Dostávám obávané varování o nízkém napětí, kdykoli otevřu dveře vozidla, a zhruba za týden mám schůzku v servisu. Mezitím jsem musel přes noc používat udržovací nabíječku Noco, díky které varování zmizí asi na 3 dny.
Každopádně můj dotaz .. když změřím napětí baterie voltmetrem, ukazuje to 12.39 V .. nějaký rychlý výzkum ukazuje, že to je normální rozsah pro autobaterie. Proč se proboha vozidlo takto chová, když je napětí dostatečné?
Měl někdo jiný tento problém. a pokud ano, vyžadovalo to opravu softwaru nebo výměnu baterie?
11-19-2022, 11:18 AM
Datum připojení: květen 2022
Obdržel 18 To se mi líbí u 9 příspěvků
V bateriích je toho mnohem víc než jen napětí, ale než se k tomu dostaneme, trochu se vraťme.
P300, 400, V8? Dostáváte také upozornění z aplikací? Nepodařilo se nastartovat vozidlo? Kontrolujete ročník s vozidlem zcela spícím (zamčeným alespoň deset minut), se zapnutým klíčem nebo někde mezi tím?
Vozidlo monitoruje 12V baterii prostřednictvím napětí, vnitřního odporu a historie nabíjecích cyklů. Testery baterií používají většinou vnitřní odpor a následně napětí. Napětí neznamená mnoho, protože můžete mít povrchový náboj, který zmizí, jakmile je systém skutečně zatížen. Pokud má vaše vozidlo jakýkoli typ hybridního systému (buď P400 48v, nebo skutečný plug-in), může HV systém podporovat 12v systém, a to i s vypnutým klíčem za správných okolností.
Lepším ukazatelem stavu baterie pomocí pouhého voltmetru by bylo příliš vidět, jak nízké napětí klesá při startování motoru. U nehybridu obecně nechcete, aby napětí kleslo pod přibližně 10–10.5 V, v závislosti na spoustě faktorů, které se do toho nepouštějí. Některá vozidla jsou více či méně citlivá a přidávají 0.5 V na obou koncích tohoto rozsahu. Mám podezření, že obránce je na citlivější straně. Také hybridy a motory s přímým vstřikováním paliva mohou ubrat obrovské zatížení 12V startéru (pokud je ve výbavě, ne všechny hybridy používají 12V startér a IIRC P400 je takový). Je zřejmé, že ve vašem vozidle není žádný 12V startér, test poklesu napětí startéru nebude fungovat.
Je zcela možné, že vaše baterie je v pořádku a potřebuje jen opravdu dobré nabití. Důvodem, proč potřebuje nabití, může být to, že má klidový tah, nebo možná často používáte funkce jako světla a rádio nebo ledničku/mrazničku po delší dobu s vypnutým motorem. Mám podezření, že něco sráží baterii, protože jste řekl, že varování na několik dní po nabití zmizí.
Uvědomte si, že nejsem mechanik LR, takže bych s tím mohl být trochu mimo, ale jsem mechanik Mercedesu, takže k tomu asi nejsem moc daleko. Doufám, že to všechno pomůže.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od this_account_is_mt:
MattF (11-19-2022), TrioLRowner (11-20-2022)
this_account_is_mt
11-19-2022, 12:05 PM
Tři kola
Založen: Sep 2021
Obdržel 28 To se mi líbí u 18 příspěvků
u několika obránců se vyskytl problém s anomální absorpcí, zkuste se podívat na toto video.
nejlepší by v tomto případě bylo změřit proudovou absorpci přímo na kladném kabelu baterie proudovou kleští.
auto zamčené, počkejte 5 minut, vše by mělo být tiché.
11-19-2022, 01:44 PM
Procházení skal
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Flagstaff, AZ
Obdržel 335 To se mi líbí u 171 příspěvků
Můj byl dvakrát od narození, aby dostal novou baterii po týdnech varování při startování motoru při nízkém napětí. Dokonce jsem to sledoval záznamovým voltmetrem, který používám v letadlech. Získal jsem nabíječku CTEK (podporovaný Land Roverem) a mám stálý zvedák, ke kterému jsem mohl připojit vozidlo, aby bylo nabito. V čem tedy může být problém, který to způsobuje. Za prvé, waaaaay příliš mnoho techniky. Pokaždé, když otevřete dveře, odebírá 10 ampérů po dobu asi 10 minut. To je zřejmě způsobeno tím, že auto nastartuje všechny počítače, aby rychle reagovaly, než se usadíte v autě a nastartujete jej. Pokud vstoupíte a vystoupíte z auta, otvíráte a zavíráte dveře, 10 ampérů 10 minut, 10 ampérů 10 minut a tak dále, bude to postupně vybíjet vaši baterii. Použití režimu ECO; Miluji režim ECO, díky němuž je auto poměrně úsporné, říkám spíše, ne Prius, ale lepší než RAM 1500. Dělá to tak, že dělá několik věcí, aby ušetřil a snížil zatížení. Jako zmírnění nebo dokonce vypnutí mnoha environmentálních funkcí. Také se zjevně nenabíjí tak agresivně za běhu, takže ani při 20minutové jízdě nemusí dobít baterii, zvláště pokud necháte auto zastavit a nastartovat motor. Když to shrneme, pro chudou baterii to vlastně není zdravý životní styl. Od té doby, co jsem v květnu dostal vozidlo, to způsobilo smrt dvou. Ani moje snaha pomoci chudákovi připojením nabíječky CTEK to nezachránila. Možná se brzy chystám na třetí novou baterii, protože minulý týden jsem znovu dostal varování o nízkém napětí baterie.
Během této sezóny trávím hodně času v kanceláři a čekám na zpětné telefonáty. V poslední době je skutečně trendem, že nikdo nezvedá, když voláte, ale počkejte, až vám zavolá zpět. To mi umožňuje trávit více než zdravé množství času na internetu a plýtvat časem. Při mém šťouchání jsem našel několik lidí, kteří měli určité moduly ve vozidle zapnuté a nespí. To zmizí pouze tehdy, když bude identifikován a jeho interní firmware aktualizován. Zdá se také, že je to úkol, na který není příliš mnoho techniků schopno přijít, jako je naprogramování mého klíče aktivity (nenechte mě začít s tím impozantním bojem). Za tímto účelem si po prázdninách naplánuji schůzku v podstatě na celotělový sken všech modulů a jejich spotřeby. Protože pokud je to potřetí, můžete začít uplatňovat citronový zákon a vrátit jim auto. Opravdu se mi do toho nechce, moc se mi to líbí. Kromě toho, co bych dostal? Získat tohle trvalo věčnost. Možná jsem neměl zmáčknout tlačítko pro vše cool sekáček Gizmo balíček, pak to může být mnohem jednodušší. Opravdu, moje žena to odmítá řídit kvůli přílišné technice, to ji zastrašuje. Předpokládám, že se bojí, že by to vyhodilo sedadlo řidiče ze střechy nebo tak něco. Vím, že jsem nenáviděl vystřelovací sedačky, všechny moje pupeny, které je používaly, mají doživotně zničená záda nebo mrtvé na zlomené vazy. Předpokládám, že být celý mrtvý není tak dobré. Je to z její strany spíše iracionální strach, ale pevně věří v ***** a fyzická tlačítka. Příliš mnoho obrazovek a křiklavých varování ji jen obtěžuje.
Neexistuje žádná odpověď, která by se hodila všem na tuto věc s baterií nízkonapěťového startovacího motoru. Kromě toho fyzická baterie není v první řadě tak velká. Range Rover a dokonce i můj starý Defender 97 ST z roku 90 (kde bylo stereo jedinou špičkovou položkou) měly větší baterie.
Hodnocení vlákna:
Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
Příspěvek: #1
Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
Můj 2017 Evoque šel do své první služby před dvěma týdny a měl aktualizaci softwaru po stažení týkající se emisí. Nyní se mi na displeji denně zobrazuje zpráva, že vybitá baterie, prosím, nastartujte motor a zastavte, start již nefunguje, zdá se, že to ví Land Rover, když jsem s nimi mluvil, a bylo to rezervováno k vyšetřování, zažil to někdo jiný
my2017 SE Tech Santorini Black
Příspěvek: #2
RE: Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
Musíte jet na dlouhou (více než 20 mil) jízdu bez zastavení, nechat motor plně zahřát a nechat dobít stop/start baterii, protože toto varování je obvykle známkou toho, že stop/start baterie v zavazadlovém prostoru je příliš nízká. . Pochybuji, že u 18 měsíců starého auta je vybitá speciální baterie, ale můžete nechat prodejce, aby se na to podíval, než vyprší záruka. Kdysi jsem to dostal jak v Evoques, tak v mém posledním RRS pokaždé, když jsem jel do zahraničí na 3 měsíce s prací. Výše uvedený běh vždy problém vyřešil, pokud opět softwarový tým JLR netestoval opravy jiných problémů, než je uvolnil.
Pangea Green New Defender 110 First Edition teď sedí na mé cestě vedle British Racing Green Electric Mini Cooper SE Level 3. Po 21 letech v mých rukou byl můj TDI300 90 předán dalšímu správci dne 15. července 2022.
(Tento příspěvek byl naposledy upraven: 29-03-2019 06:35 od XFullFatTim.)
Příspěvek: #3
RE: Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
(29-03-2019 06:33) XFullFatTim napsal: Musíte jet na dlouhou (více než 20 mil) jízdu bez zastavení, nechat motor plně zahřát a nechat dobít stop/start baterii, protože toto varování je obvykle znamení, že stop/start baterie v zavazadlovém prostoru je příliš slabá. Pochybuji, že u 18 měsíců starého auta je vybitá speciální baterie, ale můžete nechat prodejce, aby se na to podíval, než vyprší záruka. Kdysi jsem to dostal jak v Evoques, tak v mém posledním RRS pokaždé, když jsem jel do zahraničí na 3 měsíce s prací. Výše uvedený běh vždy problém vyřešil, pokud opět softwarový tým JLR netestoval opravy jiných problémů, než je uvolnil.
Nemyslím si, že je to běh, který potřebuje Vzal jsem si to na dlouhý běh do Redhillu a zpět minulé úterý 110 mil tam a zpět a ve čtvrtek se objevila zpráva o vybité baterii, stalo se to pouze od aktualizace softwaru před 2 týdny, nikdy se to nestalo před.
my2017 SE Tech Santorini Black
Příspěvek: #4
RE: Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
Zdá se, že baterie je vybitá. Stejnou zprávu jsem dostával na svém Evoque z roku 2013 několik měsíců, dokud jsem nakonec neukousl kulku a nevyměnil baterii.
Příspěvek: #5
RE: Slabá baterie, prosím, nastartujte motor
(29-03-2019 04:34) derekredwards Napsal: Můj 2017 Evoque šel do své první služby před dvěma týdny a měl aktualizaci softwaru po stažení týkající se emisí. Nyní se mi na displeji denně zobrazuje zpráva, že vybitá baterie, prosím, nastartujte motor a zastavte, start již nefunguje, zdá se, že to ví Land Rover, když jsem s nimi mluvil, a bylo to rezervováno k vyšetřování, zažil to někdo jiný
Tento problém jsem měl nedávno během ledna 2019 na mém MY2016; tmavá rána, intenzivní používání příslušenství, vyhřívaných obrazovek, sedadel, světlometů atd.
Nabil jsem baterii, trvalo to asi sedm hodin s domácí nabíječkou. Po tomto žádné problémy.
(Tento příspěvek byl naposledy upraven: 01 04:2019 od Dereka Browna.)
« Další nejstarší | Další nejnovější »
- Zobrazit verzi pro tisk
- Pošlete toto vlákno příteli
- Přihlaste se k odběru tohoto vlákna
Uživatel(é) procházející toto vlákno: 1 host(é)
- Zpět na začátek
- Zpět na obsah
- Mobilní verze
- RSS syndikace
Aktuální čas: 14-01-2024, 05:53am Powered by MyBB, © 2002-2024 MyBB Group. Téma vytvořil Justin S.
