Bývalý zaměstnanec Tesly uvedl, že má obavy z toho, jak se AI používá v systému Autopilot společnosti.
Jack Quick
Novinář
6. prosince 2023, 11:34
Připojte se k Convo
Bývalý zaměstnanec Tesly Lukasz Krupski prohlásil, že technologie automatického řízení amerického výrobce elektrických vozidel (EV) není bezpečná pro použití na veřejných komunikacích.
Jak uvádí BBCPan Krupski řekl, že má obavy z toho, jak je umělá inteligence využívána k pohonu technologie automatického řízení Tesla Autopilot.
„Nemyslím si, že hardware je připraven a software je připraven,“ řekl pan Krupski.
„Ovlivňuje nás to všechny, protože jsme v podstatě experimenty na veřejných komunikacích. Takže i když nemáte Teslu, vaše děti stále chodí po stezce.”
Pan Krupski tvrdí, že ve firemních údajích našel důkazy o tom, že nebyly dodrženy navrhované požadavky na bezpečný provoz vozů s určitou úrovní technologie poloautonomního řízení.
Řekl také, že zaměstnanci Tesly s ním mluvili o fantomovém brzdění aut, tedy brzdění náhle a neočekávaně, přestože před nimi není žádná překážka.
Pan Krupski byl ten, kdo prozradil více než 100 GB interních dat Tesly německým novinám Reuters v letošním roce.
Tvrdí, že jeho pokusy interně upozornit na své obavy byly ignorovány, a cítil se nucen podělit se o to, co zjistil, s úřady pro ochranu údajů.
Autopilot společnosti Tesla je systém autonomního řízení úrovně 2, který může asistovat při řízení tím, že upravuje rychlost vozidla a jeho polohu v jízdním pruhu, ačkoli je vyžadována osoba na sedadle řidiče s rukama na volantu.
Tento nejnovější vývoj přichází, když americký soudce rozhodl, že existují „rozumné důkazy“, že generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk a další manažeři věděli o nebezpečných závadách systému autopilota společnosti.
Floridská žaloba byla vznesena proti Tesle po smrtelné havárii v roce 2019, kdy systém Autopilot na Modelu 3 nedokázal detekovat přejezd kamionu před autem.
Stephen Banner byl zabit, když jeho Model 3 narazil do 18kolového náklaďáku, který odbočil na silnici před ním, a uřízl střechu z Tesly.
Navzdory tomu měl Tesla na začátku tohoto roku dvě vítězství v kalifornských soudních případech.
Porota zjistila, že technologie Autopilota Tesly nezpůsobila smrtelnou nehodu.
Model 3 Micaha Leeho údajně náhle sjel z dálnice v Los Angeles, když jel rychlostí 65 mph (104 km/h), narazil do palmy a vzplanul, to vše v rozmezí několika sekund.
Podle ReutersŽalobci tvrdili, že v té době byl zapnutý systém Autopilota Modelu 3 a způsobil nehodu, která zabila pana Leeho a vážně zranila dva cestující včetně tehdy osmiletého chlapce, který byl vykuchán.
Tesla navíc vyhrála soudní spor s obyvatelkou Los Angeles Justine Hsu, která tvrdila, že její Model S sjel na obrubník s aktivním Autopilotem.
Řekli porotci Reuters věřili, že na vině je rozptýlení řidiče a že Tesla jasně varovala, že její systém úrovně 2 není technologií bez řidiče.
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil více než 36 vyšetřování nehod Tesly, přičemž 23 z těchto nehod si vyžádalo úmrtí.
Poslední roky byly jakousi smrští inovací. Nová medicína, nové technologie, dokonce i nové způsoby mapování minulosti – vše, co jsme si mysleli, že bude mít budoucnost, se děje před našima očima. A ze všech produktů, které jsme si představovali, je to auto s vlastním řízením, které skutečně zachytilo americkou představivost. Problém je v tom, že jakkoli je tento koncept skvělý, tato auta nejsou jako ta, která jsme viděli ve filmech. Jsou nebezpečné – a zdá se, že o nic víc než Telsas vybavené autopilotem.
Podle nedávného zpravodajského článku deníku Washington Post došlo v roce 700 k více než 2019 dopravním nehodám s autopilotem Tesly. Data ve skutečnosti ukazují, že počet úmrtí a nehod s touto novou technologií neustále roste. Článek probíral podrobnosti o děsivé nehodě Tesly, ke které došlo v Severní Karolíně v roce 2019, kde teenager vystupoval ze školního autobusu na dálnici 561.
Tesla byla v režimu autopilota a pro chlapce nedokázala zastavit ani zpomalit. Srazilo ho vozidlo jedoucí rychlostí 45 mph, což vedlo k tomu, že narazil do čelního skla a byl vymrštěn do vzduchu. Nakonec narazil na chodník a na silnici ho našel jeho otec. Pokud by byl chlapec mladší, je velká šance, že by nehodu nepřežil. Měl zlomenou nohu, zlomeninu krku a musel být na ventilátoru. Čtyři roky po nehodě má stále problémy s chůzí a jeho paměť není příliš dobrá.
Pokud jde o smrtelné nehody, poslední číslo poskytnuté úřady v červnu 2022 je 17 smrtelných nehod. Tyto smrtelné nehody mají podobné vzorce. Například čtyři z obětí se týkaly motocyklisty. Jedna nehoda v Utahu v roce 2022 vedla k vyšetřování Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Jezdec na motocyklu cestoval po Interstate 15 blízko Salt Lake City, když na jeho motocyklu skončila Tesla. Motorkář byl sražen z kola a na místě nehody zemřel. Tesla byla v režimu autopilota. Profesorka na Vysoké škole inženýrství a výpočetní techniky George Mason University, Missy Cummings, uvedla, že „pro motocykly je velmi nebezpečné být kolem Tesly“.
Co je autopilot Tesly?
Podle Tesly byl systém autopilota vytvořen, „aby vám pomohl s nejobtížnějšími částmi řízení“ a díky němu je vaše Tesla „bezpečnější a schopnější v průběhu času“. Některé z úkolů, které může systém autopilota řídit, zahrnují:
Bez ohledu na to, že Web společnosti Tesla uvádí, že systém autopilota stále potřebuje aktivní dohled z jízdyr, mnoho lidí usedne za volant Tesly a bude spát, jíst nebo nebude dávat pozor na silnice.
Jak funguje systém autopilota?
Podle tohoto článku z roku 2016 od Business Insider:
- Systém autopilota využívá několik různých (asi 12) senzorů, které lze nalézt všude kolem a v celém vozidle. Senzory informují vůz o tom, co je v okolí, aby zajistily, že ví, jak správně řídit, zrychlovat a brzdit.
- Systém autopilota je dodáván s přední kamerou, elektronicky řízeným brzdovým systémem a předním radarem. Toto vybavení umožňuje Tesle vědět, co je do 16 stop od vozu.
- Systém autopilota dává vozu vědět, kdy změnit jízdní pruh, brzdit a další.
- Počítač umístěný uvnitř dopředu směřující kamery vyhledává před sebou všechny potenciální problémy, provoz nebo nehody, aby věděl, co dělat, aby se jim vyhnul nebo aby je navigoval.
Proč je systém autopilota Tesly tak nebezpečný?
Autopilot Tesly je nebezpečný z mnoha důvodů. Lidští řidiči spoléhají na tuto technologii, aby je dostali z bodu A do bodu B v jednom kuse. Systém však měl potíže s rozpoznáním motocyklů, chodců a dokonce i vozidel záchranné služby. Kromě toho je známo, že vozidla Tesla mají problémy s brzděním. Ve skutečnosti došlo v listopadu 2022 k nehodě osmi vozů v San Franciscu, protože vůz Tesla náhle a nečekaně dupl na brzdy.
Určení odpovědnosti při autonehodě Tesla v Nashvillu, TN
Každá dopravní nehoda je jiná a jedinečná, ale samořídící vozidla jako Tesla představují své vlastní typy výzev. To je důvod, proč chcete pracovat s právníkem z Nashvillu při autonehodě, který má také zkušenosti s nároky na odpovědnost za výrobek, jako mají právníci z Rocky McElhaney Law Firm. Proč? Protože jednou z nejdůležitějších částí vašeho případu je určení toho, kdo nese odpovědnost za vrak.
Řekněme například, že vás na křižovatce srazil řidič. V tomto typu případu bychom se podívali, jestli byl druhý řidič rozptýlený nebo pod vlivem, nebo možná překročil rychlost, aby překonal červenou. Ve všech těchto případech můžeme velmi důrazně tvrdit, že byl odpovědný nebo zaviněný za nehodu a následná zranění, která jste utrpěli.
Pokud je však tento řidič v Tesle, která používá funkci autopilota, a tato funkce vás nebo vaše vozidlo nerozpoznala, může být na vině Tesla. Není také neobvyklé, že řidič Tesly je shledán odpovědným za nehodu, pokud jel bezohledně, nedbale nebo jednoduše nedokázal dohlédnout na vozidlo. V závislosti na faktech a okolnostech vašeho případu může řidič i výrobce sdílet odpovědnost za vaši nehodu.
Náš tým právníků zabývajících se autonehodou v Nashvillu je zkušený, zručný a dobře informovaný, pokud jde o Teslu a nehody, které toto samořídící vozidlo způsobuje rok co rok ve Spojených státech. Jsme vybaveni nezbytnými nástroji a zdroji, které vám pomohou, pokud se někdy ocitnete vážně zraněni a bez práce kvůli autonehodě Tesla.
Autonehody s poloautonomními vozidly jsou jedny z nejsložitějších případů, jaké existují. Dobrou zprávou však je, že v advokátní kanceláři Rocky McElhaney známe detaily, pokud jde o řešení těchto typů případů a zajištění toho, aby naši klienti obdrželi výsledky, po kterých touží. Naši právníci při dopravních nehodách jsou odhodláni poskytovat našim klientům a jejich rodinám rameno, o které se lze opřít, užitečné rady a silné a přesné právní zastoupení. Chcete-li získat pomoc při orientaci v tomto složitém právním případu, zavolejte do naší kanceláře nebo odešlete náš kontaktní formulář ještě dnes. Můžeme naplánovat vaši bezplatnou úvodní kontrolu případu v jedné z našich kanceláří v Nashvillu, Murfreesboro, Hendersonville a Clarksville.
