Proč moje Volvo nezobrazuje žádný tlak oleje bezpečně ASAP?

Zpráva �No Oil Pressure-Stop Safely�.

Ahoj všichni,
Při dnešní jízdě jsem dostal tuto zprávu �No Oil Pressure Stop Safely� Zastavil jsem a zkontroloval olej. Hodně oleje. 190K na tachometru. Nalaďte se na 172. Návrhy?

04. 17. 2019, 04:09 # 2

malcolm313 is offline

Datum připojení březen 2019 Místo Portland, OR Příspěvky 2

04. 17. 2019, 04:39 # 3

AKAMick is offline

Datum připojení prosinec 2010 Místo Cumbria, Spojené království. Maine USA. Příspěvky 513

Máte ucpané síto na sběr oleje, nepřemýšlejte o tom, že byste s ním jezdili, dokud nespustíte jímku (olejovou vanu) a nevyčistíte ji, zajeďte a bude to potřebovat motor, dražší nápravu.

Naposledy upravil AKAMick; 04 v 17:2019 .

Současné harampádí: Pár bezcenných starých zrezivělých cihel Volvo, XC70 02, 04 a nespočet P.O.S, Rust kbelíky, harampádí (50W kal z olejové žumpy) Ukradené a další různé odpadkové vozy, 1928 Jed Clampett Tourer (8 děr) železná hrudka, původní rez a rozklad, 40W Straight Bacon Grease),

04. 17. 2019, 05:14 # 4

pbierre is offline

Datum připojení srpen 2017 Místo Pleasanton CA USA Příspěvky 486

Objem oleje a tlak oleje jsou dva zcela odlišné požadavky. Můžete mít svých 7 qts. oleje sedí v olejové vaně a hladina bude přímo na měrce. Pokud však olejové čerpadlo nečerpá olej do ložisek pod dostatečným tlakem, tření kov na kov velmi rychle zničí motor. Když konzola Volvo říká „Zastavte motor bezpečně“. znamená to co nejrychleji přejít na kraj silnice a vypnout. zavolat odtahovku.

04. 30. 2019, 06:53 #5

BenF is offline

Datum připojení březen 2019 Místo Příspěvky GA 35

Měl jsem to nedávno, naštěstí jsem zrovna táhl do svého domu. Poté, co jsem ověřil hladinu a vychladlo, zkusil jsem to znovu a světlo se nevrátilo. Okolnosti si vynutily pár dní nervózního dojíždění bez rozsvíceného světla, dokud jsem nemohl vyměnit olej. Našel jsem docela dost uhlíkových krupiček v oleji a krytu filtru. Během 50 mil od výměny oleje zatím žádné varování. Snažím se vymyslet svůj další krok, vyměním olej znovu za pár set kilometrů a uvidím, jestli mi to něco říká. Udělal někdo nějaký výplach s úspěchem? Nebo jsem příliš ležérní a musím přestat řídit a co nejdříve upustit pánev?

04. 30. 2019, 07:21 #6

ČTĚTE VÍCE

Jaká je expanze Tesly v Berlíně?

AKAMick is offline

Datum připojení prosinec 2010 Místo Cumbria, Spojené království. Maine USA. Příspěvky 513

Odhoďte pánev nebo si kupte jiný motor jako náhradní pro případ, že se ten váš zničí, protože se úplně ucpal sběrač oleje. Zjistíte, že PCV kanál je také zapojen, obsluha je snadná, v láhvi není žádná magie jako náhrada za dobré vyčištění pánve.

Naposledy upravil AKAMick; 04 v 30:2019 .

04. 30. 2019, 10:56 #7

BenF is offline

Datum připojení březen 2019 Místo Příspěvky GA 35

Díky, máš pravdu, když jsem o tom přemýšlel, pokus o spláchnutí nenabízí žádný klid. Protože však žádný dobrý skutek nezůstane nepotrestán, mám další otázky.

Někde jsem četl o nějakých gumových o-kroužcích pro olejové čerpadlo, které jsou součástí vany, zdá se mi hloupé je nevyměnit. Je ještě něco, co bych měl dělat, když jsem tam?

Máte nějaké oblíbené DIY na odkaz? Seznamy dílů?

04. 30. 2019, 11:20 #8

AKAMick is offline

Datum připojení prosinec 2010 Místo Cumbria, Spojené království. Maine USA. Příspěvky 513

Miska vyžaduje O-kroužky pro konec čerpadla a olejový chladič, stejně jako tenký film anaerobního tmelu, jako je «Hylomar» nebo značka Volvo, O-kroužky mohou být snadno vychýleny na konci filtru během montáže, což způsobí dobré netěsnosti, dlouhé koncové šrouby převodovky vyžadují velkou pozornost při správné montáži. Jak již bylo řečeno, pánev jsem upustil a použil pouze čerstvý tmel s opětovným použitím O-kroužků. Zatímco tam vyčistěte čtvercový kanál PCV v pánvi a bloku, čištění brzdy bude na to dobře fungovat. Spousta šroubů drží pánev, pro upevnění není potřeba žádný vysoký krouticí moment. Snadná práce, žádné starosti.

Naposledy upravil AKAMick; 04 v 30:2019 .