Přehřívá se vaše auto při nečinnosti? Přehřátí není nikdy dobré znamení a je známé jako zabiják motoru. A abyste se vyhnuli drahým opravám, které vám mohou udělat díru na bankovním účtu nebo vaše auto skončí na vrakovišti, musíte vědět proč se vaše auto přehřívá při nečinnosti a co dělat, když k tomu dojde.
Nejčastějším důvodem, proč se auto při nečinnosti přehřívá, je problém s chladicím systémem, často kvůli špatnému termostatu, špatnému vodnímu čerpadlu nebo něčemu tak jednoduchému, jako je nízká nebo žádná chladicí kapalina. Ale pokud se váš motor přehřívá pouze při volnoběhu, ale ne po zvýšení rychlosti, je to pravděpodobně způsobeno rozbitým ventilátorem chladiče.
V tomto článku uvádíme čtyři možné důvody proč se vám zdá, že se váš motor při volnoběhu příliš zahřívá, ale také co dělat, když se vám to stane v zastavovaném provozu nebo na semaforu.
Obsah show
Důvody, proč se vaše auto při nečinnosti přehřívá
1. Nízká nebo žádná chladicí kapalina
Chladicí kapalina je bezpochyby nejdůležitější součástí chladicího systému vašeho vozidla. Je zodpovědný za odvod přebytečného tepla generovaného z motoru.
Jeden z nejčastějších důvodů přehřátí vozu, když je volnoběh nízký nebo žádná chladicí kapalina v systému. Únik to obvykle způsobuje prasklá hadice chladicí kapaliny nebo poškozené vodní čerpadlo.
Není však těžké identifikovat únik chladicí kapaliny a je velká šance, že si všimnete úniku dříve, než se vaše auto vůbec přehřeje.
Běžným příznakem úniku chladicí kapaliny je louže jasné, zelené nebo červené kapaliny na zemi, kde jste zaparkovali své auto. Takže pokud to vidíte, odklopte kapotu svého auta a zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny. Pokud je prázdný, pravděpodobně jste zjistili, proč se vaše vozidlo přehřívá.
Pokud však nevidíte únik chladicí kapaliny pod autem, můžete mít problém s uzávěrem chladiče. Víčko je nejvyšším bodem ve vašem chladicím systému a je navrženo tak, aby pomáhalo kontrolovat správný tlak ve vašem chladicím systému a udržovat jej utěsněné.
Pokud uzávěr neuvolňuje nadměrný tlak správně, tlak může způsobit únik chladicí kapaliny ze systému.
Když chladicí kapalina klesne pod požadované minimum nebo se chladicí systém vyprázdní, motor se rychle přehřeje a způsobí vážné poškození.
Nejjednodušší způsob, jak zajistit dostatek chladicí kapaliny v systému, je pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby jej doplňte.
Je také dobré nechat propláchnout a vyměnit chladicí kapalinu podle doporučení výrobce. Což je něco, na co spousta lidí zapomíná.
2. Špatný termostat
Termostat je další důležitou součástí chladicího systému a je zodpovědný za regulaci průtoku chladicí kapaliny a udržování motoru v optimální provozní teplotě.
Termostat je to, co říká chladicímu systému, aby začal fungovat. Stručně řečeno, pokud se motor zahřívá a nepotřebuje chladit, ventil termostatu se uzavře.
Jakmile však motor dosáhne své optimální provozní teploty, termostat se otevře, umožní proudění chladicí kapaliny a udržuje motor na této teplotě.
So jak může termostat způsobit přehřátí vašeho auta? Pokud je termostat špatný nebo selhal, může se zaseknout v zavřené poloze, i když motor dosáhl provozní teploty. Se zavřeným ventilem nebude chladicí kapalina protékat systémem, což způsobí rychlé přehřátí motoru při volnoběhu, například když sedíte v provozu nebo na světle.
Pokud jste si všimli, že se vaše auto přehřívá, ale pak se vrací k normálu, váš termostat pravděpodobně selže. Neignorujte tento problém, i když se teplota vrátí k normálu. Pokud se neustále přehřívá, zbytečně namáháte a opotřebováváte motor.
3. Rozbitý ventilátor chladiče
Jak již bylo zmíněno, pokud se váš motor přehřívá pouze při volnoběhu, ale ne po zvýšení rychlosti, je to pravděpodobně způsobeno rozbitým ventilátorem chladiče.
Je to proto, že ventilátor pomáhá odvádět teplo z chladicí kapaliny a udržuje ji chladnou tahem vzduchu přes chladič a má se spustit, když při volnoběhu nebo pomalém pohybu neproudí vzduch. Jeho úkolem je pomoci vytvořit proudění vzduchu, dokud nezačnete znovu nabírat rychlost.
Pokud je problém s ventilátorem chladiče a nikdy se nespustí, teplota chladicí kapaliny bude neustále stoupat, protože nebude dostatek vzduchu k jejímu ochlazení a motor se nakonec začne přehřívat.
4. Špatné vodní čerpadlo
Vodní čerpadlo udržuje chladicí kapalinu konzistentně protékající blokem motoru, hadicemi a chladičem, aby bylo zajištěno, že vše zůstane v bezpečných teplotách.
Bez fungujícího vodního čerpadla nebude moci chladicí kapalina správně cirkulovat a motor se přehřeje.
Vodní čerpadla mohou selhat z mnoha důvodů, ale nejčastější je únik chladicí kapaliny, který způsobuje přehřátí čerpadla. Pokud je vodní čerpadlo špatné nebo selže, chladicí kapalina nebude moci správně cirkulovat a motor se přehřeje. Mezi další známky špatného vodního čerpadla patří nedostatek tlaku z hadic, úniky chladicí kapaliny a hluk z čerpadla.
Pokud si všimnete, že se vaše auto přehřívá častěji, může to znamenat, že se blíží selhání vodního čerpadla a je třeba jej vyměnit.
4 kroky, které je třeba podniknout, pokud se vaše auto přehřívá
Pokud náhle uvidíte, že se vaše auto při nečinnosti přehřívá, zde jsou 4 kroky, které musíte udělat!
1. Zapněte ohřívač
Pokud jste uvízli v provozu nebo na semaforu a nemůžete okamžitě vypnout auto, jedním z řešení je zapnout topení. Může to znít neintuitivně, ale může to pomoci odvádět teplo z motoru.
Samozřejmě se budete chtít ujistit, že ohřívač je zapnutý pouze při nízkém nastavení, a zapněte jej, pokud si všimnete, že se měřidlo nevrátí na bezpečné teploty.
TIPY: Stáhněte okna auta, abyste se při tom nedělali příliš nepohodlně.
2. Přetáhněte se a pevně se posaďte
Pokud můžete, snažte se najít bezpečné místo, kde co nejdříve zastavit. Jakmile budete na kraji silnice, vypněte auto. Pokud nemáte silniční asistenci, posaďte se a počkejte alespoň 15 minut, než motor vychladne.
Během čekání, nepokoušejte se otevřít kapotu. Existuje riziko postříkání vařící vodou nebo párou a můžete se vážně popálit chladicí kapalinou, která může mít více než 230 stupňů Fahrenheita nebo 110 stupňů Celsia.
3. Zkontrolujte a přidejte chladicí kapalinu
Jakmile počkáte 15 minut a vaše auto vychladne, je čas podívat se pod kapotu.
Najděte uzávěr nádržky chladicí kapaliny (obvykle na něm bude značka „plná“ a „nízká“). Přikryjte víčko ručníkem nebo jinou látkou a pak jím pomalu otáčejte o čtvrtinu po druhém, abyste uvolnili tlak – počkejte, až syčení ustane.
Nyní můžete uzávěr zcela otevřít. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, pomalu přidávejte směs vody a nemrznoucí kapaliny v poměru 50/50, dokud nedosáhne „plné“ rysky. Pokud jste dolili, nasaďte víčko chladiče, nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh.
Pokud červená kontrolka zhasne a teploměr se vrátí do normálu, můžete pokračovat v jízdě opatrně.
4. Zajeďte do autoservisu
Přidání chladicí kapaliny nevyřeší hlavní příčinu vašeho problému s přehříváním, ale často vám umožní bezpečně dojet do nejbližší dílny.
Mechanik bude schopen diagnostikovat a opravit jakékoli základní problémy s vaším chladicím systémem. Nezapomeňte mechanikovi říct, zda jste si všimli páry pod kapotou nebo tekutin pod vozem, když se přehřálo. Všechny informace velmi pomohou při diagnostice.
Při jízdě sledujte teploměr a pokud začne znovu stoupat, okamžitě zatáhněte.
Přehřátí auta při nečinnosti nebo planý poplach?
Pokud si všimnete, teploměr je červený. Přirozenou věcí je zastavit a vypnout auto co nejrychleji, jak byste měli. Znamená to ale vždy, že se vaše auto přehřívá?
V některých případech může teploměr na palubní desce ukazovat, že se vaše auto přehřívá, i když tomu tak není. To je známé jako falešný poplach.
Falešný poplach je pravděpodobně způsoben poruchou teplotního senzoru, která má za následek nepřesné údaje na teploměru.
Vždy byste však měli předpokládat, že se vaše auto přehřívá, pokud k tomu dojde, a nepokračujte v jízdě jen proto, že nevidíte žádné úniky nebo páru vycházející z motoru. Věř mi; nechcete, aby se vaše auto přehřívalo déle, než je nutné.
Pokud si myslíte, že máte co do činění se špatným snímačem termostatu, nejlepší je vyhledat související chybové kódy připojením skeneru OBD2. a profesionální mechanik vám s tím může pomoci.
Chcete-li diagnostikovat snímač teploty chladicí kapaliny vašeho modelu automobilu, budete potřebovat příručku pro opravu, abyste zjistili, jaké hodnoty měření lze od snímače teploty chladicí kapaliny očekávat.
Zde je návod, jak používat OB2D skener.
Co se stane, když se auto přehřeje a proč je to špatné pro váš motor?
Nyní, když známe některé z hlavních důvodů, proč se vaše auto při volnoběhu přehřívá, pojďme se podívat na to, co se stane, když se motor příliš zahřeje, a proč je přehřívání pro váš motor špatné.
Úplně první známkou přehřátého motoru je teploměr plíživý směrem k červené zóně. Znamená to, že se motor příliš zahřívá a pokud stav přetrvává, je nevyhnutelné vážné poškození.
Když je kov vystaven teplu, reaguje rozpínáním. Výrobci to berou v úvahu při navrhování motoru, což umožňuje určitou míru expanze, když teploty zůstávají v bezpečném rozmezí.
Přehřátí motoru však často způsobuje nepřijatelné roztahování kovových částí. Pokud přehřívání trvá příliš dlouho, způsobuje mnoho problémů uvnitř motoru, kde jsou pohyblivé kovové části často těsně uchyceny.
Jednou z částí, které mají tendenci mít problémy jako první, jsou písty. Jak se písty zahřívají, mohou se roztáhnout do té míry, že se při kontaktu se stěnami válce začnou poškrábat nebo odírat.
Tento problém je známý jako odírání pístu a nakonec povede k selhání pístu. Může také způsobit, že benzín během jeho kompresního cyklu obchází písty, což zvyšuje riziko ještě vážnějšího poškození motoru.
Další částí, o které je známo, že trpí vážným poškozením v důsledku přehřátí, je těsnění hlavy.
Tato součást motoru je umístěna mezi hlavou válců a blokem motoru a vytváří těsné těsnění, které zajišťuje, že olej, vzduch a chladicí kapalina zůstanou tam, kde mají.
Když se motor příliš zahřeje, teplo způsobí roztažení kovových částí, což vyvíjí tlak na úhledně namontované těsnění hlavy. Napětí, ke kterému dojde, nakonec vyfoukne těsnění.
Oprava těchto problémů je neuvěřitelně drahá a obvykle znamenají konec hry pro engine. Stručně řečeno, přehřátý motor je vážný problém, kterému byste se chtěli za každou cenu vyhnout.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Automobily se mohou při nečinnosti z různých důvodů přehřívat, ale nejčastější je porucha chladicího systému. Čtyři možné důvody, proč se vaše auto při nečinnosti přehřívá
Pokud se vaše auto přehřeje, je důležité okamžitě zasáhnout, abyste se vyhnuli drahým opravám. Pokud jedete nebo sedíte v provozu, je nejlepší zapnout topení, zajet na bezpečné místo a vypnout auto.
Jakmile vůz vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Měli byste také zkontrolovat těsnost chladicího systému. Pokud nemůžete problém vyřešit, budete muset vzít auto k mechanikovi.
Nyní znáte nejčastější důvody, proč se vaše auto při nečinnosti přehřívá a proč nechcete, aby se vaše auto přehřívalo déle, než je nutné.
FAQ
Proč se moje auto přehřívá pouze při nečinnosti?
Při nabírání otáček vzduch prochází chladičem a pomáhá udržovat motor v chladu. Ale při volnoběhu motor běží, ale nepohybuje se, což znamená, že chladičem a nad motorem neprochází žádný vzduch; to je okamžik, kdy se má spustit ventilátor chladiče. Pokud je však rozbitý, vaše auto se pravděpodobně začne přehřívat.
Jak mohu zabránit přehřátí auta?
Abyste zabránili přehřátí vozu, používejte správnou směs, pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Nechte si také propláchnout a vyměnit chladicí kapalinu podle doporučení výrobce, abyste zajistili, že je vše v dobrém provozním stavu.
Co se stane, když se auto přehřeje?
Když se auto přehřeje, motor se příliš zahřeje a začne se rozpadat. Kovové součásti motoru se mohou teplem zdeformovat a prasknout. Silné přehřátí vašeho vozu může způsobit zadření motoru, což bude mít za následek úplnou poruchu.
Jak poznám, že se moje auto přehřálo?
Existuje několik příznaků, že se váš vůz přehřál, prvním příznakem je pohyb ručičky teploměru směrem k červené zóně a může se rozsvítit varovná kontrolka. Dalšími příznaky jsou pára vycházející z kapoty, prosakování chladicí kapaliny pod vaším vozem nebo páchnoucí „horko“ – jako spálený olej.
Proč se moje auto přehřívá, ale je v něm chladicí kapalina?
Pokud je ve vašem voze chladicí kapalina, ale stále se přehřívá, vaše auto má pravděpodobně problém se správnou cirkulací chladicí kapaliny. To může být způsobeno mnoha věcmi, jako je špatné vodní čerpadlo, zablokování chladiče nebo termostat, který nefunguje správně.
Je bezpečné řídit auto, které se přehřívá?
Řídit auto, které se přehřívá, není bezpečné. Jízda s přehřívajícím se vozidlem může způsobit vážné a někdy trvalé poškození motoru a dalších součástí. Bezpečně zastavte, co nejdříve pryč z plynulého provozu a vypněte motor.
Jak dlouho trvá, než se přehřátý motor ochladí?
Obvykle trvá 15 až 30 minut, než se motor ochladí natolik, aby se s ním dalo bezpečně manipulovat, a asi hodinu nebo více, než se přehřátý motor úplně ochladí.
Jaké jsou důsledky přehřátého motoru?
Pokud budete pokračovat v jízdě s přehřátým motorem, může to způsobit vážné poškození. Motor se může zdeformovat nebo prasknout a písty se mohou zadřít. Může vést k úplnému selhání motoru, jehož oprava je nákladná.
