Z nějakého důvodu se můj 04 SVTF třese špatně kolem 55 a více, když im zrychluji .. Měl jsem nové pneumatiky a vyvážení a seřízení .. Co jsem četl, mohlo by to být držák motoru. Zajímalo by mě, jak můžete zjistit, který držák je špatný nebo který by to mohl být. Auto právě otočilo 90k, takže vím, že budu vyměňovat věci.
1716 příspěvků · Připojeno 2004
Otřáslo se to před novými pneumatikami/vyvážením/seřízením?
Člen fóra formálně známý jako 02ztsian
tnealley Začátek diskuse
355 příspěvků · Připojeno 2004
ne, zacalo to asi 3 mesice po.. Vzal jsem auto do Ga na vylet a zacalo to asi z poloviny proc pres cestu.
33 příspěvků · Připojeno 2012
Měl jsem oba problémy. Nejprve jsem vyměnil pneumatiky, protože jsem viditelně viděl, že to potřebují, a problém zmizel. Pak se to nějak rozjelo znovu. při opravě svaru výfuku jsem si všiml, že mám také zlomené uchycení motoru. Snad mě to opraví. Objednal jsem si nový (lepší než skladový) z newedgeperformance.com
tnealley Začátek diskuse
355 příspěvků · Připojeno 2004
To je to, co si myslím, že mám také .. hádej, že je čas ji zvednout.
19 příspěvků · Připojeno 2012
Zní to, jako byste mi hodil závaží na kolo. Nechte je znovu vyvážit pomocí vyvažovačky pneumatik roadforce, pokud to stále dělá při vyšších rychlostech, jako pak možná držák motoru.
15106 příspěvků · Připojeno 2004
^^ To je dobrý návrh.
Pokud by se to stalo pouze na výletě, mohlo by to být znovu vyhozeno z rovnováhy.
Pokud byste měli problém s uchycením motoru, dělalo by to víc než jen vibrace, ale také by to způsobovalo kovový zvuk motoru poskakujícího po držáku se špatnou gumou.
Člen Hatch Nation: #147
R.I.P — FELLOW FF MEMBER, IZZY, BLK2k3GTS, bude vždy v paměti. Jednou budeme zase soutěžit na jiném hřišti.
19 příspěvků · Připojeno 2012
Byli byste překvapeni, kolik lidí hází závaží poté, co dostanou nové pneumatiky nebo pneumatiky mají nadměrnou sílu na vozovce a musí se znovu vyvážit.
58 příspěvků · Připojeno 2012
Nedávno se mi to stalo na mém Pathfinderu. Dny nalepovacích závaží na kola.
Ford Focus SVT 2002k r.v. 125
Nissan Pathfinder 1996k z roku 250
2001 Suzuki Marauder VZ800 9.5k
346 příspěvků · Připojeno 2006
váha Roadforce vám prozradí, zda máte také ohnuté kolo.
Kolo na Miatě se mi ohnulo tak, že čelo kola už nebylo rovnoběžné s plochou částí kola, která se připevňuje k náboji. V podstatě to vypadalo pouhým okem, ale zvracelo to jako 50 liber silniční síly! Obchod s ráfky to pro mě dokázal vytáhnout rovně/pravda, nyní uvádí pouze silniční sílu 4 lb.
186 příspěvků · Připojeno 2008
Měl jsem problém se zadním odpružením, moje stále „třese kořist“, ale moje zadní odpružení je pryč, protože mě srazil jelen. Potřebuji zadní držák na psí kosti řidiče z Fordu, abych vyřešil nějaký problém. Odpružení je velmi vybíravé! Zejména zadní část na SVT, upgrady rozhodně vypadají jako nejlepší nejlepší alespoň pro mě.
45 příspěvků · Připojeno 2012
S otřesem při akceleraci bych možná věřil, že náprava může být špatná.
151 příspěvků · Připojeno 2004
Měl jsem následující chvění/vibraci:
Zůstatek
Pneumatika
Ohnutý okraj
Foukaný kloub CV
Opotřebované spojovací tyče
Cokoli s pneumatikami lze snadno zkontrolovat, stačí provést rotaci a důkladně zkontrolovat pneumatiku i ráfek. Již dříve jsem našel chybějící závaží, frustrující, ale snadno opravené.
2 nebo moje sériové ráfky mají ohyby. Nejsou špatné, ale při rychlosti produkují mírné vibrace. Vím o tom a mám to vždy na paměti. Co mi přišlo nesmírně zajímavé, bylo to, že výměna předních spojovacích tyčí ze skladu na díly Moog a ujištění se, že jsou namazané, odstranilo nějaké vibrace a vyklouzlo z mého předního konce.
Zabil jsem svůj životopis na straně spolujezdce, než mi vypršela záruka, ale byl jsem na cestě z Vegas do 29 Palms, když se to stalo. Vibrace byly poměrně výraznější, naštěstí to drželo pohromadě, dokud jsem se na to nenechal podívat a případně zaručil prodejce. Loni jsem musel udělat nápravu na straně řidiče, ale když jsem viděl, že se bota roztrhla, byla stále v docela dobrém stavu. Obvykle je slyšíte, ale lze je snadno zkontrolovat.
Zmínil se někdo o nábojích kol? Nemusel jsem nikoho ze svých vyměňovat, ale někteří lidé si tím prošli jako bonbónem. Moje auto je také extrémně citlivé na to, kolik krouticího momentu je aplikováno na patky, když jsem měl naposled nasazené pneumatiky, kluci na něm použili pneumatiky a musel jsem odepnout/předělat všechny patky, protože to při 50 vydávalo hrozný zvuk wubwubwub mph nebo více.
’03 SVTF *NA PRODEJ*
’14 FoST Ingot Silver, kostěná pažba.
Obecná Maxima diskuse Toto je obecná oblast pro diskuse Maxima pro všechny roky. Pro konkrétnější dotazy navštivte jedno z generačních fór.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
04-16-2003, 08:01 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Špatné chvění při rychlostech 50+. Pneumatiky? Suspenze? Zarovnání? POMOC.
Nedávno jsem nainstaloval H&Rs a Tokicos. Také jsem otočil pneumatiky zepředu dozadu. Po instalaci jsem zažil chvění volantu při různých rychlostech nad 50 MPH.
V domnění, že je to zarovnání, jsem to vzal, abych měl standardní zarovnání po zavěšení. Zkrátka, neměl jsem to hotové, ale když jsem se zmínil, že mám vibrace řízení, řekli, že to může být problém s vyvážením mých pneumatik. Při koupi pneumatik jsem si koupil možnost celoživotního vyvážení, takže jsem je nechal znovu vyvážit pneumatiky.
Když jsem to zvedl, řekli, že 3 ze 4 pneumatik jsou nevyvážené, takže jsem předpokládal, že to bude v pořádku.
Před re-balancováním jsem měl třes @ 62-68, pak znovu přes 74. Nyní jsem dostal třes blíž k 52-53 a rozšiřoval se až k vysokým 50s, pak znovu @ 62-63. Je to opravdu frustrující.
Takže tady jsou moje otázky-
Pokud jsem před instalací pozastavení neměl žádné problémy a nyní po instalaci ano, existuje něco, co by mohlo být nainstalováno špatně, co by mohlo přispět k otřesům?
Mám nechat vyvážit pneumatiky znovu? Pokud ano, mám to vzít do jiného obchodu?
Může to být zarovnání, které způsobuje otřesy?
Mám zkusit přesunout zadní pneumatiky zpět dopředu?
Pomoc! Příští víkend si musím udělat výlet a opravdu bych to chtěl mít vyřešené, než najedu 1000 mil.
04-16-2003, 08:33 AM
Da Roller Coaster!
Založen: Jan 2002
Místo: Los Angeles, CA
Příspěvky: 3,914
Hmm. mohou být pneumatiky. U tohoto můžete pravděpodobně vyloučit zarovnání, špatné vyrovnání nemusí způsobit třes nebo vibrace, ale spíše tah jedním nebo druhým směrem. První věc, kterou musíte udělat, by bylo přesunout zadní pneumatiky zpět dopředu a zjistit, zda to zmírní vibrace. Pokud ano, vraťte se do jiného obchodu, aby kola znovu vyvážili. Vysvětlete problém technikům a nechte je také zkontrolovat pneumatiky. Mohli byste mít špatnou pneumatiku, která by mohla způsobit problém.
04-16-2003, 08:46 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Můj velký strach je, že jeden z ráfků, který byl vzadu (a nyní i vepředu), je ohnutý. Nebylo by to něco, co by hledali, když šli vyvážit pneumatiky?
Také bych to měl vzít zpět do původního obchodu ještě jednou? Pracuji přímo naproti prodejně pneumatik, aby se na to mohli podívat, když jsem v práci.
04-16-2003, 08:57 AM
Člen, který se nějakým způsobem stal prezidentem klubu SE-L
Připojit Datum: červen 2001
Příspěvky: 16,033
Problémy se zarovnáním nezpůsobují otřesy ani vibrace.
Vaše odpružení je nové, pokud nemáte uvolněné konce spojovací tyče, kulové klouby nebo opotřebovaná pouzdra spodního ramene nápravy, vaše odpružení by mělo být pěkné a těsné.
Vibrace jsou z 99 % způsobeny problémy s koly a pneumatikami. Vyvažování, problémy s pneumatikami, prasklé pásy v běhounu, kroucení běhounu, ohnuté ráfky nebo náboje, to vše způsobuje vibrace.
Nechte kola a pneumatiky znovu vyvážit. Když jste to udělali poprvé, změnilo to rychlost, kterou jste cítili, což mi okamžitě říká, že to byl váš problém, ale stále to není správně opraveno. Zkuste jiný obchod, nechoďte do obchodního řetězce, jděte někam, kde prodávají vysoce kvalitní kola a pneumatiky. Obvykle mají dobré vybavení, které je pravidelně udržováno a kalibrováno.
njmaxseltd
04-16-2003, 08:59 AM
Senior Member
Založen: Mar 2003
Jaké máš pneumatiky? Některé pneumatiky mají hroznou dobu udržení vyváženosti (zejména levnější značky).
04-16-2003, 09:01 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Původně odeslal Guinness
Jaké máš pneumatiky? Některé pneumatiky mají hroznou dobu udržení vyváženosti (zejména levnější značky).
Sumitomo HTR+. Jsem si docela jistý, že to není tím, že by byly pneumatiky nevyvážené, protože je mám 9 měsíců a nikdy předtím to nebyl problém.
04-16-2003, 09:08 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Původně odeslal njmaxseltd
Problémy se zarovnáním nezpůsobují otřesy ani vibrace.
Vaše odpružení je nové, pokud nemáte uvolněné konce spojovací tyče, kulové klouby nebo opotřebovaná pouzdra spodního ramene nápravy, vaše odpružení by mělo být pěkné a těsné.
Vibrace jsou z 99 % způsobeny problémy s koly a pneumatikami. Vyvažování, problémy s pneumatikami, prasklé pásy v běhounu, kroucení běhounu, ohnuté ráfky nebo náboje, to vše způsobuje vibrace.
Nechte kola a pneumatiky znovu vyvážit. Když jste to udělali poprvé, změnilo to rychlost, kterou jste cítili, což mi okamžitě říká, že to byl váš problém, ale stále to není správně opraveno. Zkuste jiný obchod, nechoďte do obchodního řetězce, jděte někam, kde prodávají vysoce kvalitní kola a pneumatiky. Obvykle mají dobré vybavení, které je pravidelně udržováno a kalibrováno.
Dík. Dobře, tohle se mnou budete muset vydržet, protože to nemusí dávat smysl a neznám správný název této části, ale tady je:
Když mi louie (SLC I30t) vyměňoval rotory, prostě ten starý rozbil kladivem, protože jsem je znovu nepoužil. Takže když odstraňoval na straně řidiče, vypadla celá náprava/hnací hřídel/cokoli, co vychází z kloubu CV. Dostali jsme to zpět na místo bez mnoha problémů. Nešlo by to seřadit? Mohlo se to ohnout při narážení rotoru?
Problém je v tom, že se změnilo a pracovalo na tolika věcech najednou, že je těžké udělat izolaci. Chápu váš názor na skutečnost, že vyvážení pneumatik změnilo můj bod vibrací, ale obávám se, že stále mám nějaký základní strukturální nebo mechanický problém, který zabrání odstranění otřesů pouze vyvážením pneumatik.
Možná jsem jen paranoidní, ale byl jsem tak nadšený, že mám konečně věci v pořádku a teď pro mě ten okamžik zabíjejí maličkosti.
