Může to být znepokojivé zjištění, že váš volant vibruje během jízdy, zvláště pokud se to začne dít, když nabíráte rychlost.
Pravděpodobně budete mít pocit, že to chcete mít opravené, a je to tak správně. Může to být nebezpečné a může to vést ke ztrátě kontroly při řízení vozidla. Bez dozoru mohou vibrace také způsobit předčasné opotřebení pneumatik a odpružení automobilu.
Existuje řada potenciálních příčin vibrací volantu, kdekoli od pneumatik po odpružení a systémy, které spojují mechanismus řízení s koly vašeho vozu.
PNEUMATIKY
Většina vibrací volantu je způsobena problémem s koly vašeho auta. Mohou být například poškozené ráfky nebo nerovnoměrný tlak v pneumatikách. Tyto závady lze poměrně snadno odhalit.
Nejčastější příčinou vibrací volantu je nevyváženost kol. Montáž pneumatik a kol nebude nikdy zcela stejnoměrná a nepravidelnosti se mohou časem měnit, protože nové pneumatiky si zvykají a nesou nerovnoměrně. Tyto nepravidelnosti mohou nakonec způsobit nerovnoměrné protáčení pneumatik, což může mít za následek vibrace volantu.
Chcete-li tento problém vyřešit, můžete nechat pneumatiky znovu vyvážit. Pneumatiky se testují strojem zvaným vyvažovačka. Standardní vyvažovačky roztáčí kolo vysokou rychlostí, aby určily nejtěžší bod, což obsluze říká, kde a kolik závaží připevnit na opačnou stranu, aby se kompenzovalo.
Přesnější a sofistikovanější forma vyvažování je známá jako vyvažování silniční síly. V tomto systému se na kolo spustí válec, který replikuje síly, které na něj působí na silnici, což je druh simulovaného silničního testu. To vede k přesnějšímu měření a také umožňuje měřit boční síly. S vyvažováním sil na silnici tento proces umožňuje upravit polohu pneumatiky na ráfku (známé jako montáž na zápalku), což umožňuje přesnější vyvážení s menším připojeným závažím.
Nízkoprofilové pneumatiky, které se často vyskytují u vozidel vyšší třídy, se snadněji poškodí a mohou být náchylnější k problémům s vyvážením. I když je však vyvážení kol nejčastější příčinou vibrací volantu, není to jediné.
POZASTAVENÍ
Pokud problém není ve vyvážení pneumatik, bude třeba prozkoumat jiné příčiny. Budete se muset podívat na pozastavení.
Odpružení automobilu je složitý systém tyčí, pístů, kulových kloubů, ramen nápravy, spojovacích tyčí a tak dále. Vibrace mohou být způsobeny uvolněnými nebo vadnými spoji nebo opotřebovanými a zkorodovanými válci. Přestože je k diagnostice problémů se zavěšením vyžadována technická odbornost, je obvykle snadné je odstranit, jakmile byly identifikovány.
SLOUPEK ŘÍZENÍ
Samozřejmě je možné, že příčinou vibrací může být samotný sloupek řízení. Mohou tam být uvolněné šrouby nebo mohou být opotřebené spojovací prvky. Je tedy důležité se ujistit, že tato část systému je řádně zkontrolována.
BRZDY
Pokud se vibrace objevují pouze při sešlápnutí brzd, pak jsou pravděpodobně příčinou problému brzdy. To nutně neznamená, že brzdy brzy selžou, ale mohou být zdeformované nebo zdeformované.
Ať už je příčina jakákoli, pokud zjistíte, že váš volant vibruje, je to něco, co byste měli brát vážně a co nejdříve se tomu věnovat.
Nechcete se dostat do nebezpečné situace tím, že ztratíte kontrolu nad vozidlem v rychlosti, ani nechcete, aby se části vozu rychle opotřebovaly. Abyste mohli dílně pomoci diagnostikovat problém, měli byste si poznamenat, kdy se problém objeví. Je to například jen tehdy, když dosáhnete určité rychlosti, nebo je to tam pořád? Nebo se to stane pouze při použití brzd?
Nejčastější příčinou vibrujícího volantu je špatné vyvážení pneumatik, takže vaše pneumatiky jsou pravděpodobně první věcí, kterou bude chtít váš mechanik zkontrolovat. Pro dosažení nejlepších výsledků by dílna měla mít vyvažovač silničních sil, takže stojí za to si u nich před vaší návštěvou ověřit, zda toto vybavení mají.
Tagy: Bezpečnostní problémy Příčiny vibrací volantu
Kategorie: “Odborná rada”
- Ceny služeb Ceny služeb
Nabídka Plány servisu vozidel za cenu
Zobrazit nyní - Zarezervujte si službu Zarezervujte si službu
Rezervujte si další službu u Dowleys.
Zarezervovat hned - Objednejte si STK Objednejte si STK
Zarezervujte si další STK u Dowleys.
Zarezervovat hned - Kupte si pneumatiky Skladujeme pneumatiky všech hlavních značek —
Abychom vyhověli všem rozpočtům
Zobrazit nabídky - Servis klimatizace Vdechněte nový život své klimatizaci
A zůstaňte v pohodě toto léto
Zarezervovat hned
Zde je důvod, proč se váš volant třese a co můžete udělat, abyste problém vyřešili.
Moderní vozidla jsou navržena tak, aby jela plynule i na nepříliš dokonalém povrchu vozovky. I když některé vibrace při jízdě mohou být normální, pokud se vám třese volant, něco není v pořádku.
Existuje mnoho možných zdrojů třesoucího se volantu. Klíčem k diagnostice problému je určení, kdy k otřesům dochází: při jízdě nízkou, střední nebo vysokou rychlostí; při brzdění, zatáčení nebo zrychlování; nebo kombinaci těchto akcí. Pokud se stejné vibrace objeví za stejných okolností nebo se zhorší, je čas předat své vozidlo profesionálům.
Nevyvážené pneumatiky, zdeformované brzdové kotouče a poškozené nebo opotřebované části systému odpružení jsou nejpravděpodobnějšími příčinami třesoucího se volantu.
Pneumatiky a kola: Středně až vysokorychlostní jízda
Pneumatiky a kola musí být vyváženy, aby se zabránilo vibracím. Vyvažování kola je proces vyrovnávání kombinované hmotnosti sestavy pneumatiky a kola, což umožňuje plynulé otáčení při vysoké rychlosti.
Nevyváženost pneumatiky je důsledkem toho, že jedna část pneumatiky je těžší než druhá. To způsobí, že pneumatika a kolo vibrují nahoru a dolů nebo ze strany na stranu při určitých rychlostech. Tyto vibrace obvykle procházejí volantem a způsobují jeho otřesy. Abnormální opotřebení pneumatik, poškození kola při nárazu (náraz na výmol, obrubník nebo nehoda), nerovnoměrně opotřebené pneumatiky nebo dokonce záplatovaná pneumatika může také způsobit nerovnováhu.
Tento problém obvykle vyřeší vyvážení pneumatik a kol. To zahrnuje otáčení sestavy pneumatiky a kola pomocí speciálního zařízení zvaného vyvažovačka kol (je to práce pro profesionály, ne pro kutily!). Pomocí sofistikovaného softwaru a senzorů identifikují vyvažovačky kol těžká místa pneumatiky. Závaží kol jsou přidána naproti těžké oblasti, aby se vyrovnala nevyváženost, což eliminuje vibrace.
I nové pneumatiky mají obvykle určitou nevyváženost. Všimli jste si někdy žluté nebo červené skvrny na nových pneumatikách? Ty označují nejsvětlejší bod (žlutý) nebo maximální nekulatost (červený) na pneumatice.
Brzdy: Libovolná rychlost
Zkroucený nebo poškozený rotor kotoučové brzdy nebo nekulatý brzdový buben může způsobit otřesy volantu. Pokřivený kotouč znamená, že tloušťka (házení) přes čelo rotoru se liší. Jak se brzdové destičky při zastavování pohybují přes tenčí plochu rotoru, brzdový pedál se bude pohybovat nahoru a dolů. Jak se změny tloušťky rotoru zvyšují s opotřebením nebo jak se rotory zahřívají, pulsace zesilují a putují systémem odpružení k volantu. Rotory a brzdové bubny lze obnovit, ale pokud se opotřebují nad rámec specifikací výrobce, je třeba je vyměnit. Nejlepší je vyměnit obě strany současně.
Ať už provádíte opravy brzd sami nebo to necháte na mechanikovi, ujistěte se, že brzdové třmeny nezavazí. Vázací třmeny způsobují přehřátí, poškrábání a prasknutí rotorů. Tyto vady způsobují vibrace. Při výměně brzdových destiček vždy vyměňte veškeré brzdové součásti.
Systémy odpružení: Nízká až středně rychlá jízda
Nesouosý systém zavěšení obvykle nezpůsobí vibrace volantu. To způsobí abnormální opotřebení pneumatik, které však způsobí vibrace pneumatik. Uvolněné části zavěšení (pouzdra, konce spojovací tyče, montážní materiál), opotřebované ložisko náboje kola nebo kloub CV hnací nápravy mohou způsobit vibrace volantu, obvykle při nízké rychlosti, a pravděpodobně budou výraznější při odbočování do příjezdové cesty nebo při parkování .
Jiné příčiny: Jakákoli rychlost
Sníh zaseknutý na zadní straně kola, asfalt nebo plastový sáček omotaný kolem hnací nápravy nebo hnacího hřídele může způsobit vibrace volantu. Závaží kol mohou také spadnout. A držte se dál od tmelů na pneumatiky. Pokud těsnicí prostředek plně nepřilne k vnitřku pneumatiky, pneumatika bude vibrovat. Těsnicí prostředky na pneumatiky může být extrémně obtížné vyčistit a mohou zničit opravitelný snímač pneumatiky nebo systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Je rozumné nechat si v servisu zkontrolovat pneumatiky, kola, brzdy a odpružení během doporučených intervalů údržby, abyste předešli budoucím problémům.
Třesoucí se volant je s největší pravděpodobností způsoben problémem, který se bude jen zhoršovat. Ať už své auto zkontrolujete sami, nebo jej vezmete do obchodu, vypořádejte se s problémem otřesů dříve, než způsobí další problémy s vaším vozem.
Původně zveřejněno: 15. května 2020
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
