Proč můj klakson přestal fungovat?

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 04:34

Ahoj lidi, mám vzduchovou klakson Stiebel nautilus, moje auto je pár měsíců mimo silnici a vrátil jsem se k němu a klakson nefunguje, jde do něj proud a kompresor pro klakson vydává bzučení jako by se to snažilo fungovat, ale žádný zvuk klaksonu, žádné nápady, co by to mohlo být.

#2 gonzoavfc

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:10

narazit na nějaké nápady, začínám si myslet, že je to rozbité

#3 ozubené kolečko

Skvělé na závady vstřikování

• Místo: Warrington
• Místní klub: Manchester Minis

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:17

Sundejte trubku, stříkněte trochu WD40 do výtlaku kompresoru a nechte to trochu nasáknout, pamatujte, že to vyplivne toto WD40, takže se dívejte jinam a pak spusťte kompresor. Pokud se roztočí, přidejte trochu oleje 3 v 1 a nechte ho nasáknout, nechte kompresor běžet delší dobu bez připojených klaksonů a měli byste slyšet nárůst rychlosti. pokud se netočí, nechte to chvíli déle, a pokud se stále netočí, jeho FUBAR’d

vyjměte trubku z rohů a přidejte tam také trochu oleje.

Edited by Sprocket, 17. prosince 2009 — 07:20.

#4 L400RAS

• Místní klub: Lincolnshire Mini Owners Club

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:27

Stebel nautilus je vzduchová houkačka typu vše v jednom, takže bohužel nemůžete nalít olej vzduchovou trubkou do kompresoru.

Když to bzučí, kompresor se skutečně točí, nebo je to „zaseknutý“ bzukot. pokud nedochází k žádnému pohybu, možná odstraňte klakson a trochu poklepejte na kompresor, abyste zjistili, zda se uvolní.

Jen mě napadlo – říkáte, že auto stálo – je baterie nabitá? — pokud máte jen 9V, možná to není dost energie na překonání síly k zatroubení?

Upravil L400RAS, 17. prosince 2009 — 07:28.

#5 Ferretboy221

• Místní klub: C.M.C a K.M.C

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:31

mám jeden z nich na mé dodávce festa, jsou skvělé, ale jsou také náchylné k zadření v důsledku nepoužívání – úplně zbavený důl ho namazal olejem dojící stroje (také známým jako olej do vakuové pumpy), ale předpokládám, že většina olejů ano.

poté to fungovalo skvěle, dokud jsem ho nepoužil po dlouhé době 3-4 týdny a ano, znovu se zasekl.

zdá se jim slabostí

#6 gonzoavfc

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:38

To je pro odpověď, na mém rohu není žádná trubka, protože je to celé sjednocené, ale nastříkal jsem tam nějaké wd40 a zkusím to, co jste řekl.

#7 gonzoavfc

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 07:40

Stebel nautilus je vzduchová houkačka typu vše v jednom, takže bohužel nemůžete nalít olej vzduchovou trubkou do kompresoru.

Když to bzučí, kompresor se skutečně točí, nebo je to „zaseknutý“ bzukot. pokud nedochází k žádnému pohybu, možná odstraňte klakson a trochu poklepejte na kompresor, abyste zjistili, zda se uvolní.

Jen mě napadlo – říkáte, že auto stálo – je baterie nabitá? — pokud máte jen 9V, možná to není dost energie na překonání síly k zatroubení?

baterie nebyla připojena, když stála, ale myslím, že je nabitá, auto nastartuje dobře a světla fungují dobře, vůbec netlumí. Sundal jsem klakson z držáku a opřel se o motor, zatímco jsem udeřil na klakson a všude to bzučelo.

mám jeden z nich na mé dodávce festa, jsou skvělé, ale jsou také náchylné k zadření v důsledku nepoužívání – úplně zbavený důl ho namazal olejem dojící stroje (také známým jako olej do vakuové pumpy), ale předpokládám, že většina olejů ano.

poté to fungovalo skvěle, dokud jsem ho nepoužil po dlouhé době 3-4 týdny a ano, znovu se zasekl.

zdá se jim slabostí

pak to možná budu muset sundat. jde to snadno rozebrat?

#8 gonzoavfc

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 08:14

funguje to, kluci, nějaký wd40 a asi 40 sekund běhu a je to v pořádku

#9 Goldie1275

Brilantní S Jejími Ozdobami

• Místní klub: Surrey Hills Mini Group

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 08:23

pokud je to něco jako můj roh, je tam malý „olejový“ uzávěr, do kterého nastříkáte trochu wd. Pak stačí pokračovat v práci, dokud neuslyšíte klakson. může trvat 5 minut, než to bude fungovat. moje byla mírně bzučivá, protože ležela 14 let! Mám dvojčata, nepamatuji si, co je to moje.
xx

můžu ti to vyfotit, pokud budeš potřebovat.

#10 gonzoavfc

Zveřejněno 17. prosince 2009 — 08:55

je to v pořádku, díky už to funguje, ale díky za nabídku

#11 loobies-táta

• Místo: Tamworth
• Místní klub: A5 Mini’s

Zveřejněno 19. prosince 2009 — 07:39

funguje to, kluci, nějaký wd40 a asi 40 sekund běhu a je to v pořádku

wd40 — zázračný olej, léčí všechny známé neduhy. přečtěte si naše reference:

Pan G: Když moje převodovka explodovala během 24hodinového závodu le Mas, nastříkal jsem na ni velké množství WD40 a voila jedna funkční převodovka!

Pan B: Vážně mi selhal motor rolls royce merlin v mém spitfiru, když jsem bojoval s Gerrym, rychle jsem stříkl na vrtuli a hej presto!

Pan T: Když mi krokodýl v australském vnitrozemí sundal nohu, jedno stříknutí WD40 a hej, moje noha je jako nová.

WD40 — ZÁZRAK MODERNÍ DOBY

#12 ozubené kolečko

Skvělé na závady vstřikování

• Místo: Warrington
• Místní klub: Manchester Minis

Zveřejněno 19. prosince 2009 — 08:40

Ve vší upřímnosti mám raději GT85

Edited by Sprocket, 19. prosince 2009 — 08:41.

možnosti

• Zobrazit všechny inzeráty
• Podat inzerát
• Obytné vozy FS
• Cestovní přívěsy/přívěsy
• Vozidla/Příslušenství
• Hledáme
• Zadarmo

Poslední výpisy

• soubory
• Kontaktujte nás
• Inzerujte na iRV2
• Rejstřík
• Přihlášení k odběru denních témat e-mailem

Tuto diskuzi hrdě sponzoruje:
Datum připojení: květen 2016
Vzduchové houkačky přestaly fungovat?
Vzduchové houkačky na mém MH přestaly fungovat. Stalo se to někomu a zjistil problém?
__________________
2001 Fleetwood Discovery 37′
330 CAT HP, Freightliner XC
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!

Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!

Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!

Senior Member
Připojit Datum: listopad 2014

Ahoj cestování 8
Neznáte svůj model autobusu, ale z palubního systému vzduchového kompresoru vybíhají „vzduchové houkačky“. V zásadě je v systému solenoidový aktivační vzduchový ventil. Když zasáhnete klakson, tento ventil se otevře a pustí vzduch k houkačkám. V mém Newmaru je na přístrojové desce spínač, který je třeba zapnout, aby se aktivovaly klaksony. Pokud by došlo k úniku vzduchu v systému vzduchové houkačky, váš vzduch v systému by nedosáhl maximální úrovně. Proto se domnívám, že se jedná o elektrický problém nebo pojistku? Musíte zjistit, kde se nachází tento vzduchový solenoid a otestovat napětí a nebo uzemnění pomocí měřiče.

S pozdravem
Holandský mistr

Registrovaní uživatelé
Založen: Mar 2010
Příspěvky: 8,777
Původně odeslal Cestování8
Vzduchové houkačky na mém MH přestaly fungovat. Stalo se to někomu a zjistil problém?

Může být vadný 12V vzduchový solenoidový ventil. nebo spálená pojistka.

12V VZDUCHOVÝ SOLENOIDOVÝ VENTIL

Senior Member
Klub majitelů Monaka
Založen: Sep 2014
Příspěvky: 4,566
Bylo to z nadužívání? Dělám si srandu.
__________________
1996 Tioga Třída C
2007 Monaco Diplomat 40 PDQ
TOAD 2012 Cadillac SRX 4
Nováček
Připojit Datum: srpen 2016

Pokud máte posunovač, solenoid by měl být přímo vepředu. Rozhlédněte se kolem, kde je vaše rychlé připojení letecké linky. Vytáhněte zástrčku a otestujte, pokud je tam napětí, je to solenoid. Právě nahradil můj

Datum připojení: květen 2016
Původně odeslal Dadfeisty

Pokud máte posunovač, solenoid by měl být přímo vepředu. Rozhlédněte se kolem, kde je vaše rychlé připojení letecké linky. Vytáhněte zástrčku a otestujte, pokud je tam napětí, je to solenoid. Právě nahradil můj

Děkuji za pomoc. Dobře, našel jsem solenoid, ale jak ho otestuji, abych zjistil, zda je napájen? Solenoid má trubici vedoucí do strany a jednu vycházející shora.

__________________
2001 Fleetwood Discovery 37′
330 CAT HP, Freightliner XC
Senior Member
Založen: Jul 2007
Příspěvky: 1,168

Předpokládejme, že jste zkontrolovali pojistku. Máš?

Může to být váš solenoidový ventil. Požádejte někoho, aby zmáčkl tlačítko klaksonu a zjistěte, zda cvakne. Pokud cvakne, můžete odstranit připojení výstupní hadičky na ventilu a ujistit se, že když někdo stiskne tlačítko houkačky, vypustí se vzduch.

Pokud solenoidový ventil funguje, je čas zkontrolovat samotné houkačky. Nechal jsem zvířátka postavit hnízdo/pavučinu ve zvoncích na obou mých rozích. Sundal jsem rohy, podíval se dolů na trubky a uviděl pavučiny. Odstranil jsem stojiny a rohy nyní fungují.

Pokud se zdá, že váš solenoid nefunguje, musíte zkontrolovat obvod mezi tlačítkem houkačky a ventilem. Na mém autokaru tlačítko klaksonu uzemňuje obvod pro solenoid. Solenoid je vždy napájen 12 volty. Zkontrolujte vodiče k vašemu elektromagnetu a zjistěte, zda máte konstantní napájení 12 V. Pokud máte napájecí vodič konstantního napětí 12 V, zkuste uzemnit druhý vodič a zjistěte, zda solenoid cvakne. Pokud ano, můžete mít podezření na tlačítko klaksonu nebo připojení k tlačítku. Pokud neklikne, měl bych podezření, že elektromagnetický ventil je špatný.

Nyní při cestování používám vzduchové klaksony, abych se ujistil, že fungují.

__________________
Pete — Full Timing
2000 Country Coach Magna 40′ Indulgence, CAT C10, #5892
Ford Ranger XLT z roku 2019