Elon Musk slaví otevření závodu Tesla Giga Texas v Austinu.
Elon Musk oficiálně zahájil výrobu v nové továrně Tesly Giga Texas v Austinu s tím, že jde o největší továrnu v zemi podle velikosti a po plném rozběhu bude také největším americkým automobilovým závodem.
V rozhovoru s více než 1,000 500,000 pozvanými hosty a fanoušky značky zaplněnými do rozlehlého zařízení pro to, co Tesla nazvala „Cyber Rodeo“, Musk řekl, že závod bude do příštího roku vyrábět nejméně XNUMX XNUMX vozidel ročně. Zpočátku bude vyrábět hatchbacky Model Y, přičemž tvrdý pickup Cybertruck půjde do výroby příští rok spolu s novou verzí sportovního vozu Roadster a Tesla Semi.
„Řada Model Y bude, myslím, nejkapacitnější ze všech řad na světě. Ve skutečnosti jsem si jistý, že to tak bude,“ řekl účastníkům Musk, oblečený v černém kovbojském klobouku, černých slunečních brýlích a černém tričku Giga Texas. „Půl milionu kusů ročně v jediné továrně jednoho produktu je ta největší otrava na světě. Toto bude největší továrna na automobily v Americe.”
Továrna v Texasu se otevírá, protože vyhlídky Muskovy společnosti nebyly nikdy lepší, protože obavy ze změny klimatu a rostoucí ceny ropy zvyšují poptávku po elektrických vozidlech. Po úplném zprovoznění by továrna v Austinu – s novou továrnou Tesly Giga Berlin, její rychle rostoucí továrnou v Šanghaji Gigafactory a ve Fremontu v Kalifornii – mohla poskytnout společnosti kapacitu na výrobu asi 2 milionů vozidel ročně během několika příštích let. To je více než dvojnásobek toho, co Tesla vyrobila v roce 2021.
Elon Musk říká, že továrna Tesly Giga Texas v Austinu je velká jako „tři Pentagony“.
Závod v Austinu, který byl otevřen za méně než dva roky od zahájení výstavby, je druhým novým závodem Tesly za měsíc, po zpožděném otevření Giga Berlin v březnu. Obě zařízení jsou významným krokem pro automobilku, která má stále méně než 20 let a pravděpodobně pomohou Tesle udržet si její současný status světového největšího výrobce elektrických vozidel v dohledné budoucnosti.
Růst společnosti však může být letos brzděn přetrvávajícím nedostatkem počítačových čipů a větší konkurencí o suroviny potřebné k výrobě baterií od automobilových konkurentů. Voda také znepokojuje závody v Austinu a Berlíně.
„Tesla má právě teď prvotřídní problém, kdy poptávka převyšuje nabídku, přičemž tento problém se nyní promítá do ~5-6měsíčního zpoždění u Modelu Ys, některých Modelů 3 v různých částech světa,“ Dan Ives, akciový analytik Wedbush Securities. , uvedl ve výzkumné zprávě. „Klíč ke zmírnění těchto problémů se soustředí kolem klíčových otevření Giga v Austinu a Berlíně, které zmírní úzká hrdla výroby Tesly po celém světě.
Na rozdíl od původního závodu Tesly ve Fremontu, který se skládá z několika samostatných budov, je Giga Texas jedním masivním zařízením, kde jsou všechny výrobní operace pod jednou střechou, včetně nové bateriové linky, která bude na místě vyrábět balíčky pro vozidla tam postavená. Celková plocha zařízení je 338 milionů kubických stop, neboli 15 městských bloků, řekl Musk. “Je to ekvivalent tří Pentagonů.”
Kromě stavby vozidel, miliardář podnikatel řekl, že továrna bude také vyrábět humanoidního robota Optimus již v příštím roce, produkt, který Musk často propagoval od svého představení – v podobě osoby v robotickém obleku, která tančila na pódiu. – na Tesla’s AI day v roce 2021. I když zůstává ohledně produktu optimistický, analytici a odborníci na robotiku zřejmě nesdílejí Muskův nadšený výhled.
Nová továrna v Texasu v hodnotě několika miliard dolarů je navržena pro maximální efektivitu a bude vyrábět vozidla využívající především tři hlavní komponenty: zadní část vyrobenou z jednoho odlitku, baterii, která je navržena jako konstrukční podvozek vozidel a přední část vyrobena rovněž z jediný kovový odlitek.
„Stejně jako u moderních letadel, kde je křídlo palivovou nádrží ve tvaru křídla, u nové architektury modelu Y nesou zátěž samotné (bateriové) články. Výsledkem je vůz, který je lehčí, s malým počtem dílů, stojí méně a zlepšuje výkon při nárazu, takže je to také bezpečnostní výhoda,“ řekl. “Je to revoluce ve výrobě automobilů, vytvořit auto ze tří hlavních částí.”
Akcie Tesly, nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě s tržní kapitalizací více než 1 bilion dolarů, v pátek při obchodování na burze Nasdaq klesly o 3 % a uzavřely na 1,025.49 XNUMX dolaru.
Tesla od svého otevření usiluje o rozšíření Gigafactory Texas, ale rozsah plánů výrobce elektromobilů nebyl přesně jasný. Nyní Tesla podala oficiální dokumenty pro několik projektů rozšíření, které mají přinést obrovské zvýšení výrobní kapacity, plochy a dosahu různých projektů továrny.
Podání z 9. ledna ukazuje, že Tesla plánuje investovat 717 milionů dolarů do expanzních projektů na výstavbu budov pokrývajících dalších 1.4 milionu čtverečních stop, uvádí zpráva Austin Business Journal (Via CNBC). Přihlášky předložené texaskému ministerstvu licencí a předpisů ukazují plány na širokou škálu vývoje, včetně testování bateriových článků, výroby, výroby katod, pohonných jednotek a lisovny, a to vše vedle dalších plánů.
Plány expanze zahrnují čtyři samostatné budovy, a přestože se detaily mohou ještě změnit, projekt nakonec vyústí v masivní přestavbu současných provozů závodu. Tesla podala žádost o budovy jako nové stavební projekty, pro „vybroušení a kompletní dokončení interiéru z výrobního závodu“.
Podle podání bude největší nová budova Tesly pokrývat 693,093 1 čtverečních stop a byla nazvána „Cell 1“. Očekává se, že budova Cell 368 bude stát 23 milionů dolarů, přičemž stavba bude probíhat od 2023. ledna 12 do 2024. února XNUMX.
Druhá největší budova má rozlohu 423,032 85 čtverečních stop a její dokončení bude zahrnovat investici ve výši 6 milionů dolarů. Budova s názvem „Drive Unit“ se začne stavět 2023. února 15 a potrvá do 2024. ledna XNUMX.
Další největší budova se příhodně jmenuje „Katoda“ a za předpokladu, že jde o stejný projekt, byla původně hlášena loni v únoru poté, co Tesla požádala o až 36 akrů. Austin Business Journal poznamenává, že zatím není jasné, zda se jedná o stejnou budovu, která byla podrobně popsána v podání z 2. února loňského roku, ačkoli podobná konvence pojmenování katody by naznačovala, že ano. Zprávy ukázaly, že Tesla již zahájila výstavbu tohoto projektu loni v srpnu.
A konečně nejmenší ze čtyř nových budov společnosti Tesla je „Cell Test Lab“, která má pouze 2,560 3.7 čtverečních stop, neboli velikost průměrné kavárny. Pokud jde o náklady, cena Cell Test Lab bude přibližně 30 milionu dolarů, přičemž stavební projekt bude probíhat od 2023. ledna 25 do 2023. srpna XNUMX.
Tesla také v prosinci požádala o projekt rozšíření o rozloze 174,979 5.6 čtverečních stop nazvaný „Plasty“, přičemž stavba by měla začít koncem minulého měsíce. Po dokončení projektů expanze se očekává, že celková plocha Tesly Giga Texas vzroste na zhruba XNUMX milionu čtverečních stop.
Tato zpráva je jen nejnovější v plánech celosvětové expanze společnosti Tesla a předchází plánům automobilky vyrábět Cybertruck ve svém závodě v Texasu koncem tohoto roku. Tesla je již nyní největším výrobním závodem ve středním Texasu a tato expanze tento náskok zvýší a zároveň přidají klíčové, vícestupňové výrobní projekty pro prvky potřebné k výrobě elektromobilů.
Původně zveřejněno na EVANNEX. Napsal Peter McGuthrie.
Zveřejnění: Nic výše není finanční poradenství jakéhokoli druhu. Neposkytujeme finanční poradenství.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
