Ve kterém roce získal Buick Regal Apple CarPlay?

Buick Regal nabízí osobitý přístup k temperamentnímu výkonu a zároveň poskytuje charakteristickou tichost značky a nejnovější technologie – včetně vylepšení Buick IntelliLink pro rok 2016 a návratu připojení OnStar 4G LTE s Wi-Fi hotspotem.

Novinkou u modelů Regal 2016 je Buick IntelliLink s vylepšeným osmipalcovým barevným dotykovým displejem, který umožňuje integraci technologie telefonu s aplikacemi, jako je navigace, hands-free textové zprávy, seznamy kontaktů a zábavní aplikace pro zprávy a hudbu. Tato technologie umožňuje řidičům držet krok ve stále propojenějším světě a přitom zůstat za volantem v bezpečí.

Regal 2016 je k dispozici ve čtyřech maloobchodních úrovních výbavy: Regal 1SV, Regal 1SL, Premium II (1SP) a GS (1SX). Mezi standardní funkce všech modelů patří:

• Šest airbagů, včetně bočních záclonových airbagů
• Elektronická kontrola stability StabiliTrak s plně funkční kontrolou trakce
• Protiblokovací systém čtyř kol s inteligentním brzdovým asistentem
• Konektivita OnStar 4G LTE s Wi-Fi hotspotem (zahrnuje tříměsíční/3GB datovou zkušební verzi)
• Mlhová světla (kromě GS)
• Tempomat
• Elektricky ovládaná okna s rychlým zvedáním/spouštěním řidiče a spolujezdce
• Dvouzónová automatická klimatizace
• Osmipalcové rádio s barevným dotykovým displejem s Buick IntelliLink, AM/FM/Sirius XM (tři měsíce provozu) stereo s CD přehrávačem a pomocným vstupním konektorem, USB porty a bezdrátové připojení Bluetooth pro vybrané telefony
• Kožené sezení
• Vyhřívaná přední sedadla řidiče a spolujezdce
• Elektricky ovládané sedadlo řidiče ve dvanácti směrech
• Automatické stmívání vnitřního zpětného zrcátka
• Zadní kamerový systém
• Elektrická parkovací brzda
• Ledově modré ambientní osvětlení.

Kromě toho jsou k dispozici funkce aktivní bezpečnosti založené na radaru a kameře – včetně upozornění na změnu jízdního pruhu, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před přední kolizí a zmírnění kolizí a brzdění proti koliznímu provozu a upozornění na příčný provoz vzadu a upozornění na boční slepou zónu. V nabídce je také adaptivní tempomat. Snímá provoz před Regalem, aby upravil rychlost vozidla, včetně zastavení vozidla v hustém provozu a opětovného zrychlení.

Pokud jde o výkon, Regal dodává se standardním 2.0litrovým přeplňovaným motorem s výkonem 259 koní (193 kW) s certifikací SAE. S 2.0litrovým turbomotorem je k dispozici pokročilý systém pohonu všech kol Haldex, který optimalizuje trakci za všech jízdních podmínek – a zlepšuje schopnost Regal GS zatáčet při jízdě v režimu GS interaktivního řídicího systému jízdy.

Regal je k dispozici také s 2.4litrovým motorem ve výbavě 1SV, který má výkon 182 koní (136 kW). Verze motoru 2.4L odpovídalaePomáhat Pro fleetové zákazníky je nabízena technologie lehké elektrifikace.

Vyzkoušejte ochranu Buick na všech modelech Buick 2016 zahrnuje první dvě návštěvy plánované údržby po dobu dvou let/24,000 ​​50,000 mil, podle toho, co nastane dříve. Doplňuje čtyřletou omezenou záruku Buick/70,000 XNUMX mil od nárazníku k nárazníku a šestiletou omezenou záruku na pohonné ústrojí/XNUMX XNUMX mil.

Expresivní exteriér
Regal má na sobě vzhled současného Buicku s prvky, které posilují jeho nízký, široký proporce a zprostředkovávají luxusní atmosféru prostřednictvím technologie. Výrazné, šikmé světlomety jsou k dispozici ve dvou verzích, včetně halogenových projektorových paprsků a xenonového vysoce intenzivního výboje.

Dostupné světlomety LED pro denní svícení tvoří výrazný profil křídla nad světlomety, navržený tak, aby dodal Regalu nezaměnitelný podpis na silnici, a zadní světlomety LED ve tvaru křídla dodávají vozu rodinný vzhled. Chromový akcent přemosťuje zadní světla, aby dále vylepšil široký postoj a elegantní styl Regal.

Modely GS se vyznačují jedinečným předním a zadním obložením, exkluzivními 19palcovými koly (k dispozici jsou 20palcová kola) a sníženou světlou výškou. Osmnáctipalcová kola jsou standardem u všech ostatních modelů, volitelná jsou 17palcová kola pro modely vybavené ePomáhat hnací ústrojí.

Na výběr je devět barev exteriéru (šest nabízených na GS): tmavě safírově modrá metalíza, stříbrná metalíza, bílá Summit, ebenová Twilight metalíza, karmínově červený odstín, bílý mrazivý tricoat, kouřově šedá metalíza, jiskřivá stříbrná metalíza a černá onyx.

Příjemný interiér
V interiéru modelu Regal z roku 2016 se snoubí sochařská krása a vytříbenost s technologií, která se soustředí na informační a zábavní systém Buick nové generace IntelliLink. Na „středovém panelu“ přístrojové desky je umístěna osmipalcová barevná dotyková obrazovka systému. Je navržen pro snadné ovládání s intuitivním ovládáním a rozpoznáváním tahu ovlivněným chytrým telefonem pro snadnější navigaci.

Na středovém panelu se nachází také dvouzónové ovládání klimatizace, které je stejně jako obrazovka IntelliLink vybaveno kapacitním dotykovým ovládáním – a je orámováno v chromu.

Ústředním bodem sdruženého přístroje je 4.2palcový barevný displej s vysokým rozlišením, který poskytuje informace o vozidle, navigaci, funkce audio systému, funkce telefonu a další. V Regal GS je standardem osmipalcová konfigurovatelná barevná obrazovka sdruženého přístroje. Umožňuje řidiči přizpůsobit si zobrazené informace pomocí nastavení pomocí ovládacích prvků na volantu. Tento prémiový přístrojový displej je orámován chromovými akcenty a poskytuje grafiku ve stylu chronografu ve dvou režimech: Touring a Sport. Je také doplněn dvojicí půlkruhových mechanických přístrojů pro otáčkoměr a další funkce vozidla, které odpovídají poslání GS zaměřeného na řidiče.

K dispozici jsou čtyři kombinace barev/čalounění interiéru, všechny mají standardní kožená sedadla Soleil Keisel:

• Světle neutrální sezení s kakaovými akcenty a dřevěným dekorem Rhythm
• Eben s dekorem Echelon Warm
• Ebony – exkluzivně pro GS – s kontrastním prošíváním a dekorem Diamo Black, včetně černého čalounění
• Sedlo s akcenty Eben

Mezi další prvky interiéru patří:

• Standardní dvouzónová klimatizace
• Standardní zvukový systém se sedmi reproduktory na 1SV
• Prémiový audio systém Bose® s devíti reproduktory je standardní součástí Premium II a GS
• Adaptivní tempomat s plným rozsahem je k dispozici pro modely Premium II a GS
• Systém pasivního vstupu E-Z Key a bezklíčové startování tlačítkem jsou standardem u Premium II a GS
• Dálkový startér vozidla je standardní součástí systému zadních kamer Premium II a GS Standard
• Standardní vyhřívaná přední sedadla
• Standardní přední a zadní sedadla potažená kůží
• Standardní volant potažený kůží – s exkluzivním sportovním volantem s plochou spodní částí u GS
• Vyhřívaný volant je standardem u Premium II a GS
• Standardní elektricky ovládaná okna s rychlým spouštěním/stahováním řidiče/předního spolujezdce a stahováním zadního spolujezdce.

Technologie integrace telefonu
Novinkou pro Regal v roce 2016 je systém Buick IntelliLink s barevným dotykovým displejem o úhlopříčce 8 palců, který je kompatibilní s Apple CarPlay, který umisťuje funkce iPhonu (iPhone 5 a novější) na displej chytrým a jednoduchým způsobem a staví na funkcích smartphonu. uživatelé spoléhají na většinu.

Apple CarPlay přebírá funkce iPhonu, které uživatelé chtějí mít za jízdy, a umísťuje je na displej vozidla, což jim umožňuje volat, odesílat a přijímat zprávy a poslouchat hudbu přímo z dotykové obrazovky nebo hlasem přes Siri. Mezi aplikace podporované Apple CarPlay patří Telefon, Zprávy, Mapy, Hudba a kompatibilní aplikace třetích stran. Úplný seznam těchto aplikací lze nalézt na Apple.com/ios/carplay.

Většina aplikací pro chytré telefony se ovládá pomocí hlasových příkazů pomocí tlačítka na volantu, což zajišťuje, že řidiči nespouštějí oči z vozovky a ruce na volantu. Před použitím je třeba do telefonu stáhnout kompatibilní aplikace.

Kompatibilita Android Auto bude k dispozici později v modelovém roce 2016.

IntelliLink a OnStar s 4G LTE
Standardní systém IntelliLink společnosti Regal poskytuje zákazníkům to nejlepší z obou světů, pokud jde o infotainment. Poskytuje snadné, intuitivní ovládání základních funkcí, ale je také vysoce přizpůsobitelné a schopné propojit více zařízení, jako jsou smartphony, USB a MP3 přehrávače, což uživatelům poskytuje více způsobů, jak zůstat ve spojení.

Barevná dotyková obrazovka systému IntelliLink s úhlopříčkou 2016 palců, která je pro rok XNUMX revidovaná a intuitivnější, slouží také jako displej pro dostupný systém zpětné kamery a dostupný navigační systém a také jako ovladač pro audio systém Regal.

Konektivita a pohodlí zahrnují upozornění na textové zprávy pro uživatele chytrých telefonů s profilem Bluetooth (M.A.P.), který čte příchozí texty přes reproduktory vozidla, a Siri Eyes Free pro uživatele iPhone iOS 6 a iOS 7 pro zlepšení konektivity a pohodlí. Každý z nich umožňuje hlasově ovládané připojení, které pomáhá udržet telefony bezpečně uložené a ruce na volantu.

Kromě ikon pokrývajících vše od navigace přes telefon až po Pandoru je IntelliLink navržen tak, aby vyhovoval novým funkcím a vylepšením a byl vysoce přizpůsobitelný. Zahrnuje také rozpoznávání hlasu v přirozeném jazyce, které umožňuje zákazníkům bezpečně volat, zadávat cíle, procházet média, přehrávat hudbu a ovládat další funkce jednoduše tím, že vozidlu řeknete, co má dělat.

Doplněním IntelliLink pro vylepšení konektivity Regal je OnStar 4G LTE s Wi-Fi hotspotem. Poskytuje mobilní rozbočovač pro řidiče a cestující, aby zůstali ve spojení (až sedm zařízení). Hotspot je zapnutý, kdykoli je vozidlo zapnuté, a je dodáván s tříměsíční/třígigabajtovou zkušební verzí dat, po které si zákazníci mohou zakoupit další data.

V době nákupu zahrnuje šestiměsíční plán OnStar Guidance všechny bezpečnostní a zabezpečovací funkce OnStar založené na poradcích, včetně automatické reakce na nehodu a asistence ukradeného vozidla, stejně jako podrobnou navigaci.

Pět let základního plánu OnStar zahrnuje služby RemoteLink Key Fob, které majitelům umožňují na dálku startovat a zamykat/odemykat auto (pokud je správně vybaveno) a aktivovat klakson a světla odkudkoli s datovým připojením. Zahrnuje také OnStar Vehicle Diagnostics, která provádí měsíční kontroly motoru vozidla, převodovky, protiblokovacích brzd a další, a Dealer Maintenance Notification, která zasílá diagnostickou zprávu přímo preferovanému prodejci, aby se zjednodušilo plánování servisu.

Vytříbené, účinné pohonné jednotky
Regal 1SV je vybaven čtyřválcem 2.4 l o výkonu 182 koní (136 kW), zatímco modely 1SL a vyšší nabízejí standardní čtyřválcový motor 2.0 l turbo o výkonu 259 koní (193 kW). Fleetoví zákazníci si mohou vybrat 2.4l s ePomáhat technologie lehké elektrifikace, která má hodnocení EPA na 25 mpg ve městě a 36 mpg na dálnici.

S motory jsou sladěny šestistupňové automatické převodovky.

Turbodmychadlo 2.0litrového motoru se vyznačuje dvojitou konstrukcí, která využívá ladění výfuku pro vytvoření rovnováhy mezi maximálním výkonem a vynikající odezvou turba, což motoru umožňuje poskytovat široké pásmo točivého momentu. Ve skutečnosti poskytuje 90 procent (259 lb-ft / 353 Nm) svého špičkového točivého momentu od 1,700 5,500 ot./min do 295 400 ot./min a plných 3,000 lb-ft maximálního točivého momentu (4,000 Nm) od 2,500 4,000 do 24 1.65 ot./min u modelu Regal. U Regal GS je vrchol točivého momentu dosaženo při XNUMX XNUMX ot./min a je udržován až do XNUMX XNUMX ot./min. Tato široká pásma točivého momentu jsou podporována úrovněmi zesílení až XNUMX psi (XNUMX baru) v rozsahu otáček, které jsou navrženy tak, aby Regal a Regal GS poskytovaly jisté a vzrušující pocity okamžitého výkonu na požádání.

Podvozek a odpružení
Podvozek a konstrukční systémy Regalu byly vyvinuty globálně, což umožňuje ovladatelnost a dynamiku luxusního importovaného sportovního sedanu s tichou a kultivovanou jízdou, jak se od Buicku očekává.

Byl zkonstruován s jednou z nejtuhších struktur karoserie v segmentu, která podporuje přesnější naladění odpružení a tišší jízdu. Mezi hlavní výhody patří:

• Dlouhý rozvor 107.8 palce (2738 mm) dává Regalu kultivovanou, dobře vyváženou dynamiku a uklidňující jízdní vyladění.
• Přední zavěšení s nezávislými vzpěrami MacPherson
• Regal GS a všechny modely s pohonem všech kol jsou vybaveny nezávislým zavěšením všech čtyř kol s unikátní konstrukcí předního zavěšení High Performance Strut (HiPer Strut). HiPer Strut zlepšuje jízdu a ovládání snížením točivého momentu řízení; zlepšení citlivosti vozidla na nepravidelnosti pneumatik a vyvážení kol; lineárnější a komunikativnější řízení díky vylepšenému ovládání odklonu; a zlepšená izolace nárazu na nerovnostech a drsných površích
• Čtyřprvkové nezávislé zavěšení zadní nápravy je standardem u modelů FWD; u modelů s pohonem všech kol je použit sofistikovaný design H-ramena, který poskytuje vynikající kvalitu jízdy a ovladatelnost a zároveň minimalizuje hluk z vozovky
• Dvoupastorkový elektrický hřebenový posilovač řízení je standardem u modelů Regal FWD; řemenem poháněný elektrický posilovač řízení se používá u Regal AWD a všech modelů GS
• Všechny modely jsou vybaveny kotoučovými brzdami na čtyřech kolech s 11.7palcovými předními rotory u modelů o objemu 2.4 l; 12.6palcové přední rotory na Regal s 2.0litrovým turbomotorem a 13.6palcové přední rotory s hliníkovými třmeny Brembo na GS.

Systém pohonu všech kol Haldex společnosti Regal (k dispozici s 2.0litrovým turbomotorem) je navržen tak, aby co nejlépe využil ovladatelnost a stabilitu za všech jízdních podmínek. Jedná se o pokročilý, plně automatický systém na vyžádání, který zahrnuje vývoj v oblasti řízení prokluzu kol a elektronického zadního diferenciálu s omezenou svorností.

Systém pohonu všech kol Regal byl navržen tak, aby nabízel jistou ovladatelnost v podmínkách s nízkou přilnavostí, ale také mění svou charakteristiku tak, aby podporovala jízdu orientovanou na výkon, když jsou na Regal GS zvoleny jízdní režimy GS. Přispívá také k tišší a hladší jízdě s minimálním točivým momentem přenášeným na zadní kola, když není vyžadována trakce s pohonem všech kol.

Detaily Regal GS
Regal GS je navržen tak, aby poskytoval dynamický zážitek z jízdy prostřednictvím sofistikovaných technologií odpružení, prémiového vybavení a výraznějšího vzhledu. Spolu se standardním přeplňovaným hnacím ústrojím je GS vybaveno exkluzivní aplikací systému Buick Interactive Drive Control, který umožňuje řidiči volit různé jízdní režimy – včetně režimu GS a jeho soutěžního nastavení orientovaného na trať.

V režimu GS Regal zvyšuje úsilí při řízení pro přímější zpětnou vazbu pro řidiče. Zvýšené úrovně tlumení zajišťují dokonalé ovládání kol a menší naklánění karoserie pro lepší agilitu. Režim GS je také navržen tak, aby změnil pocit řazení šestistupňové automatické převodovky.

Přední odpružení HiPer Strut GS zlepšuje jízdní vlastnosti a ovladatelnost snížením točivého momentu řízení; lineárnější a komunikativnější řízení díky vylepšenému ovládání odklonu; a zlepšená izolace nárazu na nerovnostech a drsných površích. Doplňuje jej čtyřkolový kotoučový brzdový systém s předními čtyřpístkovými třmeny Brembo a většími rotory.

Čtyřprvkové nezávislé zadní zavěšení se používá u modelů FWD a zadní zavěšení s H-ramenem se používá u modelů s pohonem všech kol. Používá stejné upevňovací body jako čtyřčlánkový systém, ale s příčným nosníkem připojeným přes izolované úchyty. Tento systém poskytuje vynikající kvalitu jízdy a ovladatelnost a zároveň minimalizuje hluk na vozovce.

Přední a zadní tlumiče GS obsahují aktivní počítačovou regulaci tlumení, průběžně se měnící charakteristiku tlumičů, která optimalizuje jízdní komfort a ovladatelnost na různých površích a profilech vozovky. Agresivnější charakteristiky tlumení orientované na výkon si může řidič zvolit také prostřednictvím systému interaktivního ovládání řidiče.

Regal GS se navíc vyznačuje sníženou světlou výškou a 19palcovými hliníkovými koly, které promítají sportovní a účelný postoj. K dispozici jsou dvacetipalcová kola s letními výkonnostními pneumatikami.

Jedinečné přední a zadní obložení odlišuje GS. Přední panel obsahuje výrazné vertikální otvory pro přívod vzduchu. Zadní panel je vybaven dvojicí integrovaných saténově-kovových lichoběžníkových výfukových otvorů. Součástí balení jsou také nástavce vahadel a nástavec zadního spoileru.

Bezpečnost a zabezpečení
Regal 2016 využívá aktivní bezpečnostní prvky založené na radaru a kamerách s pečlivě vyvinutými směrovými výstrahami, které pomáhají řidičům rychle identifikovat potenciální havárie, aby mohli reagovat. Jsou nabízeny ve dvou balíčcích Driver Confidence dostupných u modelů Premium II a GS:

• Důvěra řidiče 1 balíček obsahuje varování před přední kolizí, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před změnou jízdního pruhu, varování před boční slepou zónou, varování před křížovým provozem vzadu, indikátor sledování vzdálenosti a paměťová sedadla
• Důvěra řidiče 2 Balíček přidává přípravu na kolizi (s brzděním pro zmírnění kolizí) a adaptivní tempomat s plným rozsahem, který pohodlně funguje na dálnici a v provozu s rozjezdem.

Collision Mitigation Braking může zasáhnout v určitých situacích bezprostředně hrozících srážce a automaticky spustit nouzové brzdění, pokud řidič nereaguje na předchozí výstrahu.

Mezi standardní bezpečnostní prvky Regal patří také šest standardních airbagů, přičemž u modelů Premium II a GS jsou airbagy pro hrudník na zadních sedadlech, celkem tedy osm airbagů. Mezi další standardní vybavení patří zadní kamera, StabiliTrak, kontrola trakce a kotoučové brzdy na čtyřech kolech s ABS a inteligentním brzdovým asistentem. Přední a zadní parkovací asistent je standardní výbavou GS.

GM byl jedním z prvních osvojitelů CarPlay, přičemž tato funkce debutovala na několika modelech Chevrolet 2016 a rychle se rozšířila mezi různé značky společnosti včetně Buick, GMC a Cadillac.

Jako součást redesignu modelového roku 2018, který má vdechnout svému sedanu Regal více života, představil Buick Regal TourX, verzi kombi s pohonem všech kol, která nabízí více nákladového prostoru, aby mohla konkurovat některým z nejlepších modelů ve třídě, včetně Subaru Outback a Volvo V60.

Strávil jsem nějaký čas testováním Buick Regal TourX 2019, abych získal představu o nejnovějším informačním a zábavním systému GM (který GM nazývá Buick Infotainment nové generace) a jak se integruje s CarPlay.

Mým testovacím vozidlem byla špičková výbava Essence, téměř na maximum s většinou dostupných vylepšení včetně vestavěné navigace, panoramatického střešního okna, automatického tempomatu, parkovacího asistenta, automatického nouzového brzdění a dalších.

Infotainment Buick

GM pracuje na sjednocení své nabídky infotainmentu, počínaje modelem Cadillac CTS z roku 2017, který byl uveden na trh s informačním systémem CUE nové generace. Stejný obecný systém s několika drobnými úpravami se od té doby začíná rozšiřovat napříč značkami Buick, Chevrolet a GMC, přičemž Buick Regal dostává novou verzi systému Buick Infotainment na některých vozidlech roku 2018.

Výbava Essence Regal TourX je dodávána s velkorysým 8palcovým dotykovým displejem integrovaným pěkně do palubní desky, zatímco výbavy střední úrovně Preferred a základní TourX jsou standardně dodávány s o něco menším 7palcovým displejem. Informační a zábavní systém Buick funguje identicky na obou velikostech obrazovky, i když budete potřebovat 8palcovou obrazovku, pokud chcete funkce, jako je vestavěná navigace a tržiště pro aplikace třetích stran. Všechny výbavy podporují ‌CarPlay‌ a Android Auto.

Hlavní obrazovka aplikace s hardwarovými ovládacími prvky níže

I když se nevznáší nad palubní deskou jako u některých jiných vozidel, kde je nejvyšší prioritou zorný úhel řidiče, displej Regal TourX je stále dobře viditelný s výrazným umístěním mírně nakloněným směrem k řidiči. Matný povrch a trochu okraje z palubní desky pomáhají omezit viditelné otisky prstů a odlesky a celá věc působí jako velmi soudržný design, spíše než jako obrazovka nešikovně přilepená na palubní desku.

Pod obrazovkou je pruh hardwarových ovládacích prvků, včetně středového knoflíku hlasitosti/napájení, tlačítek vpřed a vzad na obou stranách pro změnu skladeb nebo předvoleb stanic a tlačítka domů a zpět na vnějších okrajích řady. Jedná se o poměrně omezený výběr fyzických ovládacích prvků, ale do značné míry postačuje pro nejběžnější rychlé úpravy, které lze snadněji provést hmatem.

Informační a zábavní systém Buick nabízí extrémně čistý design, který se velmi snadno ovládá. Má moderní vzhled, který připomíná operační systém chytrého telefonu nebo tabletu. Ikony jsou jednoduché a snadno rozpoznatelné na první pohled, s trochou barvy pro odlišení hlavních funkcí.

Systém se ovládá výhradně dotykem, bez použití trackpadu nebo rolovacího kolečka. To je z mého pohledu dobrá věc, protože přímá manipulace prostřednictvím dotykové obrazovky je mnohem přirozenější mechanismus interakce.

Vícenásobná domovská obrazovka se zvukem, mapou a sekcemi telefonu

Systém nabízí několik různých zobrazení domovské obrazovky s možností přecházet mezi nimi. Jedno zobrazení rozděluje obrazovku na tři části, přičemž jedna zobrazuje mapu vaší obecné oblasti, další zobrazuje vaše aktuální informace o zvuku a ovládání skladeb a pak malý proužek zobrazující všechny připojené telefony, abyste měli rychlý přístup k jejich funkcím.

Obrazovka správy aplikací třetích stran

Dalším hlavním zobrazením domovské obrazovky je přizpůsobitelná mřížka ikon aplikací 4×2, která v případě potřeby zahrnuje více stránek. Kromě výchozích aplikací zahrnutých v systému si můžete stáhnout také řadu aplikací třetích stran, včetně The Weather Channel, Spotify a dalších.

Druhá stránka aplikací na domovské obrazovce

Kteroukoli z ikon aplikací na těchto stránkách domovské obrazovky lze přeskupit klepnutím a podržením a poté přetažením ikony na požadované místo, přičemž ostatní ikony upraví své pozice, aby uvolnily místo, stejně jako na iOS.

Když se nacházíte v informačním systému Buick, ve spodní části je trvalý panel zástupců nebo lišta, která nabízí ikony pro rychlý návrat na domovskou obrazovku nebo k hudbě, telefonu, navigaci nebo klimatu. Lišta také zobrazuje aktuální čas, venkovní teplotu a sílu mobilního signálu.

Ovládání klimatizace na obrazovce

Většinu ovládacích prvků klimatizace lze ovládat pomocí sady tlačítek a knoflíků umístěných níže na středové konzole, ale můžete také provádět úpravy prostřednictvím informačního a zábavního systému.

CarPlay

‌CarPlay‌ na Buick Regal TourX vyžaduje kabelové připojení pomocí jednoho ze dvou portů USB-A v prostoru středové konzoly. Po připojení můžete telefon uložit buď do přihrádky, nebo do blízkého držáku nápojů s kabelem vedeným jednou z mezer v přední části víka přihrádky konzoly.

Domovská obrazovka ‌CarPlay‌

‌CarPlay‌ přebírá celou obrazovku infotainmentu, když je aktivní, takže ze systému Buick neuvidíte informace, jako je zvuk nebo navigace. Pokud jste se rozhodli pro digitální displej řidiče, který je standardní výbavou Essence a volitelnou výbavou Preferred, pomůže vám to překonat problém s viditelností, protože si můžete vybrat z několika různých zobrazení, abyste měli potřebné informace přímo před sebou.

Displej řidiče zobrazující aktuální informace o zvuku

Na domovské obrazovce ‌CarPlay‌ není žádná ikona aplikace Buick, ale hardwarové domovské tlačítko usnadňuje vstup a výstup z ‌CarPlay‌ kdykoli. Stisknutím tlačítka Home v režimu ‌CarPlay‌ se vrátíte zpět do systému Buick, zatímco stisknutím a podržením tlačítka se dostanete do režimu ‌CarPlay‌. Díky tomu je tento systém jedním z mála s vždy dostupnou hardwarovou metodou pro přístup k ‌CarPlay‌ bez ohledu na to, co děláte v informačním a zábavním systému.

Obrazovka „Now Playing“ na CarPlay

Barvy na obrazovkách ‌CarPlay‌ vypadají trochu vybledlé a nezdá se, že by zde bylo nějaké nastavení pro úpravu barvy. Nejsem si jistý důvodem tohoto problému s barvami, protože se v nativním informačním systému zdají být v pořádku. Na barvy ‌CarPlay‌ jsem si po chvíli zvykl a není to zásadní problém, ale rozhodně to bylo zpočátku patrné po příchodu z jiných vozidel s živějšími barvami.

Mapy Apple v ‌CarPlay‌

Hlasové ovládání se ovládá pomocí vyhrazeného tlačítka na volantu, přičemž krátkým stisknutím vyvoláte hlasového asistenta Buick a dlouhým stisknutím zpřístupníte Siri.

Tlačítko Hlasový asistent/‌Siri‌ se nachází vpravo nahoře na levém panelu

Porty a bezdrátové nabíjení

Kromě dvou portů USB-A uvnitř středové konzoly, které lze použít pro připojení pro účely ‌CarPlay‌, byl můj tester vybaven také dvojicí portů USB-A pouze na nabíjení na zadní straně středové konzoly. K dispozici je také 12V napájecí port vpředu a další v zadním nákladovém prostoru.

Porty USB pouze pro nabíjení na zadní straně středové konzoly

Vertikální kapsa pro bezdrátové nabíjení je k dispozici na Regal TourX, ale pouze na výbavě Essence a pouze jako součást balíčku 1,725 XNUMX $, který také obsahuje LED automatické nastavování a natáčecí světlomety, vyhřívaná boční zrcátka, zadní parkovací asistent, změna jízdního pruhu / slepá zóna výstražný systém, systém varování před příčným provozem vzadu a vylepšené ovládání elektricky ovládaných bederních sedadel.

Středová konzola s vertikálním nabíjecím slotem a dvěma USB porty uvnitř přihrádky

Bohužel má nabíječka pár konstrukčních problémů. Za prvé, je umístěn uvnitř přihrádky na středové konzole, což dělá věci trochu obtížnějšími, než jen hodit telefon na nabíječku, když nastupujete do auta a chytit ho při vystupování. Za druhé, nehodí se pro iPhone velikosti Plus/Max. Nahý iPhone XS Max lze zasunout do nabíječky, ale i tak není dostatečně hluboký, aby se telefon mohl nabíjet.

‌iPhone‌ XS Max se vmáčkl do nabíječky, ale nenabíjel se

Ve skutečnosti je systém bezdrátového nabíjení GM pro majitele ‌iPhone‌ obecně trochu nepořádek, jak můžete vidět v matici kompatibility zařízení. Před modelovým rokem 2019 používaly některé modely GM bezdrátové nabíječky, které plně neimplementovaly standard Qi, a proto nebyly kompatibilní s iPhony, pokud vozidla nebyla dovybavena novějším hardwarem. Ale i nyní, když GM zavedl plnou podporu Qi v modelech 2019, společnost uznává, že iPhone Plus/Max se nemusí vejít do jejich nabíječek.

OnStar a Wi-Fi hotspot

Jako vozidlo GM přichází Buick Regal TourX s výkonnou sadou připojených služeb OnStar společnosti. Základní přístup, jako je diagnostika vozidla, připomenutí údržby a tržiště aplikací třetích stran, je zahrnuto po dobu deseti let, zatímco kupující obdrží měsíční zkušební verzi plánu bezpečnosti a zabezpečení OnStar, který nabízí automatickou reakci na nehodu, silniční asistenci, asistenci u odcizených vozidel, a podrobnou navigační asistenci od živého poradce.

Možnosti na obrazovce pro služby OnStar

Jakmile vám zkušební verze vyprší, můžete si vybrat z řady placených plánů s různými kombinacemi funkcí.

Regal TourX má také k dispozici službu hotspot 4G LTE prostřednictvím AT&T. Službu lze zakoupit samostatně nebo jako součást balíčku neomezeného přístupu, který také zahrnuje služby OnStar.

Wrap-up

Velmi se mi líbil informační a zábavní systém Regal TourX s čistým a moderním uživatelským rozhraním, díky kterému snadno najdete přesně to, co potřebujete, bez křiklavých barev. Minimální hardwarové ovládací prvky stačí k tomu, aby se věci dělaly podle pocitu, aniž by to bylo příliš složité, a navíc vypadají pěkně. Celkový hardwarový design středové konzoly je skvělý, obrazovka do ní zapadá velmi dobře, spíše než aby vypadala jako iPad mini přilepený na palubní desku jako dodatečný nápad.

‌CarPlay‌ se docela dobře integruje se systémem Buick Infotainment a dostupný displej řidiče pomáhá kompenzovat chybějící širokoúhlý displej infotainmentu s rozděleným zobrazením. Zejména 8palcová obrazovka poskytuje dostatek prostoru pro ‌CarPlay‌ i informační a zábavní systém Buick a obrazovka a hardwarové ovládací prvky jsou na dosah řidiče. Hardwarové domovské tlačítko se dvěma funkcemi usnadňuje přeskakování tam a zpět mezi systémy podle potřeby.

Kromě samotného informačního a zábavního systému by Regal TourX mohl využít některá vylepšení. Jediné dostupné porty USB pro připojení k systému jsou uvnitř přihrádky na středové konzole, což je v pořádku pro ty, kteří dávají přednost tomu, aby své telefony schovaly, ale preferuji některé možnosti s alespoň jedním USB někde na středové konzole a dalším uvnitř. konzole.

Bezdrátové nabíjení je další oblastí, která zde opravdu potřebuje zlepšení. Zatímco GM překonává své rané problémy s nekompatibilitou ‌iPhone‌ na technologické stránce, je zarážející, že větší telefony Apple se ani fyzicky nevejdou do nabíječky. Telefony Apple Plus/Max mají od uvedení ‌iPhone‌ 6 Plus v roce 2014 v podstatě stejnou velikost, takže neexistuje žádná omluva pro to, aby nabíječka nebyla dostatečně velká, aby se do nich vešla.

To znamená, že problém s bezdrátovým nabíjením nemusí ovlivnit tolik uživatelů, protože mnozí budou mít menší telefony, které se vejdou dobře, nebo nebudou chtít používat bezdrátové nabíjení, protože se stejně musí zapojit do ‌CarPlay‌. Je to také drahý doplněk vzhledem k tomu, že vyžaduje špičkovou výbavu a další drahý balíček, aby ho vůbec získal, takže si myslím, že mnoho majitelů se ani nerozhodne, že by jím byla jejich vozidla vybavena.

Buick Regal TourX pro rok 2019 začíná na 29,995 7 dolarech za základní model, který obsahuje ‌CarPlay‌ na 33,595palcové dotykové obrazovce. Výbava Preferred střední úrovně začíná na 8 35,500 dolarech, a pokud ji chcete upgradovat na větší XNUMXpalcovou obrazovku s vestavěnou navigací, budete to muset udělat jako součást balíčku, který obsahuje další funkce, jako je prémiové audio Bose. , digitální displej řidiče a dálkové startování, což tlačí cenu na zhruba XNUMX XNUMX dolarů.

Případně můžete přejít přímo na špičkovou výbavu Essence začínající na 35,995 8 $ a získat standardní 37,000palcovou obrazovku. Balíček s navigací a prémiovým zvukem Bose zvyšuje cenu na něco málo přes 43,000 XNUMX USD, a pokud využijete pokročilé bezpečnostní funkce a další možnosti, můžete cenu posunout až na více než XNUMX XNUMX USD.