To je na našem Outbacku z roku 2015 se zhruba 70 XNUMX mil. Slyšel jsem, že jsou na nich běžné nápravy CV a jednu mám připravenou.
Nevidím žádné známky opotřebení bot, ale je to opravdu problém s CV.
Existuje způsob, jak zkontrolovat problém s CV bez pouhé výměny nápravy? To bych měl vědět. ale já ne. lol
odbarvit
Připojen 3. července 2005 Zprávy 39,792 XNUMX Umístění NY
Cvakání je obvykle známkou toho, že náprava CV začíná selhávat, zejména žádné zatáčky. Před pár měsíci jsem to pomáhal diagnostikovat kamarádovi na Foresteru z roku 2015. Kromě hluku při otáčení vizuální kontrola neukázala nic špatného. Vzali jsme to na projížďku na prázdné místo a zatočili jsme se, zatímco jsme šli pěšky a pozorně poslouchali. Po několika zatáčkách jsme lokalizovali a potvrdili cvakání vycházející z pravé přední nápravy. Nabídl jsem pomoc s prací, můj kamarád řekl, že je příliš horko a vzal to do obchodu.
Trav
Připojen 20. listopadu 2006 Zprávy 30,919 XNUMX Umístění MA, Mittelfranken.de
To je na našem Outbacku z roku 2015 se zhruba 70 XNUMX mil. Slyšel jsem, že jsou na nich běžné nápravy CV a jednu mám připravenou.
Nevidím žádné známky opotřebení bot, ale je to opravdu problém s CV.
Existuje způsob, jak zkontrolovat problém s CV bez pouhé výměny nápravy? To bych měl vědět. ale já ne. lol
Zacvaknutí je obvykle vnější cv kloub, za žádných okolností v nich nepoužívejte chicom nebo reman nápravy, budete je pravidelně vyměňovat.
Rhill
závit startér
Připojeno 21. listopadu 2020 Zprávy 185
Díky moc kluci. Mám pocit, že je to vpředu vpravo.
Je zvláštní, že zvuk vyzařuje, což si myslím, že může být běžné u problémů s hnacím ústrojím.
Budu vás informovat!
iahawk
Připojen 3. března 2013 Zprávy 280 Umístění Iowa
jen ještě jedna věc ke kontrole..Před pár lety jsem měl podobné cvakání v úzkých zatáčkách na mém Outbacku 2008. předpokládá se náprava CV, ale ve skutečnosti to byl prachový štít způsobující hluk.
Rhill
závit startér
Připojeno 21. listopadu 2020 Zprávy 185
Ooooooh. Nebylo by to hezké.
Je zvláštní, že to zmiňuješ, protože to skoro vypadá jako něco, co by to mohlo být
Štít brzdového rotoru?
Vern_in_IL
Připojen 25. června 2014 Zprávy 3,343 XNUMX Umístění IL
70k ..a odejde náprava CV?
CO? Pokud to neroztrhlo kufr, jak se to stane, když můj Oldsmobile z roku 88 měl 300 tisíc s originálními CV?
uvolňovací šňůra
Připojeno 1. dubna 2020 Zprávy 3,971 XNUMX Umístění Severozápadní Pacifik
Cvakání je obvykle známkou toho, že náprava CV začíná selhávat, zejména žádné zatáčky. Před pár měsíci jsem to pomáhal diagnostikovat kamarádovi na Foresteru z roku 2015. Kromě hluku při otáčení vizuální kontrola neukázala nic špatného. Vzali jsme to na projížďku na prázdné místo a zatočili jsme se, zatímco jsme šli pěšky a pozorně poslouchali. Po několika zatáčkách jsme lokalizovali a potvrdili cvakání vycházející z pravé přední nápravy. Nabídl jsem pomoc s prací, můj kamarád řekl, že je příliš horko a vzal to do obchodu.
To je můj druh přítele!
odbarvit
Připojen 3. července 2005 Zprávy 39,792 XNUMX Umístění NY
To je můj druh přítele!
LOL Nechtěl jsem mu zkroutit ruku.
Dave9
Připojen 28. srpna 2017 Zprávy 3,751 XNUMX Umístění poblíž Cincinnati, OH
70k ..a odejde náprava CV?
CO? Pokud to neroztrhlo kufr, jak se to stane, když můj Oldsmobile z roku 88 měl 300 tisíc s originálními CV?
Větší zdvih odpružení a/nebo agresivní jízda.
D60
Připojen 6. listopadu 2017 Zprávy 3,393 XNUMX Umístění Colo
Ooooooh. Nebylo by to hezké.
Je zvláštní, že to zmiňuješ, protože to skoro vypadá jako něco, co by to mohlo být
Štít brzdového rotoru?
Neodstraňuji je z vozidel zákazníků, ale sešrotuji je na cokoli, co vlastním.
V rezavém pásu se o to příroda postará a život jde nějak dál.
Sedin26
Připojen 2. června 2010 Zprávy 299 Umístění Victoria, BC Kanada
Zacvaknutí je obvykle vnější cv kloub, za žádných okolností v nich nepoužívejte chicom nebo reman nápravy, budete je pravidelně vyměňovat.
Lze potvrdit. Všechny poprodejní, které jsem zkoušel, měly boty rozdělené během několika let, obvykle méně.
iahawk
Připojen 3. března 2013 Zprávy 280 Umístění Iowa
Ooooooh. Nebylo by to hezké.
Je zvláštní, že to zmiňuješ, protože to skoro vypadá jako něco, co by to mohlo být
Štít brzdového rotoru?
ano, štít rotoru. a pokud je to vaše náprava, udělejte to, co řekli ostatní, a najděte způsob, jak jít s díly OEM. Nakonec jsem své nápravy vyměnil za aftermarket a udělaly to přesně tak, jak všichni říkali, vibrovaly jako stará, nevyvážená pračka při volnoběhu, když byla studená. opravdu nasrané.
ARCOgrafit
Připojeno 17. května 2009 Zprávy 20,150 XNUMX Umístění N.H, U.S.A.
70k ..a odejde náprava CV?
CO? Pokud to neroztrhlo kufr, jak se to stane, když můj Oldsmobile z roku 88 měl 300 tisíc s originálními CV?
Subaru zvedlo starší vůz, aby se vydalo do vnitrozemí, v důsledku toho jsou CV v ostrém úhlu. Museli jsme udělat jeden na crosstreku 2017 s pouhými 67 1 mil. Mám subaru, aby zaplatilo 2/XNUMX práce (dobrá vůle), protože to bylo dobře v rámci záruky PT po léta v provozu, ale jen něco málo přes najeté kilometry.
Práce stála přes 600 babek, iirc!
Poslední úprava: 27. srpna 2023
ARCOgrafit
Připojeno 17. května 2009 Zprávy 20,150 XNUMX Umístění N.H, U.S.A.
Vyzkoušejte jízdu v kruzích při zpětném chodu při plném zablokování – v obou směrech.
Rhill
závit startér
Připojeno 21. listopadu 2020 Zprávy 185
Díky hoši. Podá zprávu
Rhill
závit startér
Připojeno 21. listopadu 2020 Zprávy 185
Ahoj lidi, tak to byla náprava. Nová náprava je nasazena a namontována.
Jednalo se o novou poprodejní jednotku. Byla to dobrá značka. to jméno mi vypadne z hlavy.
Moje otázka, je v pořádku, že nová osa je zhruba o 3 mm tlustší než osa OEM?
Je to bestie! Neumím si představit, dokud má CV stále stejnou velikost, úhel atd.
Krásně se to nainstalovalo bez problémů.
MSCH
Připojeno 18. března 2023 ke zprávám 1,927
cvakání při zapínání vozidla FWD je obvykle kloub CV, takže tam to je.. byla to náprava. Nevidím, že by průměr hřídele nápravy dělal rozdíl na vašem vozidle, pokud to o nic nedrhne.
Blueshound
Připojeno 4. prosince 2021 Zprávy 679
Ahoj lidi, tak to byla náprava. Nová náprava je nasazena a namontována.
Jednalo se o novou poprodejní jednotku. Byla to dobrá značka. to jméno mi vypadne z hlavy.
Moje otázka, je v pořádku, že nová osa je zhruba o 3 mm tlustší než osa OEM?
Je to bestie! Neumím si představit, dokud má CV stále stejnou velikost, úhel atd.
Krásně se to nainstalovalo bez problémů.
Pěkné, mělo by to být v pořádku. Průměr nápravy nic neovlivňuje, pokud tlumič nikde nedrhne.
Stále používají ty p-i-t-a válečky, aby to přidržely k transaxle?
1 SX
Připojen 19. února 2009 Zprávy 1,475 XNUMX Umístění The Woods of NY
Nechci unést toto vlákno, ale mám upřímný dotaz na nápravu CV..
Na kia mám jediné cvaknutí, obvykle když je pod 2 MPH, kolo rovně, ne na plyn, jako na parkovišti a na první rychlostní stupeň, ale občas se ozve cvaknutí, když lehce šlápnu na plyn. První. Pokud jsem něco víc než extrémně něžný (normální haha), nedochází k žádnému cvaknutí a mohu jít, jako by to bylo několik měsíců, a ani to neslyšet, než to slyšet několikrát za jeden den.
Toto cvakání se nikdy nezhoršilo, ani v CV nejsou žádné vibrace nebo vůle. Boty vypadají pěkně, bez koroze na hřídelích. To se děje už pár let a hodně přes 30 XNUMX. (a kdo ví jak dlouho s perverzním majitelem).
V průběhu času jsem několikrát zkontroloval každý jednotlivý šroub pomocného rámu, držáky motoru, šrouby a držáky vzpěr, pouzdra atd. všechno je těsné.
Říkám to všechno, abych to řekl. jsem s tím životopisem na vypůjčený čas a ani to nevím? Nerad bych vyměňoval OEM nápravu, pokud to není potřeba, protože nejsou levné, ale také bych nerad brzdil nápravu nebo tak něco a buď tuto práci musel dělat na kraji silnice. nebo mít vlek.
EDIT: poslední myšlenka. Četl jsem, že někdy na kias může opotřebované LOŽISKO KOLA způsobit cvakání. ale všechno je těsné, žádné zvuky typu hry nebo revoluce nebo těsná místa.
Díky.
Příspěvky členů mcrob427: 2
Koupil jsem si nový Outback 2011 asi před 3 týdny a mám na něm asi 1500 mil.
Před pár dny jsem si začal všímat cvakání v oblasti pravého předního kola, kdykoli poprvé zatočím po nastartování motoru (uvolnění ruční brzdy, přeřazení na jízdu atd.). To se stane pouze jednou za jízdu a většinou poté, co poprvé odbočím doprava. Až ten zvuk uslyším, příště ho uslyším až poté, co zaparkuji, vypnu motor a znovu nastartuji.
Stalo se to někomu dalšímu s nejnovějším modelem Outback?
Komentáře
Příspěvky členů vrenteria: 1
Věřím, že moje auto vydává úplně stejný zvuk. Dostal jsem ho minulý víkend a už má najeto 400 mil. Hluk se objevuje pouze po nastartování motoru, jeho uvedení do provozu a pravděpodobně během prvních několika set stop jízdy vydává krátké praskání. Poté je vše normální. Na rozdíl od vás nemusím odbočovat doprava, aby se hluk projevil; Myslím, že musím projet určitou rychlostí, aby k praskání došlo (15 mph). Zní to, jako by něco uvolňovalo napětí nebo jako by se něco přizpůsobovalo. Dejte mi prosím vědět, zda hluk ve vašem voze přetrvává nebo zda jste přišli na to, co jej způsobuje.
Příspěvky členů mcrob427: 2
Jo, později jsem přišel na to, že ve skutečnosti nemusím odbočovat doprava, aby se ten hluk ozval.
Vzal jsem auto zpět k prodejci a zpočátku neměli ani ponětí, co je to za hluk. Ale po dni stráveném vyšetřováním mě vzali na zkušební jízdu v jiném zbrusu novém vnitrozemí a slyšeli stejný hluk. Jejich vysvětlení je, že se jedná o aktivační čerpadlo ABS, které se spouští při prvním nastartování vozu.
Snad to pomůže.
Robert
Příspěvky členů melbguy: 1
Ano, to samé se stalo mému Subaru Liberty z roku 2011, praskání se vždy ozve, když jedu nebo zatáčím pomalou rychlostí na hrbolaté silnici.
Technik mi řekl, že to nejde opravit (je to samozřejmě lež, protože žádné jiné nové auto takhle).
kromě symetrického AWD si nemyslím, že Subaru má více výhod než ostatní auta.
Už nebudu uvažovat o subaru. zklamáním. můj přítel jezdí na subaru 2007 a trochu havaruje při zpátečce, zvenku vypadá ok, protože plastový chránič, uvnitř je jedna malá část poškozená, jen pomalý a mírný náraz o tyč.
moje první auto je ford z roku 1987, docela pevné a těžké, chybí mi starý poctivý design auta, dnes už je většina aut z plastu.
gretsch1943 Příspěvky členů: 13
Nevíte někdo, jestli Legacy 2011 pochází z továrny se syntetickým olejem? Návod k použití říká, že používat syntetické (což stejně vždy dělám). Právě jsem najel 1500 mil na novém Legacy a přemýšlel jsem, zda pokračovat s první výměnou oleje nebo ne.
Příspěvky členů ozpal: 1
Ahoj Roberte, jsem z Austrálie, mám stejný problém jako ty. Subaru se vždy zdráhá to opravit. ale pokud na tom trváte, opraví to za vás.
Také se ze zadní části mého auta ozývá praskání, velmi nepříjemné. něco špatně se svobodou 2011. už nikdy nekupovat subaru.
flightrn Členské příspěvky: 1
Při občasných problémech, když auto nenastartuje, nezůstalo nic zapnuté. Někdy FOB neodemkne auto, přednastavené rádiové kanály jsou pryč, hodiny se resetují na 1200. Měli to 3 různá zastoupení Subaru za poslední rok. Nebyli schopni najít problém, obvykle se problém rozhoří poté, co bylo auto v běžné údržbě. Stalo se to znovu minulý víkend, méně než 2 týdny od posledního servisu. Dotáhl jsem všechny spoje od baterie dolů, auto nakonec nastartovalo. Dnes ráno stejný problém, ale tentokrát se nespustí. Něco vybíjelo baterii, testováno na poslední servisní baterii bylo v pořádku. Auto odtaženo 60 km k nejbližšímu prodejci. Žádné poprodejní vybavení na autě. jakékoli návrhy nebo myšlenky by byly oceněny.
Příspěvky členů phil2000: 195
Při dálniční rychlosti mám vibrace. Nic na 55, nepatrné na 60 patrné na 65 a špatné na 70. Všechny nové pneumatiky, prodejce provedl vyvážení silniční síly. Zdá se, že vibrace přicházejí zezadu. Někdy vibrace na pár minut ustoupí a pak se znovu zhorší. Kdokoli má nějaké myšlenky.
