Jednoduše řečeno, stop-start je zařízení šetřící palivo a emise, způsob, jak snadno a (doufejme) rychle vypnout a znovu nastartovat motor auta, když stojíte v provozu. Je to samozřejmě výhodné, protože když se nehýbete, spalujete palivo a vyfukujete emise do vzduchu zcela zbytečně, pokud motor stále běží.
Zábavný fakt: každý si myslí, že Volkswagen Lupo 3-litr (což se týká jeho spotřeby paliva v litrech na 100 km, nikoli jeho velikosti motoru) byl prvním vozem, který dostal systém stop-start, ale nebyl. Cenu za inovaci získává Fiat, který v roce 1.3 vyvinul systém „City-Matic“ pro sedan Fiat Regatta 1982 ES. Spotřeba paliva ve městě se zlepšila o sedm procent, což je asi to, čeho nyní dosahují nejlepší systémy. . Prodalo se jich jen 5,000, ale byl to začátek stop-start.
V současné době jsou systémy navrženy tak, aby zvládly alespoň 100,000 XNUMX cyklů stop-start za svou životnost, takže obecně by s nimi neměly být žádné velké problémy se spolehlivostí.
Jak to mohu použít?
Systémy jsou navrženy tak, aby byly v zásadě odolné vůči hloupostem, a většina vozů, které mají stop-start (což je v dnešní době většina aut na silnici – dokonce i Porsche 911 má nyní stop-start), bude mít zapnuto jako výchozí nastavení. .
V autě s manuální převodovkou při zastavování zařaďte neutrál, držte pravou nohu na brzdovém pedálu a levou nohu zvedněte ze spojky. Motor se vypne a znovu se nastartuje, jakmile sešlápnete spojku pro zařazení prvního rychlostního stupně.
Automatické modely jsou ještě jednodušší, protože jednoduše zastavíte a držíte nohu na brzdě. Vůz rozpozná, že stojíte na místě, a vypne motor a znovu jej nastartuje, když zjistí, že jste sešlápli brzdový pedál, nebo znovu sešlápněte plynový pedál (v závislosti na systému).
Nejlepším a nejrychleji působícím systémem, se kterým jsme se dosud setkali, je Mazda i-Stop, který nejenže vypíná motor, ale dělá to s písty přesně seřízenými pro co nejrychlejší opětovné nastartování, což japonská společnost nároky je 0.35 sekundy.
Jak to vypnu?
Vypnutí stop-startu je jen otázkou nalezení spínače, jak to udělat. Symbol je obvykle velké „A“ se smyčkou se šipkou kolem něj. Jednoduše stiskněte tlačítko a stop-start se deaktivuje. Jen si pamatujte; většina aut bude ve výchozím nastavení používat stop-start, takže pokud jej chcete neustále vypnout, nezapomeňte jej vypnout na začátku každé cesty.
proč to nefunguje?
Mnoho lidí se nás ptá, proč jejich systémy stop-start nefungují, ale obvykle se děje, že systém funguje, ale ve skutečnosti nevypíná motor. Proč? Protože systém stop-start nefunguje izolovaně jako jednoduché vypnutí motoru; funguje jako součást celého systému řízení motoru. Bere tedy v úvahu nejen to, kdy stojíte na místě, ale také množství vypouštění a namáhání motoru v tu dobu. Pokud je tedy chladný den a máte zapnuté topení, nebo naopak, pokud je horký den a fouká klimatizace, pak se stop-start počítač může rozhodnout, že je potřeba nechat motor běžet na napájet tyto systémy. Stejně tak, pokud je motor stále ve fázi zahřívání, může být udržován v chodu, protože celkově je efektivnější (a lepší pro dlouhodobou spolehlivost) motor řádně zahřát, než neustále znovu startovat. studený motor.
Příští generace — 48voltové systémy.
Další fáze stop-start je spojena s hybridizací automobilů a příchodem 48voltových „mild hybridních“ systémů. Ty jsou mnohem výkonnější a přizpůsobivější než současná 12voltová nastavení a využívají skutečně mohutný integrovaný startér-generátor (ISG), který v kombinaci s kompaktní 48voltovou lithium-iontovou baterií dokáže sklízet energii od brzdění až po napájení. zpět k motoru, může fungovat jako zvýšení výkonu při předjíždění nebo prudké akceleraci a může výrazně urychlit cykly stop-start. Nejen to, ale mohou s sebou přinést stop-start na cestách. Při mírném sešlápnutí plynu, řekněme při jízdě na rovné, rovné dálnici, dokážou tyto nové 48voltové systémy vypnout motor a umožnit vozidlu „plout“ bez energie po dobu několika sekund, což zvyšuje potenciál pro úsporu paliva. Také odebírají mnohem více elektrického napětí z motoru, než je možné u 12voltových systémů, takže topení nebo klimatizaci můžete používat déle s vypnutým motorem.
Máte-li jakýkoli konkrétní dotaz týkající se systémů stop-start (nebo vlastně jakýkoli motoristický dotaz), neváhejte nám je poslat prostřednictvím stránky Zeptejte se nás na cokoliv.
