a identifikovat jakékoli problémy, které je třeba vyřešit. Když jedete ke svému mechanikovi, buďte opatrní a vyhněte se prudké akceleraci, která by mohla způsobit smyk vašich pneumatik.
Pokud je TCL doprovázeno kontrolkou vašeho protiblokovacího brzdového systému a červenou výstražnou kontrolkou brzd, byl ovlivněn celý váš brzdový systém a řízení vašeho vozu již není bezpečné. Nechte své vozidlo odtáhnout do opravny, místo abyste s ním jezdili sami.
Proč byste neměli ignorovat svá světla
Světla na palubní desce vašeho auta nejsou jen proto, aby vás obtěžovala. Počítač zodpovědný za správu všech systémů a částí vašeho vozidla neustále monitoruje problémy, které by mohly vést k poruchám nebo poškození. Tyto potenciální problémy jsou sdělovány vám, řidiči, prostřednictvím světel na palubní desce. Některé z nich, jako například kontrolka výměny oleje, jsou pouhými připomínkami údržby. Jiné, jako je kontrolka kontroly motoru , jsou varováním, že je třeba co nejdříve něco zkontrolovat.
Když přivezete své vozidlo do autoservisu, technik naskenuje počítač a přečte chybový kód, který mu řekne, která část vozidla kód spustila a vyžaduje pozornost. Odtud budou schopni identifikovat problém a buď opravit nebo vyměnit, co je poškozené.
Je chytré si zvyknout přistavit auto, jakmile se rozsvítí jedno z vašich světel na palubní desce. Ušetříte čas a peníze tím, že budete problémy řešit, dokud jsou ještě malé. Pokud budete pokračovat v jízdě s aktivovanými výstražnými světly, riskujete, že se malý problém změní v rozsáhlou opravu nebo dokonce totální poruchu motoru. Navíc není bezpečné řídit auto, které může mít problémy s motorem nebo brzdami. Mohli byste skončit při nehodě nebo na kraji silnice.
Kontrolka kontroly trakce je obvykle známkou toho, že vaše vozidlo funguje správně tím, že udržuje trakci na kluzké vozovce, ale může také znamenat, že vaše auto má poškozené senzory nebo kabely. Zajistěte si bezpečnost na silnici tím, že při prvních známkách potíží odvezete své vozidlo do důvěryhodného autoservisu.
Kontrola trakce a protiblokovací brzdový systém jsou základem systémů kontroly stability, které federální vláda vyžaduje od modelového roku 2012. Od té doby mají všechna osobní a lehká nákladní vozidla standardní kontrolu trakce a mnoho vozidel z dřívějších let, která měla protiblokovací brzdy, také dostala systémy kontroly trakce. Je to proto, že kontrola trakce se připojuje k ABS a používá stejné snímače rychlosti kol k detekci prokluzu pneumatik během akcelerace.
Tam, kde kontrola trakce udržuje trakci při akceleraci a ABS dělá totéž při brzdění, elektronické stabilizační systémy porovnávají trajektorii vozidla s tím, kam se zdá, že řidič chce jet, a brzdí jednotlivá kola, aby udržely kurz. Co by se mohlo v systému pokazit? Existuje několik běžných problémů.
Co se může pokazit s kontrolou trakce
Stejně jako u protiblokovacích systémů se mohou snímače rychlosti kol, kabely, konektory, řídicí moduly a další součásti občas zablokovat nebo mít občasné problémy. Senzory, vodiče a konektory jsou umístěny u každého kola a žijí v nepřátelském prostředí výmolů, vody, sněhu, špíny, dehtu, kamenů, jiných úlomků a dalších, takže dostanou ránu a mohou selhat.
Problém v systému obvykle rozsvítí varovná kontrolka na palubní desce, že je deaktivována kontrola trakce a v některých případech je také deaktivováno ABS. (Když je ABS deaktivováno, měli byste stále normálně brzdit, jen bez protiblokovacího mechanismu.) To se liší od momentálního rozsvícení výstražné kontrolky; kontrolka by se měla na několik sekund rozsvítit vždy, když nastartujete vozidlo, a také když systém zjistí, že se kolo volně protáčí a dělá svou práci pro zlepšení trakce.
Snímače rychlosti kol mají detekovat, kdy se jedno hnací kolo točí rychleji než ostatní – což znamená, že vozidlo prokluzuje nebo ztrácí trakci. Systém poté sníží výkon a/nebo použije brzdy na toto kolo. Brzdění protáčejícího se kola umožňuje přenesení výkonu na druhé hnací kolo nebo kola, která mají větší trakci. (Tento princip umožnil, aby kontrola trakce založená na ABS v některých vozidlech nahradila diferenciály s omezenou svorností, které slouží stejnému účelu.) Když je kontrola trakce deaktivována, budete muset ovládat prokluzování pneumatik staromódním způsobem. způsob: sešlápnutím plynového pedálu.
V některých případech se může varovná kontrolka rozsvítit, protože snímače rychlosti kol jsou pokryty silniční špínou nebo nečistotami. Když varovná kontrolka kontroly trakce zůstane svítit, znamená to, že systém nedostává žádnou pomoc s řízením trakce a systém je třeba zkontrolovat. Pokud nejezdíte po kluzkém povrchu, kontrola trakce nehraje roli, takže její oprava není tak zásadní, jako by to bylo pro deaktivované ABS nebo stabilitu, které jsou pravděpodobně důležitější než bezpečnostní prvky. Řidič může zabránit většině prokluzu kol při akceleraci tím, že snáze sešlápne plynový pedál.
Diagnostika problémů obvykle vyžaduje, aby diagnostický nástroj přečetl chybový kód, který spustil výstražnou kontrolku. Skenovací nástroje mohou pomoci určit, o jaké problémy se jedná (například špatný snímač rychlosti nebo konektor) a na kterém kole (kolech).
Přestože kontrola trakce poskytuje výhody, může být někdy překážkou v postupu, například při vjezdu nebo výjezdu z parkovacího místa s rozježděným sněhem. Některé systémy jsou tak citlivé, že při prvním náznaku prokluzu kol okamžitě sníží výkon nebo přibrzdí natolik, že nikam nejedete. Pokud tomu tak je, lze systém kontroly trakce ve většině vozidel vypnout a vy se pak můžete uchýlit k osvědčené technice houpání vozidla tam a zpět, abyste se dostali ze sněhu.
Více z Cars.com:
- Co znamená TCS?
- Která ojetá auta mají stále bezplatnou údržbu?
- Vyplatí se prodloužené záruky na auta?
- Více servisního pokrytí
Související video:
Redakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
