Populární V-12 Lamborghini Aventador nyní ukončil výrobu a uzavřel 11letou éru široce úspěšného superauta.
11 a více let 11,465 3 vyrobených a dodaných Aventadorů. To jsou téměř 12 prodaná auta za den. To je dědictví supervozu V-XNUMX Lamborghini Aventador a nyní konečně skončilo.
Stephan Winkelmann, předseda představenstva a generální ředitel Lamborghini, uvedl v prohlášení: “Lamborghini Aventador byl při svém uvedení na trh zásadní změnou a po 11 let výroby byl vlajkovou lodí modelu Lamborghini.”
Výroba měla skončit před měsíci, ale některé Aventadory se potopily s nákladní lodí Felicity Ace. To donutilo Lamborghini znovu zahájit výrobu, aby přestavělo vozy, které byly považovány za ztráty.
Nejsou to špatné zprávy, záleží na vašem názoru na hybridní vozidla. V současné době se pracuje na nástupci Aventadoru, který bude stále obsahovat nový hybridní motor V-12, bude to však nová jednotka V-12 a může mít nižší zdvihový objem, aby bylo možné bojovat proti emisním zákonům.
Posledním dostupným modelem byl Aventador LP 780-4 Ultimae, který měl 6.5litrový V-12 s výkonem 769 koní. Aby bylo možné bojovat proti emisním zákonům, je možné, že budou muset snížit motor na něco nižšího, jako je například 5.0litrový V12 (například). Ale v tuto chvíli jsou to většinou jen spekulace.
To znamená, že Aventador Ultimae je skutečným sběratelským kouskem, je posledním svého druhu s atmosférickým 6.5litrovým V-12. Stále věříme, že nástupce Aventadoru bude používat atmosférický V-12, ale s přidanou energií z hybridního bateriového systému.
Výrobci snižující zdvihový objem motoru, aby dosáhli emisních cílů, není nic nového. Mercedes právě minulý týden oznámil přechod od 4.0litrového motoru V8 u C63 AMG na 2.0litrový hybridní motor.
Hlavním problémem hybridních vozů je hmotnost. Baterie a motor přidávají vozu velkou váhu a to vážně mění jízdní dynamiku. Dalším problémem je skutečnost, že EU vyžaduje určitý rozsah potřebný od hybridních vozidel k přijetí zákonů. To znamená, že Lamborghini nemůže šetřit na velikosti baterie.
Společnost Stable Vehicle Contracts byla založena v roce 2009 a je britskou společností na leasing prémiových vozidel. Jsme součástí velké soukromě vlastněné dealerské skupiny Volkswagen a Audi s více než 25 pobočkami. Stable Vehicle Contracts má schopnost nabízet ty nejlepší leasingové smlouvy na automobily a užitková vozidla a díky našim obchodním partnerům jsme se stali lídry v dodávkách automobilů a užitkových vozidel prostřednictvím leasingu.
Zavolejte nám ještě dnes na číslo 0151 728 4711 nebo navštivte naši stránku Speciální nabídky a zjistěte, jaké nabídky máme. Případně se přihlaste k odběru našeho newsletteru o nabídkách leasingu, abyste dostali naše nejnovější nabídky přímo do vaší e-mailové schránky.
Kategorie
- Novinky o autech (227)
- VW (179)
- VW (151)
- technika (83)
- Tipy (69)
- Zasvěcené zprávy (55)
- Mercedes (17)
- Průvodce elektrickými auty (13)
- Recenze (13)
- Průvodce leasingem (12)
- BMW (11)
- Zábava (10)
- Supercar (10)
- SEDADLO (7)
- Nabídky (5)
- Rozhovory (5)
- Van News (4)
- názor (4)
- Zobrazit vše
Poslední příspěvky
- GWM ORA prodává ve Velké Británii více než 1,000 XNUMX Funky Cat EV
- Třetí generace 2024 VW Tiguan je nyní k dispozici na objednávku
- Rekordní růst rychlonabíječek a nabíjecích hub pro elektromobily v roce 2023
- Volkswagen integruje ChatGPT do novějších vozidel
- Aktualizované SUV T-Cross od Volkswagenu je nyní k dispozici ve Velké Británii
Lamborghini se po 11 letech a více než 11,000 12 vyrobených vozů loučí s Aventadorem. Jeho nástupcem bude hybridní VXNUMX.
Scott Collie
Vedoucí obsahu
27. září 2022, 11:14
Připojte se k Convo
Lamborghini oficiálně zabilo svého největšího a nejhoršího býka.
Výroba Aventadoru po 11 letech skončila a celkem bylo vyrobeno 11,465 XNUMX vozů. Na základě vyrobených jednotek byl Aventador úspěšnější než Countach, Diablo a Murcielago dohromady.
Superauto, které debutovalo na autosalonu v Ženevě v roce 2011, za dobu své existence vytvořilo více než osm derivátů a více než 10 jednorázových nebo ultra limitovaných edicí.
„Lamborghini Aventador bylo při svém uvedení na trh zásadní změnou a vlajkovou lodí modelu Lamborghini po 11 let výroby,“ řekl Stephan Winkelmann, předseda představenstva a generální ředitel Automobili Lamborghini.
„Aventador zachytil kompetence Lamborghini v oblasti designu a inženýrství, když debutoval v roce 2011, s hodnotami Lamborghini, které jsou vždy středem zájmu společnosti a produktu: čistý, futuristický design; srovnávání výkonnosti; a řešení technických výzev pomocí inovací k výrobě nejemotivnějších supersportovních vozů ve své třídě,“ řekl.
“Tyto principy jsou samotnou podstatou Lamborghini Aventador a zajišťují jeho nadčasovou přitažlivost.”
Co přijde dál, není 100% jasné, ale víme, že nástupce Aventadoru bude obsahovat nový, atmosféricky plněný motor V12 spojený s hybridním systémem.
Podle generálního ředitele Lamborghini Stephana Winkelmanna bude nový V12 znít „úžasně“.
Posledním Aventadorem je Ultimae Roadster ve světle modré barvě Ad Personam (individuální objednání) a je určen pro švýcarský trh.
Speciál Ultimae je navržen tak, aby se rozloučil s Aventadorem tím, že kombinuje to nejlepší z luxusnějšího Aventadoru S s totálním Aventadorem SVJ, který oslňuje Nürburgring.
Jak očekáváte, je to rychlé. Sprint na 100 km/h trvá 2.8 sekundy, sprint na 200 km/h zabere 8.7 sekundy a pevná střecha udělá 355 km/h na dostatečně dlouhém úseku silnice.
Výkon pochází z výroby motoru V12 s přirozeným sáním 574 kW a 720 Nm, posílána na všechna čtyři kola prostřednictvím stejné jednospojkové automatizované manuální převodovky jako dříve.
To je více než 7 kW na SVJ a téměř 30 kW na Aventador S, přičemž ani jeden z nich byste nenazvali pomalým.
Lamborghini také použilo více uhlíkových vláken, aby shodilo 25 kg z pohotovostní hmotnosti kupé, a překalibrovalo systém pohonu všech kol, aby posílal více výkonu na zadní nápravu. Tento Aventador může být trochu hrstka…
Ve srovnání s „běžným“ Aventadorem má Ultimae jedinečný přední nárazník, který se inspiruje špičkovým SVJ, jedinečnými barevnými kombinacemi a novou řadou možností interiéru, kterými se odlišuje.
Vůz jezdí na 20palcových předních a 21palcových zadních kolech, obutých do pneumatik Pirelli P Zero Corsa.
Bylo vyrobeno pouhých 350 kupé a 250 kabrioletů a bylo nabízeno po celém světě… s výjimkou Číny, Jižní Koreje, Vietnamu, Brazílie a Chile.
