Mohu sdílet tuto grafiku?
Ano. Vizualizace lze zdarma sdílet a zveřejňovat v jejich původní podobě na webu – a to i pro vydavatele. Proveďte odkaz zpět na tuto stránku a uveďte atribut Visual Capitalist.
Kdy potřebuji licenci?
Pro některá komerční použití, překlady nebo úpravy rozvržení jsou vyžadovány licence. Naše vizualizace můžete dokonce označit bílou značkou. Prozkoumejte své možnosti.
Máte o tento kousek zájem?
Kliknutím sem licencujete tuto vizualizaci.
▼ Použít tuto vizualizaci
Časová osa: Vzestup, pád a návrat Hummeru
Značka Hummer má relativně krátkou historii, ale její nákladní vozy jsou jedny z největších amerických automobilových ikon (obrazně i doslova). Hummery původně určené pro armádu jsou známé svou velikostí, terénními schopnostmi a samozřejmě spotřebou paliva.
Poslední jmenovaný se ukázal být Hummerovou Achillovou patou. V roce 2007 se blížila recese a chuť na předimenzované žrouty plynu se zmenšila. Značka Hummer byla ukončena a její poslední nákladní vůz sjel z výrobní linky v roce 2010.
O více než deset let později GM oživuje Hummer jako plně elektrické terénní vozidlo. Předobjednávky přesáhly 65,000 2000 kusů, ale jak se to srovnává s rozkvětem značky v roce XNUMX?
The Origins
Hummer má své kořeny v roce 1983, kdy AM generál, výrobce těžkých vozidel, obdržel od Pentagonu 1 miliardu dolarů na stavbu vysoce mobilního víceúčelového kolového vozidla (Humvee).
Humvee se stalo základem americké armády a do roku 1991 bylo vyrobeno 72,000 XNUMX kusů. Vůz byl zvláště užitečný v zónách blízkovýchodních konfliktů díky své schopnosti přepravovat vojáky a náklad přes nerovný terén.
Pokud vás zajímá, jak toto vojenské vozidlo skončilo na veřejných komunikacích, můžete poděkovat nikomu jinému než Arnold Schwarzenegger.
Při natáčení akční komedie z roku 1990 Mateřská škola CopArnold se údajně zamiloval do Humvee používaného na natáčení. Později přesvědčil AM General, aby vyrobil spotřebitelskou verzi kamionu, která přišla v roce 1992 pod názvem „Hummer“.
Kromě přidání komfortu pro stvoření, jako je klimatizace, provedl AM General jen velmi málo změn na spotřebitelském Hummeru. Byl notoricky hrubý a nevhodný pro jízdu ve městě, ale jeho vojenské kořeny mu dodaly spoustu charakteru. GM viděl příležitost v rozšíření značky, a tak v roce 1999 zakoupil práva na výrobu a prodej vozu Hummer.
Vzestup a pád
GM se po zakoupení Hummeru pohyboval poměrně rychle. Přejmenoval vůz na „H1“ a o několik let později vydal „H2“.
Prodeje v USA vyskočily a v roce 35,000 přesáhly 2003 3, než se mírně snížily. Aby GM udrželo tempo, uvedlo v roce 2005 na trh menší a levnější „H71,000“. Prodeje opět vzrostly a značka zaznamenala v roce 2006 více než XNUMX XNUMX prodejů.
Bohužel, co jde nahoru, nakonec sestoupí. V roce 2009, během konkurzního řízení GM, byla značka Hummer ukončena spolu s Pontiac a Saturn.
| Rok | Roční prodeje Hummerů v USA |
|---|---|
| 1992 | 316 |
| 1993 | 612 |
| 1994 | 718 |
| 1995 | 1,432 |
| 1996 | 1,374 |
| 1997 | 1,209 |
| 1998 | 945 |
| 1999 | 831 |
| 2000 | 1,333 |
| 2001 | 869 |
| 2002 | 19,581 |
| 2003 | 35,259 |
| 2004 | 29,345 |
| 2005 | 56,727 |
| 2006 | 71,524 |
| 2007 | 55,986 |
| 2008 | 27,485 |
| 2009 | 9,046 |
| 2010 | 3,812 |
| 2011 |
Co se tedy pokazilo? Pro začátek byl H2 obětí doby. Byl velký, drahý a extrémně žíznivý po plynu – vlastnosti, kterým se během ekonomické recese nedaří.
Ve skutečnosti H2 nikdy nedostal oficiální hodnocení spotřeby paliva od Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA), protože tomu tak bylo příliš těžký. Předpisy v té době vylučovaly vozidla nad 8,500 10 liber z testování, ačkoli novináři pozorovali v průměru méně než XNUMX mpg.
H3 zmírnil některé z těchto problémů snížením velikosti a rychle se stal nejprodávanějším vozidlem značky. Tento úspěch byl krátkodobý, protože samotný H3 nemohl značku udržet.
Otřeseni do života
V roce 2020 GM oznámilo plně elektrický Hummer EV. Výrazně se podobá H2 a přenáší ikonické designové prvky, jako je přední mřížka s vertikálními lamelami.
Ve srovnání s H2 je tento elektrický model delší, širší a těžší. Odhady naznačují, že bude vážit přes 9,000 XNUMX liber, což je podle odhadů EPA více než dvojnásobek hmotnosti průměrného vozu. To je primárně přičítáno obrovskému množství baterií nákladního vozidla.
Výkon je také zvýšen díky elektrickému pohonu, přičemž model „Edition 1“ se může pochlubit výkonem 1,000 600 koňských sil ze svých tří elektromotorů (podobná konfigurace jako platforma Plaid společnosti Tesla). Očekává se, že menší modely, které mají pouze dva motory, budou generovat výkon severně od XNUMX koní.
Slibný restart
Bude baterie klíčem k dlouhodobému úspěchu Hummeru?
Zatím se zdá, že GM hrál do karet správně. Nové nákladní vozy převyšují prodej nových aut v USA v poměru 3:1 a uvedení vozu Hummer EV je dobře načasováno, aby se tento trend využil.
Hummer EV také odstraňuje jednu z největších slabin svých předchůdců – spotřebu paliva. Můžeme si troufnout nazvat nový Hummer s cenami plynu na historických maximech „ekonomickým“?
Ať tak či onak, GM si ekonomické výhody svého rozhodnutí jistě užívá. Bylo přijato přes 65,000 2024 předobjednávek a výroba vozu Hummer EV je zcela vyprodána až do roku XNUMX. Vůz se vyrábí v Factory Zero v Michiganu, což je první výrobní závod GM zaměřený na elektromobily.
Příbuzná témata: Autobaterieautomobilová elektrická vozidlaevgmhummerh2h3hummer EV
Vysvětlující: Co řídí ceny benzínu?
Vizualizace všech modelů elektromobilů dostupných v USA
Klikněte pro komentáře
Mohlo by se vám také líbit
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Periodická tabulka výnosů komodit (2014–2023)
Graf: Globální prodeje Tesly podle modelu a roku (2016–2023)
Graf: Náklady na vlastnictví auta v Americe raketově rostou (2020–2023)
Hodnoceno: Která auta odepisují nejrychleji?
Hodnoceno: Která auta mají nejlepší hodnotu při dalším prodeji?
Automobilový průmysl
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Analýza ročních cenových nabídek pojištění pro dopravní nehody (včetně nehod, DUI, pokut za překročení rychlosti a dalších citací), abychom našli nejhorší americké řidiče a auta, která řídí.
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Toto bylo původně zveřejněno v naší aplikaci Voronoi. Stáhněte si aplikaci zdarma pro iOS nebo Android a objevte neuvěřitelné grafy založené na datech z různých důvěryhodných zdrojů.
Náklady na pojištění auta se od pandemie zvýšily o 30 %, ale někteří řidiči dostávají ještě vyšší pojistné kvůli špatné nebo bezohledné jízdě.
Ale kdo jsou nejhorší řidiči Ameriky? A čím jezdí?
LendingTree analyzoval „desítky milionů“ nabídek pojištění mezi 14. listopadem 2022 a 2023 ve snaze odpovědět na tyto polarizující otázky. Výzkumníci vypočítali počet dopravních nehod (nehody, pokuty za překročení rychlosti, DUI, citace) na 1,000 XNUMX řidičů seřazených podle značky vozidla v každém státě.
Nejlepší značky aut s nejhoršími americkými řidiči
Logika LendingTree je jednoduchá: Čím vyšší je počet incidentů na značku, tím více špatných řidičů za volantem dané značky.
Na začátku seznamu jsou řidiči Rams (dříve Dodge Ram, vyčleněný samostatně od roku 2009) měl 33 dopravních nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což z nich dělá nejhorší řidiče v Americe.
Rychlé vyhledávání na Googlu odhaluje, že internet se cítí stejně a analýza kategorií LendingTree odhaluje, že řidiči Ram měli nejvíce pokut za překročení rychlosti a druhé nejvíce nehod a DUI ze všech 30 značek v datovém souboru.
Zde je úplný seznam analyzovaných značek automobilů v USA, seřazených od nejhorších po nejlepší.
| Hodnost | Značka auta | Dopravní nehody/ NE Ovladače |
|---|---|---|
| 1 | Beran | 33 |
| 2 | Tesla | 31 |
| 3 | Subaru | 30 |
| 4 | Volkswagen | 28 |
| 5 | mazda | 28 |
| 6 | BMW | 27 |
| 7 | Lexus | 27 |
| 8 | Infiniti | 27 |
| 9 | Hyundai | 25 |
| 10 | Toyota | 25 |
| 11 | Džíp | 25 |
| 12 | Kia | 25 |
| 13 | Honda | 25 |
| 14 | audi | 24 |
| 15 | Nissan | 24 |
| 16 | Mercedes-Benz | 24 |
| 17 | Chevrolet | 23 |
| 18 | brod | 22 |
| 19 | mitsubishi | 22 |
| 20 | Volvo | 22 |
| 21 | GMC | 22 |
| 22 | uhnout | 21 |
| 23 | Acura | 20 |
| 24 | Chrysler | 19 |
| 25 | Lincoln | 19 |
| 26 | Buick | 19 |
| 27 | Cadillac | 18 |
| 28 | Saturn | 17 |
| 29 | Pontiac | 16 |
| 30 | rtuť | 16 |
Ale proč jsou řidiči Ram tak špatní? Je zde mix faktorů, kterými nemusí být nutně samotní řidiči. Rams jsou nejlevnějším produktem pro nadšence pickupů a moderní pickupy jsou díky svému designu jedním z nejnebezpečnějších vozidel. Jsou vyšší než většina ostatních vozidel na silnici, vytvářejí pro řidiče slepé skvrny, jsou těžší, takže je pravděpodobnější, že se zraní a zabijí, a jsou obecně větší, takže se s nimi hůře manipuluje.
Je však zajímavé poznamenat, že řidiči dalších slavných značek pickupů, Chevrolet, Ford a GMC – které spolu s Rams tvoří nejprodávanější vůz téměř ve všech státech USA – se umístili někde na konci první dvacítky. pod ovladači Ram.
Tesla a Subaru mají také jedny z nejhorších amerických řidičů
Pouze dvě další značky automobilů, Tesla, a Subaru se připojil k Ramu, který měl 30 nebo více nehod na 1,000 XNUMX řidičů za rok.
Mimochodem, řidiči Tesly měli v analyzovaném období také nejvyšší nehodovost (23.5/1000). Minulý měsíc společnost oznámila masivní svolávací akci v USA po zprávě Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, která uvedla, že použití softwaru Autosteer, asistenčního softwaru pro řízení, může vést ke „zvýšenému riziku kolize“.
Řidiči BMW (celkově 6. v nejhorších jezdcích) měli nejvyšší počet DUI (3.13/1,000 XNUMX) ze všech.
Na druhé straně, Pontiac a rtuť Řidiči byli jedni z nejlepších na silnici a zaznamenali pouze 16 nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což je asi polovina jejich protějšků Ram.
General Motors, mateřská firma Hummeru, vyhlásila bankrot v roce 2009. Tragický konec. Takže, co se stalo s Hummerem? V tomto článku budeme diskutovat o selhání Hummeru.
Hummer byla americká značka nákladních automobilů a SUV, která byla založena v roce 1992 a měla sídlo v Detroitu v Michiganu.
Začátek Hummeru:
Hummery začaly svou cestu v roce 1983, kdy AM General, výrobce těžkých vozidel, obdržel od armády kontrakt v hodnotě 1 miliardy dolarů na vývoj High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee).
Humvee se rychle stalo vojenskou nezbytností, do roku 72,000 bylo vyrobeno 1991 XNUMX kusů.
Schopnost nákladního vozu přepravovat vojáky a náklad přes nerovný terén ho činila zvláště cenným v oblastech blízkovýchodních konfliktů.
Později AM General vydala v roce 1992 spotřebitelskou variantu kamionu pod názvem „Hummer“.
Na počátku roku 2000 byl Hummer jednou z nejoblíbenějších značek vozidel díky svému nadměrnému designu, vysoké ceně a vlastnictví celebrit. V roce 2006 dosáhl prodej vozů Hummer v USA 71,524 XNUMX vozů.
General Motors (GM) koupil práva na výrobu a prodej Hummer v roce 1999.
Co se stalo s Hummerem?
Jejich nepřehlédnutelné nedokonalosti:
Když byl Hummer poprvé uveden na trh, postrádal několik funkcí, které mohly usnadnit jeho vstup na civilní trh.
Abych to shrnul, vozidlo nebylo příliš praktické a AM General tento prvek vylepšil jen málo.
Například Hummer původně přišel s rádiem a klimatizací.
Hummer byl neohrabaný vůz, který měl sloužit především jako vojenský náklaďák, jak si v té době všimli mnozí prodejci automobilů.
Přestože byla vozidla drahá, postrádala sofistikovanost. Další problémy s Hummerem zahrnovaly absenci airbagů, malý volant a obrovské háčky na kapotě.
Takové vlastnosti se nepodařilo přilákat zákazníky.
Jejich špatný dopad na přírodu:
Ekologičtí aktivisté navíc protestovali proti Hummerům, že jsou „strojemi na znečištění“, což přispělo k jejich pádu.
Anti-Hummer protesty organizovaly Animal Liberation Front (ALF) a Earth Liberation Front (ELF).
Tisková kancelář ELF vydala prohlášení, které se stalo výzvou proti SUV a označilo ho za “nejhorší z amerických excesů a plýtvání.”
Následně bylo zdemolováno 20 modelů Hummer H2 a dalších 20 bylo poničeno. Graffiti „I (srdce) znečištění“ získalo celonárodní povědomí poté, co způsobilo škodu na vozidlech ve výši téměř 2.5 milionu dolarů.
Vysoké náklady a nedostupnost vedly k selhání Hummeru:
Kvůli íránské válce byli američtí spotřebitelé v roce 2007 zasaženi velmi vysokými cenami plynu.
Kvůli vysokým nákladům na palivo mnoho majitelů Hummerů opustilo své SUV hltající plyn ve prospěch ekonomičtějších a úspornějších alternativ.
Jedním z hlavních problémů Hummeru bylo, že jeho díly, zejména pneumatiky, bylo téměř nemožné najít na trhu.
Protože komponenty Hummeru nebyly široce dostupné, žádný mechanik je nemohl opravit. Spotřebitelé byli povinni vrátit svá auta výrobci (General Motors) k opravě.
Oprava také stojí zákazníky nemalé peníze.
Protože Hummery jsou tak drahé, byl to jeden z hlavních důvodů, proč se kupovaly jen zřídka. Jejich údržba byla také nákladná.
Jak recese urychlila selhání hummeru:
General Motors zasáhla v roce 2008 recese. Firma vyhlásila bankrot a požadovala státní pomoc.
Navíc model Hummer H2 nikdy neobdržel formální hodnocení spotřeby paliva od Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA), protože byl příliš těžký.
Předpisy tehdy zakazovaly testování vozů vážících více než 8,500 liber.
Přestože byl jejich model H3 nejprodávanějším vozidlem značky, H3 sám o sobě nedokázal udržet podnikání.
Hummer byl formálně vyřazen z výroby do roku 2010.
Kdy přestali vyrábět hummery?
Spolu s dalšími značkami, jako jsou Pontiac a Saturn, byla značka Hummer ukončena během konkurzního řízení GM.
GM se později v roce 2010 pokusil prodat značku Hummer čínskému výrobci Tengzhong.
Dohoda však byla porušena a GM přestalo Hummery vyrábět a prodávat úplně.
Čínský výrobce Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines v prohlášení uvedl, že svou nabídku stáhl kvůli neschopnosti získat souhlas čínské vlády.
Nick Richards, mluvčí společnosti Hummer, uvedl ohledně ukončení činnosti společnosti Hummer,
„Právě dnes jsme dospěli k tomuto rozhodnutí, takže proces teprve začínáme. Likvidace značky může obvykle trvat několik měsíců. Pokud během procesu existují pro část značky nebo pro celou značku životaschopné alternativy, zvážíme je.“
John Smith, viceprezident GM pro podnikové plánování a aliance, uvedl v prohlášení,
„Cestou jsme zvažovali několik možností pro Hummer a jsme zklamaní, že dohoda s Tengzhongem nemohla být dokončena. GM bude nyní úzce spolupracovat se zaměstnanci, prodejci a dodavateli Hummeru, aby ukončili podnikání řádným a odpovědným způsobem.
Podle Daniela Beckera, ředitele kampaně Safe Climate Campaign v Centru pro bezpečnost automobilů ve Washingtonu,
„Zavření Hummeru současně zlepšuje zdraví G.M., Číny a planety. Hummer by měl odpočívat na kousky.”
Poučení ze selhání Hummera:
Příběh o selhání Hummeru je pro inovátory známkou toho, jak velké společnosti mohou zaniknout kvůli nedostatku inovací.
Aby se společnosti vyhnuly takovému obchodnímu neúspěchu, musí používat nástroj pro správu nápadů.
Vyzkoušejte si zdarma náš systém pro správu nápadů ještě dnes!
