Prostorná Toyota RAV2014 4 možná nezískala dokonalé pětihvězdičkové hodnocení s NHTSA nebo Top Safety Pick s IIHS, ale s ročním účtem za opravu těsně nad 400 $ je to chytrý nákup pro řidiče kompaktních SUV.
Klíčové body
- Nejzávažnějším problémem Toyoty RAV2014 4 je potenciální požár baterie, který vyvolal několik stížností a vyšetřování NHTSA.
- Dosud největší svolávací akce byly kvůli možnému selhání systému posilovače řízení kvůli součástem, které mohly být poškozeny během výrobního procesu.
- Přestože míra výskytu byla velmi nízká, řidiči budou chtít poslouchat skřípění brzd, protože některé jednotky údajně zaznamenaly předčasné opotřebení brzdových destiček.
- Problémy s Toyotou RAV2014 z roku 4 mohou být vážné, ale jsou pozoruhodně neobvyklé, v evidenci je pouze 125 stížností a tři svolávací akce.
Stížnosti spotřebitelů a vyšetřování NHTSA odhalují potenciální problém 2014 RAV4 s 12voltovou baterií, která může bez zjevného důvodu vzplanout
Zdaleka nejzávažnějším problémem RAV2014 z roku 4 je potenciální požár 12voltové baterie, což je problém, který tvoří značnou část z 37 stížností na elektrický systém automobilu, stejně jako většinu z 21 stížností motoru, což mělo za následek stále přetrvávající problémy. Vyšetřování NHTSA.
Vyšetřování zahájila NHTSA poté, co vládní hlídací organizace obdržela zprávu včasného varování a 11 stížností. To je klasifikováno jako „nehavarijní tepelná událost“, což znamená, že k ní může dojít, aniž by došlo k nehodě. Vyšetřovatelé zjišťují, zda požáry baterie mají co do činění s nesprávnou instalací baterie, nebo zda hrají roli určité přední opravy.
Zatímco většina těchto incidentů se odehrává „za jízdních podmínek“, to znamená, když je vůz v pohybu s řidičem za volantem, nejméně čtyři požáry vznikly, když bylo auto zaparkované a vypnuté.
V tuto chvíli není jasné, co je příčinou těchto požárů. Nemůžeme ani spekulovat o tom, zda existuje sdílená příčina, nebo zda jde o sérii izolovaných, nesouvisejících incidentů, které jen tak tvoří vzorec. Vše, co zatím může kdokoli udělat, je počkat a uvidíme, co vyšetřování NHTSA ukáže.
Posilovač řízení na Toyotě RAV2014 4 může selhat v důsledku poškozených součástí
NHTSA zatím vydala tři stažení pro RAV2014 4. První dva byly poměrně malé. na konci roku 2014 bylo staženo necelých 4,000 2015 vozů Toyota kvůli nesprávně nainstalovaným stupačkám a dalšímu příslušenství. Začátkem roku 2014 bylo staženo něco přes tisíc vozů RAV4 z roku XNUMX pro světla přívěsu, která se kvůli chybě softwaru ne vždy rozsvítila.
Velké svolávání přišlo v březnu 2015, kdy bylo svoláno 110,085 XNUMX Toyot pro potenciální poruchu posilovače řízení.
Pokud jste nikdy neseděli za volantem, když posilovač řízení zhasne, může to být děsivé. Stále můžete zatáčet, ale je to jako tlačit balvan do kopce, což vyžaduje od řidiče obrovské úsilí, aby auto stáhlo ze silnice. Skutečným nebezpečím je, že budete možná muset náhle rychle zatočit a kolo nereaguje tak, jak očekáváte.
U postižených jednotek se jednalo o to, že součást systému elektrického posilovače řízení automobilu mohla být poškozena během výroby, což by mohlo mít za následek kritické selhání posilovače řízení.
Toto není odvolání, které byste chtěli odstranit. Pokud řídíte RAV2014 4 nebo máte nějaký, o jehož koupi uvažujete, zadejte VIN a ujistěte se, že se můžete spolehnout na to, že váš volant udělá to, co má.
Brzdové destičky se mohou předčasně opotřebovat
Existuje 11 stížností u NHTSA na brzdový systém 2014 RAV4, přičemž opakovaným běžným problémem je skřípění při sešlápnutí pedálu. Nejde jen o to, že řidiči zapomenou vyměnit brzdové destičky, protože zvuky se vyskytovaly v prvním roce uvedení vozu na trh s méně než 30,000 XNUMX mil na tachometru, kdy měly být destičky téměř v bezvadném stavu.
Podle alespoň jedné stížnosti souvisí problém s tím, že brzdy neuvolňují kolo úplně, což znamená, že destičky se i nadále opotřebovávají, když je vůz v pohybu, což vede k předčasnému opotřebení a brzy i nepříjemnému škrábání zvuk.
Pokud při brzdění uslyšíte škrábání, ujistěte se, že se o to co nejdříve postaráme. Pokud dovolíte, aby problém přetrvával, možná budete muset vyměnit nejen podložky, ale také rotory.
Nízká četnost závažných problémů činí Toyotu RAV2014 4 snadno doporučovanou
Problémy nalezené v Toyotě RAV2014 z roku 4 zní děsivě, ale vůz má pouze tři svolávací akce, jedno vyšetřování a 125 stížností zaznamenaných u NHTSA. Na auto, které je nyní přes šest let staré, jsou to velmi, velmi nízká čísla.
Dávejte pozor na kouř vycházející zpod kapoty a mějte uši otevřené pro škrábavé zvuky při brzdění, ale nenechte se těmito obavami vyděsit od jednoho ze spolehlivějších SUV v kompaktní třídě.
Často kladené otázky
Autor: Lika Margvelashvili | 24. prosince 2021
Kolik mil vydrží Toyota RAV2014 4?
V průměru můžete očekávat, že Toyota RAV2014 4 vám vydrží až 250,000 50,000 mil, pokud ji budete správně udržovat, což je asi o 100,000 428–2014 4 více než u mnoha konkurentů. Podle Repair Pal stojí XNUMX dolarů ročně, aby RAVXNUMX XNUMX běžel.
Jaký byl nejhorší rok pro Toyotu RAV4?
RAV2009 4 je na vrcholu seznamu nejhorších let tohoto modelu. Bylo proti němu zaregistrováno více než 300 stížností NHTSA, bylo vydáno 15 stažení (nejvyšší model v historii) a tři vyšetřování. Několik svolávacích akcí je velmi vážných, jako je náhlá akcelerace, nebezpečí požáru a selhání bezpečnostních pásů.
Recenze vlastníka
Bill Chamblin 28. prosince 2021
Šokován problémy nastíněnými prodejcem
Přijali výměnu oleje na 60,000 55,000 (právě provedli výměnu 5 55,000 km) a zavolali jim z obchodního zastoupení, že existují značné problémy. Za prvé, servisní poradce řekl, že chladič je prasklý, ale když se ho zeptali, proč na podlaze naší garáže neunikají žádné kapaliny, couvl a řekl, že je to ve skutečnosti vodní pumpa. I když brzdy byly na 1 mm při 2 1,700 mil, nyní byly nějak mezi 5,000 mm a XNUMX mm. Pak ta nakopávačka – těsnění krytu rozvodového řetězu prosakovalo na melodii opravy za XNUMX dolarů. Poté, co poukázali na to, že jak vodní čerpadlo, tak těsnění rozvodového řetězu byly součásti motoru a měly by být kryty doživotní zárukou, spustili kouřovou clonu. První poradce řekl, že těsnění rozvodového řetězu není kryto, ačkoliv moje záruční dokumentace jasně uvádí, že těsnění a těsnění byly pokryty. Pak začali říkat, že otáčení pneumatik nebylo udržováno každých XNUMX XNUMX mil, na což jsem reagoval, jak to ovlivní tyto součásti motoru. Netřeba říkat, že jsem skončil s Toyotou a Dyer Toyota v Kolumbii, SC. Říct, že jsem velmi rozrušený Toyotou a její doživotní zárukou a mizerným servisem v Dyer Toyota, by bylo podcenění.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Lynn R dne 28. prosince 2021
Dobrá hodnota pro malou rodinu
Čtyřikrát jsme museli vyměnit baterii, ale odjíždíme ve velmi horkém suchém klimatu a to není tak neobvyklé. Potřebovali jsme také nové brzdy za přibližně 30,000 XNUMX, což bylo podle mě trochu předčasné. Pohodlně se v něm usadí čtyři, pět je velmi přeplněné, pokud to nejsou děti. Nemám pocit, že by vnitřek vozidla byl postaven moc dobře a jsem z Toyoty trochu zklamaný. Samotné sezení mi nepřipadá příliš pohodlné. Mám pocit, že to bylo vyrobeno levně. Také máme látkové sedačky a ty se opotřebovávají. Na straně řidiče i spolujezdce je plastový kus, který se uvolňuje a zdá se, že nezapadne zpět na místo. Během prvních měsíců vlastnictví vozidla se také zlomila západka středové konzoly. Nedoporučoval bych to nikomu, kdo by pravidelně přepravoval více než čtyři lidi.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Anne C dne 28. prosince 2021
Pohybující se vozidlo plné promáčklin a prasklin.
Toto auto se příliš snadno poškodí. Přes noc parkuji na ulici a při nakupování na parkovištích, k čemuž toto auto hlavně slouží. Sebemenší náraz nebo škrábnutí od jiného vozu a velmi hluboké promáčkliny nebo stržené nárazníky. Pojme o něco více než moje Toyota Corolla. Existuje příliš mnoho malých polic nebo otvorů v kóji, které jsou příliš malé na to, aby byly užitečné, takže neslouží žádnému účelu. Hrozný nájezd plynu. Mohu dostat 28 mil na galon, pokud je SUV úplně prázdné a jedu po dálnici. Jinak mám průměr 23 mil na galon, což mi v těchto dnech klimatických výzev připadá obscénní. Nemohu to ani prodat nebo vyměnit, protože poškození, které bylo způsobeno mému vozu, nesmírně snižuje jeho hodnotu a oprava kosmetiky je příliš drahá. Je mi líto, že jsem kdy prodal svou Corollu pro toto auto.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Anne M dne 28. prosince 2021
Promáčklina za den. . . Auto po opuštění pozemku už nikdy nebude vypadat jako nové.
Parkuji na ulici. Kdykoli se mého auta dotkne jiné auto, dojde k promáčknutí, poškrábání. Měl jsem jednu osobu odřenou o můj levý přední nárazník a přední nárazník je nyní vytažen z místa, kde by měl být. Nikdy jsem neměl auto s tolika škrábanci, promáčklinami, prasklinami na skutečném sklolaminátu karoserie. Uvnitř je to stejně hrozné. Všechno je plastové, což znamená, že se po několika letech opotřebovaných dílů rozbijí, ale jejich oprava vyžaduje vyjmutí palubní desky nebo odstranění sedadel, což je příliš drahé, protože zítra budou další poškození. Nájezd na benzín je strašný. Antény snadno ukradené. Příliš mnoho prázdných míst, která prostě nejsou dostatečně hluboká na to, aby se do nich něco vešlo. Strašně navržený.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Lora L dne 28. prosince 2021
Žádná trvanlivost do rav4.
Na docela nové auto vypadá opravdu staře a porouchalo se. Chybí mi kryt hlavy, díky čemuž vypadá opravdu jako feťák. Chyběl jen jeden den a bylo příliš těžké sehnat další. Pravé boční zrcátko se právě utrhlo a vypadá opravdu špatně. Karoserie tohoto auta není opravdu dobře udělaná. Také je potřeba vyměnit brzdy, ty šly dolů opravdu rychle. Toto auto nemá žádnou životnost.
Nhi N dne 28. prosince 2021
Auto jezdí dobře, ale než se rozhodnete, stačí se porozhlédnout a vyzkoušet.
Obrazovku navigace nelze použít, když jedu do práce a odcházím z práce, protože zachycuje slunce a oslepuje. Poté, co bylo vozidlo staré dva roky, začaly odcházet zámky na všech dveřích, takže je třeba je zamykat a odemykat ručně. To je velmi nepohodlné, zvláště když jsou dveře řidiče jediné, které lze zvenku otevřít klíčem.
Ka D dne 28. prosince 2021
Použitý rav4 – ne high-end, ale rozumné všestranné rodinné vozidlo.
Prudké zrychlení roztáčí auto. Výška a vysoko položené těžiště vozu znamená, že se při průjezdu ostrými zatáčkami s větší pravděpodobností převrhne. Kliky jsou levné plastové, které se snadno zlomí nebo odlomí ze dveří a musel jsem je několikrát vyměnit. Vůz měl kvůli bezpečnosti několik svolávacích akcí a postrádá některé z novějších bezpečnostních prvků.
Ashleigh C dne 28. prosince 2021
Měsíční střecha, 4WDrive, GPS, Bluetooth.
Brzdy! Poté, co jsem dostal nové brzdy a rotory @ 60 000, moje zadní brzdy teď skřípou pokaždé, když couvám. Kdysi jsem své auto miloval, ale kvůli tomu už ne. Vyjádřil jsem to prodejci a první se snažil popřít, že slyší pískání, ale nakonec to připustil. Opět vyměnili brzdy a rotory a při couvání mám stále skřípající brzdy.
Brian H dne 28. prosince 2021
Průměrnost, ale podle očekávání.
Typické drobné problémy často. Monitor obrazovky je po roce zakoupení poškozen. Kvalita obecně je podle očekávání v pořádku. Často se objevovala údržba. Pneumatiky byly snadno náchylné k poškození a proražení. Z pohledu řidiče blokuje pravý rám vozu důležitou část na křižovatce, kde to vypadá, že tam žádné auto není.
Rosiland Andrews Roberts 28. prosince 2021
RAV4 Radio looping Toyota neví proč.
Smyčka softwaru RAV4 se nenahraje. Místo vyřešení problému mi bylo řečeno, že musím koupit a nainstalovat nové rádio! Velmi drahý! Podle toho, co jsem četl na internetu, nejsem jediný, kdo má tento problém. Doufejme, že Toyota tento problém prozkoumá, mělo by být zavedeno stažení.
Sana M dne 28. prosince 2021
Toyota rav4 jede rychle a je manuální.
Toyota rav4 není příliš prostorná a na dlouhé jízdy je velmi nepohodlná. Spotřeba plynu je normální. Také kufr je otevřený, takže pokud v kufru něco necháte, bude to při jízdě hlučné, protože věci v kamionu se během jízdy neustále pohybují.
Cass N dne 28. prosince 2021
Sezení není pro shorty.
Pro mě v první řadě výška sedu. Jsem malého vzrůstu a rád vidím každý centimetr před sebou, což nemohu, ani když mám sedadlo nahoře a dostatečně dopředu. Takže musím buď sedět super rovně, nebo mít pod sebou polštář.
Linda B dne 28. prosince 2021
Spotřeba plynu je ve městě asi 24 mpg.
Sedadla jsou nepohodlná. Ovládání stmívání je na špatném místě. Hladina vnějšího hluku je vysoká. GPS není dobré a nikdy vám nerozumí a dává špatné pokyny. Nelíbí se mi, že mám sedadla manuální, je to nepohodlné při jízdě.
Melissa C dne 28. prosince 2021
Recenze Toyoty RAV2014 LE 4.
Kéž bych si koupil vyšší úroveň výbavy. Mám základní úroveň výbavy a ponechává hodně na přání. Zadní poklop je těžký a těžko se zavírá, když převážíte jiné předměty. Automatické dveře by byly skvělým vylepšením.
Chalon P dne 28. prosince 2021
Toyota je spolehlivá v údržbě
Sedadla nejsou hrozná, ale ne nejpohodlnější. Spotřeba plynu je průměrná a na jednu nádrž se dostane asi 80 mil. Ac potřeboval opravu při dvou příležitostech, ale hodně jezdím a často ho používám.
Melissa S dne 28. prosince 2021
Zklamaný počet kilometrů.
Moje jediná skutečná stížnost je najetý benzín. Bylo to docela dobré, když to bylo nové, ale i když jsem to udržoval ve skvělém stavu, zdá se, že spotřeba plynu rok od roku klesá.
Kelly R dne 28. prosince 2021
Toyota rav4: jezdí špatně.
Gumičky převodovky při akceleraci náhle podřadí. Klepání při zapnutém vzduchu. Klimatizace voněla odjakživa.
Manuel Jordan herrera 14. listopadu 2023
Mucho cuidado con este vehículo
La Rv4 2014 que tenia me me quemo llame a toyota diler para poner mi queja y me ignoraron muy mal veiculo
Melanie P dne 28. prosince 2021
