Takže moje f150 je v poslední době opravdu horká, ale pouze když jedu do dlouhých kopců jako na vrchol nebo jen po strmých souvislých silnicích a pouze když jedu rychlostí 60 mil za hodinu a více. Nikdy se nerozpaluje hned nebo ve městě, právě když je čas lézt do kopců a je blízko 100 stupňů a jede se dálniční rychlostí. Myslíte, že je to moje vodní pumpa? Termostat? Potřebuji nový radiátor? Možná výplach chladicí kapaliny? Děkujeme za jakoukoli pomoc!
dshumway122
07-04-2021, 10:23 AM
Idiot Savant
Připojit Datum: srpen 2020
Místo: A Planet Far Far Away
Příspěvky: 1,171
Obdržel 804 To se mi líbí u 428 příspěvků
bahamaroot
07-04-2021, 10:35 AM
Senior Member
Datum připojení: květen 2013
Místo: Clinton, Tennessee
Příspěvky: 1,032
Obdržel 258 To se mi líbí u 188 příspěvků
Nevíme, zda je váš vůz starší 30 let nebo novější. Tak jako Bahamaroot řekl “Možná”
David Young
07-04-2021, 10:40 AM
Veterán, vysloužilé námořnictvo..
Připojit Datum: červen 2017
Místo: Hackettstown, N.J.
Příspěvky: 9,357
Obdržel 1,901 To se mi líbí u 1,607 příspěvků
Bylo řečeno, že viceprezidentka pracuje na hlavní příčině, ozve se vám.
.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-04-2021, 12:03 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2021
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal David Young
Nevíme, zda je váš vůz starší 30 let nebo novější. Tak jako Bahamaroot řekl “Možná”
omlouvám se lol, zapomněl jsem to zmínit, je to XLT 2014 s asi 170,000 XNUMX mil
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
dshumway122
07-04-2021, 12:17 PM
opustil budovu
Založen: Jan 2020
Příspěvky: 9,647
Obdržel 3,360 To se mi líbí u 2,455 příspěvků
Rád se vždy nejprve zeptám té osoby – je náklaďák skutečně přehřátý nebo je jen teplejší než obvykle. Je v tom zásadní rozdíl.
Pokud si nejste jisti, co je to přehřátí – nejprve nám to řekněte.
Začněme znovu.
Předstírejte, že nás neznáte, šel k nám jako cizinec na ulici a řekl: “můj náklaďák se přehřívá, můžete mi pomoci?”
Samozřejmě, že kdybych stál na přechodu pro chodce, mohl bych ti dát pár základních myšlenek, ale někdy je snazší, kdybych šel k tvému náklaďáku a podíval se.
Tak mi řekni, kdybych se šel podívat na tvůj náklaďák, co bych viděl?
Bez toho, abych věděl více o tom, co se děje, mám skoro pocit, že neexistuje žádný problém. Pravděpodobně bychom potřebovali vědět, jestli něco táhnete nebo táhnete. Jaký máš motor? Jaká údržba byla provedena během najetých kilometrů a nebo na chladicím systému.
Jste původní majitel?
Víme, že jedete s vozem s vysokým kilometrovým nájezdem do kopce ve 100stupňovém vedru rychlostí 60 mph nebo vyšší. Nevíme, jaké jsou kopce, po kterých jedete. V celé naší zemi mají lidé jinou definici kopce.
V jaké výšce jezdíte? Jaká je nadmořská výška vrcholu a v jaké nadmořské výšce jste zahájili výstup? Kolik minut trvá cesta do kopce, 10 minut nebo 1 minuta? Vrátí se teplota na normální ihned?
Jaká je teplota vaší chladicí kapaliny? (jen se ručička trochu pohnula nebo máte čísla) Alarmuje vás náklaďák, že je příliš horký a přejde do režimu sníženého výkonu.
Pokud a kde je zjištěno, že některá část selhává – děláte tu práci vy nebo se o proplachování chladicí kapaliny/instalaci vodního čerpadla/instalaci termostatu postará obchod?
Takže ano, měli bychom vědět, o kolik je tepleji a jaké jsou stoupání.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
16IngotFX4
07-04-2021, 12:17 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Timbuk3, MI
Příspěvky: 11,854
Obdržel 2,514 To se mi líbí u 1,942 příspěvků
dshumway122.
Vzhledem k tomu, že jste se rozhodli neposkytnout informace o svém vozidle při zveřejňování, zadejte své kompletní informace o vozidle (rok, model, kabina, výbava, motor, rozvor, pohon _x4, počet najetých kilometrů, údržba, úpravy atd. atd.) ve vašem podpisu . * eliminuje hrát 20 otázek kdy/pokud je příspěvek týkající se vašeho vozidla.
� Upravit podpis � * Nezapomeňte to [ uložit ].
,
Trending Topics
07-04-2021, 01:14 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2019
Příspěvky: 1,541
Obdržel 388 To se mi líbí u 336 příspěvků
Silnice za 100� den mohou dosáhnout asi 150�.
To neumožňuje velmi rychlý přenos tepla z chladicí kapaliny a oleje blízko 200.
Na tom nemusí být nic špatného, než že je venku tepleji a fyzika je jen fyzika.
Johnny Paycheck
07-04-2021, 01:32 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2021
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal 16IngotFX4
Rád se vždy nejprve zeptám té osoby – je náklaďák skutečně přehřátý nebo je jen teplejší než obvykle. Je v tom zásadní rozdíl.
Pokud si nejste jisti, co je to přehřátí – nejprve nám to řekněte.
Začněme znovu.
Předstírejte, že nás neznáte, šel k nám jako cizinec na ulici a řekl: “můj náklaďák se přehřívá, můžete mi pomoci?”
Samozřejmě, že kdybych stál na přechodu pro chodce, mohl bych ti dát pár základních myšlenek, ale někdy je snazší, kdybych šel k tvému náklaďáku a podíval se.
Tak mi řekni, kdybych se šel podívat na tvůj náklaďák, co bych viděl?
Bez toho, abych věděl více o tom, co se děje, mám skoro pocit, že neexistuje žádný problém. Pravděpodobně bychom potřebovali vědět, jestli něco táhnete nebo táhnete. Jaký máš motor? Jaká údržba byla provedena během najetých kilometrů a nebo na chladicím systému.
Jste původní majitel?
Víme, že jedete s vozem s vysokým kilometrovým nájezdem do kopce ve 100stupňovém vedru rychlostí 60 mph nebo vyšší. Nevíme, jaké jsou kopce, po kterých jedete. V celé naší zemi mají lidé jinou definici kopce.
V jaké výšce jezdíte? Jaká je nadmořská výška vrcholu a v jaké nadmořské výšce jste zahájili výstup? Kolik minut trvá cesta do kopce, 10 minut nebo 1 minuta? Vrátí se teplota na normální ihned?
Jaká je teplota vaší chladicí kapaliny? (jen se ručička trochu pohnula nebo máte čísla) Alarmuje vás náklaďák, že je příliš horký a přejde do režimu sníženého výkonu.
Pokud a kde je zjištěno, že některá část selhává – děláte tu práci vy nebo se o proplachování chladicí kapaliny/instalaci vodního čerpadla/instalaci termostatu postará obchod?
Takže ano, měli bychom vědět, o kolik je tepleji a jaké jsou stoupání.
děkuji za čas na odpověď, asi začnu znovu. Jedná se tedy o ekologickou verzi XLT 2014 z roku 3.5, která má najeto přibližně 170,000 4 mil. Vlastnil jsem ho asi 3000 měsíce, kolem začátku dubna od chlapa. Je pravidelně udržován, pokud se olej mění každých 2000 až 5000 mil. Pokud jde o převodové kapaliny, nejsem si jistý. Ale téměř nikdy nic netahám, hlavně jen hodně lovím, takže to hodně beru mimo silnice. Náklaďák je opravdu hladký, líbí se mi také eco boost power. Bydlím v jižní Nevadě, takže když jsem si poprvé koupil náklaďák, ještě tam nebylo takové horko, takže jsem zpočátku neměl žádné problémy, ale protože teď začalo léto a v jižní Nevadě bylo ve vysokých devadesátých letech velmi horko. více každý den. Nemám nic, co bych věděl přesnou teplotu, ale žiji v nadmořské výšce asi 97 stop. Nákladní auto dělá skvělé pozvolné stoupání a okamžitě teplota vůbec neroste. Tak například včera je venku 5000 stupňů a já jsem začal v nadmořské výšce 6500 stop a začal jsem stoupat na vrchol, abych zamířil do Utahu, vrchol stoupá do výšky asi 10 stop a dostat se na vrchol, dokud nezačnete klesat, trvá asi 15 až 65 minut, když jsem byl asi v polovině cesty průměrem 45 mph, ručička náklaďáku na teploměru postupně stoupala, až téměř narazila na červenou, nenechal jsem ji trefit na červenou, zpomalil jsem na XNUMX mph a jel jsem tak dlouho, dokud vrchol, zatímco teploměr pomalu klesal, ale když jsem se dostal na vrchol vrcholu a začal sestupovat, ručička teploměru klesla zpět do normálu a nepřehřívala se po zbytek dne, protože jsem byl hned po zbytek dne. den. A mám kamaráda, který je dobrý mechanik a nechám ho dělat všechny moje opravy a údržbu. Snad to dalo více pochopení.
