Většina lidí zažívá otřesy auta při zrychlování, ale ne při jízdě na setrvačnost. To může vést k mnoha nepříjemným zážitkům a frustraci.
I když jsou některé možné příčiny tohoto problému zjevnější než jiné, příčinu otřesů vašeho auta je často obtížné určit bez odborné pomoci.
Tento článek si klade za cíl pomoci osvětlit možné věci, které mohou způsobit otřesy auta při akceleraci, ale ne při jízdě setrvačností, pojďme rovnou na to.
Obsah show
Co způsobuje, že se auto třese při akceleraci, ale ne při jízdě na dojezd
Stručně řečeno, běžnými příčinami, proč se auto při akceleraci třese, jsou špatné klouby CV, opotřebovaná ložiska kol, opotřebené držáky motoru, špatné úniky podtlaku, nevyvážené pneumatiky a vaše náprava může být ohnutá, což může způsobit tuto anomálii.
1. Špatné klouby CV:
Klouby CV jsou jednou z nejčastějších příčin otřesů při akceleraci, ale ne při jízdě setrvačností. Spousta lidí má dojem, že klouby CV jsou určeny pouze k připojení převodovky k nápravě.
To však zdaleka není pravda. Klouby CV jsou navrženy tak, aby umožňovaly otáčení a zabraňovaly pohybu podél osy hřídele. Způsob, jakým to dělají, je tím, že mají vnitřní CV ve tvaru kříže, které zapadá do plochého vnějšího CV.
2. Vadné nebo uvolněné ložisko kola:
Další častou příčinou otřesů při akceleraci je uvolněné nebo opotřebované ložisko kola. Toto je jeden z nejobtížnějších viníků k identifikaci, protože většina lidí ani neví, že mají problém, dokud není příliš pozdě.
Ložiska kola jsou navržena tak, aby umožňovala volné otáčení kola, ale zároveň jsou navržena tak, aby udržovala kolo v jedné rovině s jeho osou. V ložiskách se však mohou tvořit trhliny, které způsobí, že se budou moci pohybovat podél své osy.
3. Držáky motoru jsou opotřebované:
Uchycení motoru hraje velmi důležitou roli při izolaci motoru od jeho rámu a izolaci ostatních součástí od vibrací. Držáky motoru obvykle vydrží 5 až 7 let, než je třeba je vyměnit.
Opotřebované uchycení motoru může mít za následek chrastění, skřípání a chvění vozidla při zrychlování.
4. Uvolněné matice:
Matice kol jsou důležitou součástí čepů kol a vašeho systému odpružení. Dodávají se v mnoha různých tvarech a velikostech, ale základní funkcí je utažení náboje kola spojeného s nápravou.
Některé matice mohou být příliš volné, zatímco jiné nemusí být dostatečně utažené. Pokud nejsou dostatečně utažené, ucítíte při zrychlování a zatáčení velké otřesy, které způsobí, že ztratíte kontrolu nad vozidlem.
5. únik vakua:
Další častou příčinou otřesů při zrychlování, ale ne při jízdě setrvačností, je únik vakua. Únik podtlaku může být způsoben řadou věcí, jako je prasklá sací hadice, vadné těsnění sacího potrubí.
6. Nestabilní pneumatiky:
Nevyvážené pneumatiky mohou být také příčinou chvění vašeho vozidla při zrychlování. To je obvykle způsobeno nerovnoměrným opotřebením. Příčinou však může být i nesprávný tlak v pneumatikách.
Pokud máte na pneumatikách nerovný běhoun, způsobí to vibrace, které se projeví třesením při akceleraci a zatáčení.
7. Ohnutá osa:
Jednou z nejčastějších příčin otřesů při akceleraci, ale ne při jízdě na setrvačnost, je ohnutá náprava. To lze velmi snadno opravit tím, že vezmete auto do obchodu nebo mechanika a necháte jej srovnat.
Pokud jste však toto vše již udělali, měli byste stále zkontrolovat, zda není znovu ohnutý, protože někdy jsou malé ohyby viditelné pouze v určitých úhlech.
8. Opotřebená spojka:
Další příčinou chvění při akceleraci, ale ne při jízdě na setrvačnost, je vaše spojka. To je opravdu běžné a většina lidí ani neví, že příčinou je opotřebovaná nebo opotřebovaná přítlačná deska.
Opotřebovaný přítlačný kotouč nepřenese na setrvačník správné množství točivého momentu, což bude mít za následek, že budete muset při akceleraci a zatáčení dávat vyšší otáčky než obvykle. Pokud je spojka hotová/opotřebovaná, může se auto hodně třást.
9. Špatné brzdové třmeny:
Špatné brzdové třmeny mohou být také důvodem k otřesům při akceleraci, ale ne při jízdě setrvačností. Pokud vaše brzdové třmeny nefungují správně, nebudou schopny zastavit vaše vozidlo v pohybu.
To způsobí, že se kola budou pohybovat nerovnoměrně, což způsobí vibrace ve voze
10. Vadné vzpěry nebo tlumiče:
Prasklá nebo zlomená vzpěra, která je v dnešní moderní době velmi častá, může také způsobit, že se vaše auto bude třást při akceleraci, ale ne při jízdě na setrvačnost.
Závěr o chvění auta při akceleraci
Důvodem, proč se vaše vozidlo při akceleraci třese, může být spousta věcí. Není jasné, co způsobuje otřesy vašeho vozidla při akceleraci, ale ne při jízdě setrvačností. Pokud se však s tímto problémem potýkáte, pravděpodobně stojí za to zkontrolovat, zda jsou příčinou výše uvedené důvody.
Robert Anderson je motorista světové třídy, který přestavěl svůj první karburátor ve věku 10 let, svůj první motor ve věku 15 let a dokončil svou první kompletní stavbu hotrodu, když mu bylo pouhých 18! Dříve vedl sklad dílů, rozvážel pizzy a řídil servisní oddělení pro obchodní zastoupení ve výši 20 milionů $ ročně. Robert zná auta jako málokdo a s nadšením sdílí své znalosti.
Související příspěvky
Jak často vám napadají světlomety? Ne tak moc, jsem si jistý. Když…
Od chvíle, kdy jsem si koupil své první auto, jsem posedlý terénními aktivitami. Bojoval jsem…
V tomto článku vám řeknu nejlepší pojistku k deaktivaci v…
Poslední příspěvky
- Navigace na trhu Subaru: Chytré kroky pro kupující automobilů
- Detail vozu: Šampon vs Steam
- Dekódování příčin: Pochopení toho, jak bezohledná jízda vede k autonehodě
- Dobytí s nákupem auta: 6 hacků pro vaši ultimátní novou jízdu
- 8 věcí, které byste měli vědět o nákupu auta na dnešním náročném trhu
O ovladači Moola
Milujeme řízení a rádi sdílíme tipy s ostatními řidiči, jak můžete diagnostikovat, opravit a vylepšit své auto. Ať už jedete pro sebe, aplikaci Ridesharing jako Uber nebo Lyft nebo řidiče dodávky.
V rámci programu Amazon Associate vyděláváme z kvalifikovaných nákupů, takže děkujeme!
