Používáte prohlížeč, který Facebook nepodporuje. Aby vše fungovalo, přesměrovali jsme vás na zjednodušenou verzi.
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Pokročilá nastavení
Zákazník ztratil studený vzduch = při této konkrétní diagnóze přestala zabírat spojka kompresoru
Zůstaňte naladěni na další obsah
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Kromě toho, že se vracíme komunitě, rádi sdílíme několik návodů pro tyto kutily. Toto je Chevy 2008HD z roku 2500, kde jsme provedli hydroposilovač posilovače řízení spolu s výměnou všech čtyř brzd.
Sledujte video
Komentáře: 1 1 repostů
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Dnes jsme se věnovali nějakému „naléhavému“ podnikání.
Přední vzpěry BMW Z98 ‘3.
R&R
Sledujte video
Komentáře: 1
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Hack spojky ventilátoru
Tipy, když na místě nemáte kompresor. To může být jednodušší než jindy v závislosti na vozidle a stavu dílů, se kterými pracujete.
Sledujte video
5 komentářů 1 příspěvků
The Mobile Mechanic Guy, LLC
I když je stále zimní sezóna, jsme plně připraveni přijímat vaše hovory a požadavky na služby. Výlety se plánují, čím lepší bude počasí. Více času na silnici způsobí, že vaše auto přidá míle… Ещё rychle zvyšuje opotřebení! Zeptejte se ještě dnes a zarezervujte si své místo. ***Pracujeme na vaší příjezdové cestě, na pozemku čerpací stanice, ve vaší garáži, před domem/zadním dvorem, všude jinde***.
Jsme mobilní KDEKOLIV V OBLASTI MISSOURI/KCK. Sdílejte rychle každému, koho znáte, kdo potřebuje pomoc!
Sledujte video
4 repostů
The Mobile Mechanic Guy, LLC
2005 Průkopník pt 1
Pro ty, kteří chtějí ušetřit své peníze nebo své rodiče před zbytečným účtem za obchod. Koukej na tohle. Výměna kompletní jednotky směrových světel. Budete potřebovat T25, šroubovák, kapesní trsátko / háček a trpělivost.
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Pro ty, kteří jsou zvědaví na nepřekonatelnou produktovou řadu Milwaukee Tool, zde je krátký pohled na jejich 1/2” akumulátorový kompaktní rázový utahovák # M18FUEL. # uggadugga
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Seznamte se s bratry Milwaukee!
V roce 2023 se připravujeme na to, aby byl servis vašich vozidel jednodušší, rychlejší a efektivnější! Podívejte se na Milwaukee Tool pro některé spolehlivé produkty a příslušenství.
The Mobile Mechanic Guy, LLC
Dobré ráno! Pro ty z vás, kteří chtějí vidět a jsou zvědaví na mechanismus pod kryty ventilů motoru. Jedná se o 4.3 chevy van.
Omluvte prosím hluk a osvětlení.
Od společnosti Страницы The Mobile Mechanic Guy, LLC
Pomocí Stop-leak
87 просмотров · 3. listopadu 2022 г.
Matco/Snap-On jsou „pohodlné“, ale mohou být nákladné.…
63 просмотров · 13 сентября…
Když odvezete své vozidlo do franšízové opravy…
131 просмотров · 1 сентября…
2011 Cadillac SRX 3.0- Vysokotlaké palivové čerpadlo
799 просмотров · 14. května 2022 г.
‘86 Instalace hlavy G30 s blokem 350
86 просмотров · 12. května 2022 г.
1986 G30 Van- Zcela nový horní konec *část 1*
99 просмотров · 10. května 2022 г.
Похожие Страницы
Přátelé úřadu šerifa okresu Benton
Nezisková organizace
Lincoln Veracruz
Ресторан техасской a мексиканской кухни
Thrift 4 Life
Комиссионный магазин
Sushi Ya Kaneko
Ресторан суши
B&M Tire and Automotive
Продажа и ремонт шин
Investment Realty, Inc. — Springfield
Realitní kancelář
Wash Co. Exteriérová řešení
Prodej důvěry pro mladé rodiny
Магазин винтажной одежды
Klepněte na O’ Country Aussies & More
Služby pro domácí mazlíčky
Ekonomický rozvoj okresu Benton
Государственные a общественные службы
Benton County, MO Zatčení a rezervace
Новостной веб-сайт
Smith’s Moving and more
Услуги по переезду
přepis
Dobře, lidi. Dostali jsme Buick Regal 2012 s 2 turbo a vyměňujeme kompresor AC. Je ochucený AC. Takže nejprve jsme samozřejmě sundali pneumatiku. Pak sežeň napínací kladku, která je přímo tam, kde jsme. Zkuste se na to podívat. Kladka byla přímo tady. Tam jedeme. A my jsme museli vstát sem a dostat se k sundání pásu. Takže teď vezměte hrot a šroubovák a dekomprimujte zde AC vedení. Teď, když to máme dekomprimované, jdeme sem a můžete vidět všechny ty vysoké a nízké čáry. 0 milimetrů. Uvolněte těch 13 milimetrů. A pak ty boční šrouby, které jsou přímo tam dole. Můžete to vidět přímo uprostřed obrazovky. Normálně jsou to dva, tři nebo čtyři šrouby. A vytáhneme je z obou stran a necháme tento kompresor AC shodit a vložíme nový.
To je vše, co mám. Existuje vývojový diagram nebo něco, co mohu sledovat, abych zjistil, co je špatně?
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
Toby Hanson
Plný člen
107 0 16 Graham, WA Vlastnictví Buick Buick Electra Park Avenue, Buick LeSabre Limited
Navrhoval bych zajít do místní knihovny a použít buď jejich online přístup k Mitchell nebo něco podobného, nebo se podívat do jejich sbírky manuálů pro opravy automobilů. Klimatizace má několik různých způsobů odstraňování problémů, které je třeba sledovat, a mít průvodce je velmi užitečné.
Základní otázky týkající se klimatizace jsou, zda máte dostatek chladiva a zda se toto chladivo stlačuje. K zodpovězení těchto otázek možná budete potřebovat sadu měřidel chladiva. Jiní mohou být schopni nabídnout více specifikací o systému klimatizace. Vlastně se na ten svůj začnu brzy dívat, protože nevypouští správný studený vzduch, jak by měl. Mám podezření, že můj problém souvisí s kabeláží, protože někdo provedl nějaké velmi ignorantské úpravy kabeláže v mém 93 LeSabre a brzy to začnu řešit.
dcraig 1000
Plný člen
1,659 10 0 XNUMX Vlastnictví Buick Buick lesabre
dejte na své auto 2 tlakoměry. 1 na vyšší straně, 1 na nízké straně. auto nejede. oba by měli ukazovat stejnou psi jako okolní teplotu +/- pár psi. pokud ano, máte dobrý poplatek. pokud je nabití dobré, nastartujte auto, zapněte klimatizaci a pokud se kompresor nespustí, sejměte kryt pojistkové/reléové skříňky pod kapotou a vyhledejte relé kompresoru střídavého proudu. měla by tam být další relé se stejným číslem dílu. vyměňte relé, ale ujistěte se, že relé, za které ho vyměníte, není takové, které zabrání v chodu auta. pokud to nevyřeší, vyjměte konektor z nízkotlakého spínače střídavého proudu a vložte propojovací kabel mezi 2 kontakty v konektoru. pokud se kompresor spustí, máte špatný tlakový spínač. Dej mi vědět jak to jde.
1380 Ken
Plný člen
642 2 0 Peabody Buick Vlastnictví Buick
Šel bych do Walmartu a sehnal jsem plechovku freonu, vložil bych ji a podíval se, jestli AC funguje. Většina aut bude během svého života potřebovat jednu nebo dvě plechovky freonu.
RegDunlop
Plný člen
63 0 0 Buick Vlastnictví Buick
měl bych dostat nějaký druh měřidla, než se pokusím vložit 134?
vidím v regálech, že prodávají 134 obyčejných, 134 s olejem a 134 s kondicionéry
mám se držet obyčejného typu?
Také vidím, že k dmychadlu i v motorovém prostoru vede vakuové vedení, je podtlak klimatizace nějak aktivovaný?
1380 Ken
Plný člen
642 2 0 Peabody Buick Vlastnictví Buick
Pořídil bych si plechovku, do které je zabudována hadice na plyn. Také bych sehnal věci s olejem a těsněním netěsností. Pravděpodobně jsem za ta léta opravil deset acs pouhým přidáním plechovky freonu.
dcraig 1000
Plný člen
1,659 10 0 XNUMX Vlastnictví Buick Buick lesabre
nepořizujte plechovku s těsněním úniku. že věci nakonec zanesou systém. zastaví úniky, jakmile najde únik, utěsní jej a ztvrdne. nakonec se kousky odlomí a dostanou se na místa, která nechcete. Nepokoušel bych se vložit plechovku, dokud nebudete vědět, zda ji potřebuje.
1380 Ken
Plný člen
642 2 0 Peabody Buick Vlastnictví Buick
Stačí dát do plechovky freonu s smíchaným olejem. Pokud to neopraví AC, pak jste promarnili 10.00 $. Není to žádná velká věda, většina systémů střídavého proudu uniká časem freon, dokud střídavý proud přestane fungovat. Většinou, když AC přestane fungovat, je to proto, že má málo freonu. Nikdy jsem neslyšel, že by někdo poškodil jejich střídavý systém přidáním plechovky freonu.
imidazol97
Top Dog
Dobře, klimatizace nefunguje, ventilátor fouká, ale ne studený vzduch.
To je vše, co mám. Existuje vývojový diagram nebo něco, co mohu sledovat, abych zjistil, co je špatně?
Způsob řešení tohoto problému se bude lišit v závislosti na roce vašeho vozu. Jaký je rok?
Když říkáte, že ventilátor fouká, myslíte tím, že slyšíte foukání ventilátoru nebo že cítíte vzduch z HVAC? Pokud cítíte, jak vzduch vychází z průduchů na přístrojové desce a není studený, základní kontrolou je nechat běžet klimatizaci, otevřít kapotu a prohmatat dvě hliníkové trubky a zjistit, jestli ta větší, která vrací freon, je pěkně studená. Pokud je studená, je chladnější než jiná trubka, kudy prochází přes firewall?
Pokud je větší zpětné potrubí teplejší než vstupní potrubí, pak máte nízký náboj freonu. Příznaky toho mohou být, že při jízdě mírnou rychlostí s motorem ventilátoru na nízké úrovni je vzduch vycházející chladnější, ale ne chladný; otočením rychlosti ventilátoru na vysokou, poskytuje teplý vzduch, protože freon ve výparníku nemůže udržet celý výparník studený.
Nedoporučoval bych dávat freon bez měřidla. Existují plechovky, které mají měřidla; nepřekračujte zelenou plochu na měřidle. V ideálním případě používám domácí ventilátor, který fouká proti kondenzátoru na přední straně chladiče, abych pomohl vytvořit normálnější vyvážený systém, jako když řídíte.
Pokud máte plechovku z roku 1999 nebo starší, může se stát, že vzduch AC bude vycházet z odmrazovače namísto větracích otvorů v přístrojové desce. To je další problém.
