Včera cestou do práce jsem se podíval dolů, abych zkontroloval rychlost. a všiml si, že téměř každá „idiotská kontrolka“ na přístrojové desce svítí nebo bliká. ABS, 4HI, 4LO, kontrolka prokluzu, VSC, AUTO LSD a možná i další.
Zdálo se, že náklaďák jede v pohodě, ale nemyslím si, že by fungovaly abs a kontrola smyku – když jsem šel do práce, mohl jsem zamknout pneumatiky na sněhu, který náklaďák se solí minul.
Cesta domů z práce byla normální, žádná světla a abs a protismyk opět fungovaly.
Máte někdo zkušenost s něčím podobným nebo máte nápad? Náklaďák je skladem a má najeto 30 XNUMX mil. Má docela snadný životní styl, jen občas se používá jako skutečný náklaďák, hah.
2008 Tundra SR5 Double Cab TRD
Černá
5.7 v-8 4×4
Řádek-X
2919 příspěvků · Připojeno 2008
Je docela možné, že se vám na jednom ze snímačů kola vytvořil led.
’19 SR5 DC, 5.7, TRD
Schůdky Toyota SS, ARE MX čepice
Stupátko Toyota, větrací štíty Weathertech
Techstream
429 příspěvků · Připojeno 2008
Jo, onehdy jsem zajížděl k domu a (vždy jsem se tam vrátil) poté, co jsem přestřelil příjezdovou cestu a zastavil, pak zařadil zpátečku, když jsem byl téměř na příjezdové cestě, všiml jsem si, že blikají kontrolky 4hi a vsc. Teď jsem vypnul náklaďák a šel jsem na večeři. Včera, když jsem nastartoval náklaďák, tato světla nesvítila, ale kontrolka ABS ano. Ale poté, co jsem to vypnul a nastartoval, žádná světla. Jako vedlejší poznámka, že kamion jel jako vždy bez problémů?
Reddman Začátek diskuse
25 příspěvků · Připojeno 2008
Ano, kamion jel normálně. Vlastně bych si toho ani nevšiml, kdybych neviděl světla. Asi týden předtím, než se to stalo, nechala u mého místního prodejce provést servis na 30 XNUMX km. Napadá mě, jestli spolu tyto události souvisí.
Náklaďák je každou noc v garáži, ten den byla teplota chladná, ale ne o nic víc než obvykle, a nenapadá mě nic neobvyklého.
2008 Tundra SR5 Double Cab TRD
Černá
5.7 v-8 4×4
Řádek-X
2510 příspěvků · Připojeno 2009
Dostávám to, když je velká zima, příležitostně. Žádný velký problém, jen restartuji náklaďák, když jsem zastavil a zaparkoval, nebo když je v pohybu, zařadím neutrál a restartuji. Nemám funkce 4×4, takže tyto indikátory nikdy nesvítí.
2011 F-350 SD — SRW XLT FX4 CCLB: 6.7L PSD, 6R140, 3.55:1 EL, Job 2 / BDS 6″ 4-Link, Fox 2.0, 38×13.50R18, 18×9 Fuel D525, H&S Gearhead MCC.
2015 RAM 3500 — SRW ST D28L92 4×4 CCLB: B6.7, G56, 3.42:1 / BDS 8″ 4-článkový, 38×13.50R18, South Bend SDD3250, EFILive.
825 příspěvků · Připojeno 2008
Poltergeist . Neviděli. Taková zima tu není.
2008 5.7L 4×4 CrewMax Salsa Red
Tovární možnosti:
— Paket pro chladné počasí [baterie pro vysoké zatížení, startér pro vysoké zatížení, vyhřívaná zpětná zrcátka, odmrazování čelního skla], Mlhová světla, DRL, Ložní vložka, Paket 10k Tažné zařízení
Mods:
— TRD Supercharger, TRD CAI, TRD výkyvná tyč, TRD řazení, Revtek 3/1, 20″ Procomp 7031, Terra Grappler 305/55/20, OEM záložní kamera, boční nášlapy Raptor, AVIC 4 hlavní jednotka, cestovní výfuk Corsa, dveře Toyota prahy
66 příspěvků · Připojeno 2009
Stalo se mi to asi před 4 dny a můj jel také dobře, ale kontrola trakce byla vypnutá. Už se mi to jednou stalo, když jsem nasadil přívod studeného vzduchu, zapomněl jsem zapojit senzor a nastartoval náklaďák a všechno se rozsvítilo. Právě jsem v něm měl nainstalovaný vzdálený start, možná to s tím mělo něco společného. ale nejsem si jistý, co to způsobuje. A jako ty, když jsem znovu nastartoval náklaďák, všechna světla zhasla.
13624 příspěvků · Připojeno 2010
Stalo se mi to a řekli mi, že můj senzor MAF v určité chvíli ztratil spojení.
Resetovali a vše bylo v pořádku.
Vím, že to, co vidím já, není to, co vidí všichni ostatní.
Hlasy v mé hlavě tě nemají rády
Pokud jste fanouškem tlustých dívek, CD Dave Matthews jsou lepší než šunka na rybářském prutu.
Každý normální muž musí být občas v pokušení plivnout si na ruce, vyvěsit černou vlajku a začít podřezávat hrdla.
HL Mencken
2008 RCSB 4.7 TRD Offroad 4×4
1 příspěvek · Připojeno 2010
Můj to udělal právě dnes večer. abs, kontrola trakce, parkovací brzda a 4hi i lo blikaly a nefungovaly. (nejsem si jistý p-brzdou). Tahal náklaďák v mé garáži. vypnout a restartovat. Nákladní vůz nyní přejde na 4wd. Ale ostatní světla stále svítí. BTW právě teď je tu -1! A minulou noc jsem projel spoustou sněhu v boji s BLIZZARD.
2010 White CM Rock Warrior
18 příspěvků · Připojeno 2012
To samé se dnes ráno stalo s mojí tundrou 07, VSC OFF, kontrolka 4-LO bliká, kontrolka motoru svítí. Včera v noci byla teplota 70 stupňů a včera v noci pršelo jako kočky a psi. Vůz se zdá být v kulhavém režimu, protože po určitém okamžiku neubere plyn a řazení se zpožďuje zejména v jedničce.
Jel jsem s tím do práce a doufám, že dnes něco uschne a tohle zmizí!
116 příspěvků · Připojeno 2013
Můj rok 2012 to udělal asi před 4 měsíci“, v noci jsme měli silný vítr a prudký déšť, neztratil jsem žádnou energii a světla přestala blikat asi po 5 minutách jízdy. Řekl jsem o tom servisnímu technikovi při příštím servisu a řekl, dejte mu vědět, pokud se to stane znovu. Také uvedl, že to byla pravděpodobně voda ve vzduchových čerpadlech (sakra, tady to je), mám prodlouženou záruku, takže mě to příliš neznepokojuje. že jo.
PRODÁNO-2012 Silver Sky 5.7 CM 4X4 Limited TRD
AKTUÁLNÍ-2010 Slate Metallic 5.7 CM 4X4 SR5 TRD
Člen klubu Silver Sky Tundra č. 24
Člen klubu Slate Metallic # ?
43 příspěvků · Připojeno 2013
Staré vlákno, ale myslel jsem, že přidám své 2 centy v hodnotě, protože moje to udělal před 2 týdny, se zapnutým ABS, blikajícím VSC a blikajícím 4Hi, druhý den ráno to zmizelo, ale vrátilo se asi při každém 4. spuštění, žádný kulhavý režim, jen nefunguje 4×4, právě když to v zimě potřebuji.
Když jsem dnes ráno šel na nákup, když svítila světla, skenovací přístroj ukázal kód C1330 Přerušený obvod v obvodu snímače rychlosti pravého předního kola
Po prozkoumání byl bílý drát úplně shnilý přímo na konci konektoru senzoru.
Dnes objednali postroj, řekli, že je běžný a mají 3 skladem,
Poznámka: Pravá strana je rozdílová část # a pak levá a lze ji zakoupit rychlým vyhledáváním na Ebay
Základní model 2008
Int LED
Navigační jednotka Alpine INE-920HD
43 příspěvků · Připojeno 2013
Aktualizace na mém, nejen že byl bílý drát shnilý na konci konektoru a nebylo možné jej spojit, ale byla také shnilá svorka v senzoru ABS, to znamená, že nový senzor za 179 $ a kabelový svazek za 67 $ a práce, plus reset kódu, vše proto, abych se zbavil blikajících světel a aby moje 4×4 znovu fungovalo, Gee’sh
Přední/zadní (pouze pravá strana) Číslo dílu: 895420C020 $ 174.87 US
Přední/zadní (pouze levá strana) Číslo dílu: 895430C020 $ 174.87 US
toto pasuje na Tundru 2×4 4×4 všechny nástavby 2007-2015 Před objednáním si prosím ověřte u prodejce
K dispozici je aftermarket za přibližně stejnou cenu. Skončil jsem tak, že jsem získal své na skladě u O,Rieley autodílů, někdo zbohatne na tomto dílu za 5 dolarů, to je jisté
PS. tento díl # je pro pravou stranu přední/zadní značky BWD ABS1883
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Toyotě Corolla jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Toyotě Corolla je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší Corolle nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Corollu
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Corollu pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Corolle.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vaší Corolly.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Corolla může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou Corollu.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje, abyste při startování Corolly nechali motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vaší Corolly za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Toyota Corolla, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Corolly, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Corolle pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Corolle můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Corolle. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše světla na palubní desce Toyota Corolla blikají a nejdou nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
