Po pěti letech fungování pod jménem italského automobilového giganta se původní název týmu pro rok 2024 vrací na formální výsluní spolu s větší vazbou na sponzorství; Ale očekávané nové jméno AlphaTauri je stále zdánlivě drženo pod pokličkou, i když na seznamu FIA
Pátek 15. prosince 2023 11:48, Spojené království
Alfa Romeo už není z hlediska jména týmu Formule 1 poté, co tým Sauber-run potvrdil, že se jejich vlastní jméno vrátí k titulu týmu pro rok 2024.
Švýcarský tým Sauber, který je na startovním roštu F1 od roku 1993, předal své jméno od roku 2019 italské značce automobilů Alfa Romeo, ale tato smlouva skončila na konci letošního roku.
Zbývají dva roky, než Audi oficiálně dorazí k týmu, kdy podstoupí další velkoobchodní rebranding jako nový tovární oděv německého automobilového giganta pro novou éru regulace motorů F1, Sauber odhalil, jak se budou objevovat v sezónách 2024 a 2025.
- F1 v roce 2024: Všechny závody a data testování
- Ceny Formule 2023 za rok 1
- Streamujte každý závod F1 a další s HNED | Získejte Sky Sports
Australská streamovací platforma Kick.com si zajistila práva na pojmenování podvozku, což znamená, že vůz C44 pro příští rok se bude jmenovat Kick Sauber, zatímco celý název týmu bude Stake F1 Team Kick Sauber, přičemž jako hlavní sponzor zůstane kasino a platforma pro sportovní sázení Stake.
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Ohlédnutí za některými z nejzábavnějších vystoupení celebrit v paddocku F1 v sezóně 2023.
„Sauber byl vždy o inovacích, boření formy a popírání konvencí,“ řekl zástupce týmu Sauber Alessandro Alunni Bravi.
Trending
- Transfer Center: Brobbey, Ferguson, Zirkzee nejnovější
- Dokumenty: Man Utd posílí rozhovory s Joao Nevesem
- Sancho asistoval při vítězství v Dortmundu | “Chci být zase šťastný”
- Ten Hag: „Hladoví hráči“ klíč k úspěšnému Man Utd
- Smith: Beterbiev není žádné „monstrum“, dva lidé ho postavili!
- Čtení zápas opuštěn po protestu proti invazi na hřiště proti majiteli
- Pep: Hráči mi ukázali, že chtějí udržet titul
- Lingard propouští agenty ve snaze najít nový klub
- Steiner hovoří o odchodu Haas: Výzva o vánočním týdnu a dopad statusu „celeb“.
- PL hity a mine: De Bruyne ukazuje Man City, co jim uniklo
- Hodinky
- Novinky
„Partnerství s Kick.com je nejnovějším a nejodvážnějším projevem filozofie, která nás pohání. Kick.com nově definuje způsob, jakým se provádí živé vysílání, a přijme stejný rušivý přístup ve světě Formule 1.»
Oblečení provozované Sauberem – jehož historie změn názvu zahrnuje provozování jako BMW-Sauber v letech 2006-2009, kdy značka automobilů držela většinovou kontrolu pro to, co zůstává nejúspěšnější érou týmu – vydrželo neuspokojivou sezónu 2023 a proklouzlo ze šestého na deváté místo. pořadí konstruktérů.
Viz také:
- F1 v roce 2024: Kompletní rozpis závodů
- Získejte Sky Sports F1
- Streamujte největší sport s HNED
- Poslechněte si podcast Sky F1
Valtteri Bottas a Zhou Guanyu zůstávají třetí sezónu jako týmoví kolegové v rámci vzácně nezměněného startovního roštu F1 pro rok 2024.
Kde je očekávané nové jméno AlphaTauri?
Ale co další očekávaná změna názvu týmu pro rok 2024, AlphaTauri?
Ačkoli byly zprávy Sauberu načasovány tak, aby se časově shodovaly s vydáním oficiálního seznamu F1 F2024 pro rok 10 v pátek ráno, který obsahuje všech 20 týmů a XNUMX jezdců, juniorský tým Red Bull žádné takové oznámení nezaznamenal.
Twitter Tento obsah poskytuje Twitter , který může používat soubory cookie a další technologie. Abychom vám mohli tento obsah zobrazit, potřebujeme vaše povolení k používání souborů cookie. Pomocí níže uvedených tlačítek můžete upravit své preference a povolit soubory cookie Twitter nebo povolit tyto soubory cookie pouze jednou. Svá nastavení můžete kdykoli změnit prostřednictvím Možnosti ochrany osobních údajů. Bohužel se nám nepodařilo ověřit, zda jste souhlasili se soubory cookie Twitteru. Chcete-li zobrazit tento obsah, můžete pomocí tlačítka níže povolit soubory cookie Twitteru pouze pro tuto relaci.
Na seznamu přihlášených byli AlphaTauri v posledních čtyřech sezónách stále uvedeni pod svým současným formálním názvem Scuderia AlphaTauri, i když na konci byly přidány iniciály „RB“. Název podvozku byl také záhadně jednoduše uveden jako „RB“.
Italský tým již dříve potvrdil, že mění identitu pro rok 2024, a tak se zdá pravděpodobné, že aktuální status quo na aktuálním seznamu FIA je pouze zástupným symbolem před formálnějším uvedením nové identity týmem v příštím roce.
„RB“ by mohlo souviset s „Racing Bulls“, novým jménem, o kterém se široce spekulovalo, že tým převezme, nebo jednoduše s Red Bullem, vlastníky týmu.
Týmy F1 mohou a mají změnit oficiální názvy týmů a dokonce i jezdce v době mezi zveřejněním oficiální startovní listiny pro novou sezónu a skutečným začátkem závodní kampaně o několik měsíců později.
24 závodů v roce 2024! Sledujte každé kolo příští sezóny živě na Sky Sports F1, počínaje Velkou cenou Bahrajnu od 29. února do 2. března. Streamujte F1 na Sky Sports s HNED
Zde je vše, co zatím víme o dětském SUV Alfa…
Po uvedení svého prvního SUV Stelvio v roce 2017 a kompaktnějšího Tonale v roce 2022 bylo jen otázkou času, kdy Alfa Romeo vstoupí do vysoce konkurenčního a nesmírně oblíbeného segmentu malých SUV. Jeho kandidátem bude zcela nová Alfa Romeo Milano: okouzlující sesterský vůz robustního Jeepu Avenger a elegantního Fiatu 600.
Ale Milano je víc než jen dětské SUV Alfy, bude to také první pokus italské značky o mainstreamový elektromobil a jeden z mnoha příštích. Celosvětová premiéra Alfy Romeo Milano je naplánována na duben 2024, přičemž odhalení proběhne v Miláně (samozřejmě), než v září téhož roku dorazí první exempláře do showroomů.
Jak bude vypadat Alfa Romeo Milano?
Jsme si jisti, že Alfa Romeo by ráda sledovala, jak strávíme několik příštích měsíců vzrušeným spekulováním o tom, jak bude nové Milano vypadat. Bohužel pro značku některé obrázky 4.2 metru dlouhého italského SUV unikly online v září 2023, což nám umožnilo nahlédnout do designu.
Rychlá studie obrázků odhaluje zjevné stylistické rysy Alfy, včetně slavné masky chladiče scudetto a nového pojetí ikonického designu kol s telefonním ciferníkem, který se vyznačuje výrazně tvarovanou kapotou, velkým střešním spoilerem a skloněným zadním sklem. Dělené LED světlomety jsou součástí toho, co vypadá jako velmi agresivní design přední části, zatímco silná zadní linie ramen a krátké převisy pomáhají dát malému vozu odvážný postoj.
Ale i když tyto prvky odliší Milano od ostatních, můžeme také vidět, že některé vnější komponenty budou sdíleny se sesterskými vozy Fiat a Jeep, jako jsou kryty zrcátek, čelní sklo a kliky zadních dveří, které jsou zastrčeny do C-sloupku. aby vůz získal čistší vzhled.
Mezitím obrázky interiéru ukazují digitální obrazovku řidiče, ne nepodobnou technologiím, které se již používají u jiných modelů Alfa, s užitečnými informacemi zobrazenými na centrálním displeji a navíc známým výběrem režimů pohonu „DNA“, což znamená Dynamic, Normal a Pokročilá účinnost.
Co víme o platformě Milana, bateriích a dojezdu?
Pod atletickou karoserií bude Milano používat stejnou platformu CMP/e-CMP jako nový Fiat 600 a Jeep Avenger, plus několik dalších malých SUV a supermini z paddocku Stellantis, včetně Vauxhall Corsa a Peugeot 2008.
Generální ředitel Alfy Romeo Jean-Philippe Imparato v rozhovoru pro Auto Express řekl, že je přesvědčen, že architekturu CMP/e-CMP lze dostatečně přizpůsobit, aby poskytovala temperamentní jízdní dynamiku očekávanou zákazníky Alfy. “Uvidíte, že to bude Alfa Romeo,” řekl. „Trávíme čas navrhováním tohoto vozu se stejným duchem. A ovladatelnost auta, výkon toho auta, bude řízen tuningem, který děláme na Tonale. S tímto typem produktu můžeme mít jízdní vlastnosti Alfy; O tom nepochybuji.”
Milano bude používat stejnou 54kWh baterii jako Avenger a 600e, která poskytuje dojezd kolem 250 mil v obou autech, takže od Alfy můžeme očekávat podobné výsledky. Mezitím rychlost nabíjení dosáhne vrcholu 100 kW, což umožní dobití 20-80 procent za méně než půl hodiny.
Při uvedení na trh bude Milano k dispozici pouze jako EV ve Spojeném království, avšak mild-hybridní benzinový motor bude nabízen na jiných trzích a mohl by se dostat na britské břehy, pokud bude poptávka dostatečně vysoká. Platforma CMP pojme také kombinaci čistého benzínového motoru a manuální převodovky, která je nyní k dispozici v Avengeru, ale nepadlo ani slovo, zda se objeví i v Milanu.
Jaký výkon a zážitek z jízdy nabídne Milano?
Imparato také prozradilo, že první verze Milano EV bude nabízena pouze s pohonem všech čtyř kol, nikoli s pohonem předních kol, jaký máte právě teď v Avengeru nebo 600e. Je to nová funkce pro platformu e-CMP, přičemž šéf Alfy popisuje tuto dvoumotorovou specifikaci Milana jako „perfo“ pro výkon. Měli bychom proto očekávat výrazně rychlejší čas z 0-62 mph než Avenger’s, kterému zabere 9.6 sekundy k dokončení benchmarkového sprintu.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Na přímou otázku, jak by se Milano lišilo od Avengeru a Fiatu 600, Imparato odpověděl: „Odpověď na to přijde na testovací dráze v Balocco. Toto auto samozřejmě sleduje platformovou strategii skupiny [Stellantis]. Jsem za to rád, protože mi to přináší zisk. Ale vždy s nádechem Alfy Romeo. Když se mě [šéf skupiny Stellantis] Carlos Tavares zeptá, v čem chci, aby byla Alfa šampionem, vždy odpovídám: ‚Handling‘.“
Varianta s pohonem předních kol se pravděpodobně připojí k sestavě někdy po prvním uvedení Milana na trh. Zdá se však, že Imparato nevyloučil ani možnost ještě rychlejší verze Quadrifoglio. „Máme úvodní verzi Milano,“ řekl, „a poté, na základě zpětné vazby od zákazníků, na základě toho, kolik jsou připraveni zaplatit, otevřeme další krok v kompatibilitě vozu s Quadrifoglio. Nejprve chceme otestovat přijetí a výši cílové ceny a měsíčních splátek.“
Kolik bude stát Alfa Romeo Milano ve Velké Británii?
I když Imparato s radostí hovořil o ostřejším zaměření Milana na jízdní obratnost ve srovnání se svými stájovými kolegy a řekl nám, že kupující budou mít na výběr z úrovní výbavy Veloce a Special Edition, když se ho zeptali na cenu, zůstal kousavý. “Toto je hřiště pro Alfu Romeo,” řekl, “z hlediska cen”.
Vzhledem k tomu, že vůz bude při uvedení na trh nabízen výhradně s dvoumotorovým pohonným ústrojím s pohonem všech kol, očekáváme, že Alfa Romeo Milano bude po uvedení do prodeje začínat od necelých 40,000 35,700 liber. Pro kontext, Jeep Avenger s pohonem předních kol v současnosti začíná na 30 40,000 GBP, zatímco Volvo EXXNUMX – které Imparato uvedl jako potenciálního soupeře Milana – stojí více než XNUMX XNUMX GBP v podobě špičkového dvoumotorového motoru.
Další elektrická Alfa Romeo přijde
Alfa Romeo využije v příštích několika letech pro několik vozů zakázkovou technologii plně elektrické platformy STLA skupiny Stellantis s cílem stát se do roku 2027 značkou pouze s elektrickým pohonem. Mezi nimi budou pravděpodobně nástupci limuzíny Giulia a SUV Stelvio. , čímž se do éry BEV dostaly jak jmenovky, tak Alfa doufá i stávající zákazníky.
Imparato nám řekl: „Milujeme Giulii a Stelvio a musíme na těchto dvou autech zapracovat. Uděláme to.” To podporuje dřívější rozhovor s Auto Express, kde Imparato řekl: „Tvar Giulie je fantastický, nechci o to přijít. Auto je naprosto nádherné, takže tento typ auta má budoucnost.“
Zopakoval, že firma by mohla dokonce přehodnotit některé ze svých nejznámějších jmenovek a stylů karoserie ve formě s nulovými emisemi, jakmile se sestava, prodeje a rozvaha po letech podinvestování stabilizují. To nebude až do druhé poloviny tohoto desetiletí, navrhl.
“Nikdy se nevzdáme snění,” řekl, “takže ano, máme projekty pro Spiders.” Ale nebude to něco, co budu moci prodat svému prezidentovi [Carlosi Tavaresovi] nebo ho přesvědčit, aby to potvrdil, než zajistím ziskovost Alfy Romeo, která je dnes pozitivní. Už jsme přešli z červených čísel do černých, ale už se nechceme vracet. Už nikdy neztratíme peníze; není žádná možnost.
„Musím krmit zákazníky, síť Alfa Romeo, nabídkami v krátkodobém horizontu, které jsou jádrem evropského trhu a jádrem přechodu na uhlíkově neutrální. Pro mě je to existenční otázka; není řízená volbou.“
Alfa Romeo také uvede na trh velký elektrický sedan, který bude sedět nad Giulií EV a bude soupeřit s modely BMW i5 a Audi A6 e-tron, zatímco její připravované velké elektrické SUV se pokusí dát BMW iX a Audi Q8 e-tron. dobrý výprask.
