Na tento problém se může vztahovat záruka. Zeptejte se svého prodejce GMC.
- « zpět na pozastavení
- Reklamace 1K
- Crash testy 5
- Sierra 1500 Připomíná 9
- Přeběhnout Vyšetřování 3
- TSB 3772
- Citronové právo
Typické náklady na opravu: Žádné údaje Průměrný kilometrový výkon: 8,500 12 mil Celkem stížností: XNUMX stížnosti
Nejběžnější řešení:
- nejsem si jistý (10 zpráv)
- nové horní a spodní kulové čepy (1 hlášení)
- vyměněné a vyvážené pneumatiky (1 hlášení)
Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Užitečné webové stránky
- Pro tento problém Sierra 2014 z roku 1500 zatím nikdo nepřidal užitečnou stránku. Buďte první!
Najděte dobrého mechanika GMC
Hledejte problémy s autem
Komentáře vlastníka 2014 GMC Sierra 1500
Sierra 1500 LT 5.3L V8
- Automatická převodovka
- 63,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
S produkty GM jsem skončil! 3 ze 4 kulových kloubů byly špatné. Měl jsem své vozidlo ve 2 servisních odděleních dealerství a zdá se, že nemohou nic opravit. Kromě tohoto problému vypadl kompresor AC jen něco málo přes 36,000 XNUMX mil a nyní vypadl kondenzátor AC. GM stále nezměnil tento mizerný design a nestojí za svým produktem!
– Harold S., Texas City, USA
Sierra 1500 SLE 5.3L V8
- Automatická převodovka
- 1,000 míle
Zakoupil jsem si nový GMC Sierra SLE z roku 2014 v červenci 14. Během prvních 1,000 70 kilometrů jsem zaznamenal nepříjemné vibrace při rychlosti 65+ mph a kontaktoval jsem servisního manažera prodejce. Bylo mi řečeno, abych přivezl kamion, když má být do servisu, a tento problém bude vyřešen, protože kamion jel perfektně rychlostí XNUMX mph a méně.
Po 6,000 60 mil byl nákladní vůz servisován a pneumatiky byly vyváženy a rotovány. Na faktuře za služby bylo uvedeno, že vozidlo „již nevykazuje vibrace při žádné rychlosti“. Na cestě domů (XNUMX mil daleko) jsme jeli mezistátní a okamžitě jsme si znovu všimli vibrací. Hned druhý den jsem poslal e-mail vedoucímu služby a oznámil mu, že se problém nezměnil.
Po 10,000 3 mílích a necelé 75 měsíce později byl nákladní vůz znovu u autorizovaného prodejce na stejnou opravu. Servisní faktura opět ukázala, že oprava byla dokončena. Ještě jednou cestou domů jsme jeli mezistátní a okamžitě jsme si znovu všimli vibrací. Další den jsem zavolal vedoucímu servisu a naklonil mu ucho ohledně tohoto přetrvávajícího problému. Řekl mi, že osobně jel s náklaďákem rychlostí XNUMX mph a že náklaďák jel perfektně. co? Znovu nám bylo řečeno, abychom přivezli náklaďák zpět.
Po 11,000 XNUMX mílích ao měsíci později odjela moje žena s náklaďákem k autorizovanému servisu a kvůli problémům s vibracemi. Manažer servisu mi řekl, že znovu zkusí rovnováhu «Roadforce». Moje žena jela s náklaďákem domů a všimla si, že vibrace pokračují. Když jsem se podíval na servisní fakturu, neviděl jsem žádnou práci na pneumatikách, kolech nebo zavěšení. Ztraceno v překladu?
V červnu 2015 jsem servisnímu manažerovi poslal e-mailem video dvou lahví s vodou ve středové konzole, které vibrovaly tak silně, že bylo slyšet, jak plastová láhev naráží do držáku nápojů. Žádná odpověď. Jen jsem si myslel, že se vzdali řešení tohoto problému?
Tak rychle vpřed do března 2016. V 16,000 4 jsem byl tak zatraceně unavený z tohoto nepříjemného neopravitelného problému, jel jsem s náklaďákem do dealerství, abych tento problém řešil počtvrté a naposledy! Zjistil jsem, že předchozí servisní manažer zemřel a možná nějaký důvod pro nedostatek komunikace? Zeptal jsem se nového manažera, zda má e-maily Subbyho, manažera, který prošel, a bylo mi sděleno, že ne. Takže pochopitelně trochu odpuštění na mé straně.
PAK- Včera mi zavolal vedoucí servisu a bylo mi sděleno, že bude muset vyměnit všechny čtyři (4) pneumatiky za poměrné náklady ve výši 380 USD, aby bylo možné pokračovat v řešení problémů s vibracemi! Co? To je správně. Dokonce jsem kontaktoval General Motors a ověřil jsem, že pneumatiky mají 12měsíční 100% záruku na výměnu; cokoliv nad to by bylo poměrné. Tak; můj argument byl, že jsem měl dokumentaci z prvního měsíce vlastnictví a méně než 1,000 mil, že se jedná o problém.
Točí se mi hlava. Vidím, že ostatní majitelé mají problémy s vibracemi, ale co se týká problémů se zárukou. Vyzvednutí za 48,000 16,000 USD s 2011 XNUMX a já rozdávám pneumatiky? Měl jsem problémy se zbrusu novým XNUMX Chevrolet Avalanche, který jsem vyměnil za tento kus. Jsem úplně, úplně hotový s GM.
– Robert W., David City, NE, USA
