AC v mém 2.0 JTDm není moc studená. to auto ochladí. ale nemrzne jako všechna ostatní auta, která jsem s AC vlastnil. Manželčin Merc A170 je tak studený, že je na «Lo» téměř nesnesitelný. Takže její auto vychladne téměř okamžitě, dokonce i po celodenním stání na slunci. můj trvá několik minut. Z historie jsem si všiml, že tam nebyla žádná zmínka o výměně chladiva AC. tak jsem to udělal. Vakuovou a tlakovou zkouškou prošel na výbornou. Za ta léta se toho mnoho neztratilo. v rámci tolerancí. Auto je rozhodně chladnější než bylo. trochu. ale přesto vám nedává ten „ledově studený obličej“, který by podle mého názoru měla mít každá klimatizace. Nebo je to jen tak na 159s? Nějaké nápady? Díky předem.
Pokud napoprvé neuspějete. skydiving pravděpodobně není pro vás!
101 příspěvků · Připojeno 2016
Kolik jsi dal plynu?
Nepodařilo se mi zjistit správné množství pro 2.0 diesel.
Pro naftu 1.9 jsou dvě možnosti — 460 g nebo 550 g podle typu kompresoru, ale nic pro 2.0 :/
5751 příspěvků · Připojeno 2012
V mém se velmi ochladí, takže to zní, jako by něco nebylo v pořádku.
Nechci urážet vaši inteligenci tím, že se ptám, zda jsou všechny otvory otevřené a otočené správným směrem
34 příspěvků · Připojeno 2016
Měnil jsi pylový filtr?
4769 příspěvků · Připojeno 2011
Musím se přiznat, že mi ten můj nepřipadá tak studený, rozhodně ne tak studený, jako byla moje 147 – také mi připadají ventilátory trochu naléhavé, nikdy není příjemné nastavení mezi příliš velkým množstvím vzduchu a dostatkem.
Můj byl loni znovu naplynován, všechny vakuové testy v pořádku a nový pylový filtr asi před 4 měsíci
Více než pravděpodobné, že posílám příspěvky z mého telefonu – omluvte mé pravopisné chyby!
277 příspěvků · Připojeno 2017
Myslím, že kapacita 159 není designově příliš velká. Všiml jsem si, že to má také malý vliv na ekonomiku jízdy (to znamená, že zapnutá klimatizace je docela úsporná). Myslím, že je to jen návrh systému. Nikdy jsem neměl mrazivý studený vzduch, jaký jsem míval ve svém BMW nebo Lancii, ale cítím, že chlazení a odvlhčování jsou mnohem pohodlnější. Souhlasím s vámi, že to nevychladí celé auto pod 1 minutu, ale zase to nepotřebuji.
Jakýkoli klimatizační systém, který dokáže vychladit kabinu z 50C+ (při teplotě na slunci) na 20C bez otevírání dveří nebo oken, je předimenzovaný.
Možná jsou dveře na merce větší a propouštějí dovnitř více horkého vzduchu, když nastupujete?
Základy AC, existují 3 faktory, které ovlivňují chlazení AC:
1 Chladicí kapacita systému:
Jak moc to může chladit? Může to být tím, že alfa má jen designově nižší kapacitu, protože například lepší ekonomika, fyzická velikost systému nebo jen cena celé věci. Výkon je omezen kapacitou kompresoru, výparníku a kondenzátoru. To je konstrukční kapacita za předpokladu, že je zcela nový a správně nakonfigurovaný. To se může časem změnit, pokud není systém dobře udržován. Pokud je toto příčinou, lze ji vyřešit opětovným odplyněním systému.
2 Proudění vzduchu
Kolik vzduchu prochází? Lze všechen „chlad“ přenést do vzduchu? nebo je delta teplota mezi výparníkem a okolní teplotou příliš nízká? (čím vyšší je teplotní delta, tím více «chladu» (nebo naopak tepla) se přenese za stejnou dobu. To může být ovlivněno nesprávným nastavením na «kolečkách» (špatné kanály nebo nastavení nízké rychlosti ventilátoru) nebo ucpaný pylový filtr (chladicí systém dýchá brčkem).
3 Nasávání vzduchu.
Systém není omezen na skutečnou teplotu (např. 16C), ale na relativní teplotu. Například; dokáže zchladit teplotu vzduchu o 7 C během 1 průchodu. To je také ovlivněno vlhkostí (protože vlhký vzduch se hůře ochlazuje, protože ztrácíte určitou «chladicí energii», která se používá ke kondenzaci vody) a jak blízko je tato teplota příliš mrazivé chladicí kapalině. To je důvod, proč automatické systémy zapínají recirkulaci, když je rozdíl mezi venkovní teplotou a požadovanou teplotou příliš vysoký. Podruhé ochlazuje vzduch v kabině, aby se dosáhlo většího teplotního rozdílu k venkovní teplotě a zvýšila se účinnost, protože vzduch v kabině je již odvlhčen.
První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat, zda nemáte problémy s alfou, „která byla zvyklá být stejně dobrá a nyní je horší“, nebo zda je Merck lepší už od návrhu.
— Systémy mohou mít různou konstrukční kapacitu. Možná, že Merc osadil lepší kompresor nebo výparník za cenu prostoru nebo spotřeby energie. Ne všechny AC jsou si rovny.
— Porovnejte nastavení s merc (např. jsou obě při maximální rychlosti ventilátoru a recirkulace?)
— ujistěte se, že jsou oba systémy dobře udržovány (kdy byl systém naposledy odplynován a pylové filtry měněny?)
To platí pro všechny systémy vytápění a chlazení. Nyní víte, jak to funguje, myslím, že můžete diagnostikovat, co je špatně.
Ahoj kluci !
Po 500 km cesty mi přestane fungovat klimatizace a ventilace.
Všechny kontrolky týkající se automatického odvzdušňovacího ventilu hlásí, že jsou v pořádku, (takže si myslím, že to není žádná pojistka a navzdory žádnému studenému vzduchu. Zdálo se, že vše funguje dobře.
Ale . žádný studený vzduch a žádný teplý vzduch.
Nějaké dohady?
7261 příspěvků · Připojeno 2017
Ahoj kluci !
Po 500 km cesty mi přestane fungovat klimatizace a ventilace.
Všechny kontrolky týkající se automatického odvzdušňovacího ventilu hlásí, že jsou v pořádku, (takže si myslím, že to není žádná pojistka a navzdory žádnému studenému vzduchu. Zdálo se, že vše funguje dobře.
Ale . žádný studený vzduch a žádný teplý vzduch.
Nějaké dohady?
Došlo k problému se zamrznutím AC (nebo tak něco), ke kterému došlo pouze při dlouhé jízdě. Byl tam TSB s opravou. Jsem si jistý, že někdo, kdo se s problémem setkal, se vyjádří, ale jsem si jistý, že váš prodejce to dokáže opravit.
— 2021 RWD Giulia Ti ve Verde Visconti s Nero Pkg & Active Assist
— 2020 Honda CR-V Touring Hybrid
3195 příspěvků · Připojeno 2019
Žádný proud vzduchu by mě donutil myslet si, že motor ventilátoru nefunguje. možná špatný motor ventilátoru, odpojený motor ventilátoru nebo spálená pojistka.
#ICEForever .
112 příspěvků · Připojeno 2017
Ta naše by při dlouhých cestách při +90º počasí ‚zamrzla‘. Vysoká vlhkost by to zaručila. Průtok vzduchu by poklesl na neznatelné, přestože na přístrojové desce vše ukazovalo „dobře“. Vypnuli bychom AC/Ventilátor na pár minut, pak znovu zapnuli a voila, začalo by to znovu fungovat. Od té doby se to nestalo, takže TSB to možná napravil. Je váš software aktuální?
Giulia Q2017 Ti Sport 4
Tekutá měď (substrát Vesuvio Grey)
7261 příspěvků · Připojeno 2017
Ahoj kluci !
Po 500 km cesty mi přestane fungovat klimatizace a ventilace.
Všechny kontrolky týkající se automatického odvzdušňovacího ventilu hlásí, že jsou v pořádku, (takže si myslím, že to není žádná pojistka a navzdory žádnému studenému vzduchu. Zdálo se, že vše funguje dobře.
Ale . žádný studený vzduch a žádný teplý vzduch.
Nějaké dohady?
Našel jsem North America TSB ve starém vláknu. Někteří další lidé hlásili problémy, které byly způsobeny vadnými nebo poškozenými senzory.
ČÍSLO: 24-001-18 REV. A
SKUPINA: 24 Topení a vzduch
DATUM kondicionování: 8. února 2018
PŘEDMĚT:
Flash: Diagnostika HVAC a vylepšení systému
PŘEHLED:
Tento bulletin zahrnuje přeprogramování modulu Heating Ventilation Air Conditioning (HVAC) s
nejnovější software.
MODELY:
2018 (GA) Alfa Romeo Giulia
POZNÁMKA: Tento bulletin se vztahuje na vozidla na následujících trzích/zemích: NAFTA.
POZNÁMKA: Tento bulletin se vztahuje na vozidla vyrobená 29. listopadu 2017 nebo dříve (MDH 1129XX)
vybavený klimatizací ATC W/Dual Zone Control (prodejní kód HAF) a 2.0 l 280 HP
Motor I4 DI Turbo (prodejní kód EC2) nebo 2.9L 505HP V6 TwinTurbo
Motor (Prodejní kód EED).
PŘÍZNAK/STAV:
Někteří zákazníci si mohou všimnout následujících problémů s výkonem systému HVAC/Comfort:
• Po jedné nebo dvou hodinách při trvalé rychlosti na dálnici s vysokou vlhkostí, HVAC
systém přestane foukat studený vzduch.
— 2021 RWD Giulia Ti ve Verde Visconti s Nero Pkg & Active Assist
— 2020 Honda CR-V Touring Hybrid
Začátek diskuse Kazales
30 příspěvků · Připojeno 2019
Úžasní kluci! 12. srpna navštívím prodejce a ukážu, zda to pomůže. Domnívám se, že TSB je odvolání značky k opravě chyb? (Jsem Portugalec a tento výraz neznám..)
7261 příspěvků · Připojeno 2017
Ano, technický servisní bulletin vydaný prodejcům pro problémy/opravy. Ne nutně situace „stažení“, spíše „oprava při selhání“.
— 2021 RWD Giulia Ti ve Verde Visconti s Nero Pkg & Active Assist
— 2020 Honda CR-V Touring Hybrid
159 příspěvků · Připojeno 2017
Můj rok 2017 to zažil celkem 3x. Nevěděl jsem o TSB, možná to přidávám do seznamu dealerů, co dělat v 20k servisu.
2017 Giulia Q4 Ti
Tri-Coat Rosso Competizione
19″ sportovní balíček
Sportovní balíček Ti
Střešní okno
Začátek diskuse Kazales
30 příspěvků · Připojeno 2019
Moje auto zůstalo bez vzduchu od té epizody. před pár dny.
Není to problém, který se vyřeší sám
374 příspěvků · Připojeno 2017
Winglere, díky za zveřejnění toho TSB. Toto se stalo letos v létě dvakrát (ale ani jednou loni v létě) v našem roce 2018 a už jsem dal prodejci vědět, že musí jít na kontrolní seznam pro mou další službu. V severní části NY nám zbývá opravdu jen jeden měsíc léta, takže to pro mě není naléhavý problém, ale stále otravný, když se problém vyskytne v extrémně horkých jízdních podmínkách.
2018 Alfa Romeo Giulia Ti Sport — Vesuvio
2023 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — Vulcano
6759 příspěvků · Připojeno 2016
to má vliv i na QV? pokud ano Tento problém jsem nezažil a poslední měsíc jsme měli v Tri-State směšnou vlhkost.
Začátek diskuse Kazales
30 příspěvků · Připojeno 2019
Ano . Můj je qV
Zobrazit další odpovědi
3 příspěvků · Připojeno 2020
Moje klimatizace nedává teplý vzduch, takže hledám řešení na fóru. Abych byl upřímný, vyzkoušel jsem již mnoho způsobů, jak opravit klimatizaci, ale žádný nefungoval. Chtěl jsem tedy ušetřit peníze, abych nemusel volat specialistu, aby mi s tímto problémem pomohl. Ale problém se nevyřeší sám, takže budu muset najít dobré služby opravy klimatizace, aby to fungovalo. Doufám, že po jejich návštěvě mi bude klimatizace dlouho sloužit a nevyvrhne «nová překvapení».
10445 příspěvků · Připojeno 2017
Moje klimatizace nedává teplý vzduch, takže hledám řešení na fóru.
Je při nastavení odmrazování teplý vzduch?
Jeden člen fóra měl neúplně opracovaný blok motoru, který způsobil, že se do topného tělesa v palubní desce nedostala žádná chladicí kapalina.
V každém případě to zní jako problém, který musí vyřešit prodejce.
2018 Alfa Romeo Giulia Ti Q4 sport vše
3 příspěvků · Připojeno 2020
Budu rád, když mi někdo řekne, jaké jsou k tomu důvody a co je potřeba doplnit nebo vyměnit, aby to normálně fungovalo.
1557 příspěvků · Připojeno 2018
Pravděpodobně mrtvý ventilátor. Před necelým měsícem jsem měl stejný problém. Podle pracovního příkazu našli důkaz o pronikání vody. Opraveno v záruce.
Tri-Coat Giulia TI Sport Q2018 Rosso Competizione 4
2021 Giulia TI Sport Q4 Verde Visconti
Přišel jsem z Říše 4 prstenů
11983 příspěvků · Připojeno 2017
Klimatizace v Stelviu mé ženy 2019 selhala. Fouká vzduch, ale neochlazuje ho. To a odvolání jsou pravděpodobně dostatečným důvodem pro cestu k prodejci, i když v těchto dnech téměř nejezdíme.
Současnost: Giulia Ti Q2020 4 a Fiat 2020 Spider Abarth 124
Minulost (částečný seznam)
2017 Giulia Ti Q4, 2014 Chrysler 300S, 2004 Mazda Miata, 2001 Volvo S80 T6 a 2003 Volvo XC70, 1999 Ford SVT Contour
1992 a 1995 Ford Taurus SHO, 1984 SAAB 900 a 1989 SAAB 9000S, 1981 Mazda GLC Sport, 1972 Oldsmobile Cutlass
1 příspěvek · Připojeno 2020
Může to být problém s kondenzátorem. Myslím, že by bylo dobré obrátit se o pomoc na prodejce vašeho auta nebo na odborníka, protože kontrolka se nerozsvítila kvůli žádným problémům. Vždy podporuji subcool.sg za jakékoli problémy s klimatizací. Mají online články, které vám také pomohou, pokud nechcete utrácet peníze.
10445 příspěvků · Připojeno 2017
Existuje dlouhý seznam věcí, které se mohou s klimatizací pokazit. Pokud nemáte správné vybavení, je obvykle nejlepší přenechat to odborníkovi na klimatizaci.
Podle mých zkušeností je nejčastější poruchou únik chladicí kapaliny. Samozřejmě by mělo být poměrně snadné zjistit, zda ventilátor funguje, protože ventilátor vydává zřetelný hluk.
Selhání spojky kompresoru (tu jsem měl na svém sklápěči).
Selhání kabeláže spojky kompresoru.
Selhání ovladače spojky kompresoru.
Porucha kompresoru.
Přetržený nebo prokluzující hnací řemen (obvykle velmi zřejmé).
Únik chladiva****.
Kontaminace chladiva.
Porucha ventilu výparníku (obvykle znečištění?).
Směšovací ventil vzduchu nefunguje (zaseknutý, zlomený, porucha pohonu, porucha ovladače pohonu)*.
Selhání ventilátoru**
Výparník zanesený námrazou***.
* Jedna zpráva o tom na fóru. Použitelné pouze pro systémy smíšeného vzduchu, jako je většina moderních vozů včetně Giulia.
** Několik zpráv o tom na fórech. Přinejmenším je ventilátor poměrně snadno R&R.
*** Mnoho zpráv o tom na fórech, ale porucha je dočasná a aktualizace SW ji má opravit.
**** Velmi časté, často vede k selhání kompresoru, protože mazivo kompresoru je v chladivu. Může být také způsobeno poruchou kompresoru, jako se to stalo na Buicku mého tchána. Moje Mazda to způsobila relativně vzácná podmínka, že se uvolnilo víko na jednom z plnicích otvorů chladiva.
