Představte si, že vy a vaše cool frenemies dali dohromady, aby měli nejúžasnější párty každý rok a předveďte svůj nejnovější hračky do světa s velkým elánem.
Ale pak, jednoho roku, přijdete k samému stejná párty abyste si uvědomili, že nejen většina vašich cool vrstevníci záhadně chybí ale také to, že se zájem o hračky snížil!
Toto je do značné míry aktuální příběh Mezinárodní autosalon (IAA v němčině), ve zkratce.
Letošní IAA MOBILITY 2023 dnes oficiálně začíná v Mnichově.
Více než 125 let stará událost, prošel změnou značky a umístění, když si organizátoři uvědomili, že pořádá každoroční akci pro předvádění nová auta od světových hráčů nepřitahovala zájem že to bývalo.
V roce 2021 přijala IAA Koncept „Nového světa mobility“., formáty a obchodní model, přeznačeno na IAA MOBILITY a přestěhovala se do Mnichova (z dřívějšího Frankfurtu).
Cílem byl přechod z čistě autosalon k holističtější výstavě podobné „festivalu“. která řeší potřeby města jako ústřední postavy v pohyblivost příběh.
Co tedy lze letos očekávat?
❗ Podle agentury Bloomberg — 41 % vystavovatelů tento rok bude od Asie s dvojnásobný počet čínských automobilek vystavující oproti roku 2021. Patří sem výrobci jako např BYD, Saic nebo Nio které se tlačí na německý trh se svými elektromobily.
❗ Bude to docela dost mezinárodních značek chybějící. Mezi nepřítomnými jsou General Motors, Toyota, Polestar, Volvo, Honda, Mazda, Suzuki a dokonce i masivní Skupina Stellantis (kromě Opelu), která zahrnuje značky jako Peugeot, Fiat, Jeep a Chrysler. Stejně tak luxusní značky jako např McLaren, Jaguar a Ferrari nebude přítomen.
❗ Zaručená přítomnost je – samozřejmě – BMW, VW Group, Mercedes, Porsche, Opel, Renault, Ford a Tesla.
❗ Dodavatelé automobilového průmyslu jako Bosch a ZF se svými inovacemi v oblasti elektromobilů a umělé inteligence zaujmou více na úrovni očí.
❗ Pokračování ve sdílení bude ústředním bodem startupy a řešení pro mikromobilitu.
Co tedy tento vývoj naznačuje o budoucnosti automobilového průmyslu?
ℹ Disruptory jako např Tesla a několik čínských automobilek se více zaměřují vertikální integrace kde ovládají většinu svého hodnotového řetězce produktů.
ℹ Ale toto bylo a ošemetná snaha pro velké stávající automobilky, které se místo toho více zaměřily vytváření aliancí řešit aktuální výzvy cíle udržitelnosti, technologie elektrických vozidel a získávání dílů.
ℹ Nadměrná externí závislost na nenativních technologiích a součástech může těmto výrobcům způsobit další problémy – alespoň to většina z nich očekává.
ℹ Proto se zaměřte na Německo se byl podívat na technologie e-fuel paralelně — v naději, že to nějak udrží relevantní spalovací motor a udržitelný v příštích letech.
Má ale poselství, že – auto nyní hraje pouze roli v rámci širšího příběhu mobility – skutečně dorazili do zasedacích místností zavedených, ale přesto bojujících oddaných? Pouze čas ukáže.
Jak všechny tyto sázky dopadnou, se dozvíme dříve než později.
Ale zatím s očekávanými 700.000 4500 návštěvníky, XNUMX XNUMX policisty, stovkami vystavovatelů a četnými protesty klimatických aktivistů.
Mnichov bude tento týden rozhodně rušným městem.
Účastníte se IAA?
Jsem rád, že slyším vaše myšlenky.
#automotive #mobilita #disruption #munich #bayern #nemecko #iaamobility2023
Po více než desetileté kariéře počítačového inženýra, strategického konzultanta (v automobilovém průmyslu, financích, digitálním prostoru) a lidského lídra je Jasvin zakladatelem a generálním ředitelem společnosti bridge.the.NEXT( ) — „think-and-do-tank“ se sídlem v Mnichově.
Prostřednictvím bridge.the.NEXT( ) si klade za cíl překlenout propast mezi obchodem a společností tím, že podporuje systémové chápání nově vznikajících digitálních trendů, jako je umělá inteligence, Web3, Blockchain a mnoho dalších, s cílem uvolnit jejich praktický dopad při zachování lidský přístup.
Radí začínajícím podnikům a podnikům a je vyhledávaným mluvčím a tvůrcem mostů pro digitální ekosystémy v Severní Americe, Evropě a na Středním východě.
© 2023 bridge.the.NEXT( ), Všechna práva vyhrazena
Prohlášení – žádné finanční poradenství. Nic v tomto textu nepředstavuje výzvu, doporučení, podporu nebo nabídku ze strany bridge.the.NEXT( ).
Mobilita — IAA je neodmyslitelně autosalon, ale v Mnichově bude k vidění tolik kol a E-skútrů jako aut. Kromě toho je kladen důraz na autonomní řízení a koncepty udržitelné mobility.
Novinky
Autor: Maurits Kuypers
Projekt Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) v Německu dlouhodobě patří k absolutní špičce automobilového sektoru. První výstava moderních vozidel se konala v Berlíně již v roce 1897. Festival tam setrval až do roku 1939. Po válce se autosalon přesunul do Frankfurtu nad Mohanem, kde se konal každé dva roky až do roku 2019, což se ukázalo být prozatím poslední IAA výstava ve Frankfurtu.
Celý cirkus se přesouvá do Mnichova, kde se IAA bude konat od 7. do 12. září pod trochu jiným názvem: IAA Mobility. A to není vše, co se mění.
Méně okázalé, techničtější
Není pochyb o tom, že se opět představí opravdu krásná drahá auta. Už to ale není ta lehce okázalá frankfurtská nádhera. Mnoho výrobců automobilů také letos Mnichov vynechává.
To platí například pro Stellantis Group, která zahrnuje značky jako Peugeot, Fiat, Opel, Citroën, Maserati, Chrysler a Dodge. Japonci chybí úplně, stejně jako General Motors a Volvo.
Tolik kol jako aut
To neznamená, že není k vidění nic vzrušujícího. Originální německé automobilové značky Daimler, VW a BMW se jistě budou snažit udělat dobrý dojem svými nejnovějšími elektrickými modely.
Podpoř nás!
V první řadě se však pozornost přesune na jiné aspekty mobility. Otrlí fanoušci aut z toho asi nebudou mít radost, protože s 50 značkami kol budou dvoukolky stejně výrazné jako auta.
Autonomní řízení
Zadruhé je zde vedoucí role vyhrazená pro autonomní řízení. Praví fanoušci tomu budou věnovat největší pozornost. Zvažte nejnovější radarové a lidarové systémy, optimalizaci komunikačních sítí, nejnovější digitální silniční mapy a veškerý software a umělou inteligenci potřebnou k řízení těchto systémů.
To je oblast, kde se podle názoru mnoha odborníků dají vydělat velké peníze. Plně samořídící auto je poslední fází procesu, který může trvat ještě roky. Brzy však bude možné si při jízdě po dálnici zdřímnout.
A co víc, autonomní řízení je konkurencí mezi hlavními hráči klasických automobilů a technologickými giganty, jako jsou Apple, Google a Huawei. Kdo se stane dominantním hráčem?
Několik zajímavostí
Přesto je tu spousta věcí, které si mohou automobiloví nadšenci užít a obdivovat. Odborníci mimo jiné netrpělivě očekávají nový Mégane od Renaultu E-Tech Electric, vyvinuté ve spolupráci se společností Nissan.
BMW se snaží něco udělat se svou špatnou pověstí E-stragglera s budoucím konceptem městského vozu: the Mini Vision Urbanaut. Kromě toho představují několik nových šlapacích skútrů a motorových skútrů, jako je např ES 04 a koncepční modely Dnymic Caro a Chytré dojíždění.
Očekává se, že Daimler se objeví s řadou nových modelů elektromobilů. Švýcarská společnost Microlino předvádí svůj městský elektrický vůz po vzoru BMW z 1950. let minulého století Isetta. A velké naděje se vkládají do prezentace elektrického Audi A8 Grandsphere, která se má ujmout Tesly.
Samotná Tesla se do Mnichova nechystá. Totéž platí pro některé čínské inovátory, jako je Nio.
Létající psi
Většina z těchto modelů bude vystavena při jízdě na takzvaném „modrém pruhu“. To je 12 kilometrů dlouhá trať z centra Mnichova na výstaviště (Messe). Kromě elektromobilů tam budou k vidění také vodíková auta a hybridní modely. Začínají se také jízdy v autonomních autobusech bez emisí CO2. Nebudou chybět ani létající taxíky a dostatek prostoru pro „mikromobilitu“, tedy kola a skútry (elektrické i jiné).
Úsek (5 km) modrého pruhu smí být použit pouze dopravními prostředky, které jsou CO2 neutrální. Ve velké garáži bude hlavní pozornost samořídící auto. Jak to ví, jak se zorientovat a bez problémů zaparkovat? Důležitou roli zde hrají technologické společnosti a dodavatelé automobilů.
V neposlední řadě budou k vidění i vtipné věci, jako jsou drony, které berou psy na procházku. Pokud se zdá, že se věci nedaří, pes je jednoduše zvednut do vzduchu.
Poslední vystoupení Merkelové
IAA Mobility má také smutnou stránku. Bude to jedno z posledních velkých vystoupení kancléřky Angely Merkelové, kterou si německý průmysl velmi váží a byla v posledních 16 letech často k vidění na inovativních veletrzích, jako je tato. Německo si 26. září zvolí nový parlament a s ním i novou vládu bez Merkelové.
