Třída Mercedes C Mercedes C230 Kompressor, Mercedes C240, Mercedes C280, Mercedes C320, Mercedes C350 sedany, kupé a vozy.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
12-19-2011, 05:48 AM
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Vibrace ve volantu
Hi
Mám C320 2002. Nedávno jsem vyměnil pneumatiky z některých starých kol, které jsem měl 3 roky na Bridgestone ER300 Turanza, od té doby, co jsem dostal pneumatiky, cítil jsem vibrace ve volantu při jízdě btw 60 a 70 km. Nejprve mě prodejce požádal, abych počkal, než najezdím na kolech 300 km, po dokončení seřízení kola jsem je od té doby několikrát seřídil a stále se nemohu zbavit těchto vibrací. Minule mi jiný prodejce zkontroloval tlak v kolech a nastavil je všechny na 30 barů, vibrace se snížily o 80 %, ale stále jsou znatelné a posunuly se na rozsah 70 až 76 km za hodinu. Požádal jsem o vrácení peněz nebo o výměnu kol, ale vše, co jsem dostal, je, že problém je mechanický a že kola jsou v pořádku, na svých starých kolech jsem se s tímto problémem nesetkal, odpověď na to byla, že nová kola změňte polohu vozu tak, aby se při použití nových kol mohly projevit některé mechanické problémy, které nemusí být patrné na starých kolech. Co si myslíte ? Jsem zesměšňován? Je za tím něco pravdy? Pokud bych měl zkontrolovat mechanické problémy, co bych měl hledat.
Pozdravy
12-19-2011, 05:50 AM
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Při dlouhých cestách, tj. 150 KM Zdá se, že už necítím vibrace, ale jsou tam, když druhý den zapnu auto.
Pozdravy
12-19-2011, 03:26 PM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2011
Za prvé, mají vaše nová kola správnou velikost pro auto? Snad jsou. Vibrace by mi naznačovaly, že nebyly správně vyváženy, možná jděte do jiné garáže a požádejte je, aby vyvážili přední 2 kola. nebude to stát moc peněz. Také doufám, že v nich nevyvinuli tlak 30 barů! 30 psi by bylo vhodnější! můžete zkontrolovat, zda za to mohou vaše ložiska kol, ujistěte se, že parkujete na rovném povrchu a že je auto v parku. zatažena parkovací brzda, zvedněte přední kolo, uchopte ho dvěma rukama a zatáhněte za kolo nahoře a zároveň zatlačte na spodek, abyste zjistili, zda je v ložiskách nějaká vůle, jestli necítíte žádnou záda a také pohybu, pak by vaše ložiska měla být v pořádku. (doufám, že to dává smysl!)
Nebo si najděte velký otevřený prostor pro jízdu a pomalu zajistěte plně levý zámek na volantu a poslouchejte, zda se neozve klepání, pokud žádné, vyzkoušejte úplný zámek pravé ruky. to samé znova.
Doufejme, že vaše kola potřebují pouze vyvážení.
velký Al’s C220
12-19-2011, 07:06 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Ahoj Psi, omlouvám se, že angličtina není můj rodný jazyk, ale mohl jsem to tušit. Velikost je definitivně správná, toho se nebojím. Zkusím zablokovat kola na maximum vlevo a maximálně vpravo a uvidím, jestli uslyším zvuk, nechal jsem kola vyvážit «je to ten stroj, kde přidávají na kola malé kousky kovu po jejich nasazení na stroj to je změní?” několikrát.
Pokud neslyším žádné zvuky, mohu zvážit něco jiného? Dík !
12-20-2011, 07:26 PM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Atlanta, GA
Zde je několik informací k tématu.
01-02-2012, 06:13 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Hi
Vyvážení pneumatik provedeno, geometrie kol a rotace pneumatik provedena na všech 4 kolech “samozřejmě vyvážené pneumatiky” a vibrace stále existují btw 60 a 70 km.
Zkoušel jsem otočit volantem doleva a doprava na maximum, žádné cvakání. Prosím pomozte.
01-07-2012, 07:19 PM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Atlanta, GA
Big Al se dobře vyjádřil ohledně ložisek předních kol a nevěřím, že jste to izolovali. Uvedli jste, že jste zablokovali kola atd. a zkontrolovali, zda neslyšíte nějaké zvuky. Domnívám se, že důležitější je chytit volant (zatímco je auto na zvedácích) oběma rukama na opačných stranách a zavrtět kolem. Měli byste se pokusit s ním silně zakroutit v boční ose otáčení kola. Ložiska kol se po jízdě zahřívají. Ložiska se roztahují, když se ložiska zahřejí a nemusíte cítit vibrace. Když jsou ložiska studená nebo byla statická z odstavení přes noc, tolerance ložiska je větší. Při jízdě autem ucítíte vibrace, protože se ložiska zahřívají, tolerance se zvyšuje a vibrace zmizí.
Můžete zvednout každé přední kolo, kolo sami sejmout a uchopit rotor kola oběma rukama naproti sobě a zavrtět rotorem.
Dalším návrhem je zvážit, zda můžete mít velké množství vlhkosti v pneumatikách nebo možná v jedné z nich. Zmínil jste, že servisní středisko přidalo 30 psi a zlepšilo se to. Může zvážit opětovnou montáž kol a opravu suchým dusíkem. Mohou si účtovat příplatek za dusík (N2).
