Je Ferrari Roma hybrid?

Classic Archrivalry se připravuje na rok 2023

Pokud vás už nebaví poslouchat ty samé staré písničky od chlapa, který provozuje jak jistého výrobce elektromobilů, tak určitou platformu sociálních médií, pak půjčte své uši k populárním hudebním stylizacím italské rivality, která nikdy nepřestane produkovat svěží a chytlavé melodie. . Ferrari a Lamborghini v prvním čtvrtletí přinesly novinky, které nám připomínají jejich úžasně odlišné a vzrušující osobnosti.

Ferrari vede jak v abecedním pořadí, tak v naprosté kráse s ohromujícím Roma Spiderem z roku 2024. Lamborghini potvrzuje přísun nových hybridů, na obzoru jsou dva elektromobily s plnou baterií. Je to jako Sharks and Jets, s koly. (Je třeba poznamenat, že Maserati porazilo obě tyto značky na trhu s EV a slibuje další dvě v příštích několika letech.)

Přišel další pavouk

V polovině března, těsně poté, co se objevily první řidičské recenze Ferrari Purosangue „ne SUV“, Ferrari představilo Roma Spider, kabrioletovou verzi luxusního kupé Roma, které přišlo před třemi lety. Kupé Roma nejenom ohromilo svou krásou, ale také nápadným odklonem od stávajících designových témat Ferrari. Ačkoli vznikl bez přispění bývalého dlouholetého designového partnera Ferrari, Pininfariny, Romové se částečně inspirovali Ferrari z šedesátých let, konkrétně 250 GT Lusso a 330 GTC.

Římské kupé sdílelo podvozek a twin-turbo V8 z Ferrari Portofino M, ale čistě ustoupilo od zvrásněných a tvarovaných linií karoserie tohoto modelu. Protože oba vozy sdílely své mechanické základy, bylo snadné uhodnout, že romský kabriolet by nakonec mohl nahradit Portofino, které samo nahradilo dřívější California.

Ferrari to potvrdilo, když v polovině března odhalilo Roma Spider. Nechte ale na Ferrari, aby si zachovalo prvek překvapení. Otevřený Roma vymění stahovací pevnou střechu Portofina za tradiční měkkou střechu. To, že nebylo nutné přibalit skládací hliníkovou střechu, umožnilo Ferrari Styling Center v čele s Flaviem Manzonim dát Roma Spider hladší ocasní část než tento vůz.

Pavouk… Plus dva?

Roma Spider si zachovává takzvané „2+“ nastavení kupé, které zahrnuje zúžená zadní sedadla pro děti nebo tašky s potravinami. A tak se zřejmě stává prvním Ferrari s názvem „Spider“, které není čistě dvoumístné.

Ferrari poukazuje na to, že Roma Spider je jeho prvním sériovým modelem s měkkou střechou s motorem vpředu od 1969-1972 365 GTS/4 Daytona Spider. Jak s Kalifornií, tak s Portofinem,

Ferrari udělalo velkou práci se zatahovací pevnou střechou, která poskytovala pohodlí a bezpečnost kupé, tak proč u nového vozu přejít na měkkou střechu?

Ferrari říká pouze to, že nová skládací střecha „zaručuje pohodlí cestujících na stejné úrovni jako systém stahovací pevné střechy“. Automobilka také nabízí větší kufr. Mohli bychom se také domnívat, že s dobitím Roma Spider každý okamžitě pozná, že jste si koupili dražší verzi, zatímco California a Portofino vypadaly jako kupé se zvednutými zatahovacími hliníkovými střechami.

Ferrari říká, že díky vícevrstvé konstrukci je skládací střecha pohodlná a že se střecha zvedne za pouhých 13.5 sekundy při rychlosti jízdy až 37 mph. Komfort cestujících zvyšují vyhřívaná přední sedadla nastavitelná v 18 směrech a volitelný ohřívač krku, jako je funkce Air Scarf u kabrioletů Mercedes.

612 Vzpínajících se koní

V ostatních ohledech Roma Spider navazuje na svého sourozence kupé. Twin-turbo 3.9-litrový V8 nabízí výkon 612 koní a točivý moment 561 lb-ft a je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou umístěnou vzadu. S takovým výkonem je pochybné, že si někdo při jízdě všimne o 185 liber vyšší hmotnosti Spideru než kupé Roma.

Stejně jako u ostatních Ferrari je volant Roma Spider integrován s voličem „manettino“, který umožňuje řidiči vybrat si různé jízdní režimy pro nastavení odpružení, trakce a kontroly stability, elektronického diferenciálu (E-Diff) a řazení převodovky. Cena vstupu za všechny tyto požitky ještě nebyla oznámena, ale můžete si být jisti, že bude vyšší než výchozí hodnota romského kupé přibližně 250,000 XNUMX dolarů před opcemi.

Lamborghini se zapojuje

Ferrari loni odhalilo, že představí EV v roce 2025, což by mělo porazit EV Lamborghini asi o tři roky, na základě nedávných veřejných oznámení. V nejbližší době se však dočkáme minimálně tří nových hybridů Lambo. Letos na jaře automobilka odhalí nástupce Aventadoru, ale mezitím odhalila jeho hybridní pohonné ústrojí. je to monstrum.

Nový model s kódovým označením LB744 bude mít výkon 1,001 koní, o něco více než celkový výkon 986 koní hybridního Ferrari SF90 Stradale. Pohonné ústrojí LB744 kombinuje výkon silně přepracovaného, ​​uprostřed uloženého 6.5litrového benzínového V12 (samotný 814 k) se třemi elektromotory, jedním integrovaným do nové osmistupňové dvouspojkové automatické převodovky a jedním pro každé přední kolo.

Elektrický pohon všech kol

Hybridní nastavení Lamborghini LB744 je podobné tomu v nedávno odcházející Acura NSX, ale s o 75 procent vyšším výkonem. Stejně jako v NSX, tato konfigurace poskytne Lambo elektrický pohon všech kol bez použití mechanického spojení z převodovky s předními koly. Lamborghini také klade důraz na podvozek nového vozu z uhlíkových vláken, aby snížil hmotnost.

Hádáme, že hybrid LB744 od Lamborghini dostane jméno související s býčími zápasy. Po tomto voze koncem roku 2024 uvidíme plug-in hybrid jako náhradu za současnou řadu Huracán a poté hybridní Urus. Nejmenovaný model EV přijde v roce 2028, následovaný Urusem, který se stane EV v roce 2029. Něco nám říká, že rivalita mezi Ferrari a Lamborghini bude

Ferrari Roma, nejnovější verze Ferrari dělá vlny v automobilovém průmyslu. Tento elegantní a stylový vůz nabízí grand tourer vysoce výkonné specifikace a také několik funkcí. Ferrari Roma představuje „Turbo Hybrid“, který získal celkové mezinárodní ocenění za motor. Podívejte se na výkonové specifikace a funkce Ferrari Roma.

Specifikace výkonu Ferrari Roma

Ferrari Roma je kupé navržené Ferrari. To bylo představeno na začátku roku 2020. Ferrari Roma je k dispozici se dvěma možnostmi pohonu: přeplňovaným motorem V8 nebo hybridním pohonným ústrojím.

Hybridní pohonná jednotka Ferrari Roma

Typ motoru Ferrari Roma je přeplňovaný V8. Má zdvihový objem motoru 3855 ccm. Tento model přichází s výkonem 620 CV @ 7500 ot./min a špičkovým točivým momentem 760 Nm při 3000-5750 ot./min. Maximální maximální rychlost je 320 km/h. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za něco málo přes tři sekundy.

Přenos

Ferrari Roma přichází také s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Tato převodovka je navržena pro rychlé a plynulé řazení. Pomáhá také přenášet výkon z motoru na kola. Řidiči ocení rychlou akceleraci a plynulou jízdu Ferrari Roma.

Podvozek a podvozek

Ferrari Roma je postaveno na podvozku z lehkých komponentů, které jsou celé vyrobeny z hliníku. Systém odpružení je vpředu s dvojitým příčným ramenem a vzadu je víceprvkový. Díky adaptivnímu systému odpružení může Ferrari Roma poskytovat pohodlnou jízdu a přitom stále poskytovat vynikající ovladatelnost a výkon.

Brzdový systém

Ferrari Roma je vybaveno brzdami Brembo. Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající brzdnou sílu. Ferrari Roma má také elektronický systém kontroly stability, který pomáhá udržet vůz stabilní při jízdě vysokou rychlostí. Tento vůz má ve všech čtyřech rozích příčně vrtané, odvětrávané kotouče. Ferrari Roma je také vybaveno ABS.

Kola A Pneumatiky

Ferrari Roma se dodává s hliníkovými 20palcovými předními koly a 21palcovými zadními koly. Pneumatiky jsou Pirelli P Zero Corsa. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající přilnavost a ovladatelnost.

Vlastnosti interiéru Ferrari Roma

Ferrari Roma přichází s řadou interiérových prvků, které jistě potěší řidiče i cestující.

Jedinečné uspořádání sedadla

Ferrari Roma má unikátní uspořádání sedadel. Ferrari Roma má dvě skořepinová sedadla na předním sedadle spolujezdce a dvě zadní sedadla, která jsou umístěna v odstupňované konfiguraci. Toto jedinečné uspořádání umožňuje více prostoru pro nohy na zadních sedadlech. Sedadla jsou připevněna k palubní desce, což dodává Ferrari Roma prostornější pocit.

Řízení s plochým dnem

Ferrari Roma se dodává s volantem s plochým dnem a černým panelem. Tento volant je navržen pro lepší přilnavost a ovládání. Má zrychlení ze zámku na zámek pouze o dvě otáčky. To pomáhá zajistit lepší kontrolu během jízdy.

Estetický a funkční panel

Ferrari Roma přichází s estetickým a funkčním přístrojovým panelem. Tento panel je navržen tak, aby poskytoval informace o rychlosti, otáčkách a teplotě vozu. Má také tachometr a palubní počítač.

Informační systém

Ferrari Roma přichází s informačním a zábavním systémem, který je umístěn na středové konzole. Tento informační a zábavní systém má řadu funkcí, které jistě potěší řidiče i cestující. Centrální informační a zábavní systém zahrnuje navigační systém, konektivitu Bluetooth, klimatizaci, klimatizaci sedadel a stream audio.

Zatímco cestující má plnou kontrolu nad informačním a zábavním systémem Ferrari Roma, řidič má přístup k řadě ovládacích prvků včetně multifunkčního volantu a ovládání displeje.

Vlastnosti exteriéru Ferrari Roma

Ferrari Roma má elegantní a aerodynamický design pod stylovým centrem Ferrari. Ferrari Roma se svým agresivním postojem jistě zaujme.

Nadčasové detaily elegance

Ferrari Roma má řadu elegantních detailů. Ferrari Roma má chromované akcenty a černou mřížku chladiče. Ferrari Roma má také čtyřkolový výfukový systém, který přispívá k agresivnímu postoji vozu. Je k dispozici s pohonem zadních i všech kol.

Full LED světlomety

Ferrari Roma přichází s full LED světlomety. Tyto světlomety poskytují vynikající viditelnost. Ferrari Roma má také LED mlhová světla, která pomáhají zlepšit viditelnost vozu za všech povětrnostních podmínek.

Široká přední kapota

Ferrari Roma má širokou přední kapotu. Tato kapota je navržena tak, aby poskytovala lepší chlazení motoru vozu. Ferrari Roma má také větrací otvory, které pomáhají zlepšit aerodynamiku vozu.

Kompaktní aerodynamický difuzor

Ferrari Roma přichází s kompaktním aerodynamickým difuzorem. Tento difuzor je navržen tak, aby zlepšil přítlak vozu. Ferrari Roma má také aktivní zadní spoiler, který pomáhá zlepšit aerodynamiku vozu.

Bezpečnostní prvky Ferrari Roma

Ferrari Roma je dodáváno s řadou bezpečnostních prvků, včetně adaptivního tempomatu, upozornění na křížový provoz vzadu a klíčových bezpečnostních prvků.

Systém nouzového brzdění

Ferrari Roma je vybaveno systémem nouzového brzdění. Tento brzdový systém je navržen tak, aby poskytoval maximální brzdnou sílu za všech jízdních podmínek. Ferrari Roma má také různé airbagy, které pomáhají chránit cestující v případě kolize.

360stupňová kamera

Ferrari Roma je vybaveno 360stupňovou kamerou. Tato kamera je navržena tak, aby poskytovala jasný pohled na okolí vozu. Ferrari Roma má také zadní kameru, která pomáhá zlepšit viditelnost řidiče.

Střešní airbagy

Ferrari Roma je vybaveno střešními airbagy. Tyto airbagy jsou navrženy tak, aby chránily v případě převrácení. Ferrari Roma má také boční airbagy, které pomáhají chránit cestující v případě kolize.

Autoparkovací systém

Ferrari Roma je vybaveno automatickým parkovacím systémem. Tento systém je navržen tak, aby pomohl řidičům zaparkovat auta na stísněných místech. Ferrari Roma má také samoparkovací systém, který pomáhá zlepšit viditelnost řidiče při parkování za všech povětrnostních podmínek.

Naplánujte si zkušební jízdu

Ferrari Roma je k dispozici u prodejce Ferrari v Greenwichi. Zveme vás, abyste si naplánovali zkušební jízdu a zažili Ferrari Roma na vlastní kůži. Náš znalý a zkušený personál vám poskytne služby na nejvyšší úrovni.

• Inventář
  • Předem vlastněný inventář
  • Zhodnoťte svůj obchod
  • Rychlá nabídka
  • Prodej čekající na inventář
  • Dříve prodaný inventář
  • Konfigurace Ferrari Roma
  • Konfigurace Ferrari Portofino M
  • Finanční centrum
  • Aplikace Finance
  • Zhodnoťte svůj obchod
  • Domluvte si schůzku
  • Speciální služby
  • Objednávka dílů
  • Oblečení a doplňky
  • Vyzvednutí a doručení
  • silniční asistence
  • Body shop
  • Passione Ferrari Club Challenge
  • Ferrari Classiche
  • Kontaktujte nás
  • Hodiny a pokyny
  • Virtuální prohlídka zařízení
  • Zaměstnání
  • Události
  • Seznamte se s našimi zaměstnanci
  • O nás
  • Sitemap
  • Ochrana osobních údajů
  • Naplánujte zkušební jízdu
  • Novinky
  • Všechny modely
  • 458 Italia
  • 458 Pavouk
  • 488 GTB
  • Ferrari 488 PISTA
  • 488 Pavouk
  • 812 Superfast
  • Kalifornie T
  • F12 Berlinetta
  • ff
  • GTC4 LUSSO
  • GTC4 LUSSO T
  • LaFerrari
  • LaFerrari Aperta
  • Portofino

  MÍSTO

  Ferrari z Greenwiche

  342 West Putnam Avenue

  Greenwich, CT 06830

  KONTAKT

  DOBA

  * Zobrazené obrázky, ceny a možnosti, včetně barvy vozidla, čalounění, možností, cen a dalších specifikací, závisí na dostupnosti, pobídkových nabídkách, aktuálních cenách a úvěrové způsobilosti. Inzerovaná cena nezahrnuje daň z prodeje, poplatek za přepravu prodejce ve výši 599 USD, poplatky za registraci vozidla, další poplatky požadované zákonem, finanční poplatky a veškeré poplatky za dokumentaci.

  Vynakládáme maximální úsilí, abychom zajistili přesnost informací na této stránce, nicméně chyby se vyskytují. Ověřte si prosím všechny informace u obchodního zástupce tím, že nám zavoláte nebo pošlete e-mail.

  Pokud osoba vypíše šek bez dostatečných finančních prostředků na přidruženém účtu k jeho pokrytí, šek se vrátí nebo bude vrácen pro nedostatek finančních prostředků. Každý stát má zákony upravující, jak mohou obchodníci reagovat na neproplacené šeky. V Connecticutu může obchodník podat občanskoprávní žalobu a podat trestní oznámení, pokud mu vypisovatel šeku neproplatí vrácený šek poté, co mu obchodník v dané záležitosti zaslal několik oznámení.

  Požadavek na zveřejněné oznámení

  Obchodníci a další majitelé podniků, kteří přijímají šeky, musí zveřejnit oznámení, kde jej zákazníci pravděpodobně uvidí, varující je před možnými důsledky vypsání špatných šeků. Oznámení musí obsahovat občanskoprávní postihy, kterým mohou hrozit vypisovatelé špatných šeků, příslušné číslo statutu Connecticutu a upozornění, že pisatel šeku může čelit také trestním postihům.

  Občanské a trestní tresty

  Od roku 2010 mohou civilní soudy požadovat, aby autor šeku uhradil obchodníkovi hodnotu šeku a zaplatil až 750 USD, pokud nemá žádný zpětný účet, nebo 400 USD, pokud je šek vrácen pro nedostatek finančních prostředků. Pokud se obchodník rozhodne podat trestní oznámení, může pisatel špatného šeku čelit pokutě až 1,000 1,000 USD a až jednomu roku vězení. Vypsání špatného šeku je trestným činem, pokud byl šek na více než XNUMX XNUMX $, a přestupkem, pokud byl vypsán na nižší částku.

  Povinná písemná upozornění

  Pokud se šek vrátí zpět, obchodník musí poslat vypisovateli šeku dopis doporučenou poštou na poslední známou adresu nebo místo podnikání vypisovatele šeku. Obvykle je tento dopis zaslán na adresu uvedenou na šeku. Dopis musí informovat pisatele, že šek byl vrácen, požádat ho, aby obchodníkovi uhradil částku šeku, a informovat ho o možných trestních nebo občanskoprávních sankcích, pokud tak neučiní. Pokud pisatelé šeku na dopis neodpoví do 15 dnů od obdržení, obchodník musí poslat druhý dopis. Tento dopis musí vypisovatele šeku informovat, že má 30 dní na vrácení peněz obchodníkovi, než proti němu obchodník podnikne právní kroky. Oba dopisy musí být napsány v angličtině a španělštině.