Takže křižujete po silnici, vychutnáváte si pikantní melodie a křupavé taco z vašeho oblíbeného místa a najednou ztratíte energii. Motor nezní správně, šlápnete na plynový pedál, ale nic se nedaří, protože ztrácíte rychlost a zpod kapoty se ozývají nejrůznější nevrlé zvuky. Podíváte se na měřidla a uvidíte velké červené světlo a teploměr je špičatý. Hele, je čas zastavit a zhodnotit situaci.
Každý se někdy bude potýkat s přehříváním auta. Možná je léto, možná zima; vašemu motoru je jedno, jestli máte na sobě šortky nebo kalhoty. Ve skutečnosti je přehřívání v zimě stejně běžné jako v létě. Mechanika se může lišit, ale výsledky jsou stejné – uvízli jste na kraji silnice s přehřátým motorem.
Motory se přehřívají z několika důvodů. Některé jsou jednoduché, některé katastrofické, takže se dotkneme každého a toho, jak se jim můžete vyhnout.
Proč se moje auto přehřívá: Nízká chladicí kapalina
Nejčastější příčinou přehřátého motoru je málo chladicí kapaliny. I v utěsněném systému dochází vždy k malým ztrátám chladicí kapaliny. Dnešní motory používají utěsněné systémy, ale nádrž, známá také jako přepadová nádrž, je otevřená do atmosféry, takže dochází k určitým ztrátám jednoduše kvůli odpařování. Kontrolujte chladicí kapalinu motoru při každé výměně oleje a ujistěte se, že je na správné úrovni.
Proč se moje auto přehřívá: Selhání ventilátoru
Většina moderních vozidel používá elektrické chladicí ventilátory k nasávání vzduchu chladičem k chlazení motoru. Když se ventilátor zastaví, chladič proudí pouze tehdy, když řídíte. Pokud se vaše auto zahřívá na semaforech, pravděpodobně máte problém s prouděním vzduchu.
Proč se moje auto přehřívá: Zhroucení hadice
V průběhu času guma v hadicích chladiče a topení slábne. Jakmile je narušena integrita hadice, podtlak uvnitř chladicího systému může vysát hadici a uzavřít tak průtok chladicí kapaliny. Při každé výměně oleje zkontrolujte hadice, zda jsou měkké a houbovité. Pokud jsou, vyměňte je.
Proč se moje auto přehřívá: Zaseknutý termostat
Uvnitř vodního hrdla (výstup chladicí kapaliny do horní části chladiče) je termostat. To je to, co řídí průtok chladicí kapaliny. Při určité teplotě se otevře a nechá chladící kapalinu proudit, dokud teplota neklesne natolik, že se zavře. Funguje to prostřednictvím speciálního plastu, který se taví a znovu tuhne. Nakonec může plast prosakovat do oblasti pístu a držet jednotku otevřenou nebo zavřenou. Pokud jej držíte zavřený, přehříváte se. Pokud jej držíte otevřený, váš motor se zahřeje opravdu dlouho.
Příčiny přehřívání vozu: Velké netěsnosti a fyzické poškození
Hadice a radiátory mohou způsobit netěsnost v důsledku stáří, opotřebení, koroze a fyzického poškození. Některá poškození, jako jsou dírky v chladiči, lze opravit pomocí tekutých opravných chemikálií, jako je Alumaseal Stop Leak a Alumaseal Stop Leak Powder pro krátkodobé opravy, abyste se dostali domů. Hadice nelze spolehlivě záplatovat, pokud nejde o nouzovou situaci, ai tak tyto opravy ve většině případů trvají jen několik kilometrů. Velké poškození vyžaduje kompletní výměnu.
Přehřátí vozu Příčiny: Selhání vodního čerpadla
Jedná se o katastrofální selhání, které rychle zabije váš motor. Všechny výše uvedené problémy mají tendenci se dít pomalu, takže si můžete všimnout, že váš motor běží vícekrát než normálně, než dojde k epizodě úplného přehřátí, ale vodní čerpadla mají tendenci náhle odejít. Pokud pod vaším vozidlem na příjezdové cestě uvidíte malou loužičku chladicí kapaliny, je pravděpodobné, že vaše čerpadlo začíná prosakovat skrz odtokový otvor. K tomu dochází, když se pokazí ložiska a těsnění.
Přehřívání vozu Příčiny: Spálené těsnění hlavy
Prasklé těsnění hlavy téměř vždy způsobí vážné přehřátí. Nejedná se o opravu na okraji silnice, jde o generální opravu. Víte, že máte prasklé těsnění hlavy, když je váš olej mléčně zbarvený nebo je chladicí kapalina armádně zelená (typická zelená chladicí kapalina) nebo tmavě hnědá (oranžová chladicí kapalina).
Vaše auto se přehřívá: Co dělat, když se to stane
Za prvé, vždy, když dojde ke katastrofické poruše auta, odstavte své vozidlo na kraj vozovky tak daleko, jak to můžete bezpečně udělat. Potřebujete co nejvíce místa, abyste mohli projet ostatní vozidla. Spusťte nouzové blikače a před opuštěním vozidla počkejte, až se pobřeží uvolní.
Přehřátí znamená, že chladicí kapalina vašeho motoru má více než 230 stupňů. NEOTVÍREJTE chladič ani přepadovou nádrž, dokud vozidlo výrazně nevychladne. Pokud tak neučiníte, může dojít k vážným a závažným popáleninám a fyzickému zranění. Než si věci prohlédnete, nechte vozidlo alespoň 30 minut vychladnout. Zkontrolujte olej, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce pohledem na hladinu náplně na boku. Jakmile motor vychladne, můžete opatrně otevřít víko a podívat se. Je dobré mít v kufru pár džbánů s vodou. Hledejte rozlité, zborcené nebo poškozené hadice, a pokud žádné nejsou, doplňte chladič a nádrž chladicí kapalinou.
Nasaďte zpět uzávěr a pokuste se nastartovat vozidlo. Pokud startuje a běží dobře, můžete zajet do nejbližší prodejny dílů, servisu nebo domů. Pokud nestartuje nebo neběží dobře, vypněte zapalování a zavolejte odtahové vozidlo. NEPOKOUŠEJTE se řídit vozidlo, pokud nechladí, běží špatně nebo vydává hluk. Pokud tak učiníte, můžete velmi rychle proměnit malou opravu v masivní opravu.
Vidět kouř, který se valí z kapoty vašeho auta, stačí k tomu, aby naplnil hrůzu i těm nejuvolněnějším řidičům. Když se teploměr na palubní desce posune stále výše, znamená to pro vás potíže motor.
Tato příručka pojednává o tom, co dělat – a co je neméně důležité – čemu se vyhnout – když se vaše auto přehřívá.
Signály, že se vaše auto přehřívá
Je snadné zjistit, kdy se vaše auto přehřívá. Existují tři příznaky, na které je třeba dávat pozor:
- Teploměr v červené barvě / špička k symbolu „H“.
- Zpod vaší kapoty vychází pára.
- Neobvyklý zápach vycházející z motorového prostoru indikující netěsnost (sladký zápach naznačuje chladicí kapalinu, zatímco zápach spáleniny naznačuje přítomnost oleje).
Co dělat, když se vaše auto přehřívá
Pokud zaznamenáte páru vycházející z motoru nebo teplotu, postupujte podle těchto kroků varovná kontrolka přijde.
- Zastavte na bezpečném místě, vypněte motor a evakuujte cestující z vozidla.
- Pokud můžete, otevřete kapotu a dejte pozor, abyste si nepopálili ruce o horké součásti.
- Nechte motor alespoň půl hodiny vychladnout s otevřenou kapotou.
- Neotevírejte víčko chladiče nebo expanzní nádrže přehřátého motoru. Je pod tlakem a může způsobit těžké popáleniny.
- Pokud otevřete uzávěr, když motor vychladne, udělejte to pomalu a ujistěte se, že máte zakrytou ruku.
- Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny jakmile motor vychladne. Pokud je chladicí kapaliny málo, může docházet k úniku, takže byste měli kolem auta hledat louže. Pokud je stále plný, problém bude pravděpodobně mechanický, takže musíte kontaktovat mechanika.
- V případě potřeby doplňte nádrž chladicí kapaliny pomocí chladicí kapaliny nebo směsi teplé vody a chladicí kapaliny. Nepoužívejte vodu, která není smíchána s chladicí kapalinou, a nikdy nelijte studenou vodu do horkého radiátoru; jinak může dojít k poškození motoru.
Pokud si nejste jisti při posuzování problému, kontaktujte mechanika, který může problém diagnostikovat a opravit.
Co nedělat, když se vaše auto přehřívá
Když je váš motor příliš horký, měli byste nikdy:
- Pokračujte v jízdě
- Panika
- Okamžitě otevřete kapotu
- Ignorujte problém
Co způsobuje přehřívání auta?
Pokud se vaše auto přehřívá, je to obvykle chyba chladicího systému, ale může existovat řada dalších příčin, se kterými stojí za to se seznámit.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí systém cirkuluje chladicí kapalinu z horkých oblastí kolem motoru do chladiče a udržuje ji na správné teplotě. Netěsnost v systému jistě způsobí přehřátí vašeho vozu, jakmile chladicí kapalina klesne pod požadovanou úroveň.
U některých součástí je větší pravděpodobnost úniku než u jiných, jako je těsnění, hadice a chladič. Pravidelný servis a kontroly stavu vozidla mohou odhalit rané známky koroze dříve, než se změní v netěsnost.
Zatímco prevence je lepší než léčba, je také možné nechat opravit nebo vyměnit netěsnící součásti. Cena se liší v závislosti na závažnosti a místě úniku; můžete očekávat, že zaplatíte kdekoli mezi 100-500 £.
Málo motorového oleje
Motorový olej je nezbytný pro mazání, které snižuje tření vytvářející teplo, a také hraje podobnou roli jako chladicí kapalina tím, že odvádí teplo z motoru. Je důležité se ujistit, že máte nejen dostatek motorového oleje, ale také ho máte správný typ oleje, zde probráno.
Když není v autě dostatek motorového oleje, mohou se součásti o sebe drhnout a zahřívat, což způsobí přehřátí motoru.
Vadný termostat
V blízkosti motoru vašeho vozu je umístěn termostat, který je zodpovědný za regulaci jeho teploty. Když termostat přestane správně fungovat a nemůže detekovat vysoké teploty, zadrží průtok chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí motoru.
Výměna termostatu obvykle stojí mezi 100-200 £.
Vadný radiátor
Projekt radiátor neustále cirkuluje chladicí kapalina do a z motoru, aby absorbovala přebytečné teplo. Kapalina je poté ochlazována pomocí ventilátorů v chladiči. Mezi běžné příčiny problémů chladiče patří ucpané průchody, které zastavují průtok chladicí kapaliny; ohnutá nebo poškozená žebra chladiče; a netěsnosti.
Poškozené vodní čerpadlo
Aby chladicí systém automobilu fungoval, potřebuje více než jen funkční chladič – vyžaduje také a vodní čerpadlo k tlačení chladicí kapaliny kolem motoru. Často je to oběžné kolo čerpadla, které způsobuje problémy, když se zablokuje nebo se přestane otáčet. Když k tomu dojde, nelze jej opravit a musí být vyměněn.
Jak zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny v autě
Za prvé, vyhledejte nádrž chladicí kapaliny vašeho vozu. Mělo by být na snadno přístupném místě pod kapotou, ale pokud si nejste jisti, nahlédněte do příručky k vozidlu.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, která by měla být mezi maximální a minimální známkou. Poté, co to uděláte, zjistěte, zda neuvidíte nějaké vlhké skvrny nebo netěsnící hadice.
Pokud je hladina chladicí kapaliny příliš nízká, doplňte, když je motor studený.
Jak zabránit přehřátí auta
Nemáte žádnou kontrolu nad tím, zda váš chladicí systém náhle netěsní, ale existuje několik preventivních opatření, která můžete učinit, abyste zabránili přehřátí vozu. Tyto jsou:
- Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny vašeho vozu
- Kontrolujte teploměr za jízdy
- Vyměňte chladicí kapalinu podle pokynů výrobce
- Dodržujte pravidelný plán údržby, abyste udrželi své vozidlo a jeho motor v nejlepším možném stavu
Vaše chladicí kapalina bude doplňována v rámci ročního servisu. Co dalšího je součástí služby, zjistíte zde.
Jaké škody může způsobit přehřátí motoru?
Když se vaše auto přehřeje, může to způsobit různé škody součásti motoru, včetně ložisek, stěn válců, horních pístních kroužků, těsnění hlavy, hadic a (samozřejmě) samotného chladiče.
Jízda s přehřívajícím se motorem bude mít téměř jistě za následek nákladné opravy, takže je rozumné držet se pravidelného servisního plánu vozu a mít aktuální informace o údržbě, jako je např. kontrola a doplnění chladicí kapaliny. Pomůžete tím zabránit přehřátí motoru.
Objednejte si opravu chladicího systému
Pokud se vaše auto přehřívá a máte v systému dostatek chladicí kapaliny, nebo jste si všimli netěsnosti, je čas zarezervovat si opravu.
Často kladené otázky
Jak dlouho bude trvat, než se moje auto ochladí po přehřátí?
Když se motor přehřívá, měli byste zastavit a počkat alespoň 30 minut před otevřením kapoty. Nejlepší je to však nechat hodinu nebo dvě pokud můžete, abyste to zajistili úplně v pohodě.
Co je chladicí kapalina motoru?
Chladicí kapalina se přidává do chladicího systému motoru automobilu, aby pomohla regulovat teplotu. Byl již zředěn vodou, takže jej lze nalít přímo do systému, zatímco nemrznoucí směs se musí před přidáním smíchat s vodou.
Co znamená kontrolka teploty?
Výstražná kontrolka teploty je malý teploměr na palubní desce. Když se rozsvítí, signalizuje přehřátí motoru nebo příliš nízkou hladinu chladicí kapaliny.
Proč se moje auto při volnoběhu přehřívá?
Stejné problémy mohou nastat, pokud se vaše auto přehřívá při volnoběhu, jako když se přehřívá při jízdě – pravděpodobně je závada v chladicím systému, jako je netěsnost nebo rozbitá součást, nebo vám možná došla chladicí kapalina.
Pokud vám tento návod pomohl, mohl by se vám také líbit…
- Diagnostikujte problémy s autem a najděte správnou opravu
- Proč moje auto syčí?
- Co znamenají výstražná světla auta
- Proč se mi rozsvítila kontrolka řízení motoru?
- Průvodce kontrolou hladiny kapalin v autě
- Proč moje auto teče a co by to mohlo být?
- Průvodce těsnicími hmotami na těsnění hlavy
- Černý kouř z výfuku – co to znamená a jak s ním zacházet
- Modrý kouř z výfuku – co to znamená a jak s ním zacházet
- Bílý kouř z výfuku – co to znamená a jak s ním zacházet
