Pravděpodobně jste si všimli, že něco není v pořádku s vaším hrdým autem, když jste zde. Chrastí vám jeho nadměrné vibrace nervy? Pozorujete nedostatek akcelerační síly?
No, vozidla se při jízdě vždy trochu otřesou. Když to začne vytřásat vaše náplně, je něco určitě špatně. Musíme jednat, než bude příliš pozdě.
Ale jak? Existují stovky (ne-li tisíce) důvodů chvění motoru a ztráta výkonu, a pokud nejste mechanik, prozkoumávání všech z nich není praktické. Zůstaňte v klidu – Drive Revolve sestavil seznam běžných problémů, které to mohou způsobit! Pojďme si to projít jeden po druhém a přivést motor zpět ke zdraví.
Problémy s řídicím modulem karoserie
V ideálním případě byste měli cítit nějaké vibrace uvnitř kabiny, když vaše auto zrychluje. Nezvyklé vibrace, které vás přivádějí k šílenství, však mohou naznačovat problém s řídicím modulem karosérie (nebo BCM).
V případě, že tento všestranný systém neznáte, BCM připojuje a ovládá různé elektrické moduly spojené s karoserií vozu. Patří mezi ně dveřní zámky, okna, světla, kontrola přístupu a. můžete hádat? Tlumič! Pokud tedy vaše auto neběží hladce, mělo by to být první, co vás napadne.
Když BCM trpí, často to neovlivňuje pouze tlumič, ale také další funkce. Můžete si například všimnout, že se elektrické části zapínají, když by měly být vypnuté. To vysvětluje ztrátu moci.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je skutečným viníkem řídicí modul karoserie chvění motoru a ztráta výkonu, ale nejrychlejší je otestovat spojení mezi ním a pojistkovou skříňkou. Nejprve odpojte záporný pól baterie a změňte nastavení OHM na ohmmetru. Poté připojte jeden z vodičů ke koncovce na konektoru BCM. Pokud není žádné znamení, je na vině BCM.
Řešení tohoto problému vyžaduje reset řídicího modulu karoserie. Můžete to provést doma, ale doporučoval bych nechat tuto práci provést technik. Oprava BCM vyžaduje přeprogramování modulu, takže specialista se zkušenostmi a diagnostickými skenovacími nástroji to zvládne, aniž by narušil systém.
Někdy není problémem samotná zapalovací svíčka, ale kabely zapalovací svíčky. Také označované jako zapalovací dráty, jsou zodpovědné za dodávání napájecího proudu do zapalovací svíčky, což jí umožňuje střílet postupně. Vadný kabel způsobí selhání celého systému a projeví se příznaky jako vadná zapalovací svíčka.
V případě, že má vaše auto otáčkoměr, můžete zjistit vadný kabel zapalovací svíčky dříve, než zcela selže. Když auto zastaví, můžete zaznamenat mírné odskočení nebo opakovaný pokles ručičky otáček. Odskoky často přicházejí s tlumenějším zvukem ve srovnání s normálním zvukem motoru. To znamená problém s elektrickým proudem procházejícím zástrčkou nebo kabelem.
Náklady na výměnu sady zapalovacích svíček se pohybují mezi 16 až 100 USD, v závislosti na typu svíček, které potřebujete, a počtu válců, které má váš motor. Aby se předešlo problémům s nimi, odborníci doporučují měnit zapalovací svíčky každých 30,000 XNUMX mil.
Netěsnosti vakua
Spalovací motor vytváří vakuum. To je atraktivní funkce, zejména proto, že motor může přesměrovat podtlak, aby poháněl jiné věci. Únik podtlaku však může vést k problémům s motorem.
Netěsnosti podtlaku umožňují proudění příliš velkého množství vzduchu do motoru, což ovlivňuje jeho výkon. Kromě intenzivních vibrací si všimnete příliš rychlého chodu motoru na volnoběh, když se zastavíte. Nepravidelný volnoběh je způsoben nadměrným množstvím vzduchu v motoru.
Existuje nějaké jiné znamení? Zaparkujte své vozidlo a pozorně jej poslouchejte – pokud uslyšíte hučení, podobně jako u vysavače, auto nepochybně trpí únikem podtlaku.
Netěsnost můžete zkontrolovat prozkoumáním každé podtlakové hadice (která se nachází pod kapotou auta). Pokud je netěsnost malá, je jejich oprava jednoduchá a lze ji provést doma. Vážná poškození však vyžadují odbornou péči. V závislosti na příčině a místě úniku vám autoservis může účtovat od 150 USD do neuvěřitelných 1,000 XNUMX USD.
Třesání motoru a ztráta výkonu – motorový kal
Postupem času se ve vašem motoru mohou hromadit úlomky ze zhoršujícího se motorového oleje. Jak se tyto usazeniny hromadí, tvoří se hustý kal, který je obtížné odstranit. Mohou být viníkem ztráta výkonu během jízdy a neobvyklé vibrace. Když dojde k kalu z motoru, olej nebude schopen mazat pohyblivé části motoru automobilu.
I když příčina zní jednoduše, často se z toho stává vážný problém. Většina řidičů utrácí spoustu peněz za odstranění kalu z motoru jen proto, že to přehlédli a nahromadění tam nechali příliš dlouho. V takovém případě se náklady na odstranění kalu budou pohybovat kolem 600 až 700 USD. Příliš mnoho na lekci o zanedbávání vašeho auta, řekl bych.
Bez ohledu na to, jaký typ auta vlastníte nebo jaké jsou vaše řidičské návyky, je důležité pravidelně provádět údržbu vašeho dítěte, abyste předešli usazování nečistot v motoru. Přítomnost kalu může být obtížné zjistit včas, ale existuje několik jednoduchých tipů pro diagnostiku problému.
Třesání motoru a ztráta výkonu – špatné oktanové číslo benzínu
Co se stane, když svému autu dáte špatný typ benzínu? Je to prastará otázka, a přestože mluvíme o běžné chybě, důsledek je mnohem závažnější, než si myslíte.
Zde je překvapivý fakt: Benzín s vyšším oktanovým číslem hoří pomaleji než benzín s nižším oktanovým číslem. Pokud je váš motor navržen tak, aby běžel na 87-oktanový benzín, a přesto používáte motor s vyšším oktanovým číslem, motor nebude schopen palivo správně spálit. To má za následek snížení výkonu, zvýšenou spotřebu paliva a dokonce i prudké třesení motoru.
Jakmile si uvědomíte, že jste do auta nalili špatný benzín, zaparkujte a okamžitě jej vypněte, abyste předešli dalšímu poškození motoru. Pamatujte, že není určen ke spalování tohoto typu paliva. Poté nechte vozidlo odtáhnout do autoservisu, kde vyčerpají zbývající oktanové číslo, doplní ho správným a zajistí, že bude opět bez problémů fungovat.
Náklady na opravu nemusí být drahé, ale musíte si připlatit za odtah. Snažte se neudělat tuto drahou chybu!
Ucpaný filtr
Stejně jako my potřebujeme kyslík k dýchání, auto také potřebuje kyslík, ale pro svůj spalovací proces. Vzduchový filtr chrání motor před nečistotami, prachem nebo hmyzem a zároveň zajišťuje, že naše vozidla získají dobrou rovnováhu paliva a vzduchu, aby podpořily jejich výkon.
Tato část se však někdy může ucpat nečistotami, což přímo ovlivňuje funkci motoru. Když se vzduch nemůže dostat k motoru, naruší to spalovací cyklus. Výsledkem je, že vaše auto během jízdy ztrácí výkon.
Naštěstí je čištění špinavého vzduchového filtru docela jednoduché, takže pokud je důvodem špatného výkonu vašeho vozidla, máte větší štěstí než většina ostatních. Vše, co nyní musíte udělat, je vyjmout filtr (umístěný v přední části vozu) a důkladně jej vyčistit. Hodí se vysavač, ale odborníci doporučují pro nejlepší výsledek použít plechovku se stlačeným vzduchem.
Problémy se snímačem motoru jsou relativně vzácné, ale když se vyskytnou, mohou způsobit celou řadu problémů. To zahrnuje silné otřesy a pokles výkonu. Aby toho nebylo málo, může být obtížné detekovat vadný senzor, protože příznaky jsou stejné jako jiné problémy pod kapotou.
Jediný způsob, jak zjistit, zda máte vadný senzor, je vzít auto k profesionálnímu mechanikovi. Většina servisních středisek disponuje speciálními nástroji pro diagnostiku motoru, které rychle odhalí poruchu snímače, takže můžete vozidlo rychle a bezpečně opravit.
Udělejte svou jízdu opět hladkou!
Chvění motoru a ztráta výkonu jsou skutečně frustrující, ale nemusí to být trvalý problém. V tomto článku jste odhalili mnoho příčin tohoto problému. Přesným určením problému a jeho rychlým vyřešením můžete udržet motor v maximálním provozu po dlouhou dobu.
Ale jednejte rychle: Pokus o ovládání třesoucího se vozu může mít za následek další mechanickou poruchu, zadření motoru a nákladné opravy, kterým byste se mohli vyhnout pouhou návštěvou autoservisu. Udělejte to hned, abyste toho později nelitovali!
